Nettiauto - keskustelu, löydöt

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Dzeeta
  • Aloitettu Aloitettu
Viritys on nykyään huonossa huudossa, ei kannata ainakaan mainita siitä, jos yrittää viedä autoliikkeeseen vaihdossa
Virityksessä pitää huomioida auton ikä. Tällä hetkellä 2009 ja aiemmin rekatuissa riittää katsastusaseman päästötesti ja valmistusajankohdan tyyppihyväksynnän täyttyminen edellytetään tuota uudemmilta. Tätä rajaa on myös kautta historian hivutettu ylemmäs.

Jos siis implikoit, että auton viritys olisi lainvastaista. Toi 130 taitaa esim olla mallisarjan tehokkain niin sinne taitaa saada lyödä sen 1kw/5kg massaa vie maksimihepat lähemmäs 400.
 
Jos siis implikoit, että auton viritys olisi lainvastaista. Toi 130 taitaa esim olla mallisarjan tehokkain niin sinne taitaa saada lyödä sen 1kw/5kg massaa vie maksimihepat lähemmäs 400.

Kyse oli tuosta m135i ja softanmuutoksesta, joka on nykyään päästömanipulointia eli laitonta
 
  • Tykkää
Reactions: Foz
Vähän enemmän ajettu vähän halvemmalla https://www.nettiauto.com/bmw/130/15659670

Mutta ehjää ja hyvää 130i ei välttämättä tule ikinä saamaan 5000e, ovat sen verran harvinaisia pelejä.

Jep, pointtini olikin nimimerkille @lampunkupu , että eihän tuo ole 5000 euron auto. Ei Suomessa, eikä missään muuallakaan. Saksassa voit saada ilman mitään historiatietoja olevan automaattiaskisen kolaripelin ehkä 6000-7000 euroon.
 
näyttää joltain random peräkärryn valoilta

muutenkin sen näkönen että laitettu jotain tuningia yhtään miettimättä lopputulosta, sivuprofiilikin ihan kauhea kun takapuskuri aivan eri korkeudella. Ei sillä ettäkö muuten ois mitään yhtenevää linjoissa..
Random peräkärryn valoja (ts lainattu jostain muusta vehkeestä) on käytetty monissa erikoisissa ja hienoissakin autoissa historian saatossa. Primera ei tosin kovin hieno ole.
Nopeasti tekoälyllä tekaistu lista:

Lamborghini DiabloEtuvalot Nissan 300ZX (1999 faceliftistä eteenpäin)
Lotus EspritTakavalot Toyota Corolla ja eri vuosimalleissa myös muita Toyota-osia
McLaren F1Takavalot bussista, tarkemmin brittiläisen Bova-linja-auton valoyksiköt
Jaguar XJ220Takavalot Rover 200 -mallista
TVR CerberaTakavalot Ford Fiesta
TVR GriffithTakavalot Ford Granada
Pagani ZondaSivuvilkut Rover 45 -mallista
Noble M12Takavalot Ford Mondeo
 
Random peräkärryn valoja (ts lainattu jostain muusta vehkeestä) on käytetty monissa erikoisissa ja hienoissakin autoissa historian saatossa. Primera ei tosin kovin hieno ole.
Nopeasti tekoälyllä tekaistu lista:

Lamborghini DiabloEtuvalot Nissan 300ZX (1999 faceliftistä eteenpäin)
Lotus EspritTakavalot Toyota Corolla ja eri vuosimalleissa myös muita Toyota-osia
McLaren F1Takavalot bussista, tarkemmin brittiläisen Bova-linja-auton valoyksiköt
Jaguar XJ220Takavalot Rover 200 -mallista
TVR CerberaTakavalot Ford Fiesta
TVR GriffithTakavalot Ford Granada
Pagani ZondaSivuvilkut Rover 45 -mallista
Noble M12Takavalot Ford Mondeo
Ja Diablon takavalothan on tunnetusti samat kuin jonkun mallin Valmeteissa oli. Toisinsanoen Hellan jotain yleistä sarjaa.
 
Edit jatkoin yleiseen autoketjuun

Ja Diablon takavalothan on tunnetusti samat kuin jonkun mallin Valmeteissa oli. Toisinsanoen Hellan jotain yleistä sarjaa.

Alkoi kiinnostaa, kuvan tapaiset ilmeisesti Diablossa, jossa protoluonnoksessa kantikkaat. (etsin kuvai takaa)

kuva_2026-06-09_094638803.png (rajaus lähde File:Diablo (7162976163) (cropped).jpg - Wikipedia)

Valmetti haulla ei tuon näköisiä, mutta onhan se tehnyt muutakin kuin traktoreita.
Ihan hyllytavaraa ilmeisesti ovat.

Edit, ei taida liittyä mitenkään ketjuun.
 
Viimeksi muokattu:
Tuosta 1.6i myllystä et saa millään virityksillä irti sitä mitä irtoaa vapari 3-litraisesta :cool:
Tuosta 100hv 1.6 sai pelkällä stage 1 ohjelmoinnilla 210hv ja 310nm, stage 2 sit vielä enemmän.

Oli aikamoinen hyppy kun työkaveri veti omaansa stage 2 sisään + vaihteiston ohjelmointi.

Että kyllä siitä saa vapari 3litraisen tehot.

Parasta autossa oli, kun ulospäin täysin vakio 16" vanteita myöden.
 
Viimeksi muokattu:
Tuosta 100hv 1.6 sai pelkällä stage 1 ohjelmoinnilla 210hv ja 310nm, stage 2 sit vielä enemmän.

Oli aikamoinen hyppy kun työkaveri veti omaansa stage 2 sisään + vaihteiston ohjelmointi.

Että kyllä siitä saa vapari 3litraisen tehot.

Vapari 130i on 265hv. Niin paljon ei saa N13 ulos millään ohjelmalla.
 
Joo ja pointtina ei tainnut muutenkaan olla ne pelkät tehot, vaan että siitä ei saa irti kaikkea mitä kutoskoneisesta. Siis fiilis ja ajotuntuman osalta. Itsehän tykkään kireistä nelimukisista yli kaiken, mutta BMW:n kohdalla pidän nimenomaan suoraa kutosta sinä "Oikeana" moottorina.
 
  • Tykkää
Reactions: Foz
Joo ja pointtina ei tainnut muutenkaan olla ne pelkät tehot, vaan että siitä ei saa irti kaikkea mitä kutoskoneisesta. Siis fiilis ja ajotuntuman osalta. Itsehän tykkään kireistä nelimukisista yli kaiken, mutta BMW:n kohdalla pidän nimenomaan suoraa kutosta sinä "Oikeana" moottorina.
Kyllä ja onhan 3l vapari kutonen 265hv huomattavasti varmempi kone kuin 1.6 turbo samoilla tehoilla.
 
Joo ja pointtina ei tainnut muutenkaan olla ne pelkät tehot, vaan että siitä ei saa irti kaikkea mitä kutoskoneisesta. Siis fiilis ja ajotuntuman osalta. Itsehän tykkään kireistä nelimukisista yli kaiken, mutta BMW:n kohdalla pidän nimenomaan suoraa kutosta sinä "Oikeana" moottorina.
Vaikka suorituskyky olisi molemmissa lähellä, on kiertävä vapari silti urheilullisempi ja loogisempi ajaa ja tietysti kuulostaa kertaluokkaa mehukkaammalta. Turbokoneissa on usein viivettä ja lisäksi se viritetty vääntökäyrä voi olla vähän erikoinen ja kierrosten kasvaessa tulla sellaisia vedän-en vedä-vedän tyyppisiä tuntemuksia riippuen miten hyvin on onnistuttu. Lisäksi tuollaiseen 1.6 turboon on syytä laittaa uutta putkistoa, imuilmaa ja välijäähdytintä jos halutaan tuonne 260 ja yli luokkaan. Ne vaan on lähes auttamatta vakioissa liian pieniä suurempiin virityksiin eikä sitä pelkällä ohjelmalla ratkaista.
 
Mikä siinä on että noita penkkejä ei voi korjata. Itse en kyllä tuollaista kraateria katsoisi edes 500e autossa. Ei vaan pysty. Sitten joku jonne hehkuttelee upeaa keltaista sisustaa.
Olishan se varmaan upea jos olisi edes jotenkin hoidettu joskus.
 
Kyllä siitä näkee että ei ole nahkaa muutenkaan huollettu kuten kuuluisi. Tekstiä en tosiaan lukenut kokonaan koska jo pienestä määrästä alkoi tulemaan päänsärkyä.
 
Tämän NSC liikkeen myyjien muistissa on ennenkin ollut vähän parannettavaa eikä se ole näköjään mihinkään muuttunut :cool:


"Joku pieni osuma sille on aikanaan sattunut siellä suunnalla ja muistaakseni se on kohdistunut vasempaan takalokasuojaan"


VIN: WVWHD7AJ5EW010275

No nyt oli pari päivää sitten muisti parantunut ja osumakohta korjattu ilmoitukseen. Ei siinä mennyt kuin kuutisen viikkoa :cool:
 
Nähnyt tuon muutamia kertoja tässä Pirkanmaalla ja kahtasataa kaukaa ohiajettuna näyttää kyllä todella pieteetillä tehdyltä.
Itse en tuollaiselle syty, mutta pakko arvostaa ideaa ja toteutuksen tasoa.
Hauskana sattumana pääkuvassa näkyy näköjään oikealla takana parkissa meikäläisen harrasteauto, kun olin ko. miitissä ihmettelemässä tuotteita jossa tuokin laitos pyörähti :D
 
Outoa, että auton rakentamiseen on käytetty varmasti lukemattomia työtunteja mutta yksi helpoimmista osa-alueista eli maalaus on jätetty huonolle tolalle.... :hmm:
Se on niin eri asiat mitkä ihmisiä innostaa autojen rakentelussa. Todennäköisesti herra nauttii raudan kanssa työskentelystä ja vähät välittää maalailusta. Hänelle maalipinta kuin huulipuna sialla.
 
  • Tykkää
Reactions: dmn
Se on niin eri asiat mitkä ihmisiä innostaa autojen rakentelussa. Todennäköisesti herra nauttii raudan kanssa työskentelystä ja vähät välittää maalailusta. Hänelle maalipinta kuin huulipuna sialla.

Voi hyvin olla mutta ei sitä itse tarvitse maalata. Jokaisesta keskikokoisesta kaupungista löytyy vähintään yksi pätevä automaalaamo
 
Voi hyvin olla mutta ei sitä itse tarvitse maalata. Jokaisesta keskikokoisesta kaupungista löytyy vähintään yksi pätevä automaalaamo
Milloin olet viimeksi maalauttanut auton? Jo vuosia vuosia sitten pelkkä maalaus oli reilusti yli tonnin kuplaan. Ja auto oli valmiiksi purettu ja pohjat tehty ja ruosteet paikattu. Ei taida pari kolme tonnia riittää laadukkaaseen maalaukseen. Etenkään jos on yhtään oudompia rakenteita joita ei tuosta vain pureta. Tuossa ei näytä olevan paljon pintaa mitä maalata, mutta pohjatöiden teko ja muu on tuollaisessa pirun työlästä.
 
Milloin olet viimeksi maalauttanut auton? Jo vuosia vuosia sitten pelkkä maalaus oli reilusti yli tonnin kuplaan. Ja auto oli valmiiksi purettu ja pohjat tehty ja ruosteet paikattu. Ei taida pari kolme tonnia riittää laadukkaaseen maalaukseen.

En ole kokonaista autoa maalauttanut koskaan. Mutta ei tuossa kuplassa hirveästi ole maalipintaa ja kun tosiaan tekniikkaa ja koria on hiottu tarkasti niin ei joku puolitoista-paritonnia hyvään maalipintaan kuulosta älyttömältä panostukselta.
 
En ole kokonaista autoa maalauttanut koskaan. Mutta ei tuossa kuplassa hirveästi ole maalipintaa ja kun tosiaan tekniikkaa ja koria on hiottu tarkasti niin ei joku puolitoista-paritonnia hyvään maalipintaan kuulosta älyttömältä panostukselta.
Ei se maalin määrä, pinta ala tms. Se on ne vaikeimmat raot ja pohjatyöt. Maalaus nyt on nopeaa, mutta pohjatöihin, maskaamiseen yms menee vitusti aikaa.
 
Veikkaan että ei vain ole kiinnostanut panostaa maaliin jos tehty ajettavaks tyyliin radalla tms jossa voi tulla naarmua yms.
Muuten hieno kupla mutta noi etulamput ei sovi tohon yhtään imo.
 
Tuossa kuppelissa pisti silmään, että pyöräntuennan kaikkia nylokkeja ei ole tiukattu pohjaan saakka ja yksi muttereista näkyy jo pudonneen.
 
Siellä lukee:

Updeitti, ahdin levis ja päästää öljyt läpi.. ei enää ajokunnossa, työn alla.

Viritettyä autoa kun myy arvo laskee aina viritysosan verran ja joskus vielä 1.5 kertoimella.

Meni ohi, oli piilottanut näytä lisää alle, no yläreunan mainos saa uutta merkitystä (linkki /bmw/335 nettiauto)
Nopeampi perheauto vähän ajettuna TARJOA rohkeesti! Myös mhadollisesti vaihtuu johonkin! Aina hymyilyttää, kun tällä ajaa ja pääsee kiihdyttelemään!
Voisi olettaa että pyyntihinta on ehjätystä.
 

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
311 229
Viestejä
5 284 297
Jäsenet
84 001
Uusin jäsen
spalojar

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom