Kokemuksia öljyn lisäaineista

[mikitys73]

Kaipaisin kokemuksia öljyn lisäaineista, minkä lisäaineen olet todennut oikeasti vähentäneen kulutusta?
Ovatko kaikki öljyn lisäaineet humpuukkia tai vain öljyä pienemmällä viskositeetilla lopulta?

Pohdin X-1R Metallinhoitoaine / öljyn lisäaine 250 ml kokeilemista, yksi tommonen purkki riittää käsittelemään neljä litraa öljyä suunnilleen.

X-1R Metallinhoitoaine / öljyn lisäaine 250 ml | Motonet Oy

X-1R on synteettinen, nestemäinen hoitokäsittelyaine, joka vähentää huomattavasti metallipintojen keskinäisestä kosketuksesta ja liikkeestä aiheutuvaa kitkaa. Tämän vuoksi se on monipuolisesti soveltuva mitä erilaisimpiin voitelutarkoituksiin. Tehostaa moottoreiden, vaihteistojen, perien ja...

www.motonet.fi

Aattelin sen sekoittaa 5w-30 öljyyn.

Motox EcoEnergy Longlife 5W-30 A5/B5 SL/CF 5 l moottoriöljy | Motonet Oy

Motox EcoEnergy Longlife 5W-30 -moottoriöljy on täysin synteettinen, nykyaikaisille moottoreille tarkoitettu polttoainetta säästävä moottoriöljy. Öljy sopii käytettäväksi katalysaattorilla varustetuissa, turboahdetuissa, commonrail- sekä suoraruiskutusmoottoreissa. Moottoriöljyllä on erinomainen...

www.motonet.fi

 

[Artsi83]

RVS G2 Moottorin suojaus- ja kunnostusaine | Motonet Oy

RVS Technology on nanoteknologiaa, joka mahdollistaa erittäin liukuvan ja kestävän tribokeraamisen pinnan muodostamisen koneosien kulumiselle alttiille pinnoille. Se pienentää oleellisesti moottorien sisäistä kitkaa ja tehohäviötä, jolloin kuluminen vähenee, polttoaineenkulutus laskee ja...

www.motonet.fi

tuommosen testiksi laitoin moottoripyörään. Ääni ja kulutus pysyi samana mutta vaihteisto tuntuu toimivan paremmin.

 

[Tonnin Seteli]

Ovatko kaikki öljyn lisäaineet humpuukkia

Tarkoittamassasi mielessä kyllä. Polttoaineen kulutus ei ole kiinni öljystä. Sikäli kun on, niin öljyn ja moottorien valmistajat ovat jo ottaneet tämän huomioon. Niillä on hallussa kaikki teknologia, jota jälkimarkkinalisäaineen valmistaja voisi käyttää.

Keraaminen käsittely on eri juttu. Se ilmeisesti toimii ja tekee melkein ihmeitä joissakin tapauksissa. Sitä ei tietenkään voi konevalmistajan takuuehtojen takia käyttää kuin vanhoissa pommeissa. Hyvässä yksilössä hyöty on vain marginaalinen.

Hyvän moottoriöljyn ja toisen hyvän moottoriöljyn välillä voisi olla kulutusero talvella viskositeetin takia pätkäajossa. Kahdella valmisteella aivan varmasti on selkeä ero raakana pakkasaamuna kylmäkäynnistyksessä, jos toisen viskositeetti on selvästi arktisiin oloihin soveltuva ja toisen ei niinkään. 5W30 ja 0W30 voivat erota kylmimpinä päivinä vaikka ero on pieni. Henkilöautossa pätkäajossa Suomen talvessa 15W40 häviäisi selkeästi ja käynnistyminen olisi kyseenalaista, mutta sitä nyt ei mikään normaali moottoritehdas edes salli.

Sikäli kun öljy on valmistajan määrityksen mukaista, mitään suurta eroa ei ole odotettavissa. Kulutuserolla et tule kompensoimaan edes öljyn hintaa. Hyvää öljyä kyllä kannattaa käyttää ellei budjettiautoile pommilla, mutta se ei ole mikään säästökeino. Hyvää öljyä ja peräti parasta mahdollista vanhaan autoon saa halvalla. Ei välttämättä maksa yli 4 euroa per litra. Jos haluaa liioitella, kannnattaa mieluummin lyhentää vaihtoväliä kuin parantaa "laatua" käärmeöljyllä.

RVS G2 Moottorin suojaus- ja kunnostusaine | Motonet Oy

RVS Technology on nanoteknologiaa, joka mahdollistaa erittäin liukuvan ja kestävän tribokeraamisen pinnan muodostamisen koneosien kulumiselle alttiille pinnoille. Se pienentää oleellisesti moottorien sisäistä kitkaa ja tehohäviötä, jolloin kuluminen vähenee, polttoaineenkulutus laskee ja...

www.motonet.fi

tuommosen testiksi laitoin moottoripyörään. Ääni ja kulutus pysyi samana mutta vaihteisto tuntuu toimivan paremmin.

Vaihteiston toiminta on monessa laitteessa parantunut muutenkin vaihteistoöljyn vaihdon myötä. Yleensä tämä johtuu siitä, että aiempi öljy on jo iällä ja siihen on voinut mennä vaikka vettä sekaan. Kuitenkin näin jossain määrin kuuluu tapahtua jopa normaalin speksatun öljyn uuteen vaihdon myötä. Etenkin niin voi olla paremmin laatikolle sopivaan öljyyn vaihdettaessa. Ei ole ihme, jos kuluneen öljyn jälkeinen käytös muuttuu keraamisella käsittelyllä, johon ilman muuta uskon noin periaatteessa. Toisaalta tökkivän vaihteiston toiminta voi joskus parantua vaikka lisäämällä lamppuöljyä ennen vaihtoa.

Otsikon kysymys on väärä. Aihe ei ole sellainen, jossa yhden imhisen subjektiivisilla kokemuksilla olisi mitään merkitystä. Paremminkin ne johtavat harhaan.

 

[dragnaz]

RVS, Motor up ja muut ihmeaineet.

Ketjun aloittajan tunnus poistettu, alkuperäinen keskustelunavaus: --- Kerätäänpäs tänne kokemuksia ja linkkejä "ihmeitä" tekevistä aineista. Tuli tämmöinen "ProEngine Ultra" vastaan. Melko tuuheat mainospuheet :D Et maksa senttiäkään, ennen kuin moottorisi on alkanut kuluttaa polttoainetta...

bbs.io-tech.fi

 

[kimmoko]

paljon on 3% 6.5desistä ku lisään x1r vuos sitte 10000km ajettu vaihoin öljyt nii toinen kerta on 3%

 

[kimmoko]

?? eikö kukaan osaa auttaa

 

[Pertti_Pasanen_Spede]

paljon on 3% 6.5desistä ku lisään x1r vuos sitte 10000km ajettu vaihoin öljyt nii toinen kerta on 3%

0,2desiä pyöristettynä jos deseistä oikeasti puhutaan eikä litroista.

 

[kimmoko]

0,2desiä pyöristettynä jos deseistä oikeasti puhutaan eikä litroista.

juu nii aattelinki. kiitos

 

[uggeli]

Saattaa olla lumevaikutusta tiedossa, jos 0,2dl päätyy laittamaan..

 

[Tonnin Seteli]

paljon on 3% 6.5desistä ku lisään x1r vuos sitte 10000km ajettu vaihoin öljyt nii toinen kerta on 3%

?? eikö kukaan osaa auttaa

Laskin on hieman nopeampi ja luotettavampi ratkaisutapa. Täällä ei taida äkkinäinen lukija kielimuurin takia ymmärtää mistä on kysymys. Ihanko oikeasti öljytilavuus on 0,65 litraa?

 

[kimmoko]

No paljon se on sitte? jos moottori tilavuus 6.5desiä ja suositus on toisella lisäyskerralla 3%

 

[kimmoko]

eikö 6.5desiä ole 6500ml? siitä laskee 3% paljon se tekee

 

[Tonnin Seteli]

Kyllähän tuo ihan oikein on jos lähtöarvot pitävät paikkansa. Epäselvyyttä vain herättää se, ettei ole mainittu mikä moottori on kyseessä. Pidän epätavallisena, jos öljytilavuus on 650 millilitraa ja vaihtoväli 10 000 kilometriä.

 

[kimmoko]

Kyllähän tuo ihan oikein on jos lähtöarvot pitävät paikkansa. Epäselvyyttä vain herättää se, ettei ole mainittu mikä moottori on kyseessä. Pidän epätavallisena, jos öljytilavuus on 650 millilitraa ja vaihtoväli 10 000 kilometriä.

miten vaihtoväli nyt tähä vaikuttaa? w211 om646 on 6.5litraa

 

[kimmoko]

mokasin se oli 6.5litraa

 

[Tonnin Seteli]

mokasin se oli 6.5litraa

Juuri näin. Oikein laskettu väärillä lähtöarvoilla. Oikea vastaus on siis 10 kertaa enemmän eli noin kaksi desilitraa tai esimerkiksi yksi 250 ml pullollinen.

miten vaihtoväli nyt tähä vaikuttaa? w211 om646 on 6.5litraa

Siten, että aiempi tilavuustieto 650 ml vastaa suunnilleen 50-kuutioista mankia. 10 000 kilometrin vaihtoväli taas kuulostaa henkilöautolta. Siksi ihmettelin. Mutta tämähän selvisi.

 

[Hartigan]

Laitoin kerran X-1R Volvon D5 dieselkoneeseen enkä huomannut muuta eroa, kuin pakokaasun hajun joka muuttui erittäin pistäväksi ja kitkeräksi varsinkin talvella. Muutoinhan uudemman dieselin haju pitäisi olla enemmänkin makea tuoksu EGRn ja hiukkasloukun ansiosta.
En ole sen jälkeen käyttänyt kun ei kulutuksessa näkynyt eroa.