Muut Osta kaksi autoa maksa vain yksi.

[Sellun-pilaaja]

Tuote: fiat ducato ja fiat 500
Tarjoushinta: alkaen 71900e
Normaalihinta: -
Kauppa: delta
Voimassa:
Linkki: Täysin uusi E-Ducato - täyssähköinen hyötyajoneuvo.
Promokoodi:

Kommentti tarjouksesta:
Ostohousut jalkaan ja autokaupoille.

 

[Anonymous]

Alkaen 71 900 €.

 

[Sir]

Alkaen 71 900 €.

Niin? Uuden auton hinta muodostunuu monesta... Mutta hyvä tarjous on, jos tosiaan saa 500 mukaan. Oispa firma ja pakettiautontarve.

 

[Kipsi]

Fiat 500 ovh näyttäisi olevan noin 18000.

Jos saisi sen myytyä eteenpäin tuohon hintaan, niin alennusprosentti ducatoon olisi noin 25%.

Jos taas myisi ducaton eteenpäin ovh hintaan tai vähän alle, niin saisi fiat 500 todella halvalla.

 

[Anonymous]

Niin? Uuden auton hinta muodostunuu monesta... Mutta hyvä tarjous on, jos tosiaan saa 500 mukaan. Oispa firma ja pakettiautontarve.

Oli jätetty mainitsematta aloituspostauksesta, niin lisäinfona mainitsin. Nyt lisätty aloitukseenkin.

 

[Sir]

Jos joku ostaa Ducaton, mutta ei tarvitse 500E niin voin lunastaa sen sinulta 12000€. Winwin tilanne.

 

[Mrmister]

Jos joku ostaa Ducaton, mutta ei tarvitse 500E niin voin lunastaa sen sinulta 12000€. Winwin tilanne.

Kylkiäisenä ei tuu 500e:tä vaan 500 hybrid.

 

[Sir]

Kylkiäisenä ei tuu 500e:tä vaan 500 hybrid.

Ja luetun ymmärtäminen... Kiitos unohdetaan tämä.

 

[Retale]

47kWh akku isossa pakussa ja hinta 71k€

 

[Docweird]

47kWh akku isossa pakussa ja hinta 71k€

Tuppaa menemään kantavuudet jos laitetaan kunnon akkua. Ei haittaa niinkään perusperheautossa, mutta jos pakusta häviää yhtäkkiä 200-300kg jonnekin, niin samalla häviää asiakkaat.

Terv, nimim "eSprinter ja hupaisat ranget"

 

[Hardeni]

Sähkökuorma-autoissa annetaan lainsäädännössä muutama tuhat kiloa anteeksi lisäkantavuudella otteessa, olisikohan pakuissakin järkevää tehdä sama..

 

[S11KA]

Kiitos hintavinkistä. Laitoin tilaukseen.

 

[Retale]

Tuppaa menemään kantavuudet jos laitetaan kunnon akkua. Ei haittaa niinkään perusperheautossa, mutta jos pakusta häviää yhtäkkiä 200-300kg jonnekin, niin samalla häviää asiakkaat.

Terv, nimim "eSprinter ja hupaisat ranget"

Niin riippuu toki käytöstä. Itse meinasin invataksiksi laittaa niin ei tule kantavuuden kanssa kyllä ongelmia. Nykyisen Transitin noin 12l/100km talvella alkaa olla aikamoinen kustannuserä nykyisillä polttoaineen hinnoilla. Tosin todellista toimintamatkaa pitäisi olla kyllä 250-300km talvellakin eikä taida(?) onnistua vielä millään Suomessa myytävällä isommalla pakulla.

 

[null]

Kiitos hintavinkistä. Laitoin tilaukseen.

Laita unboxing videota tubeen, kun saat tuotteet

 

[Docweird]

Niin riippuu toki käytöstä. Itse meinasin invataksiksi laittaa niin ei tule kantavuuden kanssa kyllä ongelmia. Nykyisen Transitin noin 12l/100km talvella alkaa olla aikamoinen kustannuserä nykyisillä polttoaineen hinnoilla. Tosin todellista toimintamatkaa pitäisi olla kyllä 250-300km talvellakin eikä taida(?) onnistua vielä millään Suomessa myytävällä isommalla pakulla.

Meillä voi olla pari eurolavaa perässä täynnä painavaa kamaa. Kyllähän tuo halvemmaksi tulee - on Masteri jäänyt käytännössä seisomaan. Kilsat riittää kaupunkijakoon jossa noi menee pienimmällä ja kahvitauolla saa äkkiä sata kilsaa lisää (80Kw lataus). Jos tuo Fiat pitää lähellekään lupauksensa rangesta niin ei tarttis edes joka päivä ladata.

 

[Namel]

Niin riippuu toki käytöstä. Itse meinasin invataksiksi laittaa niin ei tule kantavuuden kanssa kyllä ongelmia. Nykyisen Transitin noin 12l/100km talvella alkaa olla aikamoinen kustannuserä nykyisillä polttoaineen hinnoilla. Tosin todellista toimintamatkaa pitäisi olla kyllä 250-300km talvellakin eikä taida(?) onnistua vielä millään Suomessa myytävällä isommalla pakulla.

Taksi käytössä on kai vielä ongelmana lämmitys. Kun pitää koko koppi pitää lämpimänä on sähkönkulutus todella kovaa pakkasella.

 

[DinocideFIN]

Kalliiksi tulee tuo sähköilykin kun joka matkalla pitää pysähtyä kiskoille kaffeelle.

 

[Docweird]

Kalliiksi tulee tuo sähköilykin kun joka matkalla pitää pysähtyä kiskoille kaffeelle.

Veikkaan että se kahvitauko on halvimmasta päästä mitä kuljetusalan rahanmenoon tulee…

Tosin taitaa olla yhdellä sormella laskettava määrä vuoden sisään mitä on joutunut yrittäjä itse niitä latauksen takia pitämään - työkalut valitaan sopivuuden mukaan.

Pidemmille matkoille ja isommalle lastilla voi sitten valita isomman auton ja niissäkin sellaisen onko sähköisellä vai perinteisellä kiekolla…

 

[KLF]

Taksi käytössä on kai vielä ongelmana lämmitys. Kun pitää koko koppi pitää lämpimänä on sähkönkulutus todella kovaa pakkasella.

Diesel lämppäri pöhisemään johonkin sopivaan koloon

 

[LovelyWhore]

Ostiks kukaan? Tuliks jo?

 

[kntkvtknt]

Ostiks kukaan? Tuliks jo?

Kaverini on myyjänä autoliikkeessä, hänen auto vaihtuu tiuhaan ajankohtaisimpaan, saa työsuhde-etuna.
Kun kaveri töissä, niin asiakkaat lähtevät hänen autolla koeajoille.