F1 2026 - Britannian GP

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Yak
  • Aloitettu Aloitettu
F1:n ongelma käsittämättömän jäykkä päätöstenteko, pitäisi olla uskallusta nopeisiin maalaisjärjen ratkaisuihin silmänräpäyksessä.
 
Taas yksi kisa pilattu turhalla turva-autolla. Kiitos taas tästä FIA. Sen raadon oisi saanut sieltä hiekoilta pois virtuaalisen turva-auton avulla ja kisa olisi voinut jatkua. Homman kruunasi tuo lopun sekoilu ettei otettukkaan turva-autoa pois vikalle kierrokselle?? :facepalm:
 
Oli software error :rofl:

Tuolla pyörii miljardien bisnes ja softat tasolla yläasteen ATK kerho
 
Taas yksi kisa pilattu turhalla turva-autolla. Kiitos taas tästä FIA. Sen raadon oisi saanut sieltä hiekoilta pois virtuaalisen turva-auton avulla ja kisa olisi voinut jatkua. Homman kruunasi tuo lopun sekoilu ettei otettukkaan turva-autoa pois vikalle kierrokselle?? :facepalm:
Jules Bianchin onnettomuuden ja Gaslyn Suzuka 2022 tapahtumasarjan jälkeen ihan ymmärrettävää, että FIA vetää tiukkaa linjaa aina kun turva-alueilla ajetaan raskailla koneilla.
 
Hieno kisa ja safetycar-päätös oli oikea. Muutenkin kisan lopussa tuleva sc ja sen aiheuttama satunnainen hämminki ei olisi palvellut kisan jo saavutettua loppusijoitusta.
 
Monella tapaa oli kiinnostava kisa. Minusta on oikeastaan aika raikasta että ollaan kuin 80-luvulla; autoja keskeyttää ja nopeuserot on suuria.

Mahtaa Andrettin poikia ketuttaa kun heidän nimensä ei liehu missään, vaikka päihittävät Aston martinin miltei joka kisassa? ;-D Voisivat miltei julistaa että usa on paras, jos muita ei olisi!
 
Jules Bianchin onnettomuuden ja Gaslyn Suzuka 2022 tapahtumasarjan jälkeen ihan ymmärrettävää, että FIA vetää tiukkaa linjaa aina kun turva-alueilla ajetaan raskailla koneilla.
Saisi tulla jenkkityyliin että tilanteen vaatiessa se 1-2 extrakierrosta, että maaliin tultaisiin aina kisatilanteessa. Tottakai bensa etc, mutta säännöillä voisi helposti vaatia että sitä vaan sitten olisi tarpeeksi autoissa.
 
Kolmessa kisassa 45 pinnaa tekemättä yhtään mitään erikoista
Toisaalta Kanadassa taisi Russelilta mennä 18 pistettä moottorin hajoamiseen ja Monacossa 15 pistettä FIA:n varikkonopeuden mittausvirheeseen ja Mercedeksen mokaan 5 sekunnin rangaistuksen suorittamisessa. Ihan hyvä, että tulee molemmille puolille tallia ongelmia, ei voi sitten kauden jälkeen kumpikaan selitellä että mestaruus meni käsistä itsestä johtumattomista syistä.
 
Saisi tulla jenkkityyliin että tilanteen vaatiessa se 1-2 extrakierrosta, että maaliin tultaisiin aina kisatilanteessa. Tottakai bensa etc, mutta säännöillä voisi helposti vaatia että sitä vaan sitten olisi tarpeeksi autoissa.

Yksinkertasinta olis että jos turva-autoa tarvitaan kun kilpailua on vain muutama kierros jäljellä niin automaattisesti punaset liput.
 
Yksinkertasinta olis että jos turva-autoa tarvitaan kun kilpailua on vain muutama kierros jäljellä niin automaattisesti punaset liput.

Täällä kannatus loppuunajoa, jos turva-auton kanssa on turvallista mennä maaliin niin mennään, tuskin järjestys muuttuu, mutta show loppuun, ja joskus sielä letkassakin jotain tapahtuu.

Tavallaan voisi olla jatkoaikakin, olisi isompi poikkeus kuin täydetkierroksen maaliin. Kuinka usein käy niin että se on kierroksesta kahdesta kiinni. Milloin ajetaan ylimääräiset kierrokset, kiinteä säännöt, vai kilpailunjohta päättää.
Taktiikka menee vaikeeksi jos ei ole ajoissa ennustetava, niin rengasvaihdon, kuin polttoaineen.
 

Statistiikka

Viestiketjuista
311 017
Viestejä
5 279 780
Jäsenet
83 955
Uusin jäsen
TS1

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom