EKWB:ltä uusi suorituskykyinen 120 x 38 mm Meltemi-tuuletin

[Juha Kokkonen]

EKWB on laajentanut tuuletintarjontaansa uudella suorituskykyisellä Meltemi-mallilla, jonka koko on 120 mm ja paksuus peräti 38 mm. Kyseessä on talon sisäisesti Vardar-mallien pohjalta kehitetty uutuus, joka on suunniteltu tuottamaan korkean staattisen paineen. Kaksoiskuulalaakeroitu tuuletin on PWM-ohjattava kierrosalueella 500-1800 RPM. Täydellä nopeudella se tuottaa 62 CFM:n ilmavirran sekä 2,75 mmH2O paineen 44 dBA:n melutasolla.

Uutuus on tilattavissa välittömästi 25,90 euron verolliseen suositushintaan.

Lähde: EK takes off with the new Meltemi, a 38mm thick high-performance fan - ekwb.com

 

[Contay]

Tää on vähän kumma julkaisu, kun paperilla (EK:n omat speksit) edullisempi 3000rpm Vardar on sekä hiljaisempi että tuottaa korkeamman paineen suuremmalla ilmavirralla. Mielenkiinnolla odottaa testejä.

 

[Eramaankettu]

Harvoin silti tuulettimet ovat "kaikilla tavoin paskempia" eli aina se lapa on jokin kompromissi. Näin näillä on luultavasti puolueettomissakin testeissä jokin sekmentti, jossa ovat huomattavasti parempia kuin em esimerkkisi. Veikkaan, että kuulostavat täysin toisenlaisilta myöskin. Suurella vastuksella virtaus voi olla parempi äänen ollessa kohtuullinen. Esim monstalla tms tiheällä ja paksulla kennolla voisi olla mielenkiintoiset testit, jos sellaiset joku väkertäisi.

 

[Marti77]

Voi olla että tuo ilmavirta on keskitetty jotenkin eri lailla mitä muiden mallien kohdalla..

 

[IcePen]

Voi olla hyvätkin myyntinäkymät kun näitä paksumpa tuuletinmalleja on kuluttajamarkkinoilla nykyään aika vähän niin myös kilpailu on vähäistä (lähinnä Silverstone).

 

[Contay]

Voi olla että tuo ilmavirta on keskitetty jotenkin eri lailla mitä muiden mallien kohdalla..

Pakko, napa on paljon suurempi kuin 25mm paksuissa Vardareissa.

 

[IcePen]

Pakko, napa on paljon suurempi kuin 25mm paksuissa Vardareissa.

Siivet on hyvin voimakkaasti eteenpäin (pyörimissuunnassa) taivutettu, tuollla yleensä pyritään siihen että ilma keskittyisi enempi reunoilta keskelle puhallus puolella.

 

[Eramaankettu]

Ja siihen, että painetta kyetään tuottamaan myös pienemmillä kierroksilla eikä kovilla kierroksilla ja lavan päällä. Jos tuo on hiljainen ja tehokas kennotestissä tosiaan esim 500rpm:llä, niin mikäs tuosta tekisi huonon..