Autorahoitus ja auton hankinta - Tarjousketju

[JTurkki]

Jos sulla on DNB rahoitus, lue mitä ehdoissa olet hyväksynyt. Mut jos se soppari on tehty heinäkuun jälkeen, äkkiseltään en usko miks Tessu olis poikkeus tuolle yhtiölle.

Minulla ei ole Polestar 2 tilausta sisällä. Ajattelin vain, että jos jollain foorumilaisista on tai jos joku on tilausta harkitsemassa niin tuo DNB asia kannattaa selvittää ja ottaa huomioon.

 

[Tzit]

Jos sulla on DNB rahoitus, lue mitä ehdoissa olet hyväksynyt. Mut jos se soppari on tehty heinäkuun jälkeen, äkkiseltään en usko miks Tessu olis poikkeus tuolle yhtiölle.

Polestarin tapauksessa on tehty vasta rahoitushakemus kun tilaus tehdään. Kuukausi sitten tilatulle autolle hakemus on hyväksytty, mutta en vieläkään pääse allekirjoittamaan rahoitussopparia, eikä rahoitustiedoissa ole eritelty kuin käytännössä tilauksen hinta, käsiraha ja kuukausierä. Korkoa ei ole mainittu, kenties juuri mahdollisen muutoksen vuoksi?

Saa nähdä, 3kk lykkääntynyt toimitusaika ja mahdollinen koron nouseminen saavat kyllä epäilemään, että näinköhän koko autoa tänne tulee. Nyt näyttää käytettyjenkin hinnat laskevan.

 

[kuoris]

Suosittelen kiertämään tuon Bilar99:n kaukaa.

Päivän Hesarissa verrattu autotahoituksia ja Bilar 99e selvästi halvin. Kalleimmat Saka ja Kamux. En tiedä kertooko toi mitään suuntaan tai toiseen.

 

[mineraalimies]

Päivän Hesarissa verrattu autotahoituksia ja Bilar 99e selvästi halvin. Kalleimmat Saka ja Kamux. En tiedä kertooko toi mitään suuntaan tai toiseen.

Saka ja Kamux on siinä mielessä outolintuja automarkkinoilla, että ne elää noilla rahoituksilla ei niinkään itse autojen myynnillä. Bilar99 omat kokemukset on sitä luokkaa, että koulupojat (koittaa) tehdä autokauppaa. Tuntematon käsite on virhevastuu ja kuluttajansuoja.

 

[Tzit]

Jos Bilar99:stä ostaa esim. parin vuoden ikäisen tai jopa takuunalaisen auton, niin tuskin siinä suurta riskiä sitten on. Eniten olen tuon firman haukkumisessa ihmetelly sitä, kuinka paljon on keskitytty siihen halvan koron kyljessä olevaan käsittelykuluun. Joo, on ehkä vähän harhaanjohtavaa mainostaa 0,99% korkoa kun missään ei ennen rahoitussopparia mainita niitä käsittelykuluja (jotka ilmeisesti jotain 20e/kk?), mutta löytyyhän ne käsittelykulut käytännössä joka rahoituksesta. Halvoissa autoissa ne toki nostavat nopeasti todellista korkoa, mutta jos 6e/kk maksat kalliimpaa käsittelykulua ja sillä saat 45000e auton rahoitukselle 1% koron vaikka 2% koron sijaan, niin säästät sillä kuitenkin 14e/kk.

 

[kuoris]

Artikkelin perusteella kokonaiskorko nykyään 3.5-8% eli normalisoitunut tuokin, raha oli tosi pitkään halpaa. Kannattaa täällä liikkeiden haukkumisiin suhtautua varauksella kun joukossa varmasti myös liim… öö autokauppiaita jotka dissaavat kilpailijoita. Olispa hiukset.

 

[Pagon]

Autoverkkokaupassa vielä 1% korko (todellinen ~1,24%).

Täällä on pikaisella katselmuksella vissiin hintoihin leivottu matala korko, ainakin Peugeot 208 on noin 1k - 2k € kalliimpi, kuin muiden hintataso.

 

[kjns]

Eniten olen tuon firman haukkumisessa ihmetelly sitä, kuinka paljon on keskitytty siihen halvan koron kyljessä olevaan käsittelykuluun. Joo, on ehkä vähän harhaanjohtavaa mainostaa 0,99% korkoa kun missään ei ennen rahoitussopparia mainita niitä käsittelykuluja (jotka ilmeisesti jotain 20e/kk?), mutta löytyyhän ne käsittelykulut käytännössä joka rahoituksesta.

Ymmärrän närkästyksen hyvin kun mainostaminen pelkällä korkoprosentilla ilman kulujen mainintaa on yksiselitteisesti laitonta, juurikin sen takia että se ei kerro asiakkaalle rahoituksen kokonaishintaa. Kumma että saavat edelleen tätä tapaansa jatkaa eikä ole kuluttajaviranomaiset vielä nostaneet tikun nokkaan kun itsekin muistan monta vuotta ihmeteleeni jo tuota noiden tapaa mainostaa pelkällä korkoprosentilla...

 

[Hammer Schultz]

Täällä on pikaisella katselmuksella vissiin hintoihin leivottu matala korko, ainakin Peugeot 208 on noin 1k - 2k € kalliimpi, kuin muiden hintataso.

Autokauppa on sen verran yksinkertaista bisnestä että se raha otetaan tavalla tai toisella, joko rahoitussopparista tai sitten myyntihinnasta. Joku voi tietysti yrittää pienemmillä katteilla mutta aika nopeasti nekin karsiintuvat pois.

 

[Hampsteri]

Päivän Hesarissa verrattu autotahoituksia ja Bilar 99e selvästi halvin. Kalleimmat Saka ja Kamux. En tiedä kertooko toi mitään suuntaan tai toiseen.

En lukenut artikkelia, mutta kysyin taannoin Bilar99e:ltä tarjousta eräästä autosta.

Rahoituksen kulut:

Perustamismaksu 499,99e
Korko 4,49%
Todellinen vuosikorko 6,11%

Mielestäni ei ollut kovin edullinen. Tästä kun yritin neuvotella, ei kuulunut mitään ja kun luin kokemuksia ko. puljusta niin en alkanut sen suuremmin kyselemään perään.

 

[uhs_]

En lukenut artikkelia, mutta kysyin taannoin Bilar99e:ltä tarjousta eräästä autosta.

Rahoituksen kulut:

Perustamismaksu 499,99e
Korko 4,49%
Todellinen vuosikorko 6,11%

Mielestäni ei ollut kovin edullinen. Tästä kun yritin neuvotella, ei kuulunut mitään ja kun luin kokemuksia ko. puljusta niin en alkanut sen suuremmin kyselemään perään.

Saka ja kamux todellin taitaa olla 9-10% luokkaa. Olivat jo nollakorko aikana

 

[Hampsteri]

Saka ja kamux todellin taitaa olla 9-10% luokkaa. Olivat jo nollakorko aikana

Kumpikin perustelee tuon sillä että "heidän autojensa hinnat ovat alhaisemmat kuin kilpailijoilla". Pari kertaa asioinut tarjousten tiimoilta ko. liikkeiden kanssa.

 

[Jukkem]

Kumpikin perustelee tuon sillä että "heidän autojensa hinnat ovat alhaisemmat kuin kilpailijoilla". Pari kertaa asioinut tarjousten tiimoilta ko. liikkeiden kanssa.

Tässä syljeksitään rahoituksella ostajan silmään.

Käteisellä saat "markkinoiden halvimmat autot" ja mikäli otat rahoituksella, niin kokonaishinta on sama kuin muillakin, eli "meiltä ostamalla et saa mitään etua."

 

[Takaisku]

Päivän Hesarissa verrattu autotahoituksia ja Bilar 99e selvästi halvin. Kalleimmat Saka ja Kamux. En tiedä kertooko toi mitään suuntaan tai toiseen.

Kyseisessä artikkelissa mainittiin myös että Nordealta saa auton hankintaan vakuudetonta kulutusluottoa pankin marginaalin ollessa 2,9%. Vakuudellista kulutusluottoa saakin sitten jo alle 2% todellisella vuosikorolla, vieläpä määräämättömällä maksuajalla. Nämä ovat siis selkeästi edullisempia vaihtoehtoja kuin suurin osa autoliikkeiden tarjoamista luotoista. Toki vähävaraiset joutuvat maksamaan luotostaan näitä esimerkkejä enemmän.

 

[Köntsä-Ana]

Kyseisessä artikkelissa mainittiin myös että Nordealta saa auton hankintaan vakuudetonta kulutusluottoa pankin marginaalin ollessa 2,9%. Vakuudellista kulutusluottoa saakin sitten jo alle 2% todellisella vuosikorolla, vieläpä määräämättömällä maksuajalla. Nämä ovat siis selkeästi edullisempia vaihtoehtoja kuin suurin osa autoliikkeiden tarjoamista luotoista. Toki vähävaraiset joutuvat maksamaan luotostaan näitä esimerkkejä enemmän.

Joskus kyselin joltain pankilta vakuudellista autolainaa muistaakseni 25 k euroa. Tätä varten olisi pitänyt kiinnittää muistaakseni 50 k e arvosta osakkeita. Totesin etten tuohon lähde tällä kertaa.

 

[Naftalan]

Kyseisessä artikkelissa mainittiin myös että Nordealta saa auton hankintaan vakuudetonta kulutusluottoa pankin marginaalin ollessa 2,9%. Vakuudellista kulutusluottoa saakin sitten jo alle 2% todellisella vuosikorolla, vieläpä määräämättömällä maksuajalla. Nämä ovat siis selkeästi edullisempia vaihtoehtoja kuin suurin osa autoliikkeiden tarjoamista luotoista. Toki vähävaraiset joutuvat maksamaan luotostaan näitä esimerkkejä enemmän.

Kulutusluoton päälle tulee euribor. Hesarin esimerkissä Bilar olisi nykyisessä korkotilanteessa halvempi, myös premium asiakkaalle. Vakuudet voi toki muuttaa tilannetta.

 

[Hammer Schultz]

Kyseisessä artikkelissa mainittiin myös että Nordealta saa auton hankintaan vakuudetonta kulutusluottoa pankin marginaalin ollessa 2,9%. Vakuudellista kulutusluottoa saakin sitten jo alle 2% todellisella vuosikorolla, vieläpä määräämättömällä maksuajalla. Nämä ovat siis selkeästi edullisempia vaihtoehtoja kuin suurin osa autoliikkeiden tarjoamista luotoista. Toki vähävaraiset joutuvat maksamaan luotostaan näitä esimerkkejä enemmän.

Tämä kuulostaa aika uskomattomalta, tekisi mieli sanoa ettei varmasti saa autoa varten vakuudetonta lainaa 2,9% hintaan mutta jätetään tähän nyt pieni yllätyksen mahdollisuus

EDIT Ah 2,9% marginaali, se on varmaan mahdollista saada

 

[Hamsteri]

Polestarin tapauksessa on tehty vasta rahoitushakemus kun tilaus tehdään. Kuukausi sitten tilatulle autolle hakemus on hyväksytty, mutta en vieläkään pääse allekirjoittamaan rahoitussopparia, eikä rahoitustiedoissa ole eritelty kuin käytännössä tilauksen hinta, käsiraha ja kuukausierä. Korkoa ei ole mainittu, kenties juuri mahdollisen muutoksen vuoksi?

Saa nähdä, 3kk lykkääntynyt toimitusaika ja mahdollinen koron nouseminen saavat kyllä epäilemään, että näinköhän koko autoa tänne tulee. Nyt näyttää käytettyjenkin hinnat laskevan.

Jos tämä yhtään lohduttaa niin oma tilaus tehty toukokuussa, nyt arvioitu toimitusaika joulukuussa ja auto heidän mukaansa matkalla Kiinasta Suomeen.

Itse ostosopimuksen pääsi kirjoittamaan noin viikko sitten kun auto "laivattiin", rahoitussopimus on edelleen hyväksytty-statuksella. Muilta foorumeilta sain käsityksen, että sen saa allekirjoitettua vasta kun Polestar rekisteröi autosi Suomeen (eli rekisterinro ilmestyy sivuille, tämä n. 1kk ennen luovutusta eli tod näk kun auto on jo lähestymässä Eurooppaa/saapunut tyyliin Rotterdamiin).

DNB:ltä ei muuta tietoa ole tullut kuin hyväksytty lainapäätös auton tilaamisen yhteydessä, jossa on kyllä mainittu korkotiedot - mutta ei muuta.

Auton hinta	50 000 €​
Käsiraha	0 €​
Luoton avausmaksu	90 €​
Lainan määrä	50 090 €​
Luottoaika	6 vuotta​
Nimelliskorko	1,49 %​
Käsittelymaksu / kk	9 €​
Todellinen vuosikorko	1,88 %​
Lainan kokonaismäärä	39 205 €​

Autossahan on tietysti etämyynnin peruutusoikeus jopa luovutuksen jälkeen, mutta olisi tuo nyt aika kovaa perseilyä/badwilliä jos myyjän suosittelema ja käytännössä ainoa rahoitusvaihtoehto alkaa yhtäkkiä karhuamaan enemmän korkoa kuin on sovittu ostohetkellä vaikka maailmantilanne on mitä on.

 

[Köntsä-Ana]

Jos tämä yhtään lohduttaa niin oma tilaus tehty toukokuussa, nyt arvioitu toimitusaika joulukuussa ja auto heidän mukaansa matkalla Kiinasta Suomeen.

Itse ostosopimuksen pääsi kirjoittamaan noin viikko sitten kun auto "laivattiin", rahoitussopimus on edelleen hyväksytty-statuksella. Muilta foorumeilta sain käsityksen, että sen saa allekirjoitettua vasta kun Polestar rekisteröi autosi Suomeen (eli rekisterinro ilmestyy sivuille, tämä n. 1kk ennen luovutusta eli tod näk kun auto on jo lähestymässä Eurooppaa/saapunut tyyliin Rotterdamiin).

DNB:ltä ei muuta tietoa ole tullut kuin hyväksytty lainapäätös auton tilaamisen yhteydessä, jossa on kyllä mainittu korkotiedot - mutta ei muuta.

Auton hinta	50 000 €​
Käsiraha	0 €​
Luoton avausmaksu	90 €​
Lainan määrä	50 090 €​
Luottoaika	6 vuotta​
Nimelliskorko	1,49 %​
Käsittelymaksu / kk	9 €​
Todellinen vuosikorko	1,88 %​
Lainan kokonaismäärä	39 205 €​

Autossahan on tietysti etämyynnin peruutusoikeus jopa luovutuksen jälkeen, mutta olisi tuo nyt aika kovaa perseilyä/badwilliä jos myyjän suosittelema ja käytännössä ainoa rahoitusvaihtoehto alkaa yhtäkkiä karhuamaan enemmän korkoa kuin on sovittu ostohetkellä vaikka maailmantilanne on mitä on.

Voisin kuvitella, että jos Teslan diileihin sisältyy koron muokkausmahdollisuus niin myös tähänkin.

 

[kiooshi]

Kyselin Realcarsilta korkoehtoja ja tarjosivat 3,99%, 12e/kk ja 349€ perustamismaksullista lainaa. En tajunnut kysyä lainan pituudesta vielä, mutta tuo näyttäisi nyt parhaalta tarjoukselta, mitä olen tähän maailman tilanteeseen löytänyt juuri tähän spesifiin Lexusmalliin.

Ostitko/kävitkö katsomassa realcarsin sitä valkoista 450h:ta?

 

[Kernomas]

Onkos kukaan kilpailuttanut olemassa olevaa autorahoitusta paremman koron perässä? Jos kyllä niin millaisia kokemuksia?

 

[Tzit]

Käsittääkseni rahoitusta et voi kilpailuttaa, lainan voit. Näin ainakin minulle joskus vastattiin kun kyselin rahoituksen siirtämisestä halvemman koron perässä.

 

[kuoris]

Käsittääkseni rahoitusta et voi kilpailuttaa, lainan voit. Näin ainakin minulle joskus vastattiin kun kyselin rahoituksen siirtämisestä halvemman koron perässä.

Maksaa sen vanhan pois (en usko että sitä on estetty?) ja ottaa uuden?

 

[Skrapa]

Maksaa sen vanhan pois (en usko että sitä on estetty?) ja ottaa uuden?

Ekana pitäisi olla ne rahat jolla voit sen vanhan rahoituksen maksaa, ja sitten pitää ottaa kyllä autolaina. Autoon sidottua rahoitusta ei pysty noin kilpailuttamaan ja vaihtamaan.

 

[Kvarkki]

Maksaa sen vanhan pois (en usko että sitä on estetty?) ja ottaa uuden?

Santanderilla oli joskus joku "kukkanen" ehdoissa, että jos yli 10 k€ lyhentelit 12 kk aikana, niin jouduit maksamaan korvauksia. Vähän mallinnettu varmaan kiinteän koron lopettamisen "sakosta". Varsinaiset rahansa nuo siihen aikaan teki käsittelymaksuilla. Ei tällainen ehto toki estä takaisinmaksua, mutta siinä oli muistaakseni härski %-osuus lyhennyksestä, joka otettiin hyvityksenä ennenaikaisesta maksusta.

 

[Köntsä-Ana]

Santanderilla oli joskus joku "kukkanen" ehdoissa, että jos yli 10 k€ lyhentelit 12 kk aikana, niin jouduit maksamaan korvauksia. Vähän mallinnettu varmaan kiinteän koron lopettamisen "sakosta". Varsinaiset rahansa nuo siihen aikaan teki käsittelymaksuilla. Ei tällainen ehto toki estä takaisinmaksua, mutta siinä oli muistaakseni härski %-osuus lyhennyksestä, joka otettiin hyvityksenä ennenaikaisesta maksusta.

Kyllähän näitä vieläkin on. Opintolainassakin taitaa lähes ainoa lisämaksu liittyä lainaerän korotukseen. Alentaminen on ilmaista.

 

[Hamsteri]

Voisin kuvitella, että jos Teslan diileihin sisältyy koron muokkausmahdollisuus niin myös tähänkin.

Tämä allekirjoitettu tänään 1,49% + kulut korolla, joten ei ainakaan omaan vaikutusta.

 

[blc]

Vaihtoautomaalla on 0.99%+kulut tarjous osaan vaihtoautoista (Vaihtoautot - Halutuimmat käytetyt autot edullisimpaan hintaan).

Kulut:

Perustamismaksu: 495 €
Käsittelymaksu: 16 €/kpl

Eli todellinen vuosikorko on jossain ~3,5-4% välissä. Näinä aikoina ihan kelpo korko käytetylle.

 

[Tzit]

Eli todellinen vuosikorko on jossain ~3,5-4% välissä. Näinä aikoina ihan kelpo korko käytetylle.

Riippuu toki auton hinnasta. Esim. 60000e autolle 10000e käsirahalla ja samankokoisella viimesellä erällä todellinen vuosikorko on 1,97%. 15000e autolle 2000e käsirahalla ja ilman isompaa viimeistä erää todellinen vuosikorko 5,34%.

Jos ostaa kalliin auton niin hyvä diili, jos halvan niin ei kovin kummoinen. Verrokkina jos korko olisi 2% ja kulut olisi melko perinteiset 295e ja 12e/kk, niin tuon halvemman auton kohdalla todellinen vuosikorko olisi 5,06%. Eli vaikka korkoprosentti tuplaantui niin todellinen korko laski.

 

[blc]

Riippuu toki auton hinnasta. Esim. 60000e autolle 10000e käsirahalla ja samankokoisella viimesellä erällä todellinen vuosikorko on 1,97%. 15000e autolle 2000e käsirahalla ja ilman isompaa viimeistä erää todellinen vuosikorko 5,34%.

Jos ostaa kalliin auton niin hyvä diili, jos halvan niin ei kovin kummoinen. Verrokkina jos korko olisi 2% ja kulut olisi melko perinteiset 295e ja 12e/kk, niin tuon halvemman auton kohdalla todellinen vuosikorko olisi 5,06%. Eli vaikka korkoprosentti tuplaantui niin todellinen korko laski.

Hyvä huomio, kiitos tarkennuksesta.

 

[Pagon]

Ostitko/kävitkö katsomassa realcarsin sitä valkoista 450h:ta?

Juuri se. Ei kannata koskea ko. autoon pitkällä tikullakaan, täältä voi lukea lisää.

 

[kiooshi]

Juuri se. Ei kannata koskea ko. autoon pitkällä tikullakaan, täältä voi lukea lisää.

Samaa kävin koeajamassa Oli kyllä komeassa kunnossa jo kaarista alkaen.

 

[kiooshi]

Juuri se. Ei kannata koskea ko. autoon pitkällä tikullakaan, täältä voi lukea lisää.

Ja oletko sinä siis tuon ostanut vielä
Edit. Ei kun onkin lisätty taas myyntiin, jos sulla on nuo 450h:t lähellä sydäntä, niin laittele ihmeessä yv:tä. Ite käyny muutamia eri Jyväskylässä ja etelässä käynyt tyyppaamassa, mutta vastaavia kokemuksia koeajoilta löytyy...

 

[Helios]

.....

 

[Pagon]

Ja oletko sinä siis tuon ostanut vielä
Edit. Ei kun onkin lisätty taas myyntiin, jos sulla on nuo 450h:t lähellä sydäntä, niin laittele ihmeessä yv:tä. Ite käyny muutamia eri Jyväskylässä ja etelässä käynyt tyyppaamassa, mutta vastaavia kokemuksia koeajoilta löytyy...

Ai kävit ajamassa oli kyllä aika hirveää kyytiiä kaiken kaikkiaan, ehti olla mulla pari viikkoa. Jarrut vinkuu ja toimii jotenkin vaisusti, alustasarja on niin jäykkä, että jokaisessa töyssyssä koko keho jännittyi, ratin kääntely oli jotenkin raskasta ja tahmeaa ja lisäksi autosta tuli jotenkin ekstra paljon pakokaasua aina kiihdyttäessä ja välillä ihan vain valoissa seisoessa. Muuten kyllä erinomaiselta vaikuttava tuo GS mallina, harmi että järkevänhintaiset GS:t ovat puhkiajettuja. Tuplasin budjetin tuosta 2007 GH:sta ja kävin katsomassa Autotalo Lohjan 2015 CT200h:ta, joka oli täydellisessä kunnossa (ekat 5v teksasin lämmössä) ja olisi saanut 2,95% korolla ostettua, mutta huoltokirjaa ei löytynyt ja sen takia jäi välistä. Nostin vielä vähän budjettia 20k tienoille ja kävin testaamassa Toyota Kaivokselan 2015 IS300h:ta, johon paras korkotarjous oli 3,95% ja yhtään ei saanut tingattua. Täydellinen huoltohistoria ja hyvä ajotuntuma niin päädyin nyt siihen. Ensi viikolla käyn hakemassa sen pienen jarruhuollon jälkeen.

 

[kiooshi]

Ai kävit ajamassa oli kyllä aika hirveää kyytiiä kaiken kaikkiaan, ehti olla mulla pari viikkoa. Jarrut vinkuu ja toimii jotenkin vaisusti, alustasarja on niin jäykkä, että jokaisessa töyssyssä koko keho jännittyi, ratin kääntely oli jotenkin raskasta ja tahmeaa ja lisäksi autosta tuli jotenkin ekstra paljon pakokaasua aina kiihdyttäessä ja välillä ihan vain valoissa seisoessa. Muuten kyllä erinomaiselta vaikuttava tuo GS mallina, harmi että järkevänhintaiset GS:t ovat puhkiajettuja. Tuplasin budjetin tuosta 2007 GH:sta ja kävin katsomassa Autotalo Lohjan 2015 CT200h:ta, joka oli täydellisessä kunnossa (ekat 5v teksasin lämmössä) ja olisi saanut 2,95% korolla ostettua, mutta huoltokirjaa ei löytynyt ja sen takia jäi välistä. Nostin vielä vähän budjettia 20k tienoille ja kävin testaamassa Toyota Kaivokselan 2015 IS300h:ta, johon paras korkotarjous oli 3,95% ja yhtään ei saanut tingattua. Täydellinen huoltohistoria ja hyvä ajotuntuma niin päädyin nyt siihen. Ensi viikolla käyn hakemassa sen pienen jarruhuollon jälkeen.

Itse koeajanut kolmea vanhemman korin GS450h:ta. Ensimmäisenä sitä pitkään myynnissä ollutta 60tkm rhd:tä, jossa akut laukesivat ja oli kuudella tonnilla myynnissä. Lohjalla vastaavaa kuin tuo Jyväskylän auto, mutta siinäkin oli kaikkea pientä sanomista (peilin säätömoottori kärtsännyt, kaaret kunnostettavassa kunnossa, lakkavikaa jnejne) ja sitten tuo Jyväskylän humputtava ruosteläjä . Heti ensimetreillä tuntu se perä humputtavan sen verta, että kävin vain kunniakierroksen kiesimässä. Jokainen kaari oli myös aivan mätänä (nykyisen Type-s accordin tyyppivika takakaaret kertaalleen kunnolla kunnostaneena hieman karsastan ruostekaaria ). Näiden jälkeen olen tyypannyt jdm is350:ä, valkoista 80tkm f-sport is300h:ta punaisilla nahoilla (nam), valkoista f-sport gs300h:ta, joka tälläkin hetkellä myynnissä Tsushoautolla Espoossa ja mustaa uudempikorista 450h:ta.

Näistä koeajoista siis viisaantuneena: is300h oli hieman tunnoton kaara, mutta todennäköisin seuraava auto hintansa puolesta. Uudempi korinen gs olisi unelmatason auto varsinkin 450-koneella, mutta hinnat vielä turhan reippaat ja ei välttämättä niin isolle autolle tarvetta. Vanhempi gs olisi alle 200tkm ajettuna ja mustalla sisustalla loistokärry, mutta kaikissa tuo järkyttävä vaalea sisusta ja kilsoja turhan reippaasti. Adaptiivinen vakkari myös periaatteesta must-have, jos auton hinta ylittää 15k€. Tuo jdm-lexus myös ihan kiva ja itse saisi tuotua kympillä, mutta keskikulutus +9L.

 

[kiooshi]

Itse koeajanut kolmea vanhemman korin GS450h:ta. Ensimmäisenä sitä pitkään myynnissä ollutta 60tkm rhd:tä, jossa akut laukesivat ja oli kuudella tonnilla myynnissä. Lohjalla vastaavaa kuin tuo Jyväskylän auto, mutta siinäkin oli kaikkea pientä sanomista (peilin säätömoottori kärtsännyt, kaaret kunnostettavassa kunnossa, lakkavikaa jnejne) ja sitten tuo Jyväskylän humputtava ruosteläjä . Heti ensimetreillä tuntu se perä humputtavan sen verta, että kävin vain kunniakierroksen kiesimässä. Jokainen kaari oli myös aivan mätänä (nykyisen Type-s accordin tyyppivika takakaaret kertaalleen kunnolla kunnostaneena hieman karsastan ruostekaaria ). Näiden jälkeen olen tyypannyt jdm is350:ä, valkoista 80tkm f-sport is300h:ta punaisilla nahoilla (nam), valkoista f-sport gs300h:ta, joka tälläkin hetkellä myynnissä Tsushoautolla Espoossa ja mustaa uudempikorista 450h:ta.

Näistä koeajoista siis viisaantuneena: is300h oli hieman tunnoton kaara, mutta todennäköisin seuraava auto hintansa puolesta. Uudempi korinen gs olisi unelmatason auto varsinkin 450-koneella, mutta hinnat vielä turhan reippaat ja ei välttämättä niin isolle autolle tarvetta. Vanhempi gs olisi alle 200tkm ajettuna ja mustalla sisustalla loistokärry, mutta kaikissa tuo järkyttävä vaalea sisusta ja kilsoja turhan reippaasti. Adaptiivinen vakkari myös periaatteesta must-have, jos auton hinta ylittää 15k€. Tuo jdm-lexus myös ihan kiva ja itse saisi tuotua kympillä, mutta keskikulutus +9L.

Ja ei, en ole autistinen.

 

[Tommy Goldfish]

Jos autoliike ei suoraan tarjoa rahoitusta niin mistä tällä hetkellä kannattaisi hakea?

Katselin OP:n osamaksuhommeleita, mutta siellä kyseltiin heti alkuun rekisterinumeron perään ja ei järjestelmästä löytynyt kiinnostuksen kohdetta niin tuo kai tarkoittaa ettei kyseisellä liikkeellä ole sopparia OP:n kanssa?

 

[Centteri]

Jos autoliike ei suoraan tarjoa rahoitusta niin mistä tällä hetkellä kannattaisi hakea?

Katselin OP:n osamaksuhommeleita, mutta siellä kyseltiin heti alkuun rekisterinumeron perään ja ei järjestelmästä löytynyt kiinnostuksen kohdetta niin tuo kai tarkoittaa ettei kyseisellä liikkeellä ole sopparia OP:n kanssa?

OP- rahoituksella on jonkinlainen soppari autoliikkeiden kanssa. Ainakin jos katsoo Nettiauto- sivustoa niin siellä on aina OP- rahoitus reippaalla korolla. Siksi varmaan kysyy suoraan rekkaria.

 

[Javaq]

Seurannut eri tilanteissa autorahoituskeskusteluja ja tuntuu, että viimeinen suurempi erä voi vaihdella paljonkin.

Onko teillä yleisesti käsitystä, paljonko yleensä autorahoituksissa viimeinen suurempi erä voi olla prosentiltaan auton ostohinnasta? Onko tuohon jotain summaa, eli voiko esimerkiksi 60ke auton viimeinen erä olla jopa 30ke (50%)?

 

[Dzeeta]

Seurannut eri tilanteissa autorahoituskeskusteluja ja tuntuu, että viimeinen suurempi erä voi vaihdella paljonkin.

Onko teillä yleisesti käsitystä, paljonko yleensä autorahoituksissa viimeinen suurempi erä voi olla prosentiltaan auton ostohinnasta? Onko tuohon jotain summaa, eli voiko esimerkiksi 60ke auton viimeinen erä olla jopa 30ke (50%)?

Delta-autossa sitä veivattiin ja taitaa ihan max olla n. 35%. Useimmiten kuitenkin max 30%.

 

[Kernomas]

Seurannut eri tilanteissa autorahoituskeskusteluja ja tuntuu, että viimeinen suurempi erä voi vaihdella paljonkin.

Onko teillä yleisesti käsitystä, paljonko yleensä autorahoituksissa viimeinen suurempi erä voi olla prosentiltaan auton ostohinnasta? Onko tuohon jotain summaa, eli voiko esimerkiksi 60ke auton viimeinen erä olla jopa 30ke (50%)?

Taitaa yleisesti joku 30-35% olla ihan maksimi, mihin rahoitusyhtiöt suostuvat. Itse juuri auton ostaneena sain muistaakseni 31% jäännöserällä rahoituksen.

 

[Dzeeta]

Taitaa yleisesti joku 30-35% olla ihan maksimi, mihin rahoitusyhtiöt suostuvat. Itse juuri auton ostaneena sain muistaakseni 31% jäännöserällä rahoituksen.

Aika tasan 31% jäi itsellekin ja kyllä se oli ihan maksimi.

 

[Kasikaks]

Onko enää mitään hyviä liisingenä? Deltadrive ainut mitä tiedän missä noin 300 eurolla kuussa saa uuden (Kian) alle. Mut niillä kyl surkeet sivut.

 

[HikinenM]

Taitaa yleisesti joku 30-35% olla ihan maksimi, mihin rahoitusyhtiöt suostuvat. Itse juuri auton ostaneena sain muistaakseni 31% jäännöserällä rahoituksen.

Varmaan riippuu monesta asiasta kuten autosta, rahoitusyhtiöstä ym. Kun pyysin Tammikuussa tarjousta Kian e-Niro sähköautosta ilman käsirahaa ja n. 450 € kuukausierällä niin sain sen läpi. Jäännöserä on 41 %.

 

[Köntsä-Ana]

Eikö joissain uusissa Tesloissa ollut jotain 60 %?

 

[khallerz]

Black Week tarjous: Uusi ŠKODA FABIA alk. 199 €/kk | Hedin Automotive ŠKODA Tässä on 76% ja takaisinostosopimus.

 

[Blur]

Black Week tarjous: Uusi ŠKODA FABIA alk. 199 €/kk | Hedin Automotive ŠKODA Tässä on 76% ja takaisinostosopimus.

pitipä huvikseen laittaa lomakkeeseen tiedot, että näkisi ehtoja.

 

[Blur]

TUPLA

 

[Centteri]

Black Week tarjous: Uusi ŠKODA FABIA alk. 199 €/kk | Hedin Automotive ŠKODA Tässä on 76% ja takaisinostosopimus.

Melko huono sopimus. 36kk ja 10k km/vuosi. Todellinen vuosikorkokin lähes 6%. Sopii tietty jollekin vähän ajavalle eläkeläisellä kauppakassiksi.