- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 3 222
No nyt petti Perezin Caddy.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
Ei tosiaan tainnut enää Maikkarin viimeisinäkään vuosina. Mut toi se lisäväriä lähetykseen, kun kertoivat kuvan ulkopuolisia asioita katsojille. Ossi taisteli kopin johtojen kanssa jne.
Siisti kisa, kun molemmat Caddy:t pääsivät nilkuttamaan varikolle.No nyt petti Perezin Caddy.
Millä tavoin juuri Antonelli on ollut onnekas tässä kisassa? Piastrin keskeytyksestä toki hyötyi monen muun tavoin. VSC:n kuitenkin missasi.Antonelli oli taas kunnon Hannu Hanhi tässäkin kisassa
Millä tavoin juuri Antonelli on ollut onnekas tässä kisassa? Piastrin keskeytyksestä toki hyötyi monen muun tavoin. VSC:n kuitenkin missasi.
Eikö ole hassua että Hamilton ei saanut koskaan Mersulla ylinopeusrangaistusta. Nyt nuo rajat paukkuu vähän väliä Ferrarilla?
Ei kai siinä ole muusta kyse kuin, että Mersulla saksalaisella pieteetillä säädetään rajoitin tarkalleen, kun taas Ferrarilla se on pastasäädetty sinnepäin...Eikö ole hassua että Hamilton ei saanut koskaan Mersulla ylinopeusrangaistusta. Nyt nuo rajat paukkuu vähän väliä Ferrarilla?
Tallihan sen varikkonopeuden ajaa ohjelmistoon. Kuski vain painaa PIT-nappulaa ja sama vaikka olisi hana pohjassa, niin ei pitäisi ylittyä asetettu nopeus eli tallin moka nuo varikkosuoran ylimopeudet.Haetko tässä jotain salaliittoa? Kuskihan se on joka siellä ajaa ja määrittää missä asennossa on kaasujalka, ei se talli sille nopeudelle mitään voi?
Vai toteatko "rivien välistä", että vanhuus ei tule yksin. Alonso toki se poikkeus mikä vahvistanee tämän säännön(ei ainuttakaan rankkua ylinopeudesta)?
Hamiltonin autoon, ei LeclercinEi kai siinä ole muusta kyse kuin, että Mersulla saksalaisella pieteetillä säädetään rajoitin tarkalleen, kun taas Ferrarilla se on pastasäädetty sinnepäin...
Niin ellei kuski ole ajanut liian kovaa sisään varikolle (valkoisen viivan yli) tai laittanut rajoittimen liian aikasin pois poistuessaan varikolta.Tallihan sen varikkonopeuden ajaa ohjelmistoon. Kuski vain painaa PIT-nappulaa ja sama vaikka olisi hana pohjassa, niin ei pitäisi ylittyä asetettu nopeus eli tallin moka nuo varikkosuoran ylimopeudet.
Niin ellei kuski ole ajanut liian kovaa sisään varikolle (valkoisen viivan yli) tai laittanut rajoittimen liian aikasin pois poistuessaan varikolta.
Tallihan sen varikkonopeuden ajaa ohjelmistoon. Kuski vain painaa PIT-nappulaa ja sama vaikka olisi hana pohjassa, niin ei pitäisi ylittyä asetettu nopeus eli tallin moka nuo varikkosuoran ylimopeudet.
Ihan hyvää kilpa-ajoahan tuolla tänään nähtiin.Paska rata tää on eikö voisi jo laittaa vaihtoon ohi ei pääse millään.
Ehkä toinen osaa paremmin?Hamiltonin autoon, ei Leclercin
Paska rata tää on eikö voisi jo laittaa vaihtoon ohi ei pääse millään.
Ehkä toinen osaa paremmin?
E: vai mitä mahdat hakea?
Loistava kisa ja taistelua lopuun asti, mitä pitäs tapahtua että olis hyvä kisa?
Verstappen osoitti, että tämä väite ei pidä paikkaansa.Paska rata tää on eikö voisi jo laittaa vaihtoon ohi ei pääse millään.
Siellä oli jotain häikkää sinisten valojen kanssa. Niitä näytettiin johtaville kuskeille ilman syytä jne.Oli kyllä todellas paska teko Sainzilta, ei oo enää junnu niin luulis tietävänä sanktiot mitä tämmösestä perseilystä seuraa..ei voittanut mitään, hävis vaan vtusti.
8 sinistä "lippua" sekä Gaëtan Jego huomauttaa Sainzia tästä että Pistri on hänen takanaan ja hänelle liputetaan sinistä "lippua". Silti jatkaa taistelua ettei Alonso pääse ohi ja unohtaa Piastrin + kolaroi..ei näin.Siellä oli jotain häikkää sinisten valojen kanssa. Niitä näytettiin johtaville kuskeille ilman syytä jne.
Kuitenkaan Sainzin onboardin nähneenä tuolle toiminnalle ei löydy mitään selitystä. Vaikkei omassa ratissa olisi sinistä näkynyt, niin radan varressa oli aivan riittävästi ilmoituksia. Jos ei niitä kuski pysty näkemään niin voi siirtyä pelaamaan formulaa kännykällä. Ehkä ne ruudulle pomppaavat notifikaatiot menevät vielä läpi.
Käytämme välttämättömiä evästeitä, jotta tämä sivusto toimisi, ja valinnaisia evästeitä käyttökokemuksesi parantamiseksi.