TechBBS:n politiikka- ja yhteiskunta-alue (LUE ENSIN!)
Politiikka- ja yhteiskunta-alue on TechBBS-keskustelufoorumilla ala-osio, joka on tarkoitettu poliittisten ja yhteiskunnallisten aiheiden sekä niiden ilmiöiden ja haasteiden käsittelyyn.
Ohjeistus, säännöt ja rangaistukset koskevat vain tätä aluetta, muilla alueilla on käytössä TechBBS-foorumin tavalliset säännöt.
Ylläpito valvoo, ohjeistaa ja moderoi keskustelua, mutta ensisijaisesti alueen keskustelijoiden pitäisi pyrkiä aktiivisesti ylläpitämään asiallista keskustelua ja myös selvittämään mahdollisesti syntyviä erimielisyyksiä ilman ylläpidon puuttumista keskusteluun.
Joku kyynikko saattaisi sanoa, että on melko heikot edellytykset sille, että käyttäjän n tai organisaation X käyttämät keskeiset palvelut olisivat hyvin suunniteltuja tai edes valmiita ja tuotantokäyttöön kelpaavia kovin suurta osaa ajasta vaikkapa vuosikymmenen mittakaavassa.
Kerro toki miten arkkitehtuuri toteutetaan jotta sovellus on kustannustehokas, vakaa ja kestää kaikki verkkohyökkäykset. Luulen että osaamisellesi olisi kysyntää. Se on nyt ainakin hyvä näissä merikaapeleiden rikkomisissa että tajutaan yleisestikin mikä merkitys on pilvipalveluiden servereiden fyysisellä sijainnilla.
En löydä tuosta asiayhteyttä viestiini.
Mikäs tossa on? Onko siinä joku kapea kohta, jossa ei olisi kansainvälisillä vesillä vai miksi juuri tohon ovat pysähtyneet? Oliko tarkoituskaa lähteä mihinkää ja nyt miettivät miten sitä kehtais takas venäläiseen satamaan mennä. ONhan noissa ruokaa ja vettä varmaa viikoiksi/kuukausiksi, mut jossain vaiheessa tarttis johonki rantautua.
Joka tapauksessa tosi outoa tollainen, että ovat vaa paikalleen jääneet "keskelle merta". No siinä on kolme laivaa ympärillä tarkkailemassa, jos joku koittaa laivasta karata tms Lakeja voi tulkita niin monella tavalla, että kysymyshän kuuluu mitä käytännössä tehdään.
www.is.fi
www.kaleva.fi
En tiedä mitään merenkulusta, mutta vaikea uskoa, että ankkurin pudottaminen vauhdista, sekä vetäminen perässä ei aiheuttaisi meteliä tai vaikuttaisi merenkulkuun. Voisi kuvitella, että tuollaista vahingon mahdollisuutta on ihan järjestelmät ja henkilöstö tarkkailemassa.Ensimmäinen kerta voi olla vahinko (tuskin oli) mutta nyt laiva on vedellyt merta pitkin ankkuri pohjassa noin 160km matkan verran.
Ei kait nyt mistään vahingosta enää voi sanoa. Kyllä syyt ovat siellä sylttytehtaalla mutta ne "todisteet" vielä eivät ole riittäviä.
WSJ: Kiinalaisaluksen epäillään vetäneen ankkuria tahallisesti pohjassa yli 160 kilometriä
Kiinalaisalus pudotti ankkurinsa merenpohjaan sunnuntai-iltana. Alus kulki ankkuri pohjassa yli 160 kilometrin matkan.
Kyllähän se on jo nopeuden muutoksista ja mahdollisesti jopa kurssin vakaudesta pääteltävissä. Edellä olikin jo viime talven ylläriä kommentoinut tubettaja antanut analyysia.En tiedä mitään merenkulusta, mutta vaikea uskoa, että ankkurin pudottaminen vauhdista, sekä vetäminen perässä ei aiheuttaisi meteliä tai vaikuttaisi merenkulkuun. Voisi kuvitella, että tuollaista vahingon mahdollisuutta on ihan järjestelmät ja henkilöstö tarkkailemassa.
Näin voisi ihan maallikkonakin päätellä, saati millaista eläimellistä meteliä tuollainen hankaaminen runkoon aiheuttaa sillipurkin sisällä. Pidän myös aika helvetin epätodennäköisenä, etteikö normaalissa tilanteessa kukaan olisi reagoinut näihin mitenkään, saati ole järjestelmiä, mitkä ilmoittaa tällaisesta.
Joo, ajattelin nopeasti lukien että tarkoitit paikallisten viranomaisten tarkkailua. Sehän ei ole koko tässä maailmassa kenellekään vapaalla jalalla olevalle normaaliälyiselle epäselvää, että kyseessä ei ole vahinko vaan sotatoimi.
En usko että Venäjä uskaltaisi sooloilla kahdenvälisesti kiinalaisten yritysten kanssa geopoliittisissa kuvioissa ilman että sille on pyydetty siunaus Pekingistä. Tuollaisesta kiinnijääminen olisi helvetinmoinen kapula rattaisiin Kiinan ja Venäjän suhteille.Käry taisi käydä. En tiedä pääseekö tuosta enää ankkurin nostamalla ja seilaamalla horisontiin.
WSJ: Kiinalaisalus raahasi ankkuriaan tahallaan katkoakseen merikaapelit Itämerellä – KRP epäilee rikosta, paikkatutkinta Itämerellä valmistui
Vaurioituneen C-Lion1-merikaapelin tekninen tutkinta tapahtumapaikalla on saatu valmiiksi, kertoo keskusrikospoliisi (KRP) tiedotteessa.
Onkohan Kiinan valtiolla osaa asiaan, vai onko Venäjän ja pienen kiinalaisvarustamon yksityisbisnes? Tuo vissiin parin laivan varustamo.
Musta tuntuu että nuo paljon puhutut "kiistattomat todisteet" on kasassa ainakin sen suhteen että laiva voidaan viedä satamaan ja tutkintaa jatkaa. Syy miksi mitään ei tapahdu on lienee siinä että Kiina ja/tai Venäjä kuumeisesti tällä hetkellä miettii miten tästä pääsisi livahtamaan karkuun.Ensimmäinen kerta voi olla vahinko (tuskin oli) mutta nyt laiva on vedellyt merta pitkin ankkuri pohjassa noin 160km matkan verran.
Ei kait nyt mistään vahingosta enää voi sanoa. Kyllä syyt ovat siellä sylttytehtaalla mutta ne "todisteet" vielä eivät ole riittäviä.
WSJ: Kiinalaisaluksen epäillään vetäneen ankkuria tahallisesti pohjassa yli 160 kilometriä
Kiinalaisalus pudotti ankkurinsa merenpohjaan sunnuntai-iltana. Alus kulki ankkuri pohjassa yli 160 kilometrin matkan.
Vaan eikö siellä ollut joku venäläinenkin sotalaiva lähellä ankkurissa, joka ei noissa seurantasivuilla näy. Vai oliko kyseinen juttu vain uutisankka?
yle.fi
www.svt.se
No niin. Pienet vihreät miehet käyneet katkaisemassa. Me ollaan hybridisodassa.
Pitää vielä aika monta kaapelia katketa, mastoa kaatua ja vesilaitosta saastua, ennen kuin täällä uskotaan jos sittenkään. Pelkkää sattumaa kaikki.
www.hs.fi
Miksiköhän poliisi epäilee rikosta?
Olin oman it-uran alussa pari vuotta silloisen TeliaSoneran verkonvalvomossa hommissa ja näitä kaivinkoneen katkomien kuitujen aiheuttamia vikoja oli jatkuvasti, jos nyt ei päivittäin niin vähintäänkin pari keissiä viikossa.
En nyt lähtisi kaikkia kaivinkonekuskeja "lyijyttämään".
Miksei noilla tärkeän infran alueilla ole muuten kaivuukieltoa? Vai onko tämä ihan normibisnestä että joka paikassa kaivellaan eka ja sitten kysellään?
No näiden kaivuri-Penojen pitäisi pyytää kaapelin näyttöä jos on epäilystä että kaivavat sellaisen läheisyydessä. Aika varmaan monet uunot jättävät välistä koska kiire ja muut kootut selitykset.
Meinaat että turhaan siellä kaivetaan? Eiköhän siellä kaiveta, että saadaan uutta kaapelia tai muuta maahan. Ei ne kamat sinne maan alle itsekseen ilmaannu.
En meinaa mitään, katso ylläolevaa vastausta, oli aika paljon parempi.
Tämä kuulostaa äkkiseltään yleisemmältä selitykseltä rikosepäilylle kaapelirikon tapauksessa kuin terrorismi.
Elisan turvallisuusjohtaja Jaakko Wallenius kertoi aiemmin, että Vihdin kaapelivauriossa ei ollut kyse sabotaasista. Hänen mukaansa kaapelitöitä tehnyt kaivinkone oli katkaissut sen vahingossa.
Niin, yritin kysyä että olikohan kuski edes tietoinen että kaivelee tärkeän infran alueella, kun en tunne alaa.
Kriittisempiä naruja taitaa mennä pitkälti julkisilla mailla, erilaisten väylien reunalla, niissä nyt touhutaan ihan kunnossapidon takia, maastossa merkinnät voi olla tosi vaatimattomia. Taajamissa sitten ollaan jo alueilla missä nyt jatkuvasti kaivellaan. Yksityismailla kuituja menee myös, maanomistaja/haltialla välttämättä käsitystä missä kaikkialla menee ja ne merkinnät maastossa voi olla todella vaatimattomia.
On niitä ollut ja on niistä uutisoitukin. Ei ollenkaan tavattomia. Nyt ymmärrettävästi uutisointi on isompaa sillä epäilyt heräävät helposti. Tässä satunnainen kaapelikatko Lohjalla vuodelta 2014. Meni pää ja varayhteys samalla kertaa.
yle.fi
Helsingissä on muutama alue johon on kaivettu kolmen eri operaattorin valokuidut ja kaikki tietenkin erikseen. Noissa tapauksissa tuntuu vähän turhalta.
www.tekniikkatalous.fi
Tai sitten hyssytellään ettei tarvi vastata, kun pelätään eskalaatiota.Ilmeisesti ei ole tihutyö tämä viimeinen (tai sitten kaivinkonekuski on Putinin myyrä.)
Poliisi tuoreesta kaapelivauriosta: Ei rikostutkintaa
Poliisi ei ole käynnistänyt rikostutkintaa, kertoo Poliisihallitus.
www.is.fi
