Tätä muuten ei monet tiedosta että kuinka monta rattijuoppoa tulee vastaan kun ajaa vaikka 100km. Välillä kun lukee tuloksia isommista ratsioista niin tyylin joka kahdeskymmenesviides puhallutus lopettaa matkan jatkamisen autolla.
Kuulosti isolta, piti oikein tarkistella
Joo en minäkään, siksi korjasinkin viestiäni. Mutta toimintaohjeena ei yhtään huono. Antaa selvemmän singnaalin kuljettajan aikeista, noissa vasemmalle kääntymistilanteissa.
Muistikuva oli uutisesta joltain edeltävältä kesältä ratsiasta 8-tiellä juhannuksen tai jonkun muun tapahtuman jälkeiseltä päivältä. Joka toki nostaa lukemia.
Toki jonkun juhannusfestarin poistumisliikenteessä voi tosiaan olla yli prosentti rattijuoppoja(joista suurin osa on vain vähäisesti ajokyvyltään heikentyneitä krapulaisia), mutta tuo yli promille kuulostaa realistisemmalta. Rattijuopumushan ei ole Suomessa yleistä vaan päinvastoin melko harvinaista. Rattijuopumustuomioiden verrattain suuri määrä johtuu siitä, että alkoholikontrollia liikenteessä ylipäänsä on vs. kansainvälinen keskiverto.
Kyllä niitä rattijuoppoja melko paljon tosiaan tuolla liikenteessä on. Mitä syrjemmäksi mennään isoista kaupungeista sen yleisempää tuntuu olevan näin mututuntumalla. Tosin kun poliisia ei niillä syrjäisemillä teillä näy, niin eipä siinä isoa riskiä ole jäädä kiinni.
Se olisi jostain vuositilastosta.
Jos joku on niin vitun kassalla, ettei osaa ajaa jaloilla, ei hän opi käyttämään vakionopeussäädintäkään niin, että hyöty ylittäisi haitan ja vaaran. Parempi olisi, että joko menisivät bussilla tai hankkisivat opetusta. Jos on haluton ja kyvytön itse oppimaan, pitäisi tajuta, että homma ei ole hallussa sillä, että saa auton liikkumaan eteen ja taakse ilman, että joka päivä kolisee.
Yksi selityksistä on. Kuskilla tapa ajaa mittari +10-15km/h tulee yllättäen tolppa vastaan ja ei siinä hetkessä enää ole 100-varma rajoituksesta (oliko 100 vai 80 yms.) ja painaa jarrua niin, ettei varmasti saa tulohin perustuvaa sakkoa., "virhemuistutushan" ei kirpaise kuin köyhiä. Eivätkä he käytä vakionopeussäätimiä. Ja sitten toi sama ilman sitä plus 10-15km/h, mutta kuskilla eurot tiukassa.
Vaimon töistä joku etelähelsinkiläinen oli vetänyt tuollaisessa kohdassa 99 tutkaan. Nyt ei sitten tarvitsekaan vähään aikaan ajella itseKehä 3 ja sen työmaat, kun nopeus putoaa 60 niin jengi ajaa 80mittarissa ilman huolen häivää ja hiillostaa perseessä, jos päästän ohi niin kohta sama hattara tulee perä edellä vastaan kun työmaa on loppunut kun ajetaan 80km/h mittarin mukaan, mikä on todellista 70-75km/h
Se on hyvä että tutkaavat noitaVaimon töistä joku etelähelsinkiläinen oli vetänyt tuollaisessa kohdassa 99 tutkaan. Nyt ei sitten tarvitsekaan vähään aikaan ajella itse
/img-s3.ilcdn.fi/4531668a9ff267f1cf17f824ed167fab96d8de2f53c48dc72ccea786ffaea795.jpg)
www.iltalehti.fi
Tulppa tai ei, niin eiköhän se kiihdyttänyt, kun tuossa kohtaa vaihtuu 100 -> 120.Video: Ärsyyntynyt kuljettaja ei päässyt ohi ohituskaistalta – päätyi vaaralliseen ratkaisuun Lahden moottoritiellä
Lahden moottoritiellä, kehä 3:n kohdalla koettiin vakavaa piittaamattomuutta kanssa-autoilijoita kohtaan lauantai-iltana.
"Hyvä" esimerkki siitä mitä seuraa, kun kaksi idioottia kohtaa. Tais vasuritulppa vielä kiihdytelläkin tällä kertaa, kun toinen yrittää ohi. En voi käsittää kummankaan toimintaa, ei mitään yhteyttä normaaliin turvalliseen liikennekäyttäytymiseen.
e: Tämä video siis viittauksena aiempaan keskusteluun siitä, kun totesin, että ei ehdoin tahdoin kannata ärsyttää raivohullua takapuskurissa. Tarpeeksi hullu kun osuu kohdalle, niin kolahtaa. Tässä oli jo hyvin lähellä.
En tunne paikkaa, mutta jos näin olisi, niin videon kuskikin tunnusti sitten ylinopeuden.
Juu, näin on. Tuossa puolessa välissä kun klippi skippaa, niin näkyy mistä 120 alkaa.
Harmi ettei näy varhaisempaa tallennetta mitä nuo kaksi silloin puuhailivat, tuskin tämä oli eka näytös.
Hieman ontuu tuo viittaus kun verrataan kehää ja mottoritietä, moottoritiellä ei ajeta vasenta kaistaa jatkuvalla syötöllä, sen kieltää laki.Video: Ärsyyntynyt kuljettaja ei päässyt ohi ohituskaistalta – päätyi vaaralliseen ratkaisuun Lahden moottoritiellä
Lahden moottoritiellä, kehä 3:n kohdalla koettiin vakavaa piittaamattomuutta kanssa-autoilijoita kohtaan lauantai-iltana.
"Hyvä" esimerkki siitä mitä seuraa, kun kaksi idioottia kohtaa. Tais vasuritulppa vielä kiihdytelläkin tällä kertaa, kun toinen yrittää ohi. En voi käsittää kummankaan toimintaa, ei mitään yhteyttä normaaliin turvalliseen liikennekäyttäytymiseen.
e: Tämä video siis viittauksena aiempaan keskusteluun siitä, kun totesin, että ei ehdoin tahdoin kannata ärsyttää raivohullua takapuskurissa. Tarpeeksi hullu kun osuu kohdalle, niin kolahtaa. Tässä oli jo hyvin lähellä.
Tuot jälleen hienosti esille sen eron ajattelutavassa mitä meillä on. Tuijotat pykäliä ja sitä onko sulla "lupa" olla siinä missä olet. Ei liity mitenkään siihen mitä kommentoin (nyt tai aiemmin). Kuten kirjoitin viimeksikin, minulle kysymys on puhtaasti siitä haluanko pitää jonkun hullun takanani ärsyyntymässä vai en. Haluaisin uskoa, että useimmat vastaisivat samalla tavalla kuin minä. Sinä selkeästi olet katkerasti eri mieltä, viimeksihän taisit kirjoittaa, että oikein päätit ettet päästä ohi.
Joskus viereisellä kaistalla oli jotain nuoria lippispäitä BMW:nsä kanssa ja eivät huomanneet valojen vaihtumista, joku kun heille tööttäsi niin lähti se BMW renkaat ulvoen siitä ja varmasti 80km/h 40km/h alueella
Miten voi käydä egon päälle jos nyt jää yhdet valojen vaihtumiset huomaamatta ja joku muistuttaa.Sinulla ehkä enemmän tietoa, mutta jos väite satasen rajoituksesta pitää paikkansa, niin ohituskaistalla "tulppa" ajoi ylinopeutta , päätelleen kuvaajan kameradatasta, ja siitä että vasurilla jono meni kuvaajaa nopeammin.Video: Ärsyyntynyt kuljettaja ei päässyt ohi ohituskaistalta – päätyi vaaralliseen ratkaisuun Lahden moottoritiellä
Lahden moottoritiellä, kehä 3:n kohdalla koettiin vakavaa piittaamattomuutta kanssa-autoilijoita kohtaan lauantai-iltana.
"Hyvä" esimerkki siitä mitä seuraa, kun kaksi idioottia kohtaa. Tais vasuritulppa vielä kiihdytelläkin tällä kertaa, kun toinen yrittää ohi. En voi käsittää kummankaan toimintaa, ei mitään yhteyttä normaaliin turvalliseen liikennekäyttäytymiseen.
e: Tämä video siis viittauksena aiempaan keskusteluun siitä, kun totesin, että ei ehdoin tahdoin kannata ärsyttää raivohullua takapuskurissa. Tarpeeksi hullu kun osuu kohdalle, niin kolahtaa. Tässä oli jo hyvin lähellä.
Jos viittaat tuohon tuuppaajaan, jos tuuppaaja ärsyyntynyt jostain, niin tuskin syy on se edelläajava, vaan jokin muu, mikä ei selviä videossa.
Tulee vähän mieleen wanha tapaus jossa olin kuorma-autolla Hesen keskustassa ruuhkassa ja en ajanut vihreillä risteystä tukkoon (olisin joutunut jäämään keskelle risteystä blokkaamaan risteävän liikenteen).
Tässä omassa tapauksessani tosin tie oli tyhjä, joten eiköhän kyse ollut vain kaverin kusipäisyydestä.
Niin en mä sillä.
Tuollainen sattui itsellenikin joskus Länsiväylällä, painoi vasemalta kaiteen vierestä ohi, kun en heti häntä ohi päästänyt.Video: Ärsyyntynyt kuljettaja ei päässyt ohi ohituskaistalta – päätyi vaaralliseen ratkaisuun Lahden moottoritiellä
Lahden moottoritiellä, kehä 3:n kohdalla koettiin vakavaa piittaamattomuutta kanssa-autoilijoita kohtaan lauantai-iltana.
"Hyvä" esimerkki siitä mitä seuraa, kun kaksi idioottia kohtaa. Tais vasuritulppa vielä kiihdytelläkin tällä kertaa, kun toinen yrittää ohi. En voi käsittää kummankaan toimintaa, ei mitään yhteyttä normaaliin turvalliseen liikennekäyttäytymiseen.
e: Tämä video siis viittauksena aiempaan keskusteluun siitä, kun totesin, että ei ehdoin tahdoin kannata ärsyttää raivohullua takapuskurissa. Tarpeeksi hullu kun osuu kohdalle, niin kolahtaa. Tässä oli jo hyvin lähellä.
Kumma juttu, että se raivohullu mahtui hyvin oikealle, mutta tulppa ei
Pk-seudun mittapuulla tuossa oli hyvin tilaa. Toki liittymästä tulevat mp-pyöräilijät sotki hieman kuviota. Itse olisin pistänyt jo kuvaaja-auton vieressä vilkun päälle ja vetänyt sitten auton jälkeen oikealle. Tällä yleensä välttää sen, että raivarikuski ei lähde samanaikaisesti vaihtamaan kaistaa.En. Tämä keskustelu on kulkenut jo pitkän matkaa, ollaan vaan Dr. Whon kanssa eri mieltä siitä missä määrin kannattaa persettään heiluttaa jonkun hullun edessä (vaikka kuinka olisi "oikeus").
Tänään viimeksi päästin ohi tietyön kohdalla kun oli väljää, 5min myöhemmin kun tietyö loppui oli sama hermanni edessä ajelemassa alinopeutta ja menin oikealta ohi, ongelma?
Ei kai se ongelma ole, jos ei siitä sellaista itselleen tee
Monestihan nuo paikat vaihtuu kehillä edestakaisin.
Mene oikealta ohi, vika on aina ärsyyntyjässä
Toki menenkin, mutta ei se poista sitä ihmettelyä että miksi pitää perseillä.
Se on vähän sama kuin kauppakeskus, ovista päästään sisään niin jäädään siihen seisomaan kaikkien eteen
Se perässä tulia mahtui pientareellekkin, joten sen mahtumiset ei taida olla osoitus turvallisesta mahtumisesta.Kumma juttu, että se raivohullu mahtui hyvin oikealle, mutta tulppa ei
Älä nyt viitsi, siinä oli hyvin tilaa. Paljon enemmän kuin pk-seudulla yleensä.
En väitä ja en oikein usko että edellä oleva oli aikaisessa vaihtaa oikealle. (en huomannut vilkkua)
Näitä 1-2km/h nopeuserolla ohittajia näkyy loppujen lopuksi aika paljon. Ihan sama onko se motari, kehä ohituskaista tai vaikka ihan vaan suora maantiellä. Ilmeisesti pelottaa sakkojen saaminen, niin ei voida sitä kaasua painaa ettei vaan lipsahda yli rajoituksen, mutta ohi on kuitenkin päästävä.
Ymmärtäähän tuon silloin, jos mennään rajoituksen mukaan 100km/h ja joku ohittaa vaikka 105km/h vakionopeudensäätimellä ja ei ole muuta liikennettä häiriintymässä. Mutta toi "ajan -18km/h rajoitukseen, mutta ohi on päästävä" on sellainen, joka saa näkemään punaista. Yleisimpiä nämä tilanteet taitaa olla motarilla raskaita ajoneuvoja ohittaessa, mutta kun en sellaista ajele, niin ohitettavan näkökulmasta se oli itselleni uusi juttu.
Turhat kaistanvaihdotkin on kielletty, ja varsinkin kehä 2:lla nousee kyllä esiin kysymys, missä vaiheessa sinne vasemmalle kaistalle on sitten kohtuullista jäädä? Pituutta koko pätkällä välillä Länsiväylä-Turunväylä on alle 4km ja kumpikin kaista erkanee eri suuntiin kyseisiä teitä. Jos tarkoitus on poistua vasemmalle, niin mielestäni noin lyhyellä pätkällä mun on turha sinne oikealle vaihtaa kaistaa.
Tätä en itsekään ymmärrä. Jos ajat 120km/h alueella 100km/h, niin sen 90km/h ajavan rekan ohi ei voi olla niin kiire, että pitää mennä tulpaksi sen 120km/h ajavan jonon eteen. Kärry perässä ajavia vielä jotenkin ymmärrän jos ajavat kuitenkin lain määrittämää suurinta sallittua, mutta varsinkin vilkkaampina aikoina tuo 100km/h ohittaminen motarilla saa 500m taaempana vauhdin yleensä johonkin 70km/h tienoille, kun jengi ei osaa pitää turvavälejä tai katsoa edellisen auton takapuskuria pidemmälle.
Samoin tulee itsekin toimittua. Varsinkin kun Turunväylältä nousee Kehä II:lle Länsiväylän suuntaan, niin siinähän ajautuu automaattisesti vasemmalle kaistalle. Oikealle kaistalle vaihtamista voi siinä tapauksessa pitää kyllä turhana kaistanvaihtona varsinkin kun hetken päästä pitää vaihtaa takaisin.
Yleensä se 1-2km/h nopeuserolla tapahtuva ohitus häiritsee muuta liikennettä, ellei nyt sitten yöllä tms. jolloin liikenne on todella vähäistä. Varsinkin jos ollaan ohituskaistalla tai muuten maantiellä ohittamassa. Tuollaisella 1-2km/h nopeuserolla ei mitään merkitystä ohittaa, ei vaikuta matka-aikaan käytännössä mitään. Raskaskalusto ja muut rajoitetut ajoneuvot sitten asia erikseen.
Ei toi vasemman kaistan tulppaaminen liity Kehä II:een. Siellä voi ihan hyvin vetää päästä päähän vasemmalla kaistalla vaikka tasan 80 km/h, ja oikealta on täysi lupa mennä ohi. Ja sama Kehä I:llä, jossa voi ajaa mitä kaistaa haluaa ja mennä ohi mistä haluaa. Vasemmalla kaistalla olevat tulpat liittyy mm. näihin moottoriteillä hidasteleviin autoihin, jotka eivät kykene tekemään ohitusta turvallisesti, tehokkaasti ja nopeasti.
Kyllä täällä on puhuttu myös kehäteistä, että miksi tulpata vasenta edes luvalla jos takaa on tulossa nopeampia.
