DIY vanhojen vuosimallien MEB-autojen akun esilämmitys

[zepi]

Useat MEB pohjaratkaisuun perustuvat sähköautot ovat Suomen suosituimpien sähköautomallien joukossa - harmillisesti pohjoiseen ilmastoon niiden vanhemmista vuosimalleista puuttuu ominaisuus akun esilämmittämiseksi. (Softaversiot 3.8 ja vanhemmat, jotain 2023 tai vanhemmat).

Autot joissa tämän pitäisi toimia ovat ainakin VW ID3, ID4, ID5, Buzz, Skoda Enyaq, Audi Q4, Cupra Born ja Tavascan. Olettaisin että kaikki ID7:t, Elroqit ja Fordit sisältävät akun esilämmityksen jo vakiona.

Ärsyttävästi noista vanhemmista VAG autoista vieläpä löytyy kaikki tarvittava rauta siihen akun esilämmitykseen ja ainoa puute on se, ettei sitä saa lämmitystä saa kytkettyä päälle. Paitsi että saa, jos rakentaa man-in-the-middle pampulan CAN-väylään joka pyytää autoa testaamaan akun lämmityskomponenttien toimintaa.

Krediitit hommasta menevät 100%:sesti Frederikille joka pyörittää tätä repoa, itse en tehnyt tai osannut mitään:

GitHub - jagheterfredrik/meb-preheat: Battery preheating / preconditioning for pre-2024 MEB cars such as the ID.4

Battery preheating / preconditioning for pre-2024 MEB cars such as the ID.4 - jagheterfredrik/meb-preheat

github.com

(Lataa zephyr.hex releaseista)

Releases · jagheterfredrik/meb-preheat

Battery preheating / preconditioning for pre-2024 MEB cars such as the ID.4 - jagheterfredrik/meb-preheat

github.com

Youtubelätinää Frederikin kertomana - hänen repostaan löytyy myös teknisiä detaljeja dokumentaation muodossa.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=xnJrGAkqXww

--
Tarvikkeet (kokonaishinta n. 40e vähän aliexpressistä riippuen)
Weact.studion USB2CAN työkalu WeAct USB to CAN Module USB to CANFD CANBUS Analyzer Debugger SLCAN Cangaroo - AliExpress 7
Weact.studion Stlink debug / fläshäystyökalu WeAct Mini Debugger DAPLink STLink V2.1 SWD SWO USB To Uart Module - AliExpress 7 (osta STLINK versio)
4x dupont line male-to-male piuhapätkiä joilla saat edellä mainitut kytkettyä toisiinsa (täältä male to male Dupont Line 10/20/30/40CM 40Pin Male to Male + Male to Female and Female to Female Jumper Wire Dupont Cable for Arduino DIY KIT - AliExpress)


CAN-bus jatkokaapeli: 40 Pin Amp Automotive Electrical Cable Plug Wiring Harness Unsealed Connector 0.6 MM Male Female Socket 967286-1 - AliExpress 34 (kannattaa ehdottomasti ostaa valmis koko kaapeli, säästää paljon vaivaa).
Metrin mittainen USB-C - USB-C kaapeli, melkein mikä vaan rimpula riittää

Välineet jolla leikata + kuoria pari pätkä 22AWG kaapelia
Nice to have: kolvi + tinaa + kutistesukkaa

--

Ohjeet kun kaikki kamat ovat kasassa:
Lataa stm32cubeprogrammer, itse käytin versiota 2.20 MacOS:llä

https://www.st.com/en/development-tools/stm32cubeprog.html

Yhdistä STLink klooni usb-can pampulaan. SWDIO, CLK, 3.3V ja GND piuhat menevät kaikki aika itsestäänselvästi toisiinsa + vedä kytkin asentoon OFF:

Käynnistä ST32cubeprogrammer + kytke debuggeri koneeseen + paina refreshiä oikeasta ylänurkasta.

Minulla kaikki toiminnot onnistuivat näillä asetuksilla + vihreää Connect nappulaa painamalla.

--
Seuraa täältä flashin tyhjennysohjeet:

GitHub - WeActStudio/WeActStudio.USB2CANFDV1: USB2CANFDV1, 1500V ISO, 5Mbps Max

USB2CANFDV1, 1500V ISO, 5Mbps Max. Contribute to WeActStudio/WeActStudio.USB2CANFDV1 development by creating an account on GitHub.

github.com

Ja sitten vaan fläshäystä sisään Start Programming:

--
Softaosio on valmis.

Etsi seuraavat kolme pinniä piuhasta, merkkaa ne ja pistä katki sivuleikkureilla + kuori ehkä hieman alle sentin verran:

• Pin 15: CAN-L
• Pin 16: CAN-H
• Pin 31: GND

Itse kolvasin piuhan päät pienillä tinatipoilla yhteen ja laitoin pienet kutistesukkasomisteet, mutta eiköhän tuo toimi ruuviliittimissä ilmankin. Lopputulos näytti minulla tältä:

 

[zepi]

Varataan toinen viesti autoon asennusta varten. Laitan kuvia ja selostusta asennuksesta kun ehdin.

Car scannerilla ekan lämmityksen tarkastelua OBD-lukijan kautta - 15minuutissa tuli tuollainen viitisen astetta lisää lämpöä, joten talvella on syytä varautua siihen, että on parempi lämmittää enemmänkin.