Kysymyksiä & Vastauksia

Liittynyt
04.09.2018
Viestejä
1 612
Meni katsastus vähän piukille, onko vielä nykyään niin, että jos menee viimeistään viimeisenä voimassaolopäivänä konttorille niin saa sen kuukauden korjausaikaa? Huomenna loppuu leima ja tänään ei ehtisi hirveästi alkaa itse katsomaan vikalistaa saati korjaamaan, jos löytyy jotain.
 

dmn

Liittynyt
07.11.2016
Viestejä
1 035
Meni katsastus vähän piukille, onko vielä nykyään niin, että jos menee viimeistään viimeisenä voimassaolopäivänä konttorille niin saa sen kuukauden korjausaikaa? Huomenna loppuu leima ja tänään ei ehtisi hirveästi alkaa itse katsomaan vikalistaa saati korjaamaan, jos löytyy jotain.
Jep, uusintakatsastus 1kk kuluessa, teknisesti kuitenkin saa ajella 2kk ("viat korjattuna"), mutta vaatii sitten uuden katsastuksen. Tietysti jos pomppaa vaikka toimimattoman käsijarrun takia, niin menee ajokieltoon ja saat ajaa vain korjaamolle.
 
Liittynyt
03.03.2017
Viestejä
1 649
Eikös millä vaan ODB2 pulikalla ja pulikkaa tukevalla softalla puhelimessa saa luettua akun jännitteen ja piirrettyä graafin?
Sen verran hidasta näytteenottoa noilla keinoin, ettei ainakaan ehjän auton ja akun tapauksessa kummoista graafia saa piirreltyä. Jos minuutin sahaa niin sitten varmaan jotain piirtyy.
 
Liittynyt
10.03.2017
Viestejä
3 759
Haluaisin jonkun vehkeen, jolla voisin mitata akun jännitettä käynnistyksen aikana siten, että saisin tuloksena kuvaajan, jossa x-akselilla aika ja y-akselilla jännite.

Onko ideoita mikä olisi järkevä toteutus, jos olisin harrastuneisuuden nimissä kiinnostunut käyttämään tähän aikaakin jonkun verran?

Piirilevyjen kolvaaminen ja koodin vääntäminen ei tosin ole ihan omalla mukavuusalueella, eli valmiitkin ratkaisut kiinnostaa kohtuuhintaisina. Plussaa, mikäli mittausalue olisi esim. ad 300 V, jolloin tätä voisi halutessaan hyödyntää myös verkkovirran kanssa.
Tässä on yksi esimerkkilaite
US $20.02 5% Off | 2022 Newest Bluetooth 12V Battery Monitor Car Battery Analyzer Test For Android IOS Phone Free Shipping
20.04€ 5% OFF|2019 Newest Bluetooth 12v Battery Monitor Car Battery Analyzer Test For Android Ios Phone Free Shipping - Diagnostic Tools - AliExpress löytyy paljon erilaisia eri valmistajilta
 
Liittynyt
08.01.2017
Viestejä
147
Sen verran hidasta näytteenottoa noilla keinoin, ettei ainakaan ehjän auton ja akun tapauksessa kummoista graafia saa piirreltyä. Jos minuutin sahaa niin sitten varmaan jotain piirtyy.
Screenshot_20221204-210954_OBD Car Doctor pro.jpg

Laitoin spoilerin taakse kun tuli aika iso, mutta siis kyllähän tuommoisestakin jotain näkee. Tuossa siis oman auton akun jännite käynnistyksessä, arvon tässä että pitäiskö hommata uusi vai ei =D
 
Liittynyt
16.10.2016
Viestejä
1 995
sit on ehkä hyvä vaihtaa kun alkaa tulla vikakoodia matalasta jännitteestä
 
Liittynyt
04.09.2018
Viestejä
1 612
Laitoin spoilerin taakse kun tuli aika iso, mutta siis kyllähän tuommoisestakin jotain näkee. Tuossa siis oman auton akun jännite käynnistyksessä, arvon tässä että pitäiskö hommata uusi vai ei =D
Kuinkahan paljon mahtaa olla eroa akun navoista mitattuun jännitteeseen?
 
Liittynyt
08.01.2017
Viestejä
147
Kuinkahan paljon mahtaa olla eroa akun navoista mitattuun jännitteeseen?
No sepä se, hitusen hankalaa mitata ja käynnistää yhtaikaa. Lisäksi yleismittarin näytteistys on tuskin yhtään nopeampi eikä siitä saa mitään graafia pihalle, joten en tiedä.

sit on ehkä hyvä vaihtaa kun alkaa tulla vikakoodia matalasta jännitteestä
En tiedä onko ominaisuus, mutta ainakaan edellinen pösö ei antanut mitään vikakoodia, ei vain enää lähtenyt käyntiin kun startatessa kyykkäsi jännite 5V tienoille. Vikakoodi varmaan vaatii että jännitteen pitää olla tarpeeksi pitkään alle jonkin rajan, mikä tuskin käynnistyksen keston aikana tulee vielä vastaan.
 
Liittynyt
12.01.2017
Viestejä
1 434

Laitoin spoilerin taakse kun tuli aika iso, mutta siis kyllähän tuommoisestakin jotain näkee. Tuossa siis oman auton akun jännite käynnistyksessä, arvon tässä että pitäiskö hommata uusi vai ei =D
Hyvin näkee. Oliko mikä sovellus käytössä? Niin ja mikä palikka? Obdlink LX:n näytteistys on jonkun mittausten mukaan 8,25 Hz vs. ELM327-kloonin (wifi) 2,3 Hz. Bluetooth -kloonit olivat nopeampia, 4,6-6,2 Hz.


Jos silmällä vähän suodattelee piikkejä, niin käynnistyksen aikana jännite on kyykännyt 8,7-8,8 volttiin. Akun navoilla on ollut enemmän, koska käynnistysvirta on suuri. Karkea vaihtoraja akulle on noin 10 V navoilta käynnistyksen aikana. Korvakin voi kuulla liian heikon startin pyöritysnopeuden/liian pitkän käynnitysajan. Voit kysyä kaveria yleismittarin kanssa avuksi.


Edit. Lisätty pulikkajuttua.
 

Liitteet

Viimeksi muokattu:
Liittynyt
04.09.2018
Viestejä
1 612
En tiedä onko ominaisuus, mutta ainakaan edellinen pösö ei antanut mitään vikakoodia, ei vain enää lähtenyt käyntiin kun startatessa kyykkäsi jännite 5V tienoille. Vikakoodi varmaan vaatii että jännitteen pitää olla tarpeeksi pitkään alle jonkin rajan, mikä tuskin käynnistyksen keston aikana tulee vielä vastaan.
Yksi vanhempi automies jutteli nykyisten akkujen kyvystä luovuttaa virtaa niin hyvin, että käyttäjälle ei näy sitä vaihetta kun startti pyörii vähän hitaammin ja akku alkaa antautua. Mitattavissa tuo heikentyminen siis olisi, mutta ei korvakuulolla havaittavissa, vaan tilanne näyttäytyy akun äkkikuolemana. Omat kokemukset tuota puoltaa, kahdesti jäänyt käynnistymättä ennalta arvaamatta ja uudella akulla tilanne hoidettu.
No sepä se, hitusen hankalaa mitata ja käynnistää yhtaikaa. Lisäksi yleismittarin näytteistys on tuskin yhtään nopeampi eikä siitä saa mitään graafia pihalle, joten en tiedä.
Joo kaverinhan tuo melkein tarvii. Joskus sain mitattua kyllä niinkin, että virittelin mittarin pystyyn moottoritilaan ja laitoin auton viereen kännykän nauhoittamaan mittarin näyttöä.

Tässä kannattaa katsoa, ettei moottorin käynnistyessä yleismittari pääse putoamaan johonkin remmien väliin tms.
Bluetooth 12V Battery Monitor
Luulen, että tää palvelee parhaiten omia tarkoitusperiä. Plussana tuon saa jättää kiinni autoon ja katsella milloin lystää. Laittelen tämmöisen jostain tilaukseen.
 
Liittynyt
18.10.2016
Viestejä
2 324
Onko jarrujen ilmaukseen mitään parempaa laitetta/tapaa kuin se perinteinen pullo, jossa on venttiili. Grandiksen jarrut on kerran jo ilmattu ja nesteet vaihdettu, mutta ei ole vielä hyvä ja huomenna olisi tarkoitus jatkaa hommia. Kone käynnissä ilmattiin kyllä jarrut, että sekään ei auttanut, kun on se abs-yksikkökin, mutta vieläkin on ilmaa.
 
Liittynyt
15.09.2018
Viestejä
1 182
Onko jarrujen ilmaukseen mitään parempaa laitetta/tapaa kuin se perinteinen pullo, jossa on venttiili. Grandiksen jarrut on kerran jo ilmattu ja nesteet vaihdettu, mutta ei ole vielä hyvä ja huomenna olisi tarkoitus jatkaa hommia. Kone käynnissä ilmattiin kyllä jarrut, että sekään ei auttanut, kun on se abs-yksikkökin, mutta vieläkin on ilmaa.
Paineilmaa säiliöön ja nippoja auki tai pitkä kirkas jarrunesteellä täytetty letku jarrunipalta säiliöön...siinä sitten poljeksii niin kauan ettei ilmaa näy kierrossa. Toki jos abs -yksikölle on pahaan väliin vetänyt ilmat niin taitaa mennä testerihommiksi.
 
Liittynyt
16.10.2016
Viestejä
1 995
Onko jarrujen ilmaukseen mitään parempaa laitetta/tapaa kuin se perinteinen pullo, jossa on venttiili.
Tuohan on suunnilleen kaikista huonoin tapa. Paras on, kuten yllä mainittua, vähän paineilmaa säiliöön ja antaa sen hoitaa hommat samalla kun itse availee nippoja. Tuohon on olemassa automaattinenkin laite joka pitää myös nestepintaa riittävänä samanaikaisesti, mutta pelkällä paineilmallakin pärjää kun muistaa tarkistella että neste ei pääse vähiin.

mä olen käyttäny tohon samaa sarjaa kuin jäähdytinnesteen täyttöön. Eli siis pelkkää korkkiadapteria + käsipumppua. Käsipumpulla joku 0.5 bar sinne..
 
Liittynyt
04.09.2018
Viestejä
1 612
Meni katsastus vähän piukille, onko vielä nykyään niin, että jos menee viimeistään viimeisenä voimassaolopäivänä konttorille niin saa sen kuukauden korjausaikaa? Huomenna loppuu leima ja tänään ei ehtisi hirveästi alkaa itse katsomaan vikalistaa saati korjaamaan, jos löytyy jotain.
Jatkokysymystä pukkaa. Inssi löysi viallisen raidetangon pään ja sain sen kuukauden korjausajan. Vaihdoin osan äsken.

Nyt mietin, että voiko leiman pituutta optimoida menemällä tasan kuukauden päästä näytille, vai onko se joka tapauksessa vuosi tuosta edellisestä varsinaisesta katsastuspäivästä, eli eilisestä?
 
Liittynyt
19.10.2016
Viestejä
1 128
Jatkokysymystä pukkaa. Inssi löysi viallisen raidetangon pään ja sain sen kuukauden korjausajan. Vaihdoin osan äsken.

Nyt mietin, että voiko leiman pituutta optimoida menemällä tasan kuukauden päästä näytille, vai onko se joka tapauksessa vuosi tuosta edellisestä varsinaisesta katsastuspäivästä, eli eilisestä?
Jos en ihan väärin muista niin jälkitarkastus ei muuta alkuperäistä katsastuspäivää. Mutta jos viet auton katsastukseen kun tuo korjausaika on mennyt umpeen (sullahan on siis 2kk aikaa ennen kuin menee ajokieltoon) niin katsastuspäivä siirtyy tuohon uuteen päivään. Tällöin tehdään uusi katsastus ja normaali katsastusmaksu. Pakokaasumittauksia ei tarvitse uudestaan tehdä. Tuolla tavalla itse siirsin katsastuspäivän maaliskuulta toukokuulle niin sai vähän mukavamman sään rempata autoa jatkossa.
 
Liittynyt
04.09.2018
Viestejä
1 612
Jos en ihan väärin muista niin jälkitarkastus ei muuta alkuperäistä katsastuspäivää. Mutta jos viet auton katsastukseen kun tuo korjausaika on mennyt umpeen (sullahan on siis 2kk aikaa ennen kuin menee ajokieltoon) niin katsastuspäivä siirtyy tuohon uuteen päivään. Tällöin tehdään uusi katsastus ja normaali katsastusmaksu. Pakokaasumittauksia ei tarvitse uudestaan tehdä. Tuolla tavalla itse siirsin katsastuspäivän maaliskuulta toukokuulle niin sai vähän mukavamman sään rempata autoa jatkossa.
Eli kun mulla nyt oli katsastuspäivä 5.12.22 ja korjausmääräyksellä annettiin 5.1.23 aikaa ajella niin todellisuudessa voisin ajaa tuolla 5.2.23 saakka, mutta joudun maksamaan uuden katsastusmaksun jos menen 6.1.-5.2. välisenä aikana hakemaan leimaa.

Ymmärsinkö oikein?
 
Liittynyt
10.03.2017
Viestejä
3 759
Eli kun mulla nyt oli katsastuspäivä 5.12.22 ja korjausmääräyksellä annettiin 5.1.23 aikaa ajella niin todellisuudessa voisin ajaa tuolla 5.2.23 saakka, mutta joudun maksamaan uuden katsastusmaksun jos menen 6.1.-5.2. välisenä aikana hakemaan leimaa.

Ymmärsinkö oikein?
Kyllä ja huonoimmassa tapauksessa ne voi löytää autosta jotain muutakin sanottavaa, kun tekevät kokonaan uuden katsastuksen.
 
Liittynyt
24.10.2016
Viestejä
1 609
@Rapilysin Jos menet leimalle alle 3 kk päästä ensimmäisestä leimausyrityksestä, niin voit käyttää silloin ensimmäisellä leimauskerralla otettua päästölappua, eikä sinun tarvitse maksaa enää uudesta päästölapusta.
Säästää ehkä jonkun kympin.
 
Liittynyt
04.09.2018
Viestejä
1 612
@Rapilysin Jos menet leimalle alle 3 kk päästä ensimmäisestä leimausyrityksestä, niin voit käyttää silloin ensimmäisellä leimauskerralla otettua päästölappua, eikä sinun tarvitse maksaa enää uudesta päästölapusta.
Säästää ehkä jonkun kympin.
Taidan käydä tänään näyttämässä ja keräämässä leuanalusrapsutuksia katsastusmieheltä kun nopeasti ja reippaasti sain kuntoon :cigar: Lähinnä yritän välttää @Pertti_Pasanen_Spede mainitseman kauhuskenaarion siitä, että kahden kuukauden päästä vaihdan jotain jarrulevyjä.
 
Liittynyt
21.08.2017
Viestejä
5 644
@Rapilysin Jos menet leimalle alle 3 kk päästä ensimmäisestä leimausyrityksestä, niin voit käyttää silloin ensimmäisellä leimauskerralla otettua päästölappua, eikä sinun tarvitse maksaa enää uudesta päästölapusta.
Säästää ehkä jonkun kympin.
Ite kävin hakemassa juuri päästölapun, niin 15€ halvempi ku katsastuskonttorilla.
 
Liittynyt
11.04.2022
Viestejä
33
Minun autostani (Suzuki Swift 2014 4x4) on takalasin lämmittimen liitos irronnut vastuksesta. Juotos on siis pettänyt liittimen ja vastuksen välistä. Onkohan mitään kotitekoista kikkaa saada tuo korjattua? Juotoskolvilla ja tinalla en oikein haluaisi mennä arpomaan, liika lämmitys väärin voi rikkoa lasin. Toinen vaihtoehto saattaisi olla Loctite 3863 Circuit+ mutta sitä ei oikein ainakaan Motonetistä saa, enkä tiedä onko se sähköä johtavaa liimaa vai enemmänkin hopeamaalia (jota olen ostanut Bebekistä, ei toiminut sekään tähän). Vai vienkö vain pajalle ja sanon että "en osaa, korjatkaa pls".

Ei tämä ajoa mitenkään haittaa, ja takalasi kirkastuu kyllä melko nopeasti muutenkin (pieni auto, pieni sisävolyymi), mutta olisihan tuo mukava saada pelittämään jos joskus auton möisinkin. Vaikka parempaa hinta/laatu-suhteen talviautoa en itselleni ihan helpolla keksi.
 
Liittynyt
17.10.2016
Viestejä
7 086
Minun autostani (Suzuki Swift 2014 4x4) on takalasin lämmittimen liitos irronnut vastuksesta. Juotos on siis pettänyt liittimen ja vastuksen välistä. Onkohan mitään kotitekoista kikkaa saada tuo korjattua? Juotoskolvilla ja tinalla en oikein haluaisi mennä arpomaan, liika lämmitys väärin voi rikkoa lasin. Toinen vaihtoehto saattaisi olla Loctite 3863 Circuit+ mutta sitä ei oikein ainakaan Motonetistä saa, enkä tiedä onko se sähköä johtavaa liimaa vai enemmänkin hopeamaalia (jota olen ostanut Bebekistä, ei toiminut sekään tähän). Vai vienkö vain pajalle ja sanon että "en osaa, korjatkaa pls".

Ei tämä ajoa mitenkään haittaa, ja takalasi kirkastuu kyllä melko nopeasti muutenkin (pieni auto, pieni sisävolyymi), mutta olisihan tuo mukava saada pelittämään jos joskus auton möisinkin. Vaikka parempaa hinta/laatu-suhteen talviautoa en itselleni ihan helpolla keksi.
No ne vaihtaa siihen koko takalasin, se maksaa satoja euroja, itse en tekisi mitään...
 
Liittynyt
11.04.2022
Viestejä
33
No ne vaihtaa siihen koko takalasin, se maksaa satoja euroja, itse en tekisi mitään...
Ei kiitos :). Been there, done that. Edellisestä autosta takalasi pamahti säpäleiksi kesken ajon moottoritiellä itsestään 10 minuuttia sen jälkeen kun olin pistänyt lämmittimen päälle kylmänä aamuna. Ja se nimenomaan pamahti, ei haljennut. Autolasifirma arvioi että lasissa oli joku mikrohalkeama jota lämmöstä johtuva muutos sitten rasitti liikaa. Vaihto maksoi 220e eikä mennyt lasivakuutukseen kun se koski minulla vain tuulilasia. Taidan tosiaan jättää korjaamatta tässä kun ei siitä vaivaakaan ole.
 
Liittynyt
05.07.2022
Viestejä
126
Ei kiitos :). Been there, done that. Edellisestä autosta takalasi pamahti säpäleiksi kesken ajon moottoritiellä itsestään 10 minuuttia sen jälkeen kun olin pistänyt lämmittimen päälle kylmänä aamuna. Ja se nimenomaan pamahti, ei haljennut. Autolasifirma arvioi että lasissa oli joku mikrohalkeama jota lämmöstä johtuva muutos sitten rasitti liikaa. Vaihto maksoi 220e eikä mennyt lasivakuutukseen kun se koski minulla vain tuulilasia. Taidan tosiaan jättää korjaamatta tässä kun ei siitä vaivaakaan ole.
Kyllä he liimaa se takasin kiinni se johto jos meet sellasen korjamoon joka korjaa autosähköjä. Ei sinä mitää lasi vaihdetta.
 
Liittynyt
04.09.2018
Viestejä
1 612
Minun autostani (Suzuki Swift 2014 4x4) on takalasin lämmittimen liitos irronnut vastuksesta. Juotos on siis pettänyt liittimen ja vastuksen välistä. Onkohan mitään kotitekoista kikkaa saada tuo korjattua? Juotoskolvilla ja tinalla en oikein haluaisi mennä arpomaan, liika lämmitys väärin voi rikkoa lasin. Toinen vaihtoehto saattaisi olla Loctite 3863 Circuit+ mutta sitä ei oikein ainakaan Motonetistä saa, enkä tiedä onko se sähköä johtavaa liimaa vai enemmänkin hopeamaalia (jota olen ostanut Bebekistä, ei toiminut sekään tähän). Vai vienkö vain pajalle ja sanon että "en osaa, korjatkaa pls".

Ei tämä ajoa mitenkään haittaa, ja takalasi kirkastuu kyllä melko nopeasti muutenkin (pieni auto, pieni sisävolyymi), mutta olisihan tuo mukava saada pelittämään jos joskus auton möisinkin. Vaikka parempaa hinta/laatu-suhteen talviautoa en itselleni ihan helpolla keksi.
Saako tästä kuvan niin hahmottaa paremmin minkälaisessa kohdassa vika on?
 
Liittynyt
04.09.2018
Viestejä
1 612
Tässä on yksi esimerkkilaite
US $20.02 5% Off | 2022 Newest Bluetooth 12V Battery Monitor Car Battery Analyzer Test For Android IOS Phone Free Shipping
20.04€ 5% OFF|2019 Newest Bluetooth 12v Battery Monitor Car Battery Analyzer Test For Android Ios Phone Free Shipping - Diagnostic Tools - AliExpress löytyy paljon erilaisia eri valmistajilta
Tilasin vastaavanlaisen palikan amazonista. Ihan hyvää dataa antaa ja näyttää varmemmin oikeaa jännitettä kuin obd-palikka, koska on suoraan navoissa kiinni. Näytteenottotaajuus ei myöskään ole ongelma, cranking testissä näkyy jokainen moottorinpyörähdys tuolla sahalaitakuviossa. Appsista saa valittua haluaako ilmoituksia auton jännitteestä ihan muuten vaan tietyin väliajoin vai vain silloin, kun se laskee liian alas. Käynnistyksen yhteydessä tapahtuva jännitedroppi mitataan joka kerta, kun autoa starttaa ja puhelimen pitäisi sitten myös sen liiallisesta laskemisesta ilmoittaa.

Talviautoilijalle antaisin tästä suosituksen. Hinta oli 28 € ja jos sillä yhdenkin kerran välttää sen, ettei auto käynnisty niin kyllähän se melkein oli sillä kuitattu. Ja sisäinen nörtti tietysti tykkää, kun voi seurata livenä lataus- ja käynnistysjännitettä.
battery monitor.jpg


E: Laitan vielä linkin tuohon nimenomaiseen minkä tilasin
 
Viimeksi muokattu:
Liittynyt
15.09.2018
Viestejä
1 182
Minun autostani (Suzuki Swift 2014 4x4) on takalasin lämmittimen liitos irronnut vastuksesta. Juotos on siis pettänyt liittimen ja vastuksen välistä. Onkohan mitään kotitekoista kikkaa saada tuo korjattua? Juotoskolvilla ja tinalla en oikein haluaisi mennä arpomaan, liika lämmitys väärin voi rikkoa lasin. Toinen vaihtoehto saattaisi olla Loctite 3863 Circuit+ mutta sitä ei oikein ainakaan Motonetistä saa, enkä tiedä onko se sähköä johtavaa liimaa vai enemmänkin hopeamaalia (jota olen ostanut Bebekistä, ei toiminut sekään tähän). Vai vienkö vain pajalle ja sanon että "en osaa, korjatkaa pls".

Ei tämä ajoa mitenkään haittaa, ja takalasi kirkastuu kyllä melko nopeasti muutenkin (pieni auto, pieni sisävolyymi), mutta olisihan tuo mukava saada pelittämään jos joskus auton möisinkin. Vaikka parempaa hinta/laatu-suhteen talviautoa en itselleni ihan helpolla keksi.
Hopealiimalla/maalilla on ainakin katkenneita vastuslankoja takalasin lämmittimestä korjattu. Itselle tilasin tuota loctiten hopealiimaa muistaakseni Virosta.
 
Liittynyt
11.04.2022
Viestejä
33
Saako tästä kuvan niin hahmottaa paremmin minkälaisessa kohdassa vika on?
Tältä se näyttää. Tuo sormissani oleva liitinosa on ollut juotettuna kiinni taempana näkyvässä vastuksen kiinnityskohdassa. Hopeamaali ei tuossa toiminut, liian heppoista. Voisin ehkä yrittää kolvata tinaa tuohon liittimeen ja ennen kun kovettuu vaan pläntätä se takaisin ikkunaan. En tosin ole kovin toiveikas onnistumisen suhteen.
liitin.jpg
 
Liittynyt
04.09.2018
Viestejä
1 612

Sopisikohan joku tuommoinen? Pintojen karhennus ja hyvä puhdistus ensin.

Kyllä tuo kolvattavaltakin näyttää jos vaan saa hyvin jäämään kiinni. Äkkiä voisi kyllä ajatella, että kylmään lasiin ei hääviä kolvausta saa tehtyä. Minähän en toki tuosta taiteenlajista ymmärrä oikein mitään.
 
Liittynyt
11.04.2022
Viestejä
33

Sopisikohan joku tuommoinen? Pintojen karhennus ja hyvä puhdistus ensin.

Kyllä tuo kolvattavaltakin näyttää jos vaan saa hyvin jäämään kiinni. Äkkiä voisi kyllä ajatella, että kylmään lasiin ei hääviä kolvausta saa tehtyä. Minähän en toki tuosta taiteenlajista ymmärrä oikein mitään.
Tuo epoxi voisi tosiaan olla hyvä idea, tai sitten googlata joku satunnainen "how to make your own electrically conductive super glue" -ohje. Jotenkin hieman huolestuttaa kuuman juottokolvin tuominen lähelle talvikylmää takalasia, vaikka sillä nyt ei varmasti ihan liikaa pahaa saa aikaiseksi jos ei täysin töpeksi. En minäkään mikään kolvausmestari ole, mutta sen verran olen mm. prätkän sähköjä joutunut korjailemaan ja skidinä jotain piirilevyjä hyppylankoineen viritellyt että tiedän sentään milloin kannattaa olla varovainen :).
 

Pyrres

Apina koulutuksessa
Liittynyt
18.07.2017
Viestejä
3 769
Tuo epoxi voisi tosiaan olla hyvä idea, tai sitten googlata joku satunnainen "how to make your own electrically conductive super glue" -ohje. Jotenkin hieman huolestuttaa kuuman juottokolvin tuominen lähelle talvikylmää takalasia, vaikka sillä nyt ei varmasti ihan liikaa pahaa saa aikaiseksi jos ei täysin töpeksi. En minäkään mikään kolvausmestari ole, mutta sen verran olen mm. prätkän sähköjä joutunut korjailemaan ja skidinä jotain piirilevyjä hyppylankoineen viritellyt että tiedän sentään milloin kannattaa olla varovainen :).
Ei tule toimimaan tuo kolvaus. Jäähtyy liian nopeasti ja vaikka toviksi nappaisikin syystä x niin putoaisi ensimmäisessä tärähdyksessä.
 
Liittynyt
16.10.2016
Viestejä
101
Tuo epoxi voisi tosiaan olla hyvä idea, tai sitten googlata joku satunnainen "how to make your own electrically conductive super glue" -ohje. Jotenkin hieman huolestuttaa kuuman juottokolvin tuominen lähelle talvikylmää takalasia, vaikka sillä nyt ei varmasti ihan liikaa pahaa saa aikaiseksi jos ei täysin töpeksi. En minäkään mikään kolvausmestari ole, mutta sen verran olen mm. prätkän sähköjä joutunut korjailemaan ja skidinä jotain piirilevyjä hyppylankoineen viritellyt että tiedän sentään milloin kannattaa olla varovainen :).
Tohon on jotain settejä olemassa:

Permatex 09117 Complete Rear Window Defogger Repair Kit for sale online | eBay



Omakohtaista kokemusta ei ole...
 
Liittynyt
10.04.2020
Viestejä
24
Mistäpäin Helsinkiä löytyis lämmin pysäköintihalli, jossa sulatella tota jääpuikoksi muuttunutta kiesiä? Vai onko nää kaikki Prismojen ym. kauppakeskusten hallit lämpimiä? Nimim. ensimmäinen autoilutalvi.
 
Liittynyt
04.09.2018
Viestejä
1 612
Mistäpäin Helsinkiä löytyis lämmin pysäköintihalli, jossa sulatella tota jääpuikoksi muuttunutta kiesiä? Vai onko nää kaikki Prismojen ym. kauppakeskusten hallit lämpimiä? Nimim. ensimmäinen autoilutalvi.
Tuossa on sitten semmoinen murhe, että tunnissa tai kahdessa auto lähinnä kastuu. Toki näkyviä suurempia jääkokkareita jää hallin lattialle, mutta tiivisteisiin ja ahtaampiin koloihin jäävä vesi tietysti jäätyy uudelleen kun ajat hallista pihalle. Ainakin kannattaa ovien tiivisteet yrittää kuivata ja levittää vaikka jotain puikkosilaria niihin ennen kuin lähtee hallista pois.

Parasta on, jos saa auton yön yli kuivumaan lämpimään tilaan siten, että avaa kaikki ovet ja luukut jne. Tietysti ei ole aina helposti järjestettävissä. Itsellä töissä mahdollisuus tehdä tämä ja yleensä talvisin viikon tai kahden välein pyrin sen tekemään.

Pahoittelut vastauksesta, jossa en oikeastaan vastannut kysymykseen :D
 
Liittynyt
10.03.2017
Viestejä
3 759
Mistäpäin Helsinkiä löytyis lämmin pysäköintihalli, jossa sulatella tota jääpuikoksi muuttunutta kiesiä? Vai onko nää kaikki Prismojen ym. kauppakeskusten hallit lämpimiä? Nimim. ensimmäinen autoilutalvi.
Prisma itäkeskus ja ajaa sinne ihan pohjakerrokseen. Vuosaaren columbus parkkihalli. Käytännössähän niitä ei erikseen lämmitetä vaan, kun ovat maanalla niin ovat aina hieman plussalla.
 

Pyrres

Apina koulutuksessa
Liittynyt
18.07.2017
Viestejä
3 769
Tripla/Redi/joidenkin Lidlien hallit ovat ainakin lämpimiä. Prismat voivat olla plussalla mutta nuo ovat mielestäni lämpimämpiä kuin edellä mainitut.
 
Liittynyt
20.10.2016
Viestejä
1 682
Forumin halli taitaa kans olla aika lämmin, etenkin jos ajaa siihen mistä mennään sisään ite kauppakeskukseen ja missä on se valvojakoppi

Edit: Tämä ei tosin ole ilmainen jos semmosta haettiin.
 
Liittynyt
21.10.2016
Viestejä
710
Mistäpäin Helsinkiä löytyis lämmin pysäköintihalli, jossa sulatella tota jääpuikoksi muuttunutta kiesiä? Vai onko nää kaikki Prismojen ym. kauppakeskusten hallit lämpimiä? Nimim. ensimmäinen autoilutalvi.
Verkkokauppa.comin halli on varmaan aika lämmin Jätkäsaaressa.
Kannattaa varautua siihen, että 30-60 minuuttia menee, että alkaa jäät hiljalleen irtoilemaan autosta. Itsestään sulaminen vie helposti useamman tunnin, mutta 30-60min päästä voi saada enimpiä pois varovasti käsin yms. irrottelemalla.
 
Liittynyt
17.07.2022
Viestejä
62
Ensi viikolla pitäisi mennä plussan puolelle ihan ulkonakin jos siihen asti malttaa odotella.
 
Liittynyt
21.08.2017
Viestejä
5 644
Sellon halli ja Kaaren halli ovat myös lämpimiä ja ilmaisia muistaakseni 3h.
Iso Omenaan Espoossa saa 2+2tuntia eli yhteensä 4 tuntia, kunhan lataa niiden ohjelman ja rekisteritunnuksen. Ja Jumbossa vantaalla on 5tuntia ilmaista. Myyrmannin kauppakeskuksessa 2 tuntia ilmaisena.
 
Liittynyt
06.01.2022
Viestejä
512
Kappas! Kaippa sitä vois suosiolla odotella siihen asti. Kiitti anyway kaikille vastauksista!
Täällä Helsingissä väittää ilmatieteenlaitoksen sääennuste pakkasta, mutta selvästi plussan puolella ollaan. Puista katosi lumet hetkessä.
Olisiko peräti neljä astetta plussaa?
 
Liittynyt
19.10.2016
Viestejä
302
Onko kellään toimivaksi havaittuja wifi smart plugeja joita voisi käyttää auton defalämmitykseen ulkokatoksessa? Löysin jonkun Nediksen ja jotain satunnaisia joissa on kyllä roiskesuoja, mutta yksikään ei kestä pakkasta -10 celsiusta enempää. Pitäisi myös mahtua kaksi vierekkäisiin paikkoihin.
 
Viimeksi muokattu:
Liittynyt
17.10.2016
Viestejä
3 287

Tunnistaako joku tuota videossa olevaa mersua että mikä malli mahtaa olla kyseessä? Komea auto.
 
Liittynyt
10.09.2019
Viestejä
269
Tuli vaihdettua akku autoon. Mitäs mönjää raati suosittelee hapettumisen estämiseksi. Entinen 7v vanha akku oli täysin ilman hapettumia :zoom: , mutta tuli mieleen, kun entisessä autossa vuoteen tuli aikamoiset möykyt.
 
Toggle Sidebar

Statistiikka

Viestiketjut
194 098
Viestejä
3 509 080
Jäsenet
62 445
Uusin jäsen
Hammerii94

Hinta.fi

Ylös Bottom