Eikös rellu tehnyt jotain tollasta joskus ja tuli ihan mukavat sanktiot? Briatoren aikaan.Ei Hamilton uskalla yrittää ohi, jos tulee kolari ja SC, niin Vettel voi hyvinkin päästä 2.
edit. Jos Ferrari haluais oikein mulkku olla, niin Kimin kannattais kolaroida oma autonsa pääsuoralla seinäänSC ja Vettel liikkeelle kolmannesta ruudusta. Nolo temppu, mutta melkein ainut oljenkorsi.
Juu, ois pitänty tehdä jo aikaisemmin.
Saikos Kvyat lopulliset potkut nyt?Sieltähän se taas tuli, jo kolmannen kerran. Max voittaa kun Kvyat saa potkut.
+Singapore. Monta menetettyä mahdollisuutta.
Joka kisassa pisteille.. sillä on suuri merkitys kyllä. Varsinkin kun on sellanen auto että voi vielä voittaa usein.
Samaa mieltä. Kauden aikana kääntyi mieli. Samalla vähän surullista ettei Vettel ole kasvanut ollenkaan vuosien varrella. Sama kiukutteleva lapsi mitä jo RB:n alkuaikoina.
Pitelin peukkuja sen puolesta, että Rellu hajoaisi, kun puolet Rellun moottorilla varustetuista autoista keskeytti moottoririkkoon, mutta ei toteutunut.Maxin kolmas voitto, ei huono.
Vaan joo, tyylipuhdas suoritus Maxilta.
Mun mielestä Hamiltonilla on vähän samaa, jos on vaikeeta eikä pääse ajamaan kärjessä. Ei nyt mitään ylilyöntejä, mutta pientä valitusta radiossa ja enemmän virheitä.
Eniten huvitti Hülkenberg:n keskeytys, kun moottori ei edes hajonnut. Hieman oli "sähköä ilmassa", kun neuvoivat autosta poistumisenkin, että ei osu autoon ja maahan samaan aikaan.Pitelin peukkuja sen puolesta, että Rellu hajoaisi, kun puolet Rellun moottorilla varustetuista autoista keskeytti moottoririkkoon, mutta ei toteutunut.
Joku puhu jostain Rosbergista? Keken muistan. Poikaki ajo formuloita, mut en muista hänestä mitää enää. Vissii lopetti? Tais ehkä mestaruudenki voittaa? Mut kelläpä kiinnostaa..
Joo, en usko omiin mielipiteisiini ja whatever else haluat uskoa minusta
Mutta ei minun tarvinnut kyykyttää heitä, he olivat jo kyykyssä Hamiltonin edessä 
Ok.Joo, en usko omiin mielipiteisiini ja whatever else haluat uskoa minusta
Sä olet aivan sekaisin. Jos tavallista hitaammasta vauhdista ohittaminen on mielestäsi iso riski, niin mitä sitten ohittaminen normaalissa tilanteessa on, kun ohitettavakin saattaa laittaa kampoihin? Hyvin harvoin kärkikuljettajat kolaroivat keskenään vaikka ohitus menisikin puihin, ainakin jos mukana ei ole saksalaisia. Tilastollisesti Rosberg on itse kolaroinut paljon useammin kuin ollut saavana osapuolena. Kukaan ei ilmeisesti uskaltanut ohittaa, koska pelkäsi Rosbergin ajavan päälle.
Hohhoijaa. Pitää rautalangasta vääntää. Hämis ajoi hitaasti mutkaosuudet joissa ohittaminen on käytännössä mahdotonta, toivoen että kun tarpeeksi hitaasti madellaan niin joku lähtisi väkisin koittamaan onneaan ja siitä syntyisi jotain joka tiputtaisi tarvittavat pisteet Rosbergilta. Jos Hämiksen ajaminen keulilla olisi mahdollistanut ohituksen ilman isoa riskiä, niin Rosbergin olisi kannattanut itse koittaa Hämiksestä ohi. Niillä takaa tulevilla oli tehottomammat autotkin, jos ne olisivat yrittäneet ohitusta Rosbergista niin siihen olisi tarvittu uhkarohkeaa ajamista.
Tai sitten lähti jarrussa perä irti ja tuo on vain korjausliike. Aika typeräähän se olisi ajaa tahallaan noin päin, tuhota varmemmin oma etusiipi kuin toisen rengas.Itselle tuli mieleen tuosta kuvasta, että Vettel ohjaisi tahallaan vasemmalle Hamiltonin päälle? Hamilton ajaa ainakin aivan radan reunassa, eikä pääse enempää väistämään. Tai sitten Vettel vain arvioi tuon etäisyyden aivan väärin?
Perähän siltä nimenomaa irtosi. Kannattaa myös ottaa huomioon, että Hamilton ei päässyt kiihdyttämään ulostulossa odotetulla tavalla koska Verstappen oli edessä.
Jep. On se tosiaan vain korjausliike vasemmalle ja sitten osuu vähän.
Kuskit eroavat aika kovasti siltä osin mihin ovat tottuneet. Vastaavasti keulilla ajamaan tottunut Hämis olisi kommentoinut miten oli haastavaa keskittyä kontrolloimaan kisaa.
On tainnut Räikkönenkin joskus reilussa johdossa maaliin tulon jälkeen kommentoida vastaavaa, kuin Verstappen tuossa. Hamiltonkin tykkää yleensä ajaa kovaa, voisin kuvitella haastavuuden johtuvan tuosta. Luulisi olevan haastavaa ajaa puoliksi säästöliekillä yksin ja viiden kierroksen välein täräyttää 1-2 sekuntia kovempi kierros, verrattuna siihen, että saa naputtaa aika-ajo kierroksia toisensa jälkeen. Ja vaikkei näin olisikaan, taitaa vain suorapuheisimmat kameroiden edessä myöntää, että kävi tylsäksi.
Voi olla hankalaa keskittyä hidasteluun, kun täysillä ajaessa joutuu keskittymään koko kierroksen ajan tai on ulkona. Tietysti nykyisin jos moottorin kartta säädetään niin, että ajaa siitä huolimatta "täysillä", mutta auto on vain hitaampi. Senna on myös keskeyttänyt ylivoimaisessa johdossa, kun pyysivät hidastamaan vauhtia.
