Tarkoitatko tässä Kehä 1 liittymää Turuntielle? Siellä itekin kelaan oikeinta kaistaa sataseen kaikkien ohi, kun sillä "oikealla" liittymiskaistalla lähes säännöllisesti touhutaan jotain ihan outoa. Onneksi jättävät yhden kaistan niille jotka osaavat liittyä turvallisesti.
No tämä kyllä ja itärajan suunnalla pitkäkilpiset tekee näitä ihan solkenaan. Tällä viikolla nähty mm. rampin kohdalla kaistojen välissä olevalla raidoituksella hätävilkut päällä oleva pitkäkilpinen, ei tiennyt haluaako rampista pois vai ei. Sitten yksi ihan Suomen kilvissä oleva peruutti vastaan liikenneympyrässä hätävilkut päällä, kun oli meinannut mennä väärään suuntaan.. operaatio tosin haiskahti jälleen kovin itänaapurilta.
Tämä melkein pitäisi saada jo videolle, että uskoisi todeksi. Ei vittu voi olla noin yksinkertaista sakkia missään.
Muutama vuos sitten moottoriliikenne tien poistumirampilla tapahtunutta:
Viikoittain näkee kun 50-alueella ajetaan 45kmh, ja sama vauhti jatkuu kun tulee koulu ja rajoitus tippuu 40kmh. Mikä logiikka.
Motarilla perseessä roikkujat on kusipäitä, toki siihen voi vaikuttaa itse ja ajaa oikeasti sitä suurinta sallittua siellä vasemmalla kaistalla eikä mittarin mukaan 120km/h mikä on helposti todellista 110km/h.
GPS näytti nopeudeksi oikealla kaistalla 122 km/h, ja vasemmalla hitusen lisää, kiitos kysymästä.
Ja 99,9% tapauksista sillä ei ole mitään merkitystä, kun eivät ne pultit ole löystyneet.
Oishan se aika tylsä otsikko noista 99,99 pinnasta: "Rengasliike kiristi renkaan pultit OIKEIN! TAAS! -- Katso kuvat!"Se 0.01 päätyykin sitten otsikoihin. Enpä itsekään ole viitsinyt niitä aina kiristellä mutta kuitenkin aina silloin tällöin
Onhan se toki näinkin. Ja jos ei lööppeihin saakka, niin vähintään vakuutusyhtiön tiskille.Se 0.01 päätyykin sitten otsikoihin. Enpä itsekään ole viitsinyt niitä aina kiristellä mutta kuitenkin aina silloin tällöin
Eipä nuo ole irronneet vaikka jälkikiristystä en ole tehnyt. Rengasliikkeen jälkeen pitäisi tarkistaa lähteekö ne vielä auki, viimeksi teki tiukkaa.
Se merkki on enimmäisnopeus. Rekat pois motareilta?
Tuo ohituskieltoalueella ohittaminen on ehdottomasti otsikon mukaista käytössä. Kiva kun jostain näköesteen takaa tulee joku vastaan omalla kaistalla ja saa oikeasti pelätä että kohta osuu ja lähtee henki.Eilen oli ihan loistava sää, mutta ainoastaan tuulenpuuskien takia moni päätti ajaa alle nopeusrajoituksen. Motarin vasen kaista pumppasi jatkuvasti 100-130 väliä ja hiljaisemmalla maantiellä ajeltiin lähes talvirajoituksia. Muutama laiton ohitus piti suorittaa kun ei pää kestänyt jurnuttaa puskurissa kiinni 90@100 ohituskieltoalueella
Mitäpä jos ajelisit 4 sekunnin turvavälin päässä 90@100 km/h rajoituksella ja olisit vaarantamatta sekä vastaantulijoita että ohitettavia, tai jättäisit ajamisen niille, joiden pää kestää muutaman minuutin viivytyksiä.Muutama laiton ohitus piti suorittaa kun ei pää kestänyt jurnuttaa puskurissa kiinni 90@100 ohituskieltoalueella
On niitä sellaisissakin paikoissa ettei ohittaminen aiheuta vaaraa.
Tai nyt ainakin sormin kokeilee ovatko löysässä, on joskus tullut irroittettua vanne ihan tahallaan löysyttämällä pulttejä ja sitten koulun asvaltti pihalle tiukkaa ympyrää ajamaan jotta vanne irtoaa. Nuoret katsoivat mitä ihmettä toi tuossa touhuaa
, mutta homma toimi.
HItaamman annettava tietä? Toi oliki ihan uus laki mulle
Eikö se oikea kaista ole ajamista varten ja vasen kaista ohittamista varten.
Olen kerran motarilla törmännyt jouseen kun jostain Mersusta oli koko eturipustus mennyt rikki kesken ajon ja siellä sitten pyöri osia tiellä, onneksi oli maasturi alla niin se jousi ei tehnyt mitään vahinkoa.
Ajaa vasemmalla jos oikealla on hitaampia?
Sehän on ohittamista kun puhutaan moottoritiestä.
Vähän hassusti muotoiltu mutta tosiaan, tieliikennelaissa sanotaan, että selvästi muuta liikennettä hitaammin ajavan on helpotettava ohittamista esim. ajamalla hetkellisesti pientareella yms.HItaamman annettava tietä? Toi oliki ihan uus laki mulle
Muistaakseni tuollainen luki jossakin uutisessa, joka koski tulevaa tieliikennelakia. Taisi olla samassa uutisessa asiaa pyöräilijöiden väistämisvelvollisuuksien muuttumisesta. Onko tuo muka jo nyt voimassa?
Selitys voi olla joskus myös kehno navigaattori, joka ilmoittaa kääntymistarpeesta liian myöhään.
Hyvä huomio, en tullut tuota itse ajatelleeksikaan. Nuo autojen omat navit kun eivät käytettävyydessään yleensä ole mitään valioita millään osa-alueella.
Ei se kiellettyä ole? Vasemmalla voi ajaa vaikka 20km jos oikealla on hitaampia.
Avainsana on "sujuvasti". On varsin eri asia tulla 150 lasissa vasemmalta puskureita hipoen ohi ja jatkaa sulkualueen yli ramppiin, kuin jatkaa matkavauhtia ohi, palata sopivan välimatkan päässä ohitetun eteen ja jatkaa siitä heti poistumiskaistalle.
Tuntemattomilla teillä kun ajelee (varsinkin ilman navia) niin kyllä näitä välillä itsellekin sattuu. Onhan se hieman noloa ohittaa, vetää heti eteen ja siitä rampille kun tajuaa että tuostahan se jo lähtee. Ei kuitenkaan viitsisi junnata kaksikaistaisella tiellä vaikka 85km/h satasen alueella kun matkaa rampille saattaa olla useampikin kilometri mutta ei ole ihan varma.
Näin se juuri monesti menee, joko navin heikkouden, tai muuten vain tuntemattoman alueen vuoksi ja lopputuloksena päätyy jonkun kansalliskyttääjän "bad drivers of finland" youtube -kanavalle.
Pitäähän sitä osoittaa mitä mieltä on edellä ajavan nopeudesta
Vai osoittaako edellä ajava, mitä mieltä on etäisyydestäsi takapuskuriin? Jos ei turvaväli nopeuden mukaan, niin nopeus turvavälin.Pitäähän sitä osoittaa mitä mieltä on edellä ajavan nopeudesta
No ei ollut ainakaan siitä kyse. Helpottaisi vaan ohittamista jos edellä ajava alkaisi tahallaan hidastamaan
Näiden takia kannattaa olla lisävalot ja käyttää niitä silloin kun jonne tulee vastaan.Joku bemarijonne oli saanut varsinaisen älynväläyksen. Sumareiden tilalle helvetilliset ledit tms. kirkkaudeltaan pitkien luokkaa. Umpiot kuitenkin säilyttänyt eli valot loisti vähän kaikkialle. Ja tasan ainoa bemari, joka piti turvaväliä sen verran, että varmasti loisti koko viritelmä peruutus- ja sivupeileistä
