Kattoluukku vain nostaa painopistettä.Vittuilun makua
Joo, onhan tossa reikiä varustelistauksessa, mutta työmatkapeliksi jolla heitetään vähän pitempiäkin lenkkejä mukavuushilppeet oli etusijalla. Ittelle tärkeimmät oli 3.0l N53, comforttijakkarat, proffanavi, tutkat edessä ja takana, minimissään hifipaketti ja ilman kattofönäriä. Muutama panoraamakatollinen mese ollut työautona ja en kyllä sen viehätystä oikeen näe. Ainoot mitä kaipais on tuo avaimeton käynti ja adaptiivivakkari.
täälläpäin maailmaa tykkää auto valmistajat yrittävät kaikin keinoin takuukorjauksia hylätä jos autoa on jotenkin viritetty, ja liittyy moottoriin/voimasiirtoon tjsp.
M5 E61 yli 250kmh ajaneena se oli vähän pettymys. Tykkään ahdetun väännöstä eikä tuosta kuitenkaan prätkän tyyppistä kierros fiilistä saa.
Tätäkin projektia nysvätty ja sain sen maalariltakin tänään. Vielähän tässä on hommaa mutta mukava nähdä jotain valmistuvankin:Piti haalia lisää romua pihan täytteeksi:
VW Transporter Doppelkabine Syncro 2.5 TDI -02. Moottori on tyypiltään AXL, jota tunnetusti voi viritellä sinne pariin sataan heppaan ilman isompia investointeja. Rajavartioston alkujaan, joten jonkinmoisena erikoisuutena takaovet molemmin puolin.
Laittamista aika tolkuttomasti, mutta siksipä tuon hommasinkin. Perusfiksauksen lisäksi visioita olisi vaikka millaisia. Pitää ensialkuun selvittää mitä katsastusteknisiä asioita tulee ottaa huomioon, jos/kun haluaa tuosta lavakopista eroon. Tavallista lavaakaan ei toki ole tulossa vaan joko flatbed tai sitten joku muu viritelmä.
Ei kai tälle ole mitään erityistarkoitusta mielessä. Tai käyttökohdetta. Auto siinä missä muukin, jolla siirtyilee paikasta toiseen.
On kyllä härski väri, ei ainakaan tule parkkipaikalla tilannetta ettei tahdo löytää omaa autoaan.
Suorastaan kaunis nappisilmäEilen sai laatokka puhtain paperein kilvet.
, mutta muuten ei haittaa. Jarrutehostin sentään jo löytyy (rummut joka nurkassa). Kulkee ihan riittävästi ajo-ominaisuuksiin nähden
Kiitos! Tämä oli tämmöinen heräteostos emännän kanssa puoliksi. Lattiat tein eteen molemminpuolin uusiksi ja hommasin parit ehjät turvavyöt, muuten meni ihan kiillotteluilla. Ps. Komia voorti!Suorastaan kaunis nappisilmä
Todennäköisesti en laita mitään, mutta pitää katsella mikä ratkaisu omaa silmää eniten miellyttää.
No varsinaista järkeähän ei aina harrastuksissa ole muutenkaan, jos siltä kantilta asiaa katsoo.Olen pahoillani, mutta väkisinkin kuva herättää pientä huvitusta. Melko hämmentävä auto on puunattu kuntoon ja lava jota ei käytetä on käsitelty muutamaan otteeseen...
Samaan aikaan talo kaipaisi hieman maalia
Talo on kuitenkin vanhempieni kesäpaikka ja kaipaisi aika paljon muutakin kuin vain maalia.
Tästä tuli mieleen, kun kumppani ihmetteli miksi imusarjaa pitää kiillotella viimeisen päälle kiiltäväksi. Ja miksi sen päälle pitää tehdä viimeiseen asti kiillotettu kuori hiilikuidusta. Ja miksi ylipäätään konehuoneeseen pitää mitään visuaalista tehdä, kun eihän sitä ulospäin näe. Ja miksi tuo kaikki pitää tehdä vanhaan jenkkipakuun. Toisille auto on vain väline liikkumiseen ja toisille talo on vain paikka nukkumiseen
Saako tosiaan tehdä lavan ilman kunnon etulaitaa? Järjettömän vaarallinen ainakin jos mitään koskaan kuskata meinaa.
Pakettiautossa on seinät kontin ympärillä ja tuossa ei taas mitään eli tavarat huonosti kiinni ja tippuvat kesken matkan pois kyydistä esimerkiksi. Ei tässä puhe ollut mistään väliseinästä vaan lavan reunoista/seinistä.
Jep, rekoissa ne ei vissiin ole vaarallisia, mutta pakuissa on
Rekoissa kun on yleensä ne kapellipressut estämässä kuljetettavia tavaroita näkymästä, niin ketään ei haittaaJep, rekoissa ne ei vissiin ole vaarallisia, mutta pakuissa on
Eipä ole tuollaista vastaan tullut että badge vaan vaihdetaan downgreidattuun...
Tuli nyt sitten tollaset Transformers-vanteet lätkästyä alle. Kyllä noihin alkaa pikkuhiljaa silmä tottua, pienesti korkeemmat kumit ois vaan saanu olla. Ensi kerralla viisaampana sitten.
Selailin muuten vanhoja huoltokuitteja ja hymähdin itsekseni kun liikkeen kuitissa oli selostus tuosta merkin vaihdosta. Edellinen omistaja oli nimenomaan halunnut tuon "760i" -badgen eikä tähän kuuluvaa "760Li" -merkintää. Onko tämä nyt se upbadgingin vastakohta?
Itellä edellisessä parissa golffissa ja nykyisessä audissa on vaan ollut tuo lisävaruste tilatessa että mallimerkit pois...
Kyseessä huoltoautoksi rekisteröity ajoneuvo, eikä lavalle ole mitään erityisiä vaatimuksia; saa olla vaikka pärekori lavana, jos siltä tuntuu.
Ei siinä. Varmasti kiva kulkine, mut kyllä sä sen auton vielä löydät ennenpitkää
Tässä se on. Ensiautoni.
Rakkaudella hankittu pikku Hyundai Getz 1.1 5D musta.
Saanut hyvää huolenpitoa, kuten ansainnut aidot Denson iridium tulpat ja syönyt lisäaineita!
Kuluttaa tasan 6L kaupungissa ja alle riippuen ajotyylistä. Ollut käytössä vuoden perheellä ja omassa käytössä vähän alle 3kk (sain ajokortin silloin). Paljon huoltoon kulunut rahaa, mutta sen arvosta.
Autoon on mm. kytkinpakettivaihdettu, suodattimet vaihdettu, ilmastointi vaihdettu, öljyt vaihdettu ja lisätty ekan kerran omenan tuoksuista kesäkäyttöön tarkoitettua tuulilasinestettä.
Arviolta olen ajanut autolla itse noin 6230km, eli en paljoa. Turvallisen tuntuinen moottoritiellä ja mahtuu isompikokoinen sisälle ilman ahtaan tunteisuutta.
Auto kaipaisi edullista myllytystä, mutta ei kaukaa huomaa tarvetta... Yhteensä autoon olen kokonaisuudessaan noin 3200€ käyttänyt sisältäen polttoaineet. Käytän koko kesän auton kanssa puuhasteluun, eipä tässä töitä tai parempaa tekemistä ole. Tänää pesetin autoa ulkoa ja imuroin ja matot pesin. Huomenna koitan sisältä pyyhkiä kojelautaa ja kiillottaa vähäsen.
Onhan tässä tietenkin pientä sanomista, tuulilasista ja katsastuksessa muutamia huomautuksia, mutta vuoden saan nauttia ajosta.
En parempaa autoa ole löytänyt, vaikka väkisin olen yrittänyt. Parempi auto maksaa yli 4000€. Isommalla autolla ei pk-seudulla mahdu liikkumaan ja jos isompaa harkitsee, niin paku se kannattaa olla.
Pitää vielä rempata autoa, eikä kerrostalossa ja ilman välineitä itse mihinkään pysty. Sentään voin nauttia tuulilasin pyyhkimien vaihdosta itse. Puhaltaa kylmää ilmaa! Ulkona +32.9°C ja auton sisällä +13.1°C. Aion nauttia autostani vielä pitkään, koska ei järkevää syytä vaihtaa toiseen ja ei ole varaa. (Seuraava auto ehkä parin vuoden päästä Kia Picanto, koska maksaa uutena alle kymppitonnin tällä hetkellä tai muu vastaavanlainen mini auto, jossa pienet ylläpidot ja kulutukset) . Tällä autolla mä päivittäin ajelen. Tänääkin ajoin 320km yhteensä.
Isossa kaupungissa, jossa jatkuvasti katutöitä ja ahtaat tiet, sekä parkkipaikat estävät hieman ajamista. suurella autolla. Voi ajaa vaikka rekalla, kunhan vaihtaa tietä tarpeen tullen ja perkkeeraa tilavaan paikkaan.
Suomessa ei kyllä semmoista kaupunkia ole, missä ei pitkän akselivälin ässämersulla voisi ihan hyvin ajella ja pysäköidä aivan normaalisti. Ei tuo Getzikään poikittain ruutuun mahdu.
Heitäs nyt sellainen tehokas iso hiljainen auto. Renault Talisman ei taida osua segmenttiin. Just sain leiman 440tkm saksalaiseen, piti vaihtaa kallistuksen vakaaja ja seisontajarrun kilkkeet.
En oo skooda-miehiä ite vaikka saman konsernin vehkeitä pihassa onkin, mutta toi on saatanan hieno väri.
Ja Opel Kadett GSi:ssä oli 80-luvulla digitaalinen nopeusnäyttö, oli muuten hienon näköinen juttu siihen aikaan, kun samaan aikaan telkusta tuli Ritari Ässää
