Tää nyt menee ehkä jo vähän "politiikka" osioon, mutta akkujen kannattavuutta parantais, jos akkuvaraston kotiin hankkivalle hyvitettäis lataamiseen käytetyn siirron hinta ja sähkövero siltä osin, kun kotitalous purkaa sitä takaisin verkkoon. Eli jos esim yöllä (klo 22-07) lataa verkosta akkuun 100kWh ja päivällä (klo 07-22) purkaa akusta 50kWh, niin sillon yöllä käytetystä siirrosta jäis vaan 50kWh maksettavaa. Nyt jos esim vertaan tolla Elenian hinnastolla ja yösiirto-tuotteella yön hinta on 5,68snt/kWh ja päivän hinta 7,45snt/kWh.
Jos otetaan pari täysin kuvitteellista skenaariota tarkasteluun. Akkujen kapasiteetti valittu about järkevään kokoluokkaan, mutta numerot otettu laskennan yksinkertaisuuden vuoksi
1) Nykyhetkessä hankittais 50kWh akku joka ladataan yöllä täyteen ja puretaan kokonaan päivällä omaan käyttöön. Lataaminen yöllä maksaa 50 kWh x 5,68snt/kWh = 2,84€, päivällä ei tule kustannuksia. Säästöä tulee 50kWh x (7,45-5,68)snt/kWh = 50kWh x 1,77snt/kWh = 0,885 €.
2) Nykyhetkessä hankittais ylikokoinen akku 100kWh, joka ladataan yöllä täyteen ja puretaan kokonaan päivällä. Omaa käyttöön menee 50kWh ja verkkoon muiden hyödyksi 50kWh. Lataaminen maksaa 5,68€ ja säästöä päivän käytöstä sama 0,885€. Skenaarioon 1) verrattuna tulee tappiota 2,84€
3) Jos yöllä ladatusta ja päivällä puretusta sais hyvityksen, niin yöllä lataus 100kWh ja akun energian käyttö kuten skenaariossa 2), eli oma käyttö päivällä 50kWh ja verkkoon purku 50kWh. Yön latauksen siirtokustannus 5,68€, oman käytön etu 0,885€ ja hyvitys yön latauksesta 2,84€.
Eli rahallisesti kun katsoo, niin akkusysteemi kannattais optimoida niin, että kaiken lataamansa energian voi käyttää itse, ellei sitten yön ja päivän energian hintaero ole yli sen siirtohinnan ja akun kulumisen ja hankinnan kuolettamisen verran. Se lähentelee 15-20snt/kWh hintaeroa, mitä ei kauheasti vielä ole ollut.
Jos siitä siirrosta saisi hyvityksen, niin akku voisi olla tarpeeseen nähden vähän ylikokoinen ja sen voisi antaa purkautua päivällä ja siten ylläpitää koko systeemin tasapainoa. Olikos täällä joku energiavirastolle lobbausta tekevä lukemassa?
Jos otetaan pari täysin kuvitteellista skenaariota tarkasteluun. Akkujen kapasiteetti valittu about järkevään kokoluokkaan, mutta numerot otettu laskennan yksinkertaisuuden vuoksi
1) Nykyhetkessä hankittais 50kWh akku joka ladataan yöllä täyteen ja puretaan kokonaan päivällä omaan käyttöön. Lataaminen yöllä maksaa 50 kWh x 5,68snt/kWh = 2,84€, päivällä ei tule kustannuksia. Säästöä tulee 50kWh x (7,45-5,68)snt/kWh = 50kWh x 1,77snt/kWh = 0,885 €.
2) Nykyhetkessä hankittais ylikokoinen akku 100kWh, joka ladataan yöllä täyteen ja puretaan kokonaan päivällä. Omaa käyttöön menee 50kWh ja verkkoon muiden hyödyksi 50kWh. Lataaminen maksaa 5,68€ ja säästöä päivän käytöstä sama 0,885€. Skenaarioon 1) verrattuna tulee tappiota 2,84€
3) Jos yöllä ladatusta ja päivällä puretusta sais hyvityksen, niin yöllä lataus 100kWh ja akun energian käyttö kuten skenaariossa 2), eli oma käyttö päivällä 50kWh ja verkkoon purku 50kWh. Yön latauksen siirtokustannus 5,68€, oman käytön etu 0,885€ ja hyvitys yön latauksesta 2,84€.
Eli rahallisesti kun katsoo, niin akkusysteemi kannattais optimoida niin, että kaiken lataamansa energian voi käyttää itse, ellei sitten yön ja päivän energian hintaero ole yli sen siirtohinnan ja akun kulumisen ja hankinnan kuolettamisen verran. Se lähentelee 15-20snt/kWh hintaeroa, mitä ei kauheasti vielä ole ollut.
Jos siitä siirrosta saisi hyvityksen, niin akku voisi olla tarpeeseen nähden vähän ylikokoinen ja sen voisi antaa purkautua päivällä ja siten ylläpitää koko systeemin tasapainoa. Olikos täällä joku energiavirastolle lobbausta tekevä lukemassa?
