Katsastus

[colaton]

Perjantaina ois katsastus ja nyt meni laturi, tuleeko leimaa jos latauksen häiriövalo palaa mittaristossa ? Auto on V70 vm.1999.

 

[Urpelotumpelo]

Perjantaina ois katsastus ja nyt meni laturi, tuleeko leimaa jos latauksen häiriövalo palaa mittaristossa ? Auto on V70 vm.1999.

Onko auto ajokunnossa, jos laturi on rikki?

 

[colaton]

Onko auto ajokunnossa, jos laturi on rikki?

On ajokunnossa

 

[AsiJu]

On ajokunnossa

Akku tyhjenee hyvin äkkiä jos lataus ei toimi ja sitten on akkukin tod. näk. entinen.

Tarkista nyt vaikka yleismittarilla tuleeko akulle latausjännite vai ei. Jos jännite tippuu koko ajan auton käydessä niin älä aja sillä. Jäät tielle.

Lataus kuntoon ja leimalle sitten. Eipä sillä ole väliä onko leimaa vai ei jos autolla ei voi ajaakaan. Ei se katsastajakaan sinua kiittele jos kosla kuolee lopullisesti sillon kun se pitäis saada nosturille tai hallista ulos.

 

[colaton]

Unohtui laitella tänne , kävin katsastamassa ja ei vaikuttanut latausvalo mitään, leima tuli. Virosta uusi laturi nyt tulossa.

 

[Myrkky]

Tuli sitten hylätty käsijarrusta, liikaa heittoa prosenteissa. Nyt sitten korjauskehoitus tuulilasista mikä ollut halki jo siitä lähtien kun tuon ostin kolme vuotta sitten juuri katsastettuna... Vieläpä niin että taustapeilin kohdalta lähtee, missä lasin omat tummennukset, ja muut jääkin sitten aurinkolippojen taakse, eikä mene laidasta laitaan.
Onneks tuo harmaavarpunen joita 13 tusinaan mahtuu ei herätä mitään huomiota liikenteessä. Pakko se käppäri sitten laittaa, lasille en tee mitään.

 

[Bapsu]

Tuli sitten hylätty käsijarrusta, liikaa heittoa prosenteissa. Nyt sitten korjauskehoitus tuulilasista mikä ollut halki jo siitä lähtien kun tuon ostin kolme vuotta sitten juuri katsastettuna... Vieläpä niin että taustapeilin kohdalta lähtee, missä lasin omat tummennukset, ja muut jääkin sitten aurinkolippojen taakse, eikä mene laidasta laitaan.
Onneks tuo harmaavarpunen joita 13 tusinaan mahtuu ei herätä mitään huomiota liikenteessä. Pakko se käppäri sitten laittaa, lasille en tee mitään.

Säätää kässärin ja eihän sillä lasilla mitään merkitystä ole vaikka kehotuksen saakin, ens vuonna uutta kehotusta (jos ees tulee).

Siitä taisi täälläkin olla juttua joskus että ne kehotukset on aika tyhjän kanssa, poliisin pitäisi pystyä jotenkin näyttämään kai toteen ettet ole vaihtanut sitä lasia jos siitä koittavat sakottaa tms. Melkein joka vehkeeseen tulee noita kehotuksia mutta kuinka moni ne korjaa...

 

[Myrkky]

Säätää kässärin ja eihän sillä lasilla mitään merkitystä ole vaikka kehotuksen saakin, ens vuonna uutta kehotusta (jos ees tulee).

Siitä taisi täälläkin olla juttua joskus että ne kehotukset on aika tyhjän kanssa, poliisin pitäisi pystyä jotenkin näyttämään kai toteen ettet ole vaihtanut sitä lasia jos siitä koittavat sakottaa tms. Melkein joka vehkeeseen tulee noita kehotuksia mutta kuinka moni ne korjaa...

No sikäli hyvin meni että odotin että taas tulee jotain kallista. Kallis on tässä katiskassa satasia eikä tonneja. Käppäri kyllä yllätti sikäli että sitä kun tulee käytettyä ahkerasti ja, eikä jyrkässäkään mäessä yrittänyt auto karkuun.

 

[Pate123]

Melkein joka vehkeeseen tulee noita kehotuksia mutta kuinka moni ne korjaa...

Kannattaa kyllä korjata kehoitukset nollaan, jos ei heti, niin ennen seuraavaa katsastusta, koska ne säilyvät ja katsastaja tietää etsiä niitä. Jos on kaksi kehoitusta pohjalla ja esim. palaneesta polttimosta napsahtaa, niin on hölmöä lunastaa lippu jälkitarkastukseen.
Tuulilasien sääntöjä tiukennettiin muutama vuosi sitten ja niistä saa helposti jopa hylkäyksen, jos vauriota tulee näkökenttään.

 

[Nomber]

Kannattaa kyllä korjata kehoitukset nollaan, jos ei heti, niin ennen seuraavaa katsastusta, koska ne säilyvät ja katsastaja tietää etsiä niitä. Jos on kaksi kehoitusta pohjalla ja esim. palaneesta polttimosta napsahtaa, niin on hölmöä lunastaa lippu jälkitarkastukseen.
Tuulilasien kriteerejä tarkennettiin muutama vuosi sittan ja niistä saa helposti jopa hylkäyksen, jos vauriota tulee näkökenttään.

Minkälainen halkeama on ok tuulilasista? Itselläni lasi puoleenväliin asti halki alkaen pelkääjän puolelta. Ei siis ole kuskin edessä.

Katsastus tosin vasta ensi keväänä, enkä vaihda lasia kun juuri ennen katsastusta jos silloinkaan jos ei ole pakko. Mutta vähän ehkä hankala arvioida meneekö läpi vai ei.

 

[jm82]

3kpl korjauskehotuksia "saa vielä olla". Jos on 4kpl, niin se on automaattisesti hylkäys ja pitää toki sitten maksaa jälkitarkastuksesta.

Minkälainen halkeama on ok tuulilasista? Itselläni lasi puoleenväliin asti halki alkaen pelkääjän puolelta. Ei siis ole kuskin edessä.

Katsastus tosin vasta ensi keväänä, enkä vaihda lasia kun juuri ennen katsastusta jos silloinkaan jos ei ole pakko. Mutta vähän ehkä hankala arvioida meneekö läpi vai ei.

Onko sulla tuulilasivakuutus? Vaihtaa lasin vähän ennen katsastusta? Tai kai sen voi vaihtaa vakuutuksen piikkiin vasta katsastuksen jälkeenkin.

Luultavasti selviää korjauskehotusksella. Jos ei ole pahasti näkökentässä ja ei ole reunasta reunaan halki, että vaikuttaisi korin jäykkyyteen merkittävästi?

Edit:

Se kai myös, että katsastajasta kovasti kiinni, että tuleeko hylkäys vai korjauskehotus.

 

[Pate123]

Minkälainen halkeama on ok tuulilasista? Itselläni lasi puoleenväliin asti halki alkaen pelkääjän puolelta. Ei siis ole kuskin edessä.

Kun noin laaja halkeama on tuulilasin pyyhkijäkentän sisällä, niin melko varma hylky tulee. Ei kannata käydä ainakaan myöhässä näyttämässä, että saa 1 kk ajoaikaa. Nykyään riittää yhdestä reunasta oleva halkeama, jos katsastaja tulkitsee sen riittävän laajaksi ja näköä haittaavaksi.

 

[Nomber]

3kpl korjauskehotuksia "saa vielä olla". Jos on 4kpl, niin se on automaattisesti hylkäys ja pitää toki sitten maksaa jälkitarkastuksesta.


Onko sulla tuulilasivakuutus? Vaihtaa lasin vähän ennen katsastusta? Tai kai sen voi vaihtaa vakuutuksen piikkiin vasta katsastuksen jälkeenkin.

Luultavasti selviää korjauskehotusksella. Jos ei ole pahasti näkökentässä ja ei ole reunasta reunaan halki, että vaikuttaisi korin jäykkyyteen merkittävästi?

Edit:

Se kai myös, että katsastajasta kovasti kiinni, että tuleeko hylkäys vai korjauskehotus.

On vakuutus, mutta se on aina se 200€ silti niin ei viitsi kokoaikaa vaihdattaa. Täytyy sitten varata aika juuri ennen katsastusta vaihtoon niin ei ehdi hajota heti uudestaan. Tämäkin lasi oli vain vajaan vuoden ennenkuin hajosi, joten taidan vaihtaa aina vain juuri ennen katsastusta jatkossakin.

 

[jm82]

On vakuutus, mutta se on aina se 200€ silti niin ei viitsi kokoaikaa vaihdattaa. Täytyy sitten varata aika juuri ennen katsastusta vaihtoon niin ei ehdi hajota heti uudestaan. Tämäkin lasi oli vain vajaan vuoden ennenkuin hajosi, joten taidan vaihtaa aina vain juuri ennen katsastusta jatkossakin.

Hyvä. Ei pitäisi olla väliä, vaikka ajaisi korjauskehotuksella pitkäänkin.

Jos vaan pitää lasivakuutuksen jatkuvasti päällä, niin ei pitäisi olla vakuutusyhtiölläkään mitään valittamista.

Jos särö tosiaan apukuskin puolella, niin ei haittaa yhtään auton käyttöä.

 

[ossid]

Eikös se uusi tulkinta tuulilasista ollut, että pyyhkijöiden pyyhkimällä alueella ei saa olla yhtään halkeamaa tai näkemistä haittaavaa kiveniskemää. Ja reunasta reunaan halkeamaa ei sallita edes tuon alueen ulkopuolella.

 

[Pyrres]

Riippuu niin leimamiehestä. Oma Fiesta meni läpi edellisen omistajan kanssa kolmen laidasta laitaan näkökentässä olevan halkeaman kanssa...

 

[Bapsu]

Kannattaa kyllä korjata kehoitukset nollaan, jos ei heti, niin ennen seuraavaa katsastusta, koska ne säilyvät ja katsastaja tietää etsiä niitä. Jos on kaksi kehoitusta pohjalla ja esim. palaneesta polttimosta napsahtaa, niin on hölmöä lunastaa lippu jälkitarkastukseen.
Tuulilasien sääntöjä tiukennettiin muutama vuosi sitten ja niistä saa helposti jopa hylkäyksen, jos vauriota tulee näkökenttään.

En tiedä tosta etsimisestä kun yksi auto meni kehotuksella lasista läpi 8v ajan, eri paikoista. Eikä ollut pieni halkeama vaan jonkun mielestä varmasti hylyn arvoinen.

Toisessa kotterossa on pyyhkijöiden kohdalla/alla alareunassa halkeamaa ja haara apparin puolella, ei edes kehotusta.

Valot kannattaakin katsoa kuntoon niin ei tarvitse muita kehotuksia funtsia.

 

[ossid]

Riippuu niin leimamiehestä. Oma Fiesta meni läpi edellisen omistajan kanssa kolmen laidasta laitaan näkökentässä olevan halkeaman kanssa...

No lähtökohtaisesti kaikki riippuu katsastajasta.

Onhan se tiedossa että esim. joidenkin autojen apurunkoja ei ole enää saatavilla lainkaan joten niiden korjaamista hitsaamalla katsotaan läpi sormien vaikka ohjeiden mukaan korjaus hitsaamalla ei ole sallittua.

 

[Bapsu]

No lähtökohtaisesti kaikki riippuu katsastajasta.

Onhan se tiedossa että esim. joidenkin autojen apurunkoja ei ole enää saatavilla lainkaan joten niiden korjaamista hitsaamalla katsotaan läpi sormien vaikka ohjeiden mukaan korjaus hitsaamalla ei ole sallittua.

Kait siinä ennemmin voi ummistaa silmän siltä että sinne se lappu tulee ja se on sitten siihen aikaan hitsattu kun se vielä oli laillista.

Mullekin on kerran taka akselista sanonut että voi hitsata kunhan hitsaa hyvin... en muista lukiko lapussa kuitenkin että ei saa hitsata. Tämä oli vuonna 2019 muistaakseni.

 

[satmattin]

Säätää kässärin ja eihän sillä lasilla mitään merkitystä ole vaikka kehotuksen saakin, ens vuonna uutta kehotusta (jos ees tulee).

Siitä taisi täälläkin olla juttua joskus että ne kehotukset on aika tyhjän kanssa, poliisin pitäisi pystyä jotenkin näyttämään kai toteen ettet ole vaihtanut sitä lasia jos siitä koittavat sakottaa tms. Melkein joka vehkeeseen tulee noita kehotuksia mutta kuinka moni ne korjaa...

Ei ne korjauskehotukset ihan tyhjän kanssa ole, koska korjauskehotukset on vähäisiä vikoja tai puutteita autossa, niin ei poliisi niitä ala vahtaamaan millään tavalla, yleensä 3 korjauskehotusta ei ole ongelma auton hyväksyttyyn katsastukseen, jos korjauskehotuksia on enemmän kun tuo 3, niin katsastustyyppi voi hylätä auton.
Itsellä ollut noin 5 vuotta toisen umpion lasissa halkeama ja ongelmaa ei ole ollut katsastuksessa, mutta tämmöisessä tapauksessa saattaa hylky tulla jos umpion sisään pääsee niin paljon kosteutta, että sen valoteho tippuu merkittävästi normaalista.

 

[colaton]

Taka-akselin hitsaamisesta : mitä oon huutokaupassa nähnyt autoja joissa taka-akseli aiheuttanut hylkäämisen , näissä lukee aina , vaihdettava, ei saa hitsata. Ja korjauskehotuksesta , 3 saa olla että leima tulee. 4 aiheuttaa automaattisen hylkäämisen.

 

[jm82]

Taka-akselin hitsaamisesta : mitä oon huutokaupassa nähnyt autoja joissa taka-akseli aiheuttanut hylkäämisen , näissä lukee aina , vaihdettava, ei saa hitsata. Ja korjauskehotuksesta , 3 saa olla että leima tulee. 4 aiheuttaa automaattisen hylkäämisen.

Jep.

Toki jos vaikka ottaa taka-akselin irti ja korjaa sen erittäin hyvin ja siististi hitsaamalla ja massaa päälle, että hitsausta ei näy?

Näin ei toki saa tehdä, vaan uusi taka-akseli sinne tulee laittaa tai auto menee paaliin. Toki ei se taka-akseli tarvitse uusi olla, vaan purkuauton taka-akselia saa myös käyttää. Mutta toki jotain ruosteenesto massaa kannattaa siihenkin käyttää, että ei hylättäisi uudelleen ruostuneesta taka-akselista.

Ja myös etuakselissa voi olla sama vika. Sitäkään ei toki saa hitsata.

 

[Pate123]

Kyllä katsastaja voi päästää läpi millaisen vian tahansa, mutta silloin pelaa valtavalla riskillä. Jos toiminnasta jää kiinni, Traficom voi viedä toimiluvan koko asemalta. Siinä tulee taloudellista tappiota aika reippaasti ja kurja temppu muille työntekijöille. Harvinaista, mutta on noita tapauksia välillä näkynyt.