-18 5008 1.3 meni sytytystulppa, eipä muuta näin 46tkm jälkeen
Mikä auto minulle?
- Keskustelun aloittaja Formica
- Aloitettu
Näissä oli muutama NGK:n viallinen sytystulppaerä (ilmeisesti väärä lämpöarvo), muutama vuosi takaperin. Samaan aikaan oli Nesteen bensiinin aiheuttamat ongelmat, aluksi itsekkin oletin että nämä ongelmat johtuvat tästä Nesteen bensiinistä. Mutta sitten kun asiaan tuli selvyys tehtaan suunnasta alkoi tilanne valjeta.
Autokuumetta olisi taas ja rahaakin. Tällä hetkellä on MB Clk avo, haluaisin tilalle jotain muuta. Bensakone, taka tai neliveto, riittävästi voimaa eli varmaan ainakin 250hv, budjetti 10-15k tai ehkä vähän lisääkin. Mersu pitää tietty myydä pois. Talviajoa kaipaisin myös, nyt mese on kesäautona. Ei kiinnosta mitkään järkiautot, ajan maksimissaankin 10k vuodessa. Hyvä huollettavuus ja kohtalaisen toimiva tekniikka olis iso plussa, että ei mene tonnitolkulla rahaa koko ajan huoltoihin. Ulkomailta voin tilata osia. Paras auto mitä on minulla ollut oli Lexus LS400 ja joko samantyyppinen sedan tai ehkä kovakattoinen avo vois olla hakusessa.
Kiinnostaa kauniit äänet kun auton pistää käyntiin, voimaa ja vääntöä, kaunis ulkomuoto (tämähän on makuasia), takaveto tai neliveto. Iso plussa jos on hyvät penkit, se on mulle ollut ongelma. CLK, S-type Jaguar, Opel Ampera, Pösö 307 cc yms kaikissa painaa penkki. SLK Mersussa taas ei painanut, kun kaverin autoa ajoin. Lexuksessa oli myös hyvä penkki, sellainen lihavalle amerikkaiselle tehty. Monessa nykyautossa on sellainen selkänojaa kohti kapeneva penkki, joka ei toimi mulle ollenkaan vaan se painaa koko ajan ajossa.
Puoliharraste siis, jolla voisin ajella talvella olisi hakusessa. Saa ehdoittaa vapaasti muitakin. Jos avon kuitekin ostaisin, niin sitten varmaan uusikoppainen MB SLK vm 2005 noin ja 3.5 v6 kone, mutta en tiedä onko siinäkään hyvät penkit. Ford Mustang 2005 eteenpäin on myös (yksi) unelma-auto, mutta lussu v6 ei innosta.
Myöskään neloskone ei oikein innosta, vitonen turbolla vois toimia tai sitten kutonen tai kasi.
Esimerkkejä mitä olen katsonnut, keväällä kun lumet sulaa olisi tarkoitus myydä mese ja ostaa jotain muuta. ESP ja vakkari pitää olla.
https://www.nettiauto.com/chrysler/300c/11782367
+ Voima
+ Ulkonäkö varauksin
- Amerikan pirkkamersu varsinkin sisältä
- Ei lukkoa taka-akselilla
https://www.nettiauto.com/jaguar/xj8/11443851
+ Voima
+ 4.2 kone, ei pitäs olla ketjuongelmia
+ Ulkonäkö
+ Ruostesuojaus, alumiinikori
- Hinta, onko jo liian herrasmiesajokki vai haittaako se edes
https://www.nettiauto.com/lexus/ls/11882760
+ Voima
+ Tuttu ja turvallinen Lexus
- Ei taida olla lukkoa tässäkään, LS400 oli talvella aivan onneton
- Ehkä liikaa jo ajettu
- Näyttää liikaa Mersulta ja ilmajousitus arveluttaa myös
https://www.nettiauto.com/cadillac/sts/11684570
https://www.nettiauto.com/cadillac/sts/10523171
+ Ihan komea auto, työkaverin suosikki tästä listasta. 300c oli viimeisin.
+ Hyvä äänentoisto (olettaisin) ja lukko taka-akselilla
- Voiman puute
Tästä olis tuo neliveto 4.6 Northstarilla, onkohan jo ongelmat korjattu koneen osalta? Budjetti on kyllä myös maksimissa tämän auton suhteen.
+ kaunis auto, neliveto, kohtuullinen hinta
- Voima varauksin, manuaali varmaan auttaa
- Ketjuvikoja koneessa ja on kallis rempata, varmaan 2k?
https://www.nettiauto.com/ford/mustang/11803471
+ kaunis katsella, kunnon moottori ja suorituskyky
- jenkkituonti, joten voi olla ihan mitä vaan, vaikka lunastettu.
https://www.nettiauto.com/cadillac/cts/11403513
+ erittäin kaunis ja upea väri ja olemus
- hinta
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/sl/11264545
+ kaunis, kovakattoinen avo
- hinta, ylläpitokulut?
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/slk/11680462
+ voima, kaunis katsella
- hinta, mahdollisesti penkit ongelmana tässäkin
Sitten olis isolla kysymysmerkillä varustettuna:
https://www.nettiauto.com/audi/tt/11853895
https://www.nettiauto.com/subaru/impreza/11620342
https://www.nettiauto.com/subaru/legacy/11789672
Kaikki nämä on esimerkkejä vaan nettiautosta. Vähän ajettu olisi plussaa myös.
Kiinnostaa kauniit äänet kun auton pistää käyntiin, voimaa ja vääntöä, kaunis ulkomuoto (tämähän on makuasia), takaveto tai neliveto. Iso plussa jos on hyvät penkit, se on mulle ollut ongelma. CLK, S-type Jaguar, Opel Ampera, Pösö 307 cc yms kaikissa painaa penkki. SLK Mersussa taas ei painanut, kun kaverin autoa ajoin. Lexuksessa oli myös hyvä penkki, sellainen lihavalle amerikkaiselle tehty. Monessa nykyautossa on sellainen selkänojaa kohti kapeneva penkki, joka ei toimi mulle ollenkaan vaan se painaa koko ajan ajossa.
Puoliharraste siis, jolla voisin ajella talvella olisi hakusessa. Saa ehdoittaa vapaasti muitakin. Jos avon kuitekin ostaisin, niin sitten varmaan uusikoppainen MB SLK vm 2005 noin ja 3.5 v6 kone, mutta en tiedä onko siinäkään hyvät penkit. Ford Mustang 2005 eteenpäin on myös (yksi) unelma-auto, mutta lussu v6 ei innosta.
Myöskään neloskone ei oikein innosta, vitonen turbolla vois toimia tai sitten kutonen tai kasi.
Esimerkkejä mitä olen katsonnut, keväällä kun lumet sulaa olisi tarkoitus myydä mese ja ostaa jotain muuta. ESP ja vakkari pitää olla.
https://www.nettiauto.com/chrysler/300c/11782367
+ Voima
+ Ulkonäkö varauksin
- Amerikan pirkkamersu varsinkin sisältä
- Ei lukkoa taka-akselilla
https://www.nettiauto.com/jaguar/xj8/11443851
+ Voima
+ 4.2 kone, ei pitäs olla ketjuongelmia
+ Ulkonäkö
+ Ruostesuojaus, alumiinikori
- Hinta, onko jo liian herrasmiesajokki vai haittaako se edes
https://www.nettiauto.com/lexus/ls/11882760
+ Voima
+ Tuttu ja turvallinen Lexus
- Ei taida olla lukkoa tässäkään, LS400 oli talvella aivan onneton
- Ehkä liikaa jo ajettu
- Näyttää liikaa Mersulta ja ilmajousitus arveluttaa myös
https://www.nettiauto.com/cadillac/sts/11684570
https://www.nettiauto.com/cadillac/sts/10523171
+ Ihan komea auto, työkaverin suosikki tästä listasta. 300c oli viimeisin.
+ Hyvä äänentoisto (olettaisin) ja lukko taka-akselilla
- Voiman puute
Tästä olis tuo neliveto 4.6 Northstarilla, onkohan jo ongelmat korjattu koneen osalta? Budjetti on kyllä myös maksimissa tämän auton suhteen.
+ kaunis auto, neliveto, kohtuullinen hinta
- Voima varauksin, manuaali varmaan auttaa
- Ketjuvikoja koneessa ja on kallis rempata, varmaan 2k?
https://www.nettiauto.com/ford/mustang/11803471
+ kaunis katsella, kunnon moottori ja suorituskyky
- jenkkituonti, joten voi olla ihan mitä vaan, vaikka lunastettu.
https://www.nettiauto.com/cadillac/cts/11403513
+ erittäin kaunis ja upea väri ja olemus
- hinta
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/sl/11264545
+ kaunis, kovakattoinen avo
- hinta, ylläpitokulut?
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/slk/11680462
+ voima, kaunis katsella
- hinta, mahdollisesti penkit ongelmana tässäkin
Sitten olis isolla kysymysmerkillä varustettuna:
https://www.nettiauto.com/audi/tt/11853895
https://www.nettiauto.com/subaru/impreza/11620342
https://www.nettiauto.com/subaru/legacy/11789672
Kaikki nämä on esimerkkejä vaan nettiautosta. Vähän ajettu olisi plussaa myös.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 24.10.2016
- Viestejä
- 1 683
Noista listan autoista ehdottomasti Jagge, fiiliksen ja herraskaisuuden takia.
Lisäksi tuon myyjä ilmoittaa harkitsevansa avon ottamista vaihdossa, jolloin voisitte päästä vaihtokaupoille.
Jos Jagge tuntuu liian kalliilta ja tekniikka arveluttaa, niin sitten ikiluotettava Lexus, tuo kilometrilukema ei ole vielä paha tuollaiselle vanhan liiton bensa toyotalle.
Ameriikan höksötykset ja Alfa kannattaa unohtaa suosiolla.
Tuon korimallin STS taisi saada ihan kohtuulliset arvostelut ensi esittelynsä aikaan ja on ilmeinen parannus edeltävään etuveto STS:ään, mutta muuten kait tuon on lähinnä takavetoinen Opel Vectra.
Tosin ei yhtä paha GM badge engineering, kuin Cadillac BLS tai Saab 9-7X.
300C on ajettavuudeltaan lähinnä pulleampi ja painavampi väyrys mersu ( jonka alusta sekä muita osia tuosta löytyy ), joka on kruunattu amerikkalaiseen makuun vinyylinahka sisustalla ja jalomuovilla.
Alfa 159 on hieno auto toimiessaan, mutta valitettavan monta yksilöä on tullut vastaan, joissa on esiintynyt vikaa vian perään ja osa viosta on ollut vielä todella kettumaisia selvittää.
Vielä olis maastureista Porsche Cayenne, 4.5l kasi. Sekin on aika halpa nykyään, jotain 10-11k. Toki kulut on varmaan aika mukavat. Aika paljon on valikoimaa, Alfan taidan unohtaa samantien. On tässä aikaa miettiä kun kesä tulee, Jaguarista voisi kysellä alustavaa vaihtoa.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 3 181
Itsekin kyllä sitä mieltä että XJ painii ihan omassa sarjassaan. Jenkit ylihintaista paskaa suomessa, 300ct ja sts voisin ehkä ostaa vitosella talvilautoksi, mitään fiilistä niissä ei mielestäni "oikeaan jenkkiin" verrattuna ole.
Juu, onhan se totta että klassinen auto tuo XJ on. 4.2 litraisessa ei pitäs olla ketjuongelmiakaan. Cadillacissa kiinnostaisi vähän ajettujen autojen tarjonta, Northstar on korjattu vuodesta 2005 eteenpäin myöskin kannenpulttien osalta ja olettaisin että äänentoisto on kunnossa, joka on mukavaa cruisailessa. Mitään järkeä ei näissä autoissa ole, se on selvää, mutta eipä sellaista olla etsimässäkään.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 3 181
En oikein välitä tosta SLK350:stäkään. Kone on aika sieluton ja sitten vielä niihin päälle ne tasapainoakseliongelmat ja suuri kulutus vrt. menohalut, ei oikein lämmitä. Moni ahdettu neloskone menee kyllä tuon ohi niin suorituskyvyssä kuin fiiliksessäkin
LS olisi hieno auto, mutta sellaisen täytyy olla "mint" kuntoinen - ihan niinkuin jaggenkin. Joku puolikuntoinen vähän kuluneen näköinen ei oikein lämmitä.
LS olisi hieno auto, mutta sellaisen täytyy olla "mint" kuntoinen - ihan niinkuin jaggenkin. Joku puolikuntoinen vähän kuluneen näköinen ei oikein lämmitä.
Vielä löytyisi listalle MB CLS 5.0l kasikoneella. Ihan tämäkin on kohtuuhintainen, jotain 12k. Onko tästä kommentteja? Pitää varmaan alkaa karsimaan listaa vähitellen 
Ehkä toi Cayenne on vähän arveluttava, kallis varmaan korjata ja ei ole oikein suorituskykyä koska maasturit painaa niin paljon.
Ehkä toi Cayenne on vähän arveluttava, kallis varmaan korjata ja ei ole oikein suorituskykyä koska maasturit painaa niin paljon.
- Liittynyt
- 02.11.2016
- Viestejä
- 546
En ole mallia saati merkkiä koskaan ajanut, mutta Nissan 350Z menisi hintaluokkaan.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 3 181
Zetalle ja 500CLS:lle ääni.
Zeta on kyllä enemmän sellainen performance henkinen ja se japanilainen vähän omituisen tuntuinen automaatti mielestäni tappaa sen auton idean. Hienointa zetalla on jossain mutkapätkällä vaihtaa pari vaihdetta välikaasulla pienemmälle ja antaa kutosen laulaa. Sillä on aika helppo kikkailla. Yllättävän samanlainen auto on myös RX8 joka on mainettaan paljon parempi hyvin pidettynä ja siitä syystä puoli-ilmainen.
Cruisailuun sitten ennemmin se CLS tai 300c.
Zeta on kyllä enemmän sellainen performance henkinen ja se japanilainen vähän omituisen tuntuinen automaatti mielestäni tappaa sen auton idean. Hienointa zetalla on jossain mutkapätkällä vaihtaa pari vaihdetta välikaasulla pienemmälle ja antaa kutosen laulaa. Sillä on aika helppo kikkailla. Yllättävän samanlainen auto on myös RX8 joka on mainettaan paljon parempi hyvin pidettynä ja siitä syystä puoli-ilmainen.
Cruisailuun sitten ennemmin se CLS tai 300c.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 21.01.2021
- Viestejä
- 7
Autokuume kovasti iskenyt. Pitäisi ensimmäinen tämän vuosituhannen auto hankkia, budjettina noin 8-13k€.
Lisätietoja:
- Farkku hakusessa
- Kilometrejä vuositasolla noin 10-15k. Pitkälti kaupunkiajoa ja 5-10 pidempää reissua vuodessa.
- Bensa lienee fiksuin näillä kilometreillä ja ajoilla. Mielummin automaatti, mutta manuaalikin menettelee.
- Suht halpa pitäis ainakin oletusarvoisesti olla ylläpitää
- Mielellään mahd. uutta vuosikertaa ja maltillisilla kilometreillä.
- Olisi kiva jos muutaman vuoden päästä autosta myös voisi saada vielä jotain takaisin myyntitilanteessa
Mistähän tässä kannattaa lähteä liikkeelle? VAGilaisia (Skoda/VW) löytyy toki mielenkiintoisia vaihtoehtoja, mutta päähän on iskostunut puheet näiden kestävyysongelmista. Onkohan nämä pelot vielä aiheellisia näissä esim. 2014-> malleissa?
Lisätietoja:
- Farkku hakusessa
- Kilometrejä vuositasolla noin 10-15k. Pitkälti kaupunkiajoa ja 5-10 pidempää reissua vuodessa.
- Bensa lienee fiksuin näillä kilometreillä ja ajoilla. Mielummin automaatti, mutta manuaalikin menettelee.
- Suht halpa pitäis ainakin oletusarvoisesti olla ylläpitää
- Mielellään mahd. uutta vuosikertaa ja maltillisilla kilometreillä.
- Olisi kiva jos muutaman vuoden päästä autosta myös voisi saada vielä jotain takaisin myyntitilanteessa
Mistähän tässä kannattaa lähteä liikkeelle? VAGilaisia (Skoda/VW) löytyy toki mielenkiintoisia vaihtoehtoja, mutta päähän on iskostunut puheet näiden kestävyysongelmista. Onkohan nämä pelot vielä aiheellisia näissä esim. 2014-> malleissa?
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 2 196
Mun edellinen auto oli 2014 farkku-golf diisselillä ja dsg-automaatilla, kokemus pätee yhtä lailla. Se hankittiin noin 170tkm ajettuna ja olikohan hintaa noin 15 tuhatta. Ajoin sillä kolme vuotta ja jonkun 80 tkm. Kyllähän nuo erilaiset viat jännitti perseessä koko ajan vaikka suhteellisen uusi ja jo jonkin verran kilometrejä mittarissa. Toivottavasti sulla on tilillä aina se kuuluisa touhutonni yllättäviin remontteihin. Itselläni touhutonneja kului:
- hihnanvaihdon yhteydessä löytyi että vaihteiston stefassa oli jokin vähän isompi öljyvuoto. moottoritilasta piti purkaa melkoisesti osia ja kammeta apurunkoa että väliin mahtui vaihtamaan. sieltä löytyi myös jonkun aikaisemman omistajan tekemä epävirallinen helicoil-purkkafiksi joka laitettiin takaisin paikoilleen. toinen vaihtoehto olisi merkkihuollon mielestä ollut, että koko vaihteisto uusitaan. no onneksi rahaa paloi vaan reilu puolitoista tonnia.
- webasto kadotti liekkiä ja meni lopulta vikatilaan. merkkihuolto yritti yksitellen uusia osia ja lopulta oli vaihdettu kaikki sisukset piirikortteja myöden. touhuun kului tasan tonni.
- suutin alkoi temppuilemaan kylmällä ilmalla ja säätöarvot huitelivat laidasta laitaan, olisi pitänyt uusia. aluksi epäiltiin että olisiko vauhtipyörä voinut aiheuttaa epätasaista käyntiä ja sehän asuu vaihdelaatikon sisällä ja samalla olisi pitänyt vaihtaa myös kytkinpakka koska uutta ja kulunutta osaa ei voida sovittaa yhteen jne. tässä vaiheessa laitoin auton sisään vaihdokkina koska en aikonut pitää sitä enää niin kauan, että olisin voinut perustella uuden 500+ euron remontin ja täysi jarruremonttikin olisi ollut pian edessä. siitä sai vaihdossa sen verran että riitti vielä seuraavan auton käsirahaankin, joten sen arvo putosi mielestäni hyvinkin vähän.
- rengas puhkesi moottoritiellä ja rengassarjan uusimiseeen meni useampi satanen. oli sen verran vähän pintaa että ei ollut järkevää ostaa vaan yhtä uutta rengasta.
- kylmällä tai kostealla ilmalla kävi muutaman kerran niin, että mankka ei lähtenyt ollenkaan päälle. en tehnyt mitään koska siinä ei muuten ollut mitään ongelmaa 99.5% ajasta.
Ei siis mitään isompia, tielle jättäviä yllätyksiä, olisi voinut sattua periaatteessa mille vaan merkille. Todella kiva ja näppärä käyttää, tykkäsin tuntumasta ja ajettavuudesta hirveän paljon. Hyvä perusauto missä mikään ei ärsytä, hyppäät vaan rattiin ja kaikki toimii. On tullut ajettua myös yksi 100tkm pätkä bensa-Skodalla ja siinä ei koskaan ollut mitään muuta kuin perushuoltoa ja kuluvia osia, okei sisälämppärin puhallin piti vaihtaa mutta siinä se. Väittäisin kokemuksen perusteella luotettavammaksi kuin Volkswagen. Skodan saa varmasti myytyä eteenpäin nopeasti ja siksi myös sekin pitänee arvonsa hyvin.
Noilla spekseillä saat 2013-2015 hybridi-auriksen. Halpa ylläpitää, eikä hajoile turhaa.
- Liittynyt
- 25.10.2016
- Viestejä
- 534
Heitetään listan perusteella musta hevonen tähän:
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 4 729
Hinta on periaattessa ihan OK, mutta noi speksit... Miten tuon kokoinen auto ja 241hv johtaa yli 7 sekunnin nollasta sataseen aikoihin? Joku vanha 5-6v automaatti?
(Suora verrokkihan tuolle on joku WRX Subaru, toki manuaalilla, mutta heittämällä ~2 sekuntia nopeampi sataseen...)
Kulutuskaan ei ole kokoon nähden mitenkään mairitteleva, IL:n koeajossa kulutus oli sekalaisessa ajossa 12,5 litraa. Maantiellekin luvattu on yli 8....
Eikös tuo ole tyypillistä japanilaisille automaattivaihteisille autoille.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 4 729
Jep, aika yleistä on. Joko siellä on "kuminauha" tai sitten joku mehulinko joka on 2 generaatiota perässä ZF:n, tms uusimpia vaihteistoja. Mikä sinänsä outoa koska kuvittelisi että sielläkin Aisin-Warneria käytettäisiin enemmän ja uudempia noissa sporttisemmissa autoissa.
Juu, jos saisi manuaali olla jossain autossa, niin tuollaisessa rallitykissä nyt ainakin. Varmaankin yksi ehdokas tällä hetkellä on MB CLS, jonka jotenkin olin vähän unohtanut kunnes mersufoorumilla suositeltiin. Siinä olisi M113 kone, V8 mallina joka on samaa konemallia mikä on nykyisessäkin CLK:ssa käytössä, toki minulla on V6 mutta se on oikeasti hyvä moottori. Siinä autossa olisi monta asiaa kohdallaan, hinta, ulkonäkö ja voima. Se on tällä hetkellä ykkösvaihtoehtona, mutta varmaan otan muutaman muunkin mukaan listalle. 300c:n kanssa on vähän niin ja näin, tippuuko se pois. Suhteellisen samaan rahaan saisi esim STS 4.6 Northstar koneella ja vuodesta 2005 eteenpäin on ne viatkin korjattuna.
Suorituskyky on varmaankin parasta lukita sinne 0-100km/h, niin että se alkaa ainakin kutosella, niin voi pudotella silläkin perusteella pois autoja. CLS menee ilmeisesti 6.1 sataseen, joka alkaa olla aika lailla sitä, mitä haluaisinkin. Toki tuo nyt ei ole mikään paras mittari, mutta kyllä se jotain autosta kertoo.
Suorituskyky on varmaankin parasta lukita sinne 0-100km/h, niin että se alkaa ainakin kutosella, niin voi pudotella silläkin perusteella pois autoja. CLS menee ilmeisesti 6.1 sataseen, joka alkaa olla aika lailla sitä, mitä haluaisinkin. Toki tuo nyt ei ole mikään paras mittari, mutta kyllä se jotain autosta kertoo.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 3 181
Tossa on SST, eli tuplakytkin käsittääkseni
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 411
300c:stä aikanaan eräs automyyjä totesi että melkoinen amerikan lada. Sisusta sitä kaikista halvinta kovaa ämpärimuovia täynnä ja hieman merkkihuollon juttuja kuullut niin ei todellakaan ole mikään vähävikaisin peli.
Joskus bensa v6 mallilla jouduin pätkän ajamaan ja ei kyllä tippaakaan herättänyt omistushaluja
- Liittynyt
- 24.10.2016
- Viestejä
- 1 683
W219 CLS on hyvä auto, aikoinaan ajoin jonkin verran erään taksarin silloin uudella 320 CDI:llä ja pari vuotta sitten pääsin testaamaan muutaman kerran työkaverin japanista uittamaa mint kuntoista 2007 CLS 55 AMG:tä.
Lancer Ralliart on yllättävän hauska auto, puutteet ovat lähinnä japanilaisessa kovamuovisisutassa ja kohtuullisen kovassa kulutuksessa, muuten tuota on hauska viedä lumisilla teillä.
Kaverini lunasti tuollaisen aikoinaan Veholta lähes uloskantohintaan, kun oli tullut juuri sisään ja kaveri antoi vaihdossa kulimallin W204:sen C-sarjalaisen.
Jaksoi pitää autoa sen vuoden, ennen kuin kyllästyi kulutukseen ja möi pois.
300C ei itseäni sytyttänyt dieselinä eikä 3,5 litraisena V6:sena.
Lancer Ralliart on yllättävän hauska auto, puutteet ovat lähinnä japanilaisessa kovamuovisisutassa ja kohtuullisen kovassa kulutuksessa, muuten tuota on hauska viedä lumisilla teillä.
Kaverini lunasti tuollaisen aikoinaan Veholta lähes uloskantohintaan, kun oli tullut juuri sisään ja kaveri antoi vaihdossa kulimallin W204:sen C-sarjalaisen.
Jaksoi pitää autoa sen vuoden, ennen kuin kyllästyi kulutukseen ja möi pois.
300C ei itseäni sytyttänyt dieselinä eikä 3,5 litraisena V6:sena.
- Liittynyt
- 31.07.2019
- Viestejä
- 1 883
Samaa mieltä näistä. Ehdottomasti Selekt, noita saa käytännössä n. samaan hintaan kuin Kamuxin ym. perävalotakuulla olevia ja kun sopivaa yksilöä katsoo niin ei häviä varusteissa eikä missään muussakaan. Jälleenmyyjiltä saattaa saada lisärahalla vielä jatkotakuutakin riippuen vähän myyjän käytännöistä.
Minusta näissä uusissakin Volvoissa on säilynyt aika hyvin entinen vahvuus eli yleinen toimivuus. Outoja häiriöitä ja kummallisuuksia ei tule (paitsi ne lukot jotka joillakin oikuttelee) vaan homma toimii pääasiassa niin kuin pitääkin, isoja ja kalliita tyyppivikoja ei ole näistäkään tainnut löytyä, automaatti-ilmastoinnin säätöihin ei tarvii ikinä koskea sen jälkeen kun mieleisen lämpötilan on säätänyt ja auton toiminnot helppo muutenkin omaksua ja niitä käyttää. Kosketusnäyttöratkaisu simppeli. Ja sellainenkin plussa että kaistavahdin voi pitää ihan hyvin päällä, harvinaisen vähän häiritsevä toteutus. Jopa autopilotilla voi ajella kesäkelissä ihan sujuvasti.
Jos ajelee semmoisissa paikoissa joissa on talvi sellaisena kuin mitä se ennen (ja tänä vuonna) miellettiin niin nelivetoa katselisin. Nykyinen Haldex 5 gen. on hyvä.
Edullista bensafarkkua (maks. ~ 8k€) olen katsastellut. Kriteereinä hinnan lisäksi kohtuukilometrit, manuaaliloota ja alle 2l kone.
Onko mitään ehdottoman pahaa sanottavaa mk2 ford focucsesta? Niitä näyttäisi olevan hyvin tarjolla. Osasta nokkaremppakin tehtynä.
Onko mitään ehdottoman pahaa sanottavaa mk2 ford focucsesta? Niitä näyttäisi olevan hyvin tarjolla. Osasta nokkaremppakin tehtynä.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 3 442
Missäpäin, laittakaa nyt sijaintinne julki näihin kysymyksiin.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 3 181
Suomi on kyllä niin pieni maa että jos rajojen sisältäkin nyt löytyy niin ei voi välimatka kyllä olla kovin suuri.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 3 442
Niin no, epäilen ettei kukaan lähde katsomaan alta kympin vehkeitä +300km päästä, puhumattakaan että tarjoaa stadilaiselle vähän ajettua Nissania Sodankylästä. 
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 3 442
Kaikki tuolla budjetilla/iällä on jo yksilöitä, ei voi sanoa, että "kaikki vm xx Mazdat on hyviä." Koska se ylläpito siihen asti ratkaisee sen, millainen tuote on nyt hankinnassa.
Ainakin 1.8L bensiini moottorit tahtoo syödä öljyä. Muuten kait nuo on ihan perus fordeja.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 2 051
Kyllä mä olen noita muutaman tonnin rutkuja käynyt kattomassa +700km yhteen suuntaan matkojen päähän. Toki siinä Siperia opettaa ettei ole autokauppoihinkaan luottamista.Niin no, epäilen ettei kukaan lähde katsomaan alta kympin vehkeitä +300km päästä, puhumattakaan että tarjoaa stadilaiselle vähän ajettua Nissania Sodankylästä.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 6 765
Rupesin katselemaan autoja, joissa on tuulilasinlämmitin varustevaihtoehtona. Hetken arvottuani päädyin Focuksen kanssa nettiautossa tilanteeseen, jossa 2019 ja uudempia bensa-Focuksia oli myynnissä yli 500 kpl. Ok, "perus"autohan tuo on, mutta jotenkin yli 500 kpl uudehkoja myynnissä kuulosti aika paljolta. Esim. Golfilla tuli osumaa vajaa pari sataa. Happaneekohan Fordit myyjillä käsiin vai mikä ihme tuossa on? Ominaisuuksien ja hinnan puolesta en näkisi Focusta minään ongelmana.
- Liittynyt
- 18.01.2017
- Viestejä
- 532
Isäni osti aikoinaan uuden Focuksen ja ehti olla sen 7v kun vaihtoi sen pois... Sanoi että ei enää ikinä koske Fordeihin
Tiedä sitten kävikö paska tuuri vai mitä, mutta jokin melkein 5000€ remontti siihen tuli.Itsehän en koske muihin kuin korealaisiin ja japanilaisiin autoihin
Auto Bild listasi laadukkaimmat automerkit: Volkswagen ja Ford romahtivat
Saksalaislehden listaamat 20 parasta automerkkiä rankattiin muun muassa takuuehtojen, katsastustulosten ja autonkäyttäjien tyytyväisyyden perusteella.
www.mtvuutiset.fi
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 6 765
Noissa taitaa olla järjestäen vielä 5 vuoden takuukin, parhaimmissa 150 tkm asti. Joka tapauksessa iso kasa takuullisia hyvin reilusti alle 100 tkm ajettuja läjäpäin myynnissä. Ulkoisesti ja speksien puolesta ei pitäisi olla vikaa, automaatin kulutus ehkä vähän isohko. Mut joka tapauksessa hämmentävä määrä niitä on tarjolla. Missä vika, joka ajaa pistämään vaihtoon 1-2 vuoden omistuksen jälkeen?
- Liittynyt
- 16.07.2017
- Viestejä
- 682
Mulla oli tällainen amerikan road tripillä vuokra-autona. Tarkemmin Chrysler 300S V8. Hieno kokemus, ei todellakaan laaduttoman tuntuinen missään mielessä. Kilsoja kertyi n. 2000.300c:stä aikanaan eräs automyyjä totesi että melkoinen amerikan lada. Sisusta sitä kaikista halvinta kovaa ämpärimuovia täynnä ja hieman merkkihuollon juttuja kuullut niin ei todellakaan ole mikään vähävikaisin peli.
Joskus bensa v6 mallilla jouduin pätkän ajamaan ja ei kyllä tippaakaan herättänyt omistushaluja
Nämä taitaa olla kiven alla Suomessa, mutta kelpais...
257kpl ajamattomia. Se jo vähän hämää?
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 6 765
Ok, tuo jo puolittaa määrän. Mutta taitaa olla Ford-myyjillä pienoinen ongelma, jos noin paljon ajamattomia Suomeen rekisteröityjä on kaupan. Vai listaako nuo idiootit maahantuojan listauksen moneen kertaan omalla kate-% varustetulla hinnalla
e: On noita kyllä siltikin paljon. Tai sitten olen pihalla siitä miten suosittu auto Focus oikeasti on.
Oli se ainakin syksyyn saakka viime vuoden viidenneksi suosituin automalli. Loppuvuodesta ei ole tainnut vielä tullut tilastoja.
/img-s3.ilcdn.fi/afe11b8340fa151ca88c72b93084a5b1d2fcaffbfc1052cd2dae527a08923687.jpg)
Katso Suomen 30 suosituimman auton listaus: Näitä ostetaan nyt!
Uusien autojen rekisteröinneissä käytiin heinäkuussa titaanien taistelu, jossa Skoda ykkösmalli Octavia päihitti Toyota Corollan.
www.iltalehti.fi
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 6 765
No tämä kyllä selittääkin homman. Jos seitsemässä kuukaudessa rekisteröidään reilu 1500 uutta autoa, niin tuleehan niitä sitten vaihtoonkin paljon. Ja tuo ajamattomien myynnissä oleva määrä ei loppujen lopuksi ole kuin parin kuukauden saldo. Näköjään tullut tilastoharhaa itselle, kun pääosin vähemmän suosittuja malleja/merkkejä olen katsellut vuosien saatossa.Oli se ainakin syksyyn saakka viime vuoden viidenneksi suosituin automalli. Loppuvuodesta ei ole tainnut vielä tullut tilastoja.
Katso Suomen 30 suosituimman auton listaus: Näitä ostetaan nyt!
Uusien autojen rekisteröinneissä käytiin heinäkuussa titaanien taistelu, jossa Skoda ykkösmalli Octavia päihitti Toyota Corollan.
Galaxy
Team H2O
- Liittynyt
- 09.11.2016
- Viestejä
- 977
Vaimon sisko kyseli vinkkejä spekseillä:
- 10-12k€
- 2012 tai uudempi
- ei hirveästi kilsoja eli kai joku 100tkm maks?
- bensa
- automaatti (ehdoton)
- tilaa ei sinänsä tarvita mutta koira pitäisi saada ängettyä johonkin eli varmaan hatchback tai farkku
Ei ole oikein mitään ajatusta. Toi automaatti vaatimus tekee tuosta vaikean.
- 10-12k€
- 2012 tai uudempi
- ei hirveästi kilsoja eli kai joku 100tkm maks?
- bensa
- automaatti (ehdoton)
- tilaa ei sinänsä tarvita mutta koira pitäisi saada ängettyä johonkin eli varmaan hatchback tai farkku
Ei ole oikein mitään ajatusta. Toi automaatti vaatimus tekee tuosta vaikean.
Eikö tuohon nyt mene sama kuin edelliselle arpojallekin. Hybridi-Auris. Tosin saattaa olla hankala saada noin vähiä kilometrejä ihan mahtumaan hintahaarukkaan.
Tuosta vaan valitsemaan sopivaa. Noilla ehdoilla vähän enemmän ajettuja tosiaan löytyy tai vuoden vanhempia.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 3 442
Rellun Meganea 1,4T.
Valikoimaa riittää.
Ja jos pienempi käy, Clio ST.
Valikoimaa riittää.
Ja jos pienempi käy, Clio ST.
Halvimmat uuden kopan Focukset näköjään 2018 ja 100hv. 125hv olisi edes vähän pirteämpi.
2 vuotta vanhat alkaen 17 990€. Josta löytyy ratin ja tuulilasin lämmitys. Autokeskuksella on monta autoa myynnissä.
Huonommilla varusteilla 2019 farkku automaatti 18 850€. Melko sopiva hinta jo.
Uuden hinta olisi 26 600€.
Miksi autossa pitää olla tuulilasinlämmitin. Eihän lasia palele...
Mielestäni enemmin kannattaa ostaa auto, jonka lasi pysyy sulana ilman kyseistä varustetta. Sinä päivänä kun lämmitin hajoaa, niin lasi ei enää pysykkään sulana ja uusi lasi maksaa maltaita.
Ei se ole vaihtoehtoinen varuste sulanapysymiselle. Se on mukavuusvaruste. Lämmitin päälle ja lasi on minuutissa sula ilman raapimista. Tai jos lasi on huurtunut tai alkaa huurtumaan, niin lasinlämmityksellä se kirkastuu jopa sekunneissa vs minuuttien aikana hiljalleen puhalluksella.
Lisäksi mukana on myös ratin lämmitin. Sekin on ihan hyvä varuste.
Sivulasit kun krapaa jäästä vapaaksi niin tällä välin etulasi on puhdas huurteesta kun laittaa huurteenpoiston päälle, näin ainakin kaikissa omistamissani kipoissa on ollut.
Lumen poistoon tuo lämmitin ei varmaan auta. Aikoinaanhan tuo lämmintin tuli Fordien laseihin juuri sen takia, että lasi ei pysynyt normaaleilla talvikekeillä auki ajon aikana (tämä siis Esson baarin juttuja).
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 19 637
Lasinlämmitin on kiva lisävaruste, jos ei välitä niistä langoista lasin sisällä. Henkilökohtaisesti ne tuppaavat häiritsemään enemmän kuin tuovat talvisin mukavuutta. Nykyisessä autossa ei sähkölämmitteistä lasia ole, enkä ole moista kaivannutkaan, mutta kokemusta sellaisesta silti on.
Aktiivisella perheellisellä auto on täynnä lumisia ja märkiä ties minkä lajin varusteita, joten lasit huurtuvat helposti vähän paremmissakin autoissa. Puhaltimella tilanne toki korjaantuu, mutta lasinlämmittimen kanssa puhallinta ei ole pakko pitää täysillä. Ei se ihan tarpeeton mukavuusvaruste ole, mutta tosiaan tuo aiemmin mainittu lievä näköhaitta on syytä huomioida.
Uutiset
-
Roccat-pelibrändi tiensä päässä – mallisto integroituu Turtle Beachin tarjontaan
19.4.2024 14:58
-
Live: io-techin Tekniikkapodcast (16/2024)
19.4.2024 14:18
-
Intelin Xeon 6 -prosessorit vuotojen kohteina
19.4.2024 02:56
-
Razerin uusi Firefly V2 Pro -pelihiirimatto vie RGB-valaistuksen uusiin ulottuvuuksiin
19.4.2024 02:30
-
Harrastajaprojektit pitävät 3dfx:n Voodoot hengissä
19.4.2024 01:36
Uusimmat viestit
-
-
Roccat-pelibrändi tiensä päässä - mallisto integroituu Turtle Beachin tarjontaan- Viimeisin: myrskyviitta
-
-
Microsoftin VASA-1 -tekoäly loihtii kuvasta ja ääniklipistä puhuvan pään- Viimeisin: dragon age
-