F1 Yleiskeskustelu

:cigar2: Ensi vuonna on sprintti Monacossa

IMG_3045.jpeg
 
Voimme siis odottaa ensi vuonna Monacoon useita punaisia lippuja ja kahta tylsää kisaa josta toinen ei ole F1 organisaation mukaan edes kisa. Se on vain sprint, mutta yhtä kaikki tylsä Monacon F1 viikonloppu siis tulossa.
 
Toki jos oikeasti vetäisivät sprintin täysillä niin olisihan se viihdearvoltaa kova kun suurin osa autoista seinässä.
 
Aika helvetin hyvä idea laittaa sprintti Monacoon. Ihmettelen myös, että miksi niitä sprinttejä on noin paljon alkukaudesta. Ajattelisin, että olisi hyvä, että tallit saisivat alkukaudesta testiaikaa uusille autoilleen, kun sitä ei ennen kauttakaan, niin kauheasti ole.
 
Monacon sprintissä on hyvä testata sitä joidenkin ehdottamaa jokerilenkkiä, mikä täytyisi vetää muutamaan kertaan kisan aikana. Mutta ei varmaan tapahdu. :btooth:
 
En muista että olisin koskaan tykännyt mistään sprintistä. Kuvio on aina sama, eli todetaan parin kierroksen sisällä että mikä on se järjestys missä mennään possujunalla maaliin ja sitten mennään koska pisteet on 8-7-6 jne.
Kertaalleen saatoin hieman hymähtää kun olikosenyt McLarenit jotka kolasi toisensa radalta jossain.
Mutta yleisesti ottaen niin ei kyllä kauheasti väliä minne noita laittaa kunhan eivät suurimpaan osaan kisaviikonlopuista laita.

Sprinttejä kommentoidaan aina samalla fraasilla "no ei se ole mistään pois ja parempaa kuin harkkojen katsominen" mutta ei se ihan niin simppeliä ole. Silloin kun kilpailullisia startteja oli kaudessa tyyliin 16 kpl niin ne oli vastaavasti merkityksellisempiä.
 
Viimeksi muokattu:
Sprintit pitäisi olla varsinaisen jälkeen, koska nyt niissä varotaan hulluna ettei hajoteta autoa kisaan sprintin aikana. Tai kokonainen sprinttiviikonloppu, jossa ei normaalikisaa olekaan.
 
OskuK sanoi:
Sprintit pitäisi olla varsinaisen jälkeen, koska nyt niissä varotaan hulluna ettei hajoteta autoa kisaan sprintin aikana. Tai kokonainen sprinttiviikonloppu, jossa ei normaalikisaa olekaan.
Napsauta laajentaaksesi...
Sprintit pitäisi olla samassa hanassa kuin Pepsi. Vain niille jotka sitä kaipaavat. En ole nähnyt yhtäkään sprinttikisaa joka ei yritä olla pienempi formulaluokka mitä pitäisi olla.

Kuninkuusluokan prinssinnakki.
 
Sprint-viikonloppuna ei ajettaisi lauantaina aika-ajoja vaan sprintin tulokset määräävät sunnuntain lähtö listan. Pisteytystä pitäisi muuttaa siihen suuntaan, että ei pystyttäisi säästelemään vaan et kovaa vääntöä koko ajan. Motit lentää ilmaan ja kolareita tulee, mut eikö siellä olla kuitenkin kilpaa ajamassa. Tankkaukset takaisin.
 
OskuK sanoi:
Sprintit pitäisi olla varsinaisen jälkeen, koska nyt niissä varotaan hulluna ettei hajoteta autoa kisaan sprintin aikana. Tai kokonainen sprinttiviikonloppu, jossa ei normaalikisaa olekaan.
Napsauta laajentaaksesi...
Monacossa voisi kyllä tuo sprintti korvata kisan kokonaan. Molempien ajaminen on tarpeetonta. Ainoa hyvä puoli tuossa on kahdet aikaajot (Monacon paras anti).
 
FP1, FP2, Q, Warm-up, Kilpailu. Täydellinen konsepti on jo keksitty.

Pelkkä kilpailu ilman mitään esitilaisuuksia on parempi kuin keinotekoiset pellekilpailut turboboosteineen.
 
Ei ymmärrä, onko ne harjoitukset, missä ei tapahdu yhtään mitään, jotenki mielenkiintoisempia kuin sprint kisa?
Ja Miten ne vähentää kisan merkitystä?
 
Emeron sanoi:
Ei ymmärrä, onko ne harjoitukset, missä ei tapahdu yhtään mitään, jotenki mielenkiintoisempia kuin sprint kisa?
Ja Miten ne vähentää kisan merkitystä?
Napsauta laajentaaksesi...
On. Yhtäkään jaksoa ei ole pakko katsoa jos ei kiinnosta. Siihen ei tarvita yhtäkään rullaa serpentiiniä, että harjoituksista saadaan viihdyttävämpiä.
 
David :DA Imodium sanoi:
On. Yhtäkään jaksoa ei ole pakko katsoa jos ei kiinnosta. Siihen ei tarvita yhtäkään rullaa serpentiiniä, että harjoituksista saadaan viihdyttävämpiä.
Napsauta laajentaaksesi...
Harjoitusten katselu kiinnostavampaa kuin sprinttikisan? jos tässä yleistetään, niin tästä varmaan jotain dataa, onko sprinttikisata vetäneet enemmän katsojia kuin vapaat harjoitukset, onko synnyttänyt enemmän liikevaihtoa.

Onko Monaco joutunut ottamaa sprintin, vai onko se jopa sitä tavoitellut.
 
Aika-ajojen vika osuus ja lähtö.. siinäpä ne kiinnostavat elementit f1 vklopussa 😆 Eri asia jos jännittäis tosissaan jonkun puolesta kuten räkän ja häkän aikoihi
 
Uskon, että Monaco ottaa kaiken minkä F1 organisaatiolta irti saa. Se on iso tulojen tuoja heidän valtion talouteen. Ei varmaan F1 organisaatiokaan Monacosta mielellään luovu. Ehkä jossain määrin koko Monacon GP kuvaa parhaiten nykyistä Formula ykkösen oheistoimintaa. Monacossa läsnä olevat luksusmerkit sponssaa sarjaa ja talleja, Monacon kasinolla käydää hienoilla urheiluautoilla, kisa vetää puoleensa julkkiksia, ihmiset maksaa isoja summia hyvistä katselupaikoista parvekkeilta yms. Eli saavat katsojiksi ihmisiä, joilla on rahaa.
 
ShavedSasquatch sanoi:
Uskon, että Monaco ottaa kaiken minkä F1 organisaatiolta irti saa. Se on iso tulojen tuoja heidän valtion talouteen. Ei varmaan F1 organisaatiokaan Monacosta mielellään luovu. Ehkä jossain määrin koko Monacon GP kuvaa parhaiten nykyistä Formula ykkösen oheistoimintaa. Monacossa läsnä olevat luksusmerkit sponssaa sarjaa ja talleja, Monacon kasinolla käydää hienoilla urheiluautoilla, kisa vetää puoleensa julkkiksia, ihmiset maksaa isoja summia hyvistä katselupaikoista parvekkeilta yms. Eli saavat katsojiksi ihmisiä, joilla on rahaa.
Napsauta laajentaaksesi...
Lisää vielä se että Monacon ratainvestointi on minimaalinen oikeisiin moottoriratoihin verrattuna. Asfaltti, betoniporsaat, katsomotelineet eikä huolta katsojalogistiikan järjestämisestä. Samaan luokkaan menee Singapore, Vegas ja Miami.
 
Ei taida Colton Hertasta tulla F1-kuljettajaa kovinkaan pian. Ei aio jatkaa F2-sarjassa.
www.planetf1.com

Colton Herta makes 2027 decision amid Formula 2 woes

Colton Herta has made a decision on his Formula 2 2027 future.
www.planetf1.com www.planetf1.com
What is clear to Herta is that he does not wish to return for F2 2027.
Therefore, he was also quizzed on whether that could signal a return to IndyCar, with his hopes of landing an F1 2027 seat fading.
“I think we’ll just have to wait and see,” he said of his future. “But I’m not interested in another year in Formula 2.”
Napsauta laajentaaksesi...
Superlisenssipisteitä ei ole tarpeeksi, jotta voisi siirtyä suoraan ykkösiin.
 
Plus, kuka ihmeessä ikinä ottaisi Hertaa ykkösiin kuskiksi. Vain täysi idiootti.
 
Raikku sanoi:
Plus, kuka ihmeessä ikinä ottaisi Hertaa ykkösiin kuskiksi. Vain täysi idiootti.
Napsauta laajentaaksesi...
Itse olen sitä mieltä että aika moni F2-kuski voisi helposti ajaa F1:ssä. Taso on sen verran kova. Hertasta nyt en mene takuuseen, mutta esim. Bearman oli täysi nobody F2:ssa. Sai yhden mahdollisuuden Ferrarilla kun Sainz oli sivussa ja käytti sen hyväkseen. Loppu on historiaa ja on osittanut olevansa helposti F1-tasoa. Colapintosta ei ollut kukaan kuullut mitään ja ajoi toisessa kisassaan pisteille. Myöskään Antonelli ei mitenkään loistanut F2-kaudellaan.
 
Muistaakseni Magnussen sanoi joskus, että kuskit ovat noin kahdenkymmenyksen sisään ja auto tekee loput. En ole ihan varma että onko noin lähellä Prime Hamilton/Verstappen vs. Stroll, mutta en tosiaan väheksyisi F3 ja F2 kuskeja suoraan. Mutta kyllähän samat nimet siellä kärjessä pyörii joka sarjassa tietyn sukupolven kohdalla. Hertan osalta on ostettu kansallisuudella paikka ja toivottu sen kantavan F1:n asti, mutta tällä kertaa ei näytä toimivan. Jos olisi, niin markkina-arvo Cadillacilla olisi ollut päätä huimaava.
 
heebo1974 sanoi:
Onko nämä Rotax luokan autot kaikilla samat, vai saako rahulilla vähän turbo boostia ?
Napsauta laajentaaksesi...
Kimi opetteli itse rasvaamaan laakerinsa, mutta joo, voihan niitä palveluja rahallakin ostaa. Verstappenin viimeisin mikroautonäytös oli täysin järjestetty. Poikkeukselliset lahjakkuudet halutaan nähtävän vieläkin poikkeuksellisempana.
 
heebo1974 sanoi:
Onko nämä Rotax luokan autot kaikilla samat, vai saako rahulilla vähän turbo boostia ?
Napsauta laajentaaksesi...

Moottorit on kaikilla samat ja ne on sinetöityjä eli niitä ei itse edes voi räpläillä. Runkoja on muutamaa erilaista muttei niissäkään suorituskyvyn kannalta juuri eroja oo. Finaaleissa kaikilla on samat autot ja tais olla vielä niin että ne arvotaan kuka saa minkäkin yksilön.
 
Viimeksi muokattu:
buubaa sanoi:
Moottorit on kaikilla samat ja ne on sinetöityjä eli niitä ei itse edes voi räpläillä. Runkoja on muutamaa erilaista muttei niissäkään suorituskyvyn kannalta juuri eroja oo. Finaaleissa kaikilla on samat autot ja tais olla vielä niin että ne arvotaan kuka saa minkäkin yksilön.
Napsauta laajentaaksesi...
Lisäksi monissa päättävissä kilpailuissa autot arvotaan. Mekaaninen työ liittyy tosiaan enimmäkseen voiteluun ja muuhun pienempään viilailuun. Joskus myös viilleltiin renkaita jotta niihin sadaan lisää pitoa (kuluvuuden kustannuksella).

Kirjoitin edelliseen viestini tosi epätarkasti. Oikea vastaushan oli, että rahulilla voi saada pientä boostia, mutta ylivoimaa ei voi ostaa.
 
David :DA Imodium sanoi:
Lisäksi monissa päättävissä kilpailuissa autot arvotaan. Mekaaninen työ liittyy tosiaan enimmäkseen voiteluun ja muuhun pienempään viilailuun. Joskus myös viilleltiin renkaita jotta niihin sadaan lisää pitoa (kuluvuuden kustannuksella).

Kirjoitin edelliseen viestini tosi epätarkasti. Oikea vastaushan oli, että rahulilla voi saada pientä boostia, mutta ylivoimaa ei voi ostaa.
Napsauta laajentaaksesi...
20 vuoden kokemuksella, niin renkaita ei ole ikinä viillelty.
 
Eikä varmaan vielä karting tasolla tehdä slikseistä/aihioista saderrenkaita niillä kaivertimilla/käsipelillä?
 
Raikku sanoi:
Eikä varmaan vielä karting tasolla tehdä slikseistä/aihioista saderrenkaita niillä kaivertimilla/käsipelillä?
Napsauta laajentaaksesi...
Ei. Kyllä ne tulee ihan tehtaalta. Eri luokissa tietysti eri seokset, mutta silmämääräisesti identtisiä luokasta riippumatta.
 
Esteban Ocon on ensi kaudella "free agent"

racingnews365.com

Esteban Ocon confirms 'free agent' status as Haas F1 doubts grow

Esteban Ocon has raised doubts that he will continue with the Haas F1 team for the 2027 F1 campaign.
racingnews365.com racingnews365.com

“At the moment, I'm definitely a free agent for next year,” Ocon told media including RacingNews365.

Onhan tuosta ollu jo "varmoja" tietoja, että Camara ajaisi ensi kaudella Bearmanin tallikaverina. Hyvä esimerkki taas siitä kuinka nopeasti pikkuluokista joskus noustaan F1 jos vain kaikki menee suunnitellusti. Viime kaudella ajeli vielä Tuukan kanssa F3-sarjassa ja toinen kuski Lindblad nousi ykkösiin jo tällä kaudelle. Lindblad ajoi pari vuotta sitten samaan aikaan Taposen kanssa regional-sarjassa.
 
Ihmetellyt joo päiväkalentaria ja että mistä ihmeestä oikein on kyse, joku profeettajuttuko tms pelleilykö taas?
 
Raikku sanoi:
Ihmetellyt joo päiväkalentaria ja että mistä ihmeestä oikein on kyse, joku profeettajuttuko tms pelleilykö taas?
Napsauta laajentaaksesi...

Se on joku kansallinen muistopäivä, ei liity uskontoon kait mitenkään. Ilmeisesti joku vastaava mikä meillä on 'Kaatuneiden päivä'. Tai no, monestihan nuo sodat liittyy uskontoon jossain määrin...
 
Ilmaisella Viaplay TV -kanavalla (kanava 21) näkyvät F1 harjoitukset sekä aika-ajo.
Myös F2 ajoja näytetään.

Azerbaidzan.png
 
Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi tänne.

Uutiset

Uutisia lyhyesti

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
317 207
Viestejä
5 389 272
Jäsenet
85 569
Uusin jäsen
Abovethegame

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom