Mikä ärsyttää kanssa-autoilijoissa?

Liittynyt
05.11.2016
Viestejä
3 828
Tuohan se ongelma juuri on, eli porukka ei yksinkertaisesti tiedä sitä että parkkipaikoilla toimitaan samojen väistämissääntöjen mukaan kuin muuallakin. Monesti isoilla parkkipaikoilla on leveämmät "pääväylät" päädyissä ja välissä useampia rivejä itse parkkiruuduille. Nuo ovat tasa-arvoisia risteyksiä, joissa toimitaan normaalien väistämissääntöjen mukaan, eli oikealta tulevaa väistetään, mikäli väistämisvelvollisuutta ei ole liikennemerkillä muuten osoitettu.

Jostain syystä osa autoilijoista kuitenkin kuvittelee, että parkkipaikkojen pääväylältä erkanevat "parkkiruutukaistat" ovat sama asia kuin erillinen parkkipaikka, eli sieltä tulija väistäisi muuta liikennettä, mutta ei se niin mene. Kolmioita en muista montaakaan kertaa parkkipaikoilla nähneeni, mutta siitä huolimatta niillä kokoojateillä ajetaan monesti todella huolettomasti kuvitteellisen etuajo-oikeuden voimin.

Ruudusta lähtevä väistää luonnollisesti aina muuta liikennettä, mutta se on eri asia. Myös viistosti ruutujen läpi ajava tulkitaan aina ruudusta poistuvaksi (lähde).

Voisi tietysti nussia oikein, jos pilkkua meinaa nussia. Sekä aiemmassa että nykyisessä tieliikennelaissa säädetään väistämisvelvollisuus nimenomaan pysäköintipaikalta tulevalle, ei mitenkään erikseen parkkiruuduille. Siis sellaiselta, joka osoitetaan pysäköintipaikka-nimisellä liikennemerkillä. Väistämisvelvollisuus riippuu siis ihan siitä, miten pihan eri alueet on osoitettu.

Liikenneopiston tunari ei osaa edes sen pysäköintipaikka-merkin merkitystä. Merkin pääasiallinen vaikutus on kieltää pysäköiminen muualla kuin merkityillä paikoilla.
 

Kautium

IOdootti
Tukijäsen
Liittynyt
16.10.2016
Viestejä
19 527
Voisi tietysti nussia oikein, jos pilkkua meinaa nussia. Sekä aiemmassa että nykyisessä tieliikennelaissa säädetään väistämisvelvollisuus nimenomaan pysäköintipaikalta tulevalle, ei mitenkään erikseen parkkiruuduille. Siis sellaiselta, joka osoitetaan pysäköintipaikka-nimisellä liikennemerkillä. Väistämisvelvollisuus riippuu siis ihan siitä, miten pihan eri alueet on osoitettu.

Liikenneopiston tunari ei osaa edes sen pysäköintipaikka-merkin merkitystä. Merkin pääasiallinen vaikutus on kieltää pysäköiminen muualla kuin merkityillä paikoilla.
Niin, tämä onkin toinen mahdollinen sekaannuksia aiheuttava tekijä. Jos P-alueen pääväylän rinnalla olevilla poikittaisteillä on jokaisessa pysäköintipaikka-liikennemerkki (kuten joskus näkee), niin aiheuttaako se pääväylän risteyskohdissa saman vaikutuksen poikittaisteiltä tuleville kuin kolmio?
 
Liittynyt
10.01.2019
Viestejä
16 125
Jostain syystä osa autoilijoista kuitenkin kuvittelee,
Totta, mutta en tuota ihmettele lainkaan, noita asioita on opetettu niin epäselvästi ja monella eri tavalla, että pars oletus että parkkipaikalla ja sen tapaisilla kokonaisuuksilla väistetään kaikkia varmuudenvuoksi.

Opetuksissa liikkuneet pääväylän kaltaiset termit, tai että siellä meneekin jokin "tie" tai "katu", ja sitten välillä sillä on merkitystä millaisin merkein ja piiroksin niitä paikkoja on merkattu. Sitten joku kuva jostain yksittäisestä esimerkistä josta ei sitten selkeästi kerrota miksi tässä nimenomaisessa paikassa homma menee näin.

Niin sitten tuohon liittyy se että miten väistämisäännöt menee silloin jos tullaan sieltä parkkipaikan näköiseltä alueelta pois. Kolmioitakin voi olla varmuudenvuoksi, eli niistäkään ei voi ottaa oppia.


Edit:
Tässä tullut vähän lisää viestejä.

Hyvä esimerkki tilanteesta joka johtaa jo hyvin hämentävään tilanteeseen, että miten se nyt sitten meneekään missäkin tilanteessa.

Voisi tietysti nussia oikein, jos pilkkua meinaa nussia. Sekä aiemmassa että nykyisessä tieliikennelaissa säädetään väistämisvelvollisuus nimenomaan pysäköintipaikalta tulevalle, ei mitenkään erikseen parkkiruuduille. Siis sellaiselta, joka osoitetaan pysäköintipaikka-nimisellä liikennemerkillä. Väistämisvelvollisuus riippuu siis ihan siitä, miten pihan eri alueet on osoitettu.

Liikenneopiston tunari ei osaa edes sen pysäköintipaikka-merkin merkitystä. Merkin pääasiallinen vaikutus on kieltää pysäköiminen muualla kuin merkityillä paikoilla.
No jos kolahtaa, ja joku pyytää poliisit, niin ne antaa oman satunnaisen tulkinnan , sen jäkeen vakuutusyhtiöt arpovat vähän sen mukaan mikä heille halvinta jne.

Niin, tämä onkin toinen mahdollinen sekaannuksia aiheuttava tekijä. Jos P-alueen pääväylän rinnalla olevilla poikittaisteillä on jokaisessa pysäköintipaikka-liikennemerkki (kuten joskus näkee), niin aiheuttaako se pääväylän risteyskohdissa saman vaikutuksen poikittaisteiltä tuleville kuin kolmio?
Tuon osalta ensin opetettu että tuolla on väliä, ns P merkki, tai jopa se missä niitä ruudun kuvia, sitten seuraavalla kerralla kerrottu ettei se vaikuta väistämis kuvioihin. Nyt uusi oli ettei ruudut olekkaan se juttu, vaan se P merkki. Ilmeisesti hiljan jossain ketjussa haukuttu mersukuski oli pykälisti perillä kun ruutujen yli ajeli eteen. (jos tuli oikealta), no pitää antaa noillekki tilaa.
 
Viimeksi muokattu:
Liittynyt
05.11.2016
Viestejä
3 828
Niin, tämä onkin toinen mahdollinen sekaannuksia aiheuttava tekijä. Jos P-alueen pääväylän rinnalla olevilla poikittaisteillä on jokaisessa pysäköintipaikka-liikennemerkki (kuten joskus näkee), niin aiheuttaako se pääväylän risteyskohdissa saman vaikutuksen poikittaisteiltä tuleville kuin kolmio?
Ei, jos koko alue on tosiaan merkattu parkkialueeksi. Näin usein on, ja tällöin asia on kuten uutisessa sanotaan. Jos sen sijaan kyseessä on vain piha, tai yksittäinen ajorata, joka johtaa erillisille parkkialueille, on kultakin alueelta poistuessa väistämisvelvollisuus.
 
Liittynyt
05.11.2016
Viestejä
3 828
Tuon osalta ensin opetettu että tuolla on väliä, ns P merkki, tai jopa se missä niitä ruudun kuvia, sitten seuraavalla kerralla kerrottu ettei se vaikuta väistämis kuvioihin. Nyt uusi oli ettei ruudut olekkaan se juttu, vaan se P merkki. Ilmeisesti hiljan jossain ketjussa haukuttu mersukuski oli pykälisti perillä kun ruutujen yli ajeli eteen. (jos tuli oikealta), no pitää antaa noillekki tilaa.
Älä ihmeessä anna. Tiemaalaukset erottavat pysäköintipaikat ajoradasta, ja ajoradalle tuleva väistää.
 
Liittynyt
03.05.2018
Viestejä
3 165
Tyylikästä suorittamista motarille liittyessä.


Näitä toki tulee kokoajan lisää, kunnes lakia taas säädetään joku päivä.


Olipas siinä täysin puusilmä kuski liittymässä motarille. Kuvaajan auton edessä ja takana oli varmasti tilaa mihin liittyä sovittamalla nopeutta - niin sitten liitytään päin. En voi käsittää tuollaista sekoilua.

Tänään itse olin lyhyestä rampista liittymässä kehälle ja kehältä oli tulossa porukkaa rampin suorana jatkona olevaan liittymään. Siellä oli väki ihmeissään kun mahduin turvavälittömien kuskien välistä kehälle. Olettamus oli ilmeisesti että heidän ei poistuvina tarvitse varoa mitään, tai ainakin se jonon toinen tuntui näin tulkitsevan tilannetta - joskaan ei siinä sekuntia enempää ole aikaa reagoida.
Jos tuossa poistuvilla tosiaan olisi 100m väli ollut, kuten videolla oli hyvät välit, ei kenenkään olisi tarvinnut yllättyä.
 
Liittynyt
05.11.2016
Viestejä
3 828
Olettamus oli ilmeisesti että heidän ei poistuvina tarvitse varoa mitään, tai ainakin se jonon toinen tuntui näin tulkitsevan tilannetta
Varovasti tuollaisilla yhdistetyillä liittymis- ja poistumiskaistoilla. Jos liittymiskaistan alussa on kolmio, se aiheuttaa uuden tieliikennelain astuttua voimaan väistämisvelvollisuuden myös kaistaa vaihtavia kohtaan. Tästä muutoksesta ei ole edes tiedotettu missään, tai ainakaan minä en ole sellaiseen tiedotukseen törmännyt.

Kolmio on tosin voimassa edelleen vain risteysalueella, joten jos kaistojen välissä oli pätkä sulkuviivaa, voi risteysalueen ehkä olettaa loppuvan sulkuviivan kanssa, eikä kolmiolla olekaan mitään vaikutusta mihinkään. Paras laki ikinä.
 
Liittynyt
10.01.2019
Viestejä
16 125
Älä ihmeessä anna. Tiemaalaukset erottavat pysäköintipaikat ajoradasta, ja ajoradalle tuleva väistää.
Ok, kiitos
Voisi tietysti nussia oikein, jos pilkkua meinaa nussia. Sekä aiemmassa että nykyisessä tieliikennelaissa säädetään väistämisvelvollisuus nimenomaan pysäköintipaikalta tulevalle, ei mitenkään erikseen parkkiruuduille.
Mitä tuolla tarkoitat ?

Ymmärsin että P merki (se sinisellä pohjalla oleva P kirjan), on se juttu, ja parkiiruuduilla ei merkitystä.

Parkkiruuduilla oletin tarkoitettavan niitä parkkipaikoilla asfaltissa olevia piiroksi joiden väliin yritetään se auto parkkeerata.

Mutta jujusi oli siinä että jos siihen asfaltiin on piiretty ruutuja, niin niiden sisältä tulevat väistää, ja tuossa parkkiruuduilla tarkoitit sitä liikenne merkiä jossa sinisellä pohjalla niitä valkoisi ruutuja ?


Eli tälläistä merkkiä , eli tuolla ei merkistytä väistämisiin.

Mutta jos siinä olisi tälläinen (P-Merkki) , niin silloin etuajooikeus olisi muilla (tuolta merkin takaa tulevat väistää).

Tuollaisen P markin takaa tulevan pitää toki käydä tarkistaan että mikähän merkki siellä on.


Entä jos tuo "kokoomatie" on myös ns P markin takana, eli P alueella on P alueita.

Entä ne tapaukset jos siitä kaupan edestä/takaa menee katu (siis ei ole kaupan pihaa papereissa) ja nuo parkkiruudut ilman P merkkiä on pihaa. Ja mistä sen tunnistaa, jos merkitystä ?


Jossain mainitsit että yksityisellä alueella pitää olla kunnalta pyydettu lupa pysäköinti kielto merkkeihin, jotta olisivat lainvoimaisia, koskeeko se myös noita muita merkkejä ?


Tyhmillä kysymyksillä haen varmuutta, jos saattuu kaikesta varovaisuudesta huolimatta pieni vahinko, niin vähän jotain tukea milloin kannattaa alkaa vängäämään, vs suorilta sopia.
 
Viimeksi muokattu:
Liittynyt
05.11.2016
Viestejä
3 828
Ok, kiitos

Mitä tuolla tarkoitat ?

Ymmärsin että P merki (se sinisellä pohjalla oleva P kirjan), on se juttu, ja parkiiruuduilla ei merkitystä.

Parkkiruuduilla oletin tarkoitettavan niitä parkkipaikoilla asfaltissa olevia piiroksi joiden väliin yritetään se auto parkkeerata.

Mutta jujusi oli siinä että jos siihen asfaltiin on piiretty ruutuja, niin niiden sisältä tulevat väistää, ja tuossa parkkiruuduilla tarkoitit sitä liikenne merkiä jossa sinisellä pohjalla niitä valkoisi ruutuja ?


Eli tälläistä merkkiä , eli tuolla ei merkistytä väistämisiin.

Mutta jos siinä olisi tälläinen (P-Merkki) , niin silloin etuajooikeus olisi muilla (tuolta merkin takaa tulevat väistää).

Tuollaisen P markin takaa tulevan pitää toki käydä tarkistaan että mikähän merkki siellä on.


Entä jos tuo "kokoomatie" on myös ns P markin takana, eli P alueella on P alueita.

Entä ne tapaukset jos siitä kaupan edestä/takaa menee katu (siis ei ole kaupan pihaa papereissa) ja nuo parkkiruudut ilman P merkkiä on pihaa. Ja mistä sen tunnistaa, jos merkitystä ?


Jossain mainitsit että yksityisellä alueella pitää olla kunnalta pyydettu lupa pysäköinti kielto merkkeihin, jotta olisivat lainvoimaisia, koskeeko se myös noita muita merkkejä ?


Tyhmillä kysymyksillä haen varmuutta, jos saattuu kaikesta varovaisuudesta huolimatta pieni vahinko, niin vähän jotain tukea milloin kannattaa alkaa vängäämään, vs suorilta sopia.
Kyseessä on kaksi eri väistämisvelvollisuutta. Parkkiruudusta lähtiessä väistetään, koska silloin siirrytään ajoradalle. Pysäköintipaikka-merkin takaa taas väistetään samalla tavalla kuin esimerkiksi pihasta tullessa. Jos kaupan pihaan ajaessa ei ole P-merkkiä, ja pysäköintipaikat sisältävillä alueilla sellaiset on, on P-merkin takaa tultaessa väistettävä.

Tuollainen sijoitus pysäköintipaikalla -merkki yksinään ei vaikuta mihinkään. Oletettavasti sellaisella parkkialueella, jossa nuo ovat yksinään, on P-merkki heti alueelle tultaessa. Tällöin koko piha on pysäköintipaikkaa ja alueen sisällä risteykset ovat tasa-arvoisia.

Ja juu, nykyään pitää pyytää suostumus kunnalta kaikkien liikennemerkkien asettamiseksi. Toisaalta aiemmin yksityisalueelle sai omin päin laittaa vain pysäköintiehtoja osoittavia merkkejä. Jos jossain pihassa on esimerkiksi kolmio, on se laitettu sinne kunnan toimesta tai se on ollut laiton jo ennenkin.
 

Kautium

IOdootti
Tukijäsen
Liittynyt
16.10.2016
Viestejä
19 527
Tästä muutoksesta ei ole edes tiedotettu missään, tai ainakaan minä en ole sellaiseen tiedotukseen törmännyt.
Tästä tulikin mieleen, että nämä lakiuudistukset ovat kyllä jänniä, kun mistään ei tunnu löytyvän selkeästi kirjoitettua, kattavaa listaa siitä mikä muuttuu aiempaan verrattuna tässä "uudessa tieliikennelaissa".
 
Liittynyt
05.11.2016
Viestejä
3 828
Tästä tulikin mieleen, että nämä lakiuudistukset ovat kyllä jänniä, kun mistään ei tunnu löytyvän selkeästi kirjoitettua, kattavaa listaa siitä mikä muuttuu aiempaan verrattuna tässä "uudessa tieliikennelaissa".
Juu. Liikenneturva julkaisi listan, jossa on muutamia muutoksia, mutta ei se ole lähellekään kattava. Liikenneviraston sivuilta taas ei löydy kuin pieniä tiedonnokareita. Uutismediat taas ovat kunnostautuneet uutisoimalla äänekkäästi asioita, jotka eivät oikeasti muutu, kuten jo aiemminkin kielletystä turhasta ajelusta ja brake checkauksesta.
 
Liittynyt
27.10.2016
Viestejä
5 312
Tyylikästä suorittamista motarille liittyessä.


Näitä toki tulee kokoajan lisää, kunnes lakia taas säädetään joku päivä.


Monilla normi vanhemmalla autoilla kannattaisi tuossa tilanteessa vain jarruttaa ja antaa rusahtaa, jos jarrutus ei riitä. Jarrut pohjassa väistämällä ottaa monella vanhemmalla autolla riskin päätyä juuri kyljelleen/katolleen kuten tuossakin. Ellei tiedä sen viereisen kaistan olevan tyhjä, niin hazardi alkaa sinne vetämään, kun siellä vasemmalla yleensä mennään vielä kovempaa.

Itseä vituttaa eniten hitaasti matelevat liikenteessä. Kaupungissa ihan yleistä, että siinä edessä joku matelee 30km/h, kun rajoitus on 50km/h. Maantiellä vituttaa lähinnä nämä kusikopit. Viimeksi mökille mentäessä yksi matkailuauto ajoi 55-70km/h satasen alueella. Keräten siinä ~10km matkalla ihan tolkuttoman jonon. Sitten kääntyi onneksi pois. Vastaan tuli sen verran paljon liikennettä, että ei mitään toivoa lähteä ohittamaan. Noille pitäisi kyllä laittaa joku REILU haittavero :mad:.
 
Liittynyt
10.01.2019
Viestejä
16 125
Parkkiruudusta lähtiessä väistetään, koska silloin siirrytään ajoradalle.
Eli tässä nyt puhutaan siihen asfalttiin piirretyistä viivoista, parkkiruudusta ja siitä aina lähdettäessä väistetään muuta liikennettä, ja tuossa ei sinulla mitään termikikkailua, ajorata sanalla ? (eli ihan sama mikä virallinen nimi)

Ja parkkiruudustä lähteminen tarkoittaa kaikkea sitä missä auto rengas/rengaat on viivojen rajaamalla alueella käynyt, eli nämä ruutujen yli oikoneet. Ja tämä siis koskee myös niitä teiden varsilla olevia ruutuja. (jos joku esim ajalee oikeaareunaa ja ruutujen kohdalla osittain tai kokoneen ylittää ne.

Onko muuten nuo ruudut edelleen myös ajoradan reunaa, siis jos menee leveätie ja sinne oikealle on maalattu pari ruutua, niin se tien oikerauna siinä koukkaa ruutujen vasentareunaa pitkin ? Kuten ilmeisesti aiemmin opetettu ?

Jos kaupan pihaan ajaessa ei ole P-merkkiä, ja pysäköintipaikat sisältävillä alueilla sellaiset on, on P-merkin takaa tultaessa väistettävä.

Tuollainen sijoitus pysäköintipaikalla -merkki yksinään ei vaikuta mihinkään. Oletettavasti sellaisella parkkialueella, jossa nuo ovat yksinään, on P-merkki heti alueelle tultaessa. Tällöin koko piha on pysäköintipaikkaa ja alueen sisällä risteykset ovat tasa-arvoisia.
Yksinään olevan p-merkin takaa tultaessa väistetään, eikun se ei yksinään vaikutakkaan mitään. Kaksiko niitä pitää olla, että pitää väistää , mutta jos yksi monista onkin tultaessa, niin sitten ei taasen vaikuttakkaan mitään.

(E2 Pysäköintipaikka, eli se valkoinen P kirjan sinisellä pohjalla ?)

Ja juu, nykyään pitää pyytää suostumus kunnalta kaikkien liikennemerkkien asettamiseksi. Toisaalta aiemmin yksityisalueelle sai omin päin laittaa vain pysäköintiehtoja osoittavia merkkejä. Jos jossain pihassa on esimerkiksi kolmio, on se laitettu sinne kunnan toimesta tai se on ollut laiton jo ennenkin.
Siis onko niillä merkeillä lainvoimaa, merkitystä syyllisyydessä jos ne on ilman kunnan lupaa laitettu ?

Koskee tuo myös niitä ruutuja. siis jos siellä kaupan pihalla on ruutuja piiretty asfalttiin, niin onko väistämisvelvollisuus riippuvainen siitä onko niilläkin kunnan lupa ? Jos ei tarvi, niin saako muutenkin asfalttiin piirellä juttuja ilman kunnan lupaa ja ovat lainvoimaisia ? Jos ei saa, niin mitkä on ja mitkä ei ?

Jos niitä P. pysäkointipaikka merkkejä on laitettu niin että pitää väistää, niin pitääkö väistää jos ei kunnan lupaa merkkeihin ?
 
Viimeksi muokattu:
Liittynyt
05.11.2016
Viestejä
3 828
Mjoo, en nyt kosketusnäytöllä jaksa vastata enempää kuin että pysäköintipaikka ja ajoneuvojen sijoitus pysäköintipaikalla ovat eri liikemerkkejä. Jälkimmäinen ei aiheuta väistämisvelvollisuutta yksinään.
 
Liittynyt
04.12.2016
Viestejä
1 644
Pakettiautoilijat ovat kyllä uusi moottoriteiden kusipää. Lakimuutos ilmeisesti salli niiden ajaa motarilla kovempaa, niin nyt jokainen raksapaku pitää oikeutenaan hengailla siellä ohituskaistalla hamaan tappiin sen mitä se paska kulkee.
 
Liittynyt
07.11.2016
Viestejä
2 302
Itse on ole huomannut tuota että pakut olis jäänyt vasemmalle kaistalle sen enempää mitä oli ennen lakimuutosta.

Tuo Riihimäen Prisman parkkipaikka pitäisi olla olla tuolla suunnitelmien kukkasia ketjussa. Tastä kun katsoo niin mieltää tuon kaduksi (jatkuu noin läpi alueen päättyen liikenneympyrään). Tuossa heti tuossa seuraavassa risteyksessä on vasemmalla kolmio mutta lipputankojen takana ovessa risteyksessä (missä on valkoinen auto kääntymässä) ei ole.
Tosin tuo kuva on parin vuoden takaa mutta en muista että merkeissä olisi muutoksia.
 
Liittynyt
10.01.2019
Viestejä
16 125
Itse on ole huomannut tuota että pakut olis jäänyt vasemmalle kaistalle sen enempää mitä oli ennen lakimuutosta.

Tuo Riihimäen Prisman parkkipaikka pitäisi olla olla tuolla suunnitelmien kukkasia ketjussa. Tastä kun katsoo niin mieltää tuon kaduksi (jatkuu noin läpi alueen päättyen liikenneympyrään). Tuossa heti tuossa seuraavassa risteyksessä on vasemmalla kolmio mutta lipputankojen takana ovessa risteyksessä (missä on valkoinen auto kääntymässä) ei ole.
Tosin tuo kuva on parin vuoden takaa mutta en muista että merkeissä olisi muutoksia.
Sori taasen kysymyksiä, mutta kun jotkut nyt ei vaan tajuu.

Onko tuo tuonne prismaanpäin ihan samaanarvoista kuin sinne toiseen liikenne ympyrään länteen (Honkkarin edessä), onko nuo nyt niitä kokoomateitä iikenneympyröihin asti ? (jos ei niin miten ne eroaa)

Länteen on tuon mukaan kolmiot risteyksi, eli sinänsä ihan selkeän oloista, paitsi jos ne onkin laitettu ilman kunnan lupaa, jolloin ne ei olekkaan ....

Tuolla prisman suunnalla näkyy niitä pyäsköintipaikka merkkejä siellä täällä.

Tuohon vaikuttaa sellaiselta paikalta mistä voisi saada varsin monipuolisen oppaantehtyä väistämisäännöistä
 
Liittynyt
07.11.2016
Viestejä
2 302
Tältä näyttää tuossa Prisman edessä.

Virallisessa kaupungin opaskartassa ei ole noita Prisman parkkialueen ajoväyliä. Saisi vaan olla jotekin paremmin tehty/merkattu että ei tule mielikuvaa että noi olisi normaali katuja (noh, onhan se yksi vihje että ei ole kadunnimikylttiä).

Muokkaus.
Pysäköintipaikka mihin mahtuu reilusti 3 autoa, tiukasti jos laittaa niin 4, oli pysäköity 2 auto niin kauas reunoista että teki tiukkaa mahduttaa auto niiden väliin. Tungin kumminkin ja kun kävin (paketti)autolla hakemassa jotain niin toiseen miten sattuu pysäköityyn autoon oli henkilö laittamassa lastaan turvaistuimeen. Äänestä päätellen oli aika hermo kireellä ja olinkin kuulevinaan että olisi maininnut "vittu, tarvinnut noin lähellle" kun oli tunkemassa itseään sisään. Ihan itsesuojeluvaisto esti kommentoimasta hänen omaa pysäköintiään.
 
Viimeksi muokattu:
Liittynyt
10.01.2019
Viestejä
16 125
Tältä näyttää tuossa Prisman edessä.



Virallisessa kaupungin opaskartassa ei ole noita Prisman parkkialueen ajoväyliä. Saisi vaan olla jotekin paremmin tehty/merkattu että ei tule mielikuvaa että noi olisi normaali katuja (noh, onhan se yksi vihje että ei ole kadunnimikylttiä).
Se tie mistä ensimmäinen katunäkymä oli kuvattu oli siinä mielessä selkeä että jokaisessa risteyksessä oli kolmio. Josta voi päätellä että muuten olisivat tasa-arvoisia.

Mutta tuo mistä tuo sinun kuva, siinä näkyy niitä Pysäköintipaikan merkkejä, nuo ei ilmeisesti vaikuta mihinkään väistämiseen, tai sitten vaikuttaa.



Pysäköintipaikka mihin mahtuu reilusti 3 autoa, tiukasti jos laittaa niin 4, oli pysäköity 2 auto niin kauas reunoista että teki tiukkaa mahduttaa auto niiden väliin. Tungin kumminkin ja kun kävin (paketti)autolla hakemassa jotain niin toiseen miten sattuu pysäköityyn autoon oli henkilö laittamassa lastaan turvaistuimeen. Äänestä päätellen oli aika hermo kireellä ja olinkin kuulevinaan että olisi maininnut "vittu, tarvinnut noin lähellle" kun oli tunkemassa itseään sisään. Ihan itsesuojeluvaisto esti kommentoimasta hänen omaa pysäköintiään.
Jos tarvitsee tilaa niin jotkut oheistaa sen ottamaan, ja myöhemmin tulevat pitävät huolen ettei estä jo aiemmin parkkeeranneita.
Tosin ohjeet on myös pysäköidä tiiviisti, reunoista lähtien, että mahtuisi mahdollisimman paljon ja "kielletään" pyösäköimästä jos ei ei saa laitettua siihen laskennelliseen ruutuun. Kummatkin kai vain sellaisia tapa ja kikka ohjeita.

No jos ajoit niin että kuljettajanpuolelta et estänyt pääsyä, niin eipä kai sanomista ja voi toki miettiä että jos on sitä tilaa ottanut reilusti reunasta, niin miksei henkilö ajanut niin että se tila on myös käytettävissä lastaamiseen (sinne turvaistuimenpuolelle). Ehkä toiveikasta ajatella että mietti miten voi tehdä ensikerralla paremmin. :)

Kertomastasi ymmärsin ettei tuossa mitään ruutuja ollut, eli et ajanut samaan ruutuun.
 
Liittynyt
05.11.2016
Viestejä
3 828
Olipas pitkästä aikaa aivan kaistapäinen tapaus takana. Vetelin peräkärryä taajama-alueella pitkin tietä, jolla on useampi hidastetöyssy. Joka kerta töyssyn kohdalla perässä ollut auto valui ääääärettömän hitaasti yli, ja töyssyn jälkeen taas kaahasi törkeää ylinopeutta kiinni. Tie päättyi stoppiin, jonka eteen pysähtyminen tuli takana olleelle ilmeisesti täytenä yllätyksenä, koska tämä meinasi ajaa perään, ja liikkeelle lähdettyäni takaa tultiin ohi kääntyvien kaistaa pitkin. Siellä se sitten oli puolen kilometrin päässä punaisissa valoissa viereisellä kaistalla heiluttelemassa keskisormea. :whistling:
 
Liittynyt
31.10.2018
Viestejä
862
Olipas pitkästä aikaa aivan kaistapäinen tapaus takana. Vetelin peräkärryä taajama-alueella pitkin tietä, jolla on useampi hidastetöyssy. Joka kerta töyssyn kohdalla perässä ollut auto valui ääääärettömän hitaasti yli, ja töyssyn jälkeen taas kaahasi törkeää ylinopeutta kiinni. Tie päättyi stoppiin, jonka eteen pysähtyminen tuli takana olleelle ilmeisesti täytenä yllätyksenä, koska tämä meinasi ajaa perään, ja liikkeelle lähdettyäni takaa tultiin ohi kääntyvien kaistaa pitkin. Siellä se sitten oli puolen kilometrin päässä punaisissa valoissa viereisellä kaistalla heiluttelemassa keskisormea. :whistling:
Vilkuttelitko takasin? ;) mitähän noiden päässä tosiaan liikkuu, kun itse ajellaan miten sattuu ja sitten heristellään muille liikennesääntöjen mukaan ajaville?
 
Liittynyt
19.10.2016
Viestejä
2 340
Vilkuttelitko takasin? ;) mitähän noiden päässä tosiaan liikkuu, kun itse ajellaan miten sattuu ja sitten heristellään muille liikennesääntöjen mukaan ajaville?
Oudointa näissä on se, että sitten kaikki on jotenkin hyvin kun on menty ohi heristelyn kohteesta.
 
Liittynyt
07.11.2016
Viestejä
2 302
Se tie mistä ensimmäinen katunäkymä oli kuvattu oli siinä mielessä selkeä että jokaisessa risteyksessä oli kolmio. Josta voi päätellä että muuten olisivat tasa-arvoisia.

Mutta tuo mistä tuo sinun kuva, siinä näkyy niitä Pysäköintipaikan merkkejä, nuo ei ilmeisesti vaikuta mihinkään väistämiseen, tai sitten vaikuttaa.




Jos tarvitsee tilaa niin jotkut oheistaa sen ottamaan, ja myöhemmin tulevat pitävät huolen ettei estä jo aiemmin parkkeeranneita.
Tosin ohjeet on myös pysäköidä tiiviisti, reunoista lähtien, että mahtuisi mahdollisimman paljon ja "kielletään" pyösäköimästä jos ei ei saa laitettua siihen laskennelliseen ruutuun. Kummatkin kai vain sellaisia tapa ja kikka ohjeita.

No jos ajoit niin että kuljettajanpuolelta et estänyt pääsyä, niin eipä kai sanomista ja voi toki miettiä että jos on sitä tilaa ottanut reilusti reunasta, niin miksei henkilö ajanut niin että se tila on myös käytettävissä lastaamiseen (sinne turvaistuimenpuolelle). Ehkä toiveikasta ajatella että mietti miten voi tehdä ensikerralla paremmin. :)

Kertomastasi ymmärsin ettei tuossa mitään ruutuja ollut, eli et ajanut samaan ruutuun.
Laiskana puhelimella ei huvita lainata kunnolla...
Itseasiassa jokaisessa risteyksessä tuolla kadulla on kolmiot, myös hop-lop/powerin/honkkarin parkkipaikaikan ulosajoissa.

Olihan se tila vähän nafti (ehkä stadin parkkihallien ruudun kokoinen) peruuttaen siihen pysäköin ja mahduin välistä ihan ok ulos. Sillä "rouvalla" oli vaan enemmän materiaalia luiden ympärillä kuin minulla.
Eikä tuossa ole ollut maalattuja ruutuja varmaan 10v kun on kulunut pois. Ollut muistaakseni 3 ruutua.
 
Liittynyt
18.06.2020
Viestejä
20
Viime perjantaina ajelin kakkostiellä ja edessä matelee joku ihmeen puimakone tai mikä lie metsäkone ihan mateluvauhtia. Eikä taain koneen takana ajava mene ohi sitten millään vaikka ei ole edes keltasta viivaa ja takana hemmetin moinen jono. Ihan kiva kun tuollaisia tulee eteen jonnekin pikatielle. Tollaset koneet kyllä ärysttää kun niillä tullaan mateleen tielle jossa vauhti on 80-100kmh. Kakkostiellä sais olla myös enempi ohituskaistaa. Vain jossain kohtaa tulee vatsaan nelikaistainen pätkä tai pätkiä ja tie on kuitenkin Nummelasta Poriin asti.
 
Liittynyt
03.05.2018
Viestejä
3 165
Jos miettii kauanko ykköstien muutos motariksi otti, en pidättäis kakkosen osalta hengitystä.
 
Liittynyt
19.04.2017
Viestejä
420
Auton vaihdon jälkeen aloin ihmettelemään, että mistä tiedän onko sateella tai sumussa valot päällä vai ei. En ilmeisesti mistään, jos ei ole niin pimeää, että valokeilan näkisi. Vanhassa autossa sentään mittaristossa näkyvään autonkuvaan ilmestyi valot päälle.
Jos ei mittaristoon tule merkkivaloa niin ehkä valokytkimestä näkee.

Automaattisella valojen ohjauksella varustetussa autossa ajovalojen palaminen näkyy mittaristossa tai kytkimen yhteydessä olevasta (vihreästä) merkkivalosta. Kun valokytkimen kääntää lamppusymbolin kohdalle eli ajovaloasentoon, niin sekä etu- että takavalot palavat kaikissa ajo-olosuhteissa.

Tarkemmin: Tiedätkö ihan varmasti, että autosi perävalot ovat päällä? Näin varmistat, että näyt liikenteessä

Edit. Lisätty kuvateksti.
 
Liittynyt
19.10.2016
Viestejä
2 340
Jos ei mittaristoon tule merkkivaloa niin ehkä valokytkimestä näkee.

Automaattisella valojen ohjauksella varustetussa autossa ajovalojen palaminen näkyy mittaristossa tai kytkimen yhteydessä olevasta (vihreästä) merkkivalosta. Kun valokytkimen kääntää lamppusymbolin kohdalle eli ajovaloasentoon, niin sekä etu- että takavalot palavat kaikissa ajo-olosuhteissa.

Tarkemmin: Tiedätkö ihan varmasti, että autosi perävalot ovat päällä? Näin varmistat, että näyt liikenteessä

Edit. Lisätty kuvateksti.
Entäs kun valokatkaisija on auto-asennossa, mistä näkee onko takavalot päällä tai lähivalot päällä? Sitähän tässä kysyttiin.
 

dude86

BANNATTU
BANNED
Liittynyt
14.06.2017
Viestejä
1 719
Sori taasen kysymyksiä, mutta kun jotkut nyt ei vaan tajuu.

Onko tuo tuonne prismaanpäin ihan samaanarvoista kuin sinne toiseen liikenne ympyrään länteen (Honkkarin edessä), onko nuo nyt niitä kokoomateitä iikenneympyröihin asti ? (jos ei niin miten ne eroaa)

Länteen on tuon mukaan kolmiot risteyksi, eli sinänsä ihan selkeän oloista, paitsi jos ne onkin laitettu ilman kunnan lupaa, jolloin ne ei olekkaan ....

Tuolla prisman suunnalla näkyy niitä pyäsköintipaikka merkkejä siellä täällä.

Tuohon vaikuttaa sellaiselta paikalta mistä voisi saada varsin monipuolisen oppaantehtyä väistämisäännöistä
Miten muka löytyy, kun koko ketjua ei ole enää olemassa?
 
Liittynyt
19.04.2017
Viestejä
420
Entäs kun valokatkaisija on auto-asennossa, mistä näkee onko takavalot päällä tai lähivalot päällä? Sitähän tässä kysyttiin.
Laittamassani kuvassa valot on auto -asennossa ja kun valoautomatiikka kytkee lähivalot syttyy siitä vihreä valo lähivalon seisontavalojen merkkivaloon. Joissain autoissa ilmaisu tulee mittaristoon.
 
Viimeksi muokattu:
Liittynyt
22.02.2017
Viestejä
484
Laittamassani kuvassa valot on auto -asennossa ja kun valoautomatiikka kytkee lähivalot syttyy siitä vihreä valo lähivalon kohdalle. Joissain autoissa ilmaisu tulee mittaristoon.
Ja jossain autossa mitään merkkivaloa ei syty mihinkään kojelautaan, joten usein on vaikea tietää mitä palaa milloinkin (jos valot asennossa "auto").
 

tuoppi´

Kapitalisti
Köyhä
Liittynyt
24.10.2016
Viestejä
3 695
Ja jossain autossa mitään merkkivaloa ei syty mihinkään kojelautaan, joten usein on vaikea tietää mitä palaa milloinkin (jos valot asennossa "auto").
Kaikissa autoissa tuo ilmaistaan jollain tavalla, joko merkkivalo kojetaulussa tai sitten valo kytkimessä. Jos merkkivaloa ei ole päällä niin silloin ne valot ei ole päällä.
 

Incredible Buff

Suosittelen maastohiihtoa
BANNED
Liittynyt
17.10.2016
Viestejä
1 417
Entäs kun valokatkaisija on auto-asennossa, mistä näkee onko takavalot päällä tai lähivalot päällä? Sitähän tässä kysyttiin.
Tuossa kuvassa on VAG:n katkaisija. Auto-asennossa, kun tuo vihreä palaa on ajovalot päällä. Kun pelkästään keltainen AUTO niin ajetaan päiväajovaloilla. VAGeista usea kyllä polttaa takavaloja myös päiväajovaloilla. Jostain syystä ainakin Skodan maahantuoja lopetti Suomeen tulevien autojen koodaamisen niin, mutta jälkikäteen kyllä onnistuu.
 
Liittynyt
03.05.2018
Viestejä
3 165
helpointapa testata, on ajaa "Auto asennossa" ajoneuvo päiväsaikaan pimeään tunneliin / parkkihalliin. Katso mikä mittariston valo syttyi pimeässä palamaan. Varmista että se sammui kun ajat ulos. Tyypillisesti se on just se päiväajovalojen kuvake mikä syttyy.
 
Liittynyt
18.10.2016
Viestejä
821
Ja jossain autossa mitään merkkivaloa ei syty mihinkään kojelautaan, joten usein on vaikea tietää mitä palaa milloinkin (jos valot asennossa "auto").
Melkein voisi arvata, että jonkun speksin mukaan merkkivalon on sytyttävä, kun päällä on muut kuin päiväajovalot.

Toyota-sukuisissa syttyy vihreä merkkivalo, jossa on sivuille osoittavat lamput kun takavalot palavat. Hämmentävän hankala oli löytää valmis kuva aiheesta. Käyttöohjeessa näyttää nykyään ihan lukevan, että se on takavalojen merkkivalo.

 
Liittynyt
22.02.2017
Viestejä
484
Melkein voisi arvata, että jonkun speksin mukaan merkkivalon on sytyttävä, kun päällä on muut kuin päiväajovalot.

Toyota-sukuisissa syttyy vihreä merkkivalo, jossa on sivuille osoittavat lamput kun takavalot palavat. Hämmentävän hankala oli löytää valmis kuva aiheesta. Käyttöohjeessa näyttää nykyään ihan lukevan, että se on takavalojen merkkivalo.

Saattaa olla. Omasta en ole huomannut, mutta onkohan se sitten tuolla alhaalla valokytkimen lähellä tuo pieni vihreä valo. Manuaali ei ota asiaan mitään kantaa enkä ole sitä huomannut seurata ajossa, kun ei se näy näkökentässä. Pitää varmaan testata joskus parkkihalliin ajaessa.
 
Liittynyt
18.10.2016
Viestejä
8 348
Useampia köröttelijöitä tuli nähtyä. Vauhtia 5-10km/h alle rajoituksen ja possujono perässä. Yksi sankari tuli taukopaikalta eteen, niin että toinen auto joutui jarruttamaan, ja jäi etummaiseksi ajelemaan 75-95km/h vaikka rajoitus 100.
 
Liittynyt
18.10.2016
Viestejä
2 285

Tähän uutiseen kiteytyy aika hyvin miten paljon kehareita, näkö- ja kuulovammaisia, lukutaidottomia, havaintokyvyttömiä ja asennevammaisia meillä tuolla liikenteessä on.

Suosittelen panssarivaunua ketjun lukijoille niin säilyy oma henkikulta ainakin.
 

Kautium

IOdootti
Tukijäsen
Liittynyt
16.10.2016
Viestejä
19 527

Tähän uutiseen kiteytyy aika hyvin miten paljon kehareita, näkö- ja kuulovammaisia, lukutaidottomia, havaintokyvyttömiä ja asennevammaisia meillä tuolla liikenteessä on.

Suosittelen panssarivaunua ketjun lukijoille niin säilyy oma henkikulta ainakin.
Sieltä kommenttiosiosta voi käydä kaivamassa päivän naurut, tai vaihtoehtoisesti pilata koko päivän. En äkkiseltään löytänyt sieltä ainuttakaan järkevää kommenttia ja sitten alkoi sattumaan päähän ja piti laittaa koko sivu kiinni. Yritän ajatella, että tuonne eivät postaa kuin avohoitopotilaat.
 
Liittynyt
19.10.2016
Viestejä
2 340

Tähän uutiseen kiteytyy aika hyvin miten paljon kehareita, näkö- ja kuulovammaisia, lukutaidottomia, havaintokyvyttömiä ja asennevammaisia meillä tuolla liikenteessä on.

Suosittelen panssarivaunua ketjun lukijoille niin säilyy oma henkikulta ainakin.
Totta, varsinkin kun liikenneympyrän väistämissäännöt ovat todella yksinkertaiset:

Ympyrään saapuva ja sieltä poistuva väistää kaikkia.

Mutta ei mikään ihme, kun tuossakaan artikkelissa ei tätä voitu sanoa selkeästi, eikä toisaalta myöskään lainattu tieliikennelakia. Puhuttiin vain kellojen soimisesta kuljettajan päässä. Voisi laittaa sen panssarivaunun ostoslistalle.
 
Liittynyt
29.10.2016
Viestejä
8 000
Eikös tälläkin ketjussa joku vähän aikaa sitten meinannut että pyöräilijöitä ei ympyrästä tullessa pitäisi väistää jos pyöräilijä kääntyy pyörätien jatkeelle sen sijaan että ajaisi sinne suoraan? :D
Huomattavasti useampi täällä on keksinyt säännön jossa polkupyörän pitäisi mennä paljon autoa hitaammin risteysten läpi, jotta autoilijan ei tarvitsisi hidastaa niin paljoa että pystyisi väistämään nopeammat pyörät.

disclaimerina että itse hidastan autolla, pyörällä ja sähköpotkulaudalla risteyksiin riittävästi että pystyn pysähtymään rauhallisesti vaikka joku hyppäisi piilosta eteen etuajo-oikeutettuna tai muuten(otan huomioon myös fillaristin nopean siirtymän kävelijäksi jne).
kakkos disclaimerina että tämä ei koske risteyksiä missä ajan etuajo-oikeutettua tietä ja näkyvyys on hyvä.
 
Viimeksi muokattu:
Liittynyt
18.10.2016
Viestejä
2 285
Sieltä kommenttiosiosta voi käydä kaivamassa päivän naurut, tai vaihtoehtoisesti pilata koko päivän. En äkkiseltään löytänyt sieltä ainuttakaan järkevää kommenttia ja sitten alkoi sattumaan päähän ja piti laittaa koko sivu kiinni. Yritän ajatella, että tuonne eivät postaa kuin avohoitopotilaat.
Jaa en käynytkään lukemassa niitä. Varmaan suomi24 tietotaito loistaa sieläkin.

Sitä tosiaan ihmettelen miten näinkin yksinkertaisen asian sisäistäminen on saatu noin vaikeaksi, autokoulussakin varmaan selitetään mitä kolmio meinaa (onko ympyrästä poistuessa muuten aina kolmiota ennen suojatietä? Ei sillä että sillä mitään merkitystä olisi onko sitä vaiko ei, mutta voisi selkeyttää vaikeimmille tapauksille.)
 
Liittynyt
10.01.2019
Viestejä
16 125
Huomattavasti useampi täällä on keksinyt säännön jossa polkupyörän pitäisi mennä paljon autoa hitaammin risteysten läpi, jotta autoilijan ei tarvitsisi hidastaa niin paljoa että pystyisi väistämään nopeammat pyörät.
Ehkä. vai onko tuo päätelmä siitä että joidenkin mielestä ympyrän läpi voi ajaa hidastamatta, esim viittäkympiä, muistelen että silloin oli ajatuksissa paikka missä ei ole suojatietä.

Jos pyöräiliä ajelaa kevyenliikenteenväylää yli kolmekymppiä, niin kyllä syytäkin hidastella (jos ei aktivisti tubettaja), mutta se toki eriasia kuin ajella autoahitaammin.

Sellaisia ajatuksia on esitelty että noeampi vauhti vähentää riskejä....
kakkos disclaimerina että tämä ei koske risteyksiä missä ajan etuajo-oikeutettua tietä ja näkyvyys on hyvä.
Tuossa kai voidaan olettaa että se nopeus ennen risteystä on risteys tilanteeseen sopiva. :)
 
Liittynyt
18.10.2016
Viestejä
8 348
Jaa en käynytkään lukemassa niitä. Varmaan suomi24 tietotaito loistaa sieläkin.

Sitä tosiaan ihmettelen miten näinkin yksinkertaisen asian sisäistäminen on saatu noin vaikeaksi, autokoulussakin varmaan selitetään mitä kolmio meinaa (onko ympyrästä poistuessa muuten aina kolmiota ennen suojatietä? Ei sillä että sillä mitään merkitystä olisi onko sitä vaiko ei, mutta voisi selkeyttää vaikeimmille tapauksille.)
Ei ole, koska kääntyvä auto väistää.
 
Liittynyt
17.10.2016
Viestejä
4 589
(onko ympyrästä poistuessa muuten aina kolmiota ennen suojatietä? Ei sillä että sillä mitään merkitystä olisi onko sitä vaiko ei, mutta voisi selkeyttää vaikeimmille tapauksille.)
Ei ole kolmiota. Ajoneuvo on ympyrästä poistuessa kääntyvä, niin silloin väistetään kaikkea risteävää tietä ylittävää - täysin riippumatta siitä onko siinä edes suojatietä!
 
Toggle Sidebar

Statistiikka

Viestiketjut
237 339
Viestejä
4 157 765
Jäsenet
70 409
Uusin jäsen
Eycte

Hinta.fi

Ylös Bottom