Muut Jopa 50 % bonusta Avioksista

[kustaa_vaasa]

Tuote: AVIOS Pisteet
Tarjoushinta:

5 000–19 000	30 %
20 000–49 000	35 %
50 000–74 000	40 %
75 000 tai enemmän	50 %

Normaalihinta: -
Kauppa: Osta Avioksia
Voimassa: 3.–17.9.2025
Linkki: Osta Avioksia


Kommentti tarjouksesta: Pari päivää vielä voimassa ihan ok tarjous Avioksista. Ostin itse tuon 20k +7k pistettä 440€

 

[ilef]

Klikkasin linkkiä enkä vieläkään tiedä mikä on Avios. En kuulu varmaan kohderyhmään.

 

[kustaa_vaasa]

Klikkasin linkkiä enkä vieläkään tiedä mikä on Avios. En kuulu varmaan kohderyhmään.

Nokkelimmat käyttäjät löytävät linkin takaa tiedon, että Aviospisteet on Finnairin (oneworldin) etuohjelma.

Suurella todennäköisyydellä et kuulu kohderyhmään.

 

[ep-l]

Kannattaa olla varovainen näitä käyttäessä, voi joutua johonkin valtion tarkastusviraston erityistarkastukseen.

 

[Trunald]

Eikös tää ole yhtä hyvä tarjous kuin mitä yleensä on ollut black friday -tarjouksena? Muistelen ainakin että viime vuonna BF-ostin 50% alella noita. Loppujenlopuksi kun käytin ne niin säästi siinä 15-20% senhetkisiin lentohintoihin mitä olis maksanut euroilla maksaen vs pisteiden hankintahinta.

 

[iksunen]

Eikös tää ole yhtä hyvä tarjous kuin mitä yleensä on ollut black friday -tarjouksena? Muistelen ainakin että viime vuonna BF-ostin 50% alella noita. Loppujenlopuksi kun käytin ne niin säästi siinä 15-20% senhetkisiin lentohintoihin mitä olis maksanut euroilla maksaen vs pisteiden hankintahinta.

Voitko selittää tarkemmin?

 

[stanssi]

Voitko selittää tarkemmin?

Lento rahalla X euroa
Lento Rahalla + Avioksilla Y euroa + N aviosta
N kpl aviosta tarjouksessa hintaan Z

X > Y + Z

Loppuu kirjaimet kesken ja varmaan kaavastossakin ongelmaa mutta siis Ts. Tarjouksesta hankituilla avioksilla korvaa lennon hinnasta/matkustusluokan korotuksista suuremman summan kuin mitä aviosten hinta alunperin oli

 

[aapeli]

ihan ok tarjous Avioksista. Ostin itse tuon 20k +7k pistettä 440€

Itse väittäisin Amexin platinakampanjan 88k Aviosta (+ muut kortin ominaisuudet) 845 eurolla (13 kk × 65 €) olevan vielä parempi tarjous. Toki tämän hyödyntäminen edellyttää ettei ole Amexia ennalta.

 

[Pinna]

Nokkelimmat käyttäjät löytävät linkin takaa tiedon, että Aviospisteet on Finnairin (oneworldin) etuohjelma.

Suurella todennäköisyydellä et kuulu kohderyhmään.

Pojoja voi tosiaan käyttää Finnairin lisäksi myös joihinkin oneworldin lentoihin, mutta suomalaisille ei tästä ole suurta iloa, kun pisteillä ei pysty (vai pystyykö?) varaamaan välilaskullisia lentoja. Eli Suomesta pääset vain paikkoihin, jonne Finnair lentää suoria lentoja. Voi toki olla, etten vaan löytänyt portaalista välilaskullisia lentoja vaan ne on kaikki myyty loppuun.

Mutta sitten jos onnistuu löytämään Finnairilta lennon vaikkapa Tokioon, jonka pisteillä voi ostaa, niin rahansäästö on valtaisa.


Ei liity tarjoukseen mitenkään, mutta vinkkinä koo-ryhmän asiakkaille, että plussa-rahaa voi vaihtaa hyvinkin suosiollisella vaihtosuhteella Avioksiksi. Esimerkiksi tuo paras diili, 75k aviosta plus 37.5k lisäaviosta päälle (yht. 112 500 aviosta) maksaa Finnairin kaupan tarjouksesta nyt 1650€, mutta saman Aviosmäärän saa vaihtamalla noin 420€ edestä plussarahaa Avioksiksi. Lentäjien ei siis kannata kantaa plussa-rahojaan takaisin koo-kauppiaalle, vaan siirtää Finnairille.

 

[Trunald]

Piti ihan tarkistaa, eli 6.11.2024 olen ostanut 99000 aviosta hintaan 1039,50€. Nyt saisi 70k aviosta 1100€ hinnalla, taidanpa jättää väliin.

Ensi vuonna olisi tarkoitus käydä vähän pidemmällä lomareissulla niin noilla voisi kyllä mannertenvälisillä lennoilla säästää. Taidan kuitenkin tehdä niin että ostan siitä BF-tarjouksesta ja otan tuon Amex Platin sitten jos rajaton prioritypass loppuu tossa vuodenvaihteessa toisaalta niin tulee samalla nuo lisäpojotkin.

EDIT: 95 aviosta eurolla siis tuolloin paras taso, nyt parhaalla +75k tasolla 68 aviosta eurolla.

 

[stanssi]

Pojoja voi tosiaan käyttää Finnairin lisäksi myös joihinkin oneworldin lentoihin, mutta suomalaisille ei tästä ole suurta iloa, kun pisteillä ei pysty (vai pystyykö?) varaamaan välilaskullisia lentoja. Eli Suomesta pääset vain paikkoihin, jonne Finnair lentää suoria lentoja. Voi toki olla, etten vaan löytänyt portaalista välilaskullisia lentoja vaan ne on kaikki myyty loppuun.

Mutta sitten jos onnistuu löytämään Finnairilta lennon vaikkapa Tokioon, jonka pisteillä voi ostaa, niin rahansäästö on valtaisa.


Ei liity tarjoukseen mitenkään, mutta vinkkinä koo-ryhmän asiakkaille, että plussa-rahaa voi vaihtaa hyvinkin suosiollisella vaihtosuhteella Avioksiksi. Esimerkiksi tuo paras diili, 75k aviosta plus 37.5k lisäaviosta päälle (yht. 112 500 aviosta) maksaa Finnairin kaupan tarjouksesta nyt 1650€, mutta saman Aviosmäärän saa vaihtamalla noin 420€ edestä plussarahaa Avioksiksi. Lentäjien ei siis kannata kantaa plussa-rahojaan takaisin koo-kauppiaalle, vaan siirtää Finnairille.

Avioksia voi siirtää finnairilta ainakin british airlinesille ja linkittää tilin qatarille ja käyttää pisteitä sieltä palkintolentoihin.



Kannattaa sit muistaa että toi 420e plusrahaa vastaa n. 84000 plussapistettä joiden hankkiminen korkeimmalla 1500e/kk tasolla vaatii vähintään 1500€/kk ostoksia vähintään 6kk ajan eli sellanen 10 kiloa pitäis kantaa k-markettiin. Toki jos toi täyttyy muutenkin niin samakai se on siirtää avioksiksi mutta ei tossa mun matikalla voitolle pääse ihan vaan sillä että alkaa käymään k-kaupassa.

 

[ibm]

Kokemukseni mukaan aviokset on hyvii jos varailee lentoja viime tinkaan tai myöhään, koska avioshinta aina sama mut dynaaminen hinnottelu pitää huolen et viikkoa ennen lentoa hinnat kalliit.

 

[Pinna]

Avioksia voi siirtää finnairilta ainakin british airlinesille ja linkittää tilin qatarille ja käyttää pisteitä sieltä palkintolentoihin.



Kannattaa sit muistaa että toi 420e plusrahaa vastaa n. 84000 plussapistettä joiden hankkiminen korkeimmalla 1500e/kk tasolla vaatii vähintään 1500€/kk ostoksia vähintään 6kk ajan eli sellanen 10 kiloa pitäis kantaa k-markettiin. Toki jos toi täyttyy muutenkin niin samakai se on siirtää avioksiksi mutta ei tossa mun matikalla voitolle pääse ihan vaan sillä että alkaa käymään k-kaupassa.

Juu, siksi vinkki oli koo-ryhmän asiakkaille, jos valmiiksi jo tuhlaa rahansa kalleimpaan niin ainakin saa Avioksia "hyvällä" diilillä.

Kooryhmän bonukset muutenkin taitaa olla triopolin surkeimmat nykyään, kaupan päälle kalleimmat hinnat. Harmi että on ehtinyt kermaperseistyä citymarketin valikoimaan.


Jotta ei menisi kokonaan offtopiciksi sanottakoon vielä, että hetki sitten tosiaan kaivelin noita Finnairin palkintolentoja. Qatarista ja BA:sta en osaa sanoa, mutta Finnairilla loppuvuodelle ainut "järkevä" minkä löysin oli lento Helsingistä Seouliin: 30k Aviosta ja 60€ rahaa maksaa yhdensuuntainen lento. Samaan hintaan taitaisi päästä Tokioonkin asti, jos vain löytää lennon jolla paikkoja on. En ihan satavarmaksi tätä Tokiotakaan lupaa. Katsoin vain meiltä reissuja itään, jenkkeihin en suosittele kenenkään matkustavan nykyisessä maailmantilanteessa.

 

[kustaa_vaasa]

Näitähän ei kannata käyttää ostamalla niillä lentoja vaan upgradeihin oman kokemukseni perusteella. Esimerkiksi jenkkilentojen upgradet demariluokasta bisnekseen olen saanut parhaimmiillaan 30k pisteellä per suunta kentällä.

 

[stanssi]

Näitähän ei kannata käyttää ostamalla niillä lentoja vaan upgradeihin oman kokemukseni perusteella. Esimerkiksi jenkkilentojen upgradet demariluokasta bisnekseen olen saanut parhaimmiillaan 30k pisteellä per suunta kentällä.

Riippuu täysin lennosta ja siitä miten ja mihin hintaan pisteet on hankkinut.

 

[Taalen]

Pari päivää vielä voimassa ihan ok tarjous Avioksista. Ostin itse tuon 20k +7k pistettä 440€

Mä en varmaan vaan osaa, kun yritin selvittää minkä arvoisia nuo käytännössä olis. Mulla on tällä haavaa ~12k Aviosta, jotka kaikki käyttämällä lennon hinnasta lähtis 50€ pois.

Eli tämän esimerkin perusteella tuon 440€ vastineeksi saisi vähän reilun satasen arvosta Avioksia?

 

[stanssi]

Mä en varmaan vaan osaa, kun yritin selvittää minkä arvoisia nuo käytännössä olis. Mulla on tällä haavaa ~12k Aviosta, jotka kaikki käyttämällä lennon hinnasta lähtis 50€ pois.

Eli tämän esimerkin perusteella tuon 440€ vastineeksi saisi vähän reilun satasen arvosta Avioksia?

No ei nyt ihan niinkään. Esim toi aiemmin mainittu amex platina tarjous kääntyy n. 88k aviokseksi joilla saa menopaluut kaukoitään joiden arvo on vähintään se pari tonnia vähän riippuen ajankohdasta. Taitaa olla fiksuinta käyttöä avioksille joko matkustajaluokan korotus niin että ostat ensin lennot sikaluokkaan rahalla ja korotat bisnekseen avioksilla tai sit suoraan palkintolennot joilla on ns. Kiinteät hinnat avioksina. Toki tää taas riippuu siitä miten ne on hankittu, jos normihinnalla ostat avioksia ja vaihdat ne palkintolennoksi et taida säästää yhtään mitään.

Toki finnairin kaupasta saa avioksia tuhlattua esim hotelliöihin luokkaa 70e+500 aviosta mitkä on kans ihan ok diilejä.

 

[jpp]

Avioksia voi siirtää finnairilta ainakin british airlinesille ja linkittää tilin qatarille ja käyttää pisteitä sieltä palkintolentoihin.



Kannattaa sit muistaa että toi 420e plusrahaa vastaa n. 84000 plussapistettä joiden hankkiminen korkeimmalla 1500e/kk tasolla vaatii vähintään 1500€/kk ostoksia vähintään 6kk ajan eli sellanen 10 kiloa pitäis kantaa k-markettiin. Toki jos toi täyttyy muutenkin niin samakai se on siirtää avioksiksi mutta ei tossa mun matikalla voitolle pääse ihan vaan sillä että alkaa käymään k-kaupassa.

Eihän sitä nyt turhia ostoksia kannata tehdä vain pisteiden takia, mutta jos k-kauppoja käyttää muutenkin, niin ehdottomasti kannattaa plussat vaihtaa avioksiin, eikä maksaa niillä k-kaupassa ostoksia.

Tämän Finnairin tarjouksen postaaja osti 440e:llä 27k aviosta. Saman määrän avioksia saisi noin 100e plussa rahalla, jonka saa noin 8 kuukaudessa jo 700e/kk ruokaostoksilla, joka lapsiperheelle on ihan normaali (tai pieni) summa.

 

[grendy]

Kiinnostava ketju, kiitos kaikista vinkeistä! Aina miettinyt että pitäiskö jotenkin yrittää näitä hyödyntää, vaikka Finskillä tuleekin lennettyä tosi harvoin. Mutta sillon kun lentää niin yleensä kauas ja olis kiva jossain muualla kuin turistissa lentää. Ja mitä nyt ymmärsin edellesistä reissuvarauksesta niin ilmeisesti toi, että varaa halvimmat mahdolliset liput rahalla ja sitten upgradettaa matkustusluokkaa, tulee halvemmaksi(?) kuin että ostais suoraan rahalla premiumin tai bisneksen?

Itse väittäisin Amexin platinakampanjan 88k Aviosta (+ muut kortin ominaisuudet) 845 eurolla (13 kk × 65 €) olevan vielä parempi tarjous. Toki tämän hyödyntäminen edellyttää ettei ole Amexia ennalta.

Tarkennuksena: Toi Amex-kamppis, eli saa 100 000 amex-pistettä ja ne voi vaihtaa 17:10 suhteessa avioksiksi, sitäkö meinasit? Omalla matikalla sillä sais vaan 58800 aviosta, eli mistä toi 88k aviosta tulee?

 

[aapeli]

Ja mitä nyt ymmärsin edellesistä reissuvarauksesta niin ilmeisesti toi, että varaa halvimmat mahdolliset liput rahalla ja sitten upgradettaa matkustusluokkaa, tulee halvemmaksi(?) kuin että ostais suoraan rahalla premiumin tai bisneksen?

Tämä on juuri näin. Ongelma vain on siinä, että upgradejen saatavuus on vähän toivotaan, toivotaan -tasoa. Sellaisen joko saa tai sitten ei saa, joten varmuutta hakeva lunastaa suoraan bisnesliput ja rahan/pisteiden käytöstä tarkempi puolestaan pyrkii upgradeihin.

Tarkennuksena: Toi Amex-kamppis, eli saa 100 000 amex-pistettä ja ne voi vaihtaa 17:10 suhteessa avioksiksi, sitäkö meinasit? Omalla matikalla sillä sais vaan 58800 aviosta, eli mistä toi 88k aviosta tulee?

Tämän kuun on voimassa kampanja, jossa nykyisen kortillisen kutsusta liittymällä saa 150 000 pistettä, jotka sitten ovat sen reilu 88k Aviosta.

 

[Ilvesmies]

Piti ihan tarkistaa, eli 6.11.2024 olen ostanut 99000 aviosta hintaan 1039,50€. Nyt saisi 70k aviosta 1100€ hinnalla, taidanpa jättää väliin.

Ensi vuonna olisi tarkoitus käydä vähän pidemmällä lomareissulla niin noilla voisi kyllä mannertenvälisillä lennoilla säästää. Taidan kuitenkin tehdä niin että ostan siitä BF-tarjouksesta ja otan tuon Amex Platin sitten jos rajaton prioritypass loppuu tossa vuodenvaihteessa toisaalta niin tulee samalla nuo lisäpojotkin.

EDIT: 95 aviosta eurolla siis tuolloin paras taso, nyt parhaalla +75k tasolla 68 aviosta eurolla.

Ihan fiksu plääni odottaa BF:tä, itse tein samalla Kurssit parani selvästi ja sai enemmän vastinetta rahoille. Kannattaa muuten miettiä samalla Amexin platinan liittämistä siihen, jos/joskun nykyinen priority pass loppuu – silloin saa lounge-puoli jatkuu saumattomasti.

 

[Trunald]

Tämä on juuri näin. Ongelma vain on siinä, että upgradejen saatavuus on vähän toivotaan, toivotaan -tasoa. Sellaisen joko saa tai sitten ei saa, joten varmuutta hakeva lunastaa suoraan bisnesliput ja rahan/pisteiden käytöstä tarkempi puolestaan pyrkii upgradeihin.

Tämän kuun on voimassa kampanja, jossa nykyisen kortillisen kutsusta liittymällä saa 150 000 pistettä, jotka sitten ovat sen reilu 88k Aviosta.

Onko noita 150k pisteen kampanjoita kuinka tiuhaan? Kun itselle ei ole perusteltua maksaa noin paljoa luottokortista vielä nyt, vaan vasta sitten kun nykyiset priority passit on "käytetty loppuun".

Mitäs lahjuksia kutsuja saa?

EDIT:Jatkokysymys vielä, millainen "palautusprosentti" platina-amexilla on pisteinä? Mietin että kun vähäisemmän reissauksen aikana lähti värit finskin kortista niin finskin luottokortillakaan ei tienaisi kuin sen 1,4 pistettä per euro, toki useimpina kuukausina kuitenkin täyttyisi se raja jolla sen 500 tasopistettä saa joten pieni lisäarvo olisi silläkin kun ei ole varmaa onko ihan kultakortin edestä kovin herkästi reissausta lähitulevaisuudessakaan.

 

[aapeli]

Onko noita 150k pisteen kampanjoita kuinka tiuhaan? Kun itselle ei ole perusteltua maksaa noin paljoa luottokortista vielä nyt, vaan vasta sitten kun nykyiset priority passit on "käytetty loppuun".

Mitäs lahjuksia kutsuja saa?

Se on vähän vaihdellut, mutta joitakin kertoja vuodessa. Edelliset ovat olleet 11/24, 03/25 ja 06/25. Mitä tästä nyt voi päätellä, joulu-tammikuussa voisi taas odotella samanlaista.

Kutsuja saa saman pistebonuksen kuin kutsuttukin, tosin korkeintaan kolmesta kutsusta vuodessa.

 

[Ilvesmies]

Onko noita 150k pisteen kampanjoita kuinka tiuhaan? Kun itselle ei ole perusteltua maksaa noin paljoa luottokortista vielä nyt, vaan vasta sitten kun nykyiset priority passit on "käytetty loppuun".

Mitäs lahjuksia kutsuja saa?

EDIT:Jatkokysymys vielä, millainen "palautusprosentti" platina-amexilla on pisteinä? Mietin että kun vähäisemmän reissauksen aikana lähti värit finskin kortista niin finskin luottokortillakaan ei tienaisi kuin sen 1,4 pistettä per euro, toki useimpina kuukausina kuitenkin täyttyisi se raja jolla sen 500 tasopistettä saa joten pieni lisäarvo olisi silläkin kun ei ole varmaa onko ihan kultakortin edestä kovin herkästi reissausta lähitulevaisuudessakaan.

Ei kellään oo kristallipalloo.
Voi ihan hyvin olla vika kerta kun 150k jaossa.
Tulevasta ei kukaan voi sanoo mitään varmaa.

 

[kustaa_vaasa]

Riippuu täysin lennosta ja siitä miten ja mihin hintaan pisteet on hankkinut.

Siitä mihin hintaan pisteet on hankkinut ei ole mitään merkitystä.

 

[Trunald]

Ei kellään oo kristallipalloo.
Voi ihan hyvin olla vika kerta kun 150k jaossa.
Tulevasta ei kukaan voi sanoo mitään varmaa.

Näin on eikä tiijä vaikka BF:kin lopetettas tai maailmanloppu tulis.

 

[Purple]

Kannattaa olla varovainen näitä käyttäessä, voi joutua johonkin valtion tarkastusviraston erityistarkastukseen.

Menikö minulta nyt vitsi ohi, vai mitä tässä haettiin takaa?

 

[stanssi]

Menikö minulta nyt vitsi ohi, vai mitä tässä haettiin takaa?

En tiedä oliko toi jotain hienostuneenpaa baittia, folihattuilua vai viittaus case tytti yliviikariin

 

[Ilvesmies]

Ei vitsi mennyt ohi, se oli selvä viittaus siihen kun valtion tarkastusvirasto paljasti että eduskunnassa on oikeasti liskomiehiä

 

[laxu]

Ei Avioksia kannata käyttää pisteet+raha lentoihin vaan ennemmin lentopalkintoihin tai matkustusluokan korotuksiin. Lentopalkinnoista Pohjoismaiden lennot(esim. Kööpenhaminaan) maksavat 6500 aviosta per suunta sisältäen ruumalaukun ja istumapaikan valinnan, joten 26000 avioksella olisit saanut edestakaiset lennot kahdelle.

No perseen suti, olisinpa tämän tiennyt. Ensi kerralla sit.

 

[merosp]

No perseen suti, olisinpa tämän tiennyt. Ensi kerralla sit.

Tähän vielä lisävinkki, että Qatarin kautta hinta 6000 Aviosta per suunta. Olisi siis jääny vielä 2000 Aviosta käytettäväksi Köpiksessä esim. Scandic-yöpymiseen (500 Aviosta + 75e per yö).

 

[arttu83]

Tähän vielä lisävinkki, että Qatarin kautta hinta 6000 Aviosta per suunta. Olisi siis jääny vielä 2000 Aviosta käytettäväksi Köpiksessä esim. Scandic-yöpymiseen (500 Aviosta + 75e per yö).

Aviokset saa ilmeisesti kierrätettyä British Airwaysin kautta Qatarille, mutta ei suoraan Finnairilta?

 

[Trunald]

Tähän vielä lisävinkki, että Qatarin kautta hinta 6000 Aviosta per suunta. Olisi siis jääny vielä 2000 Aviosta käytettäväksi Köpiksessä esim. Scandic-yöpymiseen (500 Aviosta + 75e per yö).

Onko muissakin pisteveloituksissa eroja eri oneworldfirmojen välillä? Ottaako ne veloitusta pisteiden siirroista niiden välillä?

Mahtaako muilla allianssin putiikeilla olla hyviä BF-tarjouksia, finskillä tais olla joku raja paljonko niitä voi ostaa, ainakin BF-tarjouksessa muistelen olleen.

 

[Ilvesmies]

Onko muissakin pisteveloituksissa eroja eri oneworldfirmojen välillä? Ottaako ne veloitusta pisteiden siirroista niiden välillä?

Mahtaako muilla allianssin putiikeilla olla hyviä BF-tarjouksia, finskillä tais olla joku raja paljonko niitä voi ostaa, ainakin BF-tarjouksessa muistelen olleen.

Joo, eri oneworld-yhtiöiden välillä on selkeitä eroja. Jokaisella yhtiöllä on omat sääntönsä siitä, miten pisteitä (miles/avios) kertyy, miten niitä voi käyttää ja millaisia lisämaksuja varauksiin liittyy. Verot ja lisämaksut voivat vaihdella huomattavasti saman lennon kohdalla yhtiöstä riippuen.

 

[merosp]

Aviokset saa ilmeisesti kierrätettyä British Airwaysin kautta Qatarille, mutta ei suoraan Finnairilta?

Just näin. Siirto Finskiltä British Airwaysille ja sitten sen tilin linkkaus Qatariin, niin pystyy käyttämään. Siirrot ei maksa mitään.

 

[Trunald]

Just näin. Siirto Finskiltä British Airwaysille ja sitten sen tilin linkkaus Qatariin, niin pystyy käyttämään. Siirrot ei maksa mitään.

Täällä kun tietäjiä on niin sattuisko millään muulla oneworld-yhtiöllä pääsemään nopeammin kultatasoa vastaavalle tasolle kuin finskillä? Millään hotellien korteilla tms tuskin mitään statusmatchejä sentään tarjoavat?

 

[aapeli]

Täällä kun tietäjiä on niin sattuisko millään muulla oneworld-yhtiöllä pääsemään nopeammin kultatasoa vastaavalle tasolle kuin finskillä? Millään hotellien korteilla tms tuskin mitään statusmatchejä sentään tarjoavat?

Mitä olen keskustelupalstoja aiheen tiimoilta googlaillut, eipä juuri. Royal Jordaniania ovat jotkut jossain sanoneet helpommaksi, mutta ei sekään mikään oikotie onneen tuntunut olevan.

Toisaalta Avioksilla varatuissa palkintolennoissa on monet Finnair Plus Goldin tarjoamat edut (isompi käsimatkatavara, ruumalaukku ja paikkavaraus) jo lähtökohtaisesti mukana, joten ihan määrättömän paljon iloa Goldista ei ole. Helsingissä Amexin Pier Zero -etu korvaa omasta mielestäni ihan riittävästi Finnair-loungen puutetta ja prioturvakin tulee Amexin mukana. Monilla ulkomaiden kentillä puolestaan Priority Passilla pääsee jopa samaan (heikohkoon) loungeen minkä Oneworldin Sapphire/Finnairin Goldikin mahdollistaisi. Toki on myös kenttiä, kuten Heathrow, missä sillä tasokortilla ns. pääsee paikkoihin.

 

[Ilvesmies]

Jos haluaa nähdä mitä se ylin taso tarjoaa, niin Oneworld Emerald ja The Pier Hongkongissa on klassikko lounge joka erottuu. Finnairin tuplapistekampanja olisi ollut helppo väylä nopeuttaa statusta, harmi jos meni ohi.

Pier Zero on sinänsä ihan kiva paikka, mutta Helsingin Platinum Lounge vie sen kyllä mennen tullen.

 

[Ilvesmies]

tuplapostaus poistettu

 

[Ilvesmies]

triplapostaus poistettu

 

[aapeli]

Pier Zero on sinänsä ihan kiva paikka, mutta Helsingin Platinum Lounge vie sen kyllä mennen tullen.

Vietkö sinä siis @Trunald ’in Platinum Wingiin mennen tullen, kun ei sinne sillä Goldillakaan pääse?

Pier Zeron ruoka puolestaan vie Platinum Corneria mennen tullen, joten lisäarvo Finnairin tasokortista jää ohkaiseksi.

 

[Ilvesmies]

Plat Wingissä on sauna ja samppanja – se yksinään nostaa sen ihan eri tasolle. Sauna voittaa aina

 

[Trunald]

Mitä olen keskustelupalstoja aiheen tiimoilta googlaillut, eipä juuri. Royal Jordaniania ovat jotkut jossain sanoneet helpommaksi, mutta ei sekään mikään oikotie onneen tuntunut olevan.

Toisaalta Avioksilla varatuissa palkintolennoissa on monet Finnair Plus Goldin tarjoamat edut (isompi käsimatkatavara, ruumalaukku ja paikkavaraus) jo lähtökohtaisesti mukana, joten ihan määrättömän paljon iloa Goldista ei ole. Helsingissä Amexin Pier Zero -etu korvaa omasta mielestäni ihan riittävästi Finnair-loungen puutetta ja prioturvakin tulee Amexin mukana. Monilla ulkomaiden kentillä puolestaan Priority Passilla pääsee jopa samaan (heikohkoon) loungeen minkä Oneworldin Sapphire/Finnairin Goldikin mahdollistaisi. Toki on myös kenttiä, kuten Heathrow, missä sillä tasokortilla ns. pääsee paikkoihin.

Tähtöh, pääseekö Amex platinalla priority turvatarkastukseenkin? Juuri tänään Suomeenpäin lennellessä tuskailin karjaluokan turvatarkastustakin. Mikäli tuokin hoituu sillä niin alkaa se sitten olla hintansa väärti jos edes kerran kuussa jossain reissaa eikä finnair goldia ole

Miten verottaja suhtautuu siihen jos oma firma tarjoaa amex platinan käyttöön itelle? Ja onko eduissa mitään eroja oli se OY:n nimissä tai omissa nimissä?

 

[arttu83]

Ei liity tarjoukseen mitenkään, mutta vinkkinä koo-ryhmän asiakkaille, että plussa-rahaa voi vaihtaa hyvinkin suosiollisella vaihtosuhteella Avioksiksi. Esimerkiksi tuo paras diili, 75k aviosta plus 37.5k lisäaviosta päälle (yht. 112 500 aviosta) maksaa Finnairin kaupan tarjouksesta nyt 1650€, mutta saman Aviosmäärän saa vaihtamalla noin 420€ edestä plussarahaa Avioksiksi. Lentäjien ei siis kannata kantaa plussa-rahojaan takaisin koo-kauppiaalle, vaan siirtää Finnairille.

Tämä taitaa onnistua vain jos on K-Ryhmän Paras Asiakas(käyttänyt yli 6000€ vuodessa K-Ryhmään) tai K-Plussan omistaja(omistat Keskon osakkeita vähintään 100kpl + käyttänyt vuodessa yli 3000€ K-Ryhmään)?

 

[aapeli]

Tähtöh, pääseekö Amex platinalla priority turvatarkastukseenkin? Juuri tänään Suomeenpäin lennellessä tuskailin karjaluokan turvatarkastustakin.

Suomessa ja muissa pohjoismaiden pääkentillä joo, mutta muualla menee sattumanvaraisesti sen mukaan, katsovatko vain Amexin korttia vai onko pohjoismaista tuttua QR-koodia käytössä. Ja toisaalta vaikka QR-koodit olisikin käytössä, joskus pääsee silti pelkkää korttia esittelemällä.

Tämä taitaa onnistua vain jos on K-Ryhmän Paras Asiakas(käyttänyt yli 6000€ vuodessa K-Ryhmään) tai K-Plussan omistaja(omistat Keskon osakkeita vähintään 100kpl + käyttänyt vuodessa yli 3000€ K-Ryhmään)?

Se on just näin. Tällä hetkellä se onkin ainoa Parhaan Asiakkaan etu…

 

[Pinna]

Tämä taitaa onnistua vain jos on K-Ryhmän Paras Asiakas(käyttänyt yli 6000€ vuodessa K-Ryhmään) tai K-Plussan omistaja(omistat Keskon osakkeita vähintään 100kpl + käyttänyt vuodessa yli 3000€ K-Ryhmään)?

Oho! Oleellinen huomio, hyvä tuoda se esiin. Toki, onkohan edes mahdollista olla kaksihenkinen tai yli perhe, joka käyttää kooryhmää, eikä parhaan asiakkaan kriteerit täyty? Yhden hengen taloudessa menee vaikeaksi.

 

[Erkki457]

Tämä on juuri näin. Ongelma vain on siinä, että upgradejen saatavuus on vähän toivotaan, toivotaan -tasoa. Sellaisen joko saa tai sitten ei saa, joten varmuutta hakeva lunastaa suoraan bisnesliput ja rahan/pisteiden käytöstä tarkempi puolestaan pyrkii upgradeihin.

Tämän kuun on voimassa kampanja, jossa nykyisen kortillisen kutsusta liittymällä saa 150 000 pistettä, jotka sitten ovat sen reilu 88k Aviosta.

Mitä käytännössä 88 000 avioksilla saa noin niin kuin suurinpiirteisesti? Saisiko esim. Finskin meno-paluu Seouliin economyssa?

 

[aapeli]

Mitä käytännössä 88 000 avioksilla saa noin niin kuin suurinpiirteisesti? Saisiko esim. Finskin meno-paluu Seouliin economyssa?

Yksi matkustaja pääsee Souliin lähes toistamiseenkin, tosin paluumatkaan on kaivettava rahaa tai lisää Avioksia. Lentopalkintojen taulukot löytyy täältä: Käytä Avioksia Finnairin lentopalkintoihin

 

[merosp]

Mitä käytännössä 88 000 avioksilla saa noin niin kuin suurinpiirteisesti? Saisiko esim. Finskin meno-paluu Seouliin economyssa?

Jos jaksaa kikkailla, niin British Airwaysin ja Qatarin kautta pääsee melkein kaksi kertaa menopaluun. Jos en ihan väärin muista, niin menopaluu yhdelle on 51500 pistettä + 40e verot tms.