Auton pesu

[Dunlop]

Paneeli kerrallaan teinkin. Farkun katto taisi olla liian iso pala kerralla, kun siitä jäi vähän huono. Taisi huuhdellessa valua tuulilasillekin kun tuulilasi jäi harmaaksi, eikä pesuaine auttanut sen kanssa. Pitänee kunnon liuotimella pestä se.

Mä suihkautan esim. oveen yhden kerran, sitten kostealla liinalla pyyhin perään, eli ns. levitän aineen sillä ja heti perään huuhtelu, alussa tuli aivan liikaa lotrattua ja esim. ikkunat oli heti harmaana.

 

[sbasil]

Epäkeskolla pesuhuntu pois ja 2 kerrosta carnaubaa perään. 3.5 tunnin hommaksi hyvä lopputulos.

Kateeksi käy. Tuossa taannoin kyykin auton ympärillä koko päivän (varmaan 10h pesuineen) ja lopputulos koko lailla normi Fusso-vahaus (pesu, savetus, ipalla pyyhintä, myllytys, vaha). Halvalla epäkeskokoneella saa halpaa jälkeä. Hämähäkinseitistä oli loppupeleissä jäljellä varmaan 70%. Täytynee ostaa joku hyväksi todettu (edullinen) vehje, tai käyttää fillereitä ja säästää 9h aikaa. Tuolla nykyisellä (joku Motonetin MAG) en kyllä enää jaksa. Tosin ei ole kyllä puhkipalamisen pelkoa, kun laikat ei edes lämpene. Käyttäjä sen sijaan meinaa palaa loppuun.

edit: toki voisi ensin koittaa mikrokuitulaikoillakin noiden paksujen vaahtomuovilaikkojen sijaan. 9mm isku ja paksut vaahtomuovilaikat ei taida olla oikopolku onneen.

 

[asddsa]

Teki tuo viime sivulla mainitsemani kuningas carthurin suihke ehkä kuitenkin jotain, koska sillä vaikuttaa olleen tuulilasiin hieman sellaista rainlux-pinnoitetta muistuttava vaikutus. Saapa vain nähdä, että kauanko kestää.

 

[maaco]

Kateeksi käy. Tuossa taannoin kyykin auton ympärillä koko päivän (varmaan 10h pesuineen) ja lopputulos koko lailla normi Fusso-vahaus (pesu, savetus, ipalla pyyhintä, myllytys, vaha). Halvalla epäkeskokoneella saa halpaa jälkeä. Hämähäkinseitistä oli loppupeleissä jäljellä varmaan 70%. Täytynee ostaa joku hyväksi todettu (edullinen) vehje, tai käyttää fillereitä ja säästää 9h aikaa. Tuolla nykyisellä (joku Motonetin MAG) en kyllä enää jaksa. Tosin ei ole kyllä puhkipalamisen pelkoa, kun laikat ei edes lämpene. Käyttäjä sen sijaan meinaa palaa loppuun.

edit: toki voisi ensin koittaa mikrokuitulaikoillakin noiden paksujen vaahtomuovilaikkojen sijaan. 9mm isku ja paksut vaahtomuovilaikat ei taida olla oikopolku onneen.

Ostat multa rotary-koneen niin säästyy aikaa

 

[sbasil]

Ostat multa rotary-koneen niin säästyy aikaa

Löytyy kyllä jo joku halpa sellainenkin. Kerran hieronut edelliseen autoon hologrammeja sillä, niin jäänyt varastoon. Amatöörille kerran kesässä harrastelevalle tuollainen epäkesko turvallisempi. Autoduden akullinen Tokya kiinnostaisi, mutta setin hinta akuttomana jo yli 300...siihen parillasataa akkuja = ei kiitos. Jo tuon auton kertaalleen käyttäisi tuolla rahalla ammattilaisellakin. Tai sitten saa jäädä sellaiseksi kuin on nyt.

 

[asddsa]

Täytyy jatkaa vielä tuosta King Carthur Spray Coatista, että näyttää nyt myös hyönteislika jota tuon levittämisen jälkeen oli tullut irtoavan aika hyvin sateessa, ja sadevesi kyllä helmeilee jonkin verran auton pinnalla. On tuolla siis tosiaan ehkä jotain vaikutusta ollut, mutta parempia vaihtoehtoja voi ehkä olla olemassa.

 

[snz]

Millä ovien kynnysten muoviosat saa kunnolla puhtaaksi? Yleispesuaineella pyyhkien jää harmahtavaksi.

 

[Dunlop]

Millä ovien kynnysten muoviosat saa kunnolla puhtaaksi? Yleispesuaineella pyyhkien jää harmahtavaksi.

Muovipinnoite GTECHNIQ C4 Permanent Trim Restorer

MYYNTIMENESTYS – Palauttaa haalistuneet muovit lähes uuden veroisiksi. Gtechniq C4 muodostaa muovin pintaan erittäin ohuen, kemiallisesti sitoutuvan suojapinnoitteen, joka palauttaa alkuperäisen värin ja suojaa UV-haalistumiselta. Yksi käsittely voi suojata muovipinnat jopa noin 2 vuoden ajan...

www.autodude.fi

 

[snz]

Muovipinnoite GTECHNIQ C4 Permanent Trim Restorer

MYYNTIMENESTYS – Palauttaa haalistuneet muovit lähes uuden veroisiksi. Gtechniq C4 muodostaa muovin pintaan erittäin ohuen, kemiallisesti sitoutuvan suojapinnoitteen, joka palauttaa alkuperäisen värin ja suojaa UV-haalistumiselta. Yksi käsittely voi suojata muovipinnat jopa noin 2 vuoden ajan...

www.autodude.fi

Jäi mainitsematta että auto vasta 1-vuotias. Tarvitseeko tuollaista pinnoitetta oikeasti näin pian? Muistelisin että ongelma alkoi heti kun kynnyksiä ruvettiin tallomaan.

 

[Dunlop]

Jäi mainitsematta että auto vasta 1-vuotias. Tarvitseeko tuollaista pinnoitetta oikeasti näin pian? Muistelisin että ongelma alkoi heti kun kynnyksiä ruvettiin tallomaan.

No tuo palauttaa muovit mustaksi, kokeilee ensin vaikka pienelle alueelle miltä näyttää ja jos miellyttää, niin laittaa loputkin?

 

[Andep]

Jäi mainitsematta että auto vasta 1-vuotias. Tarvitseeko tuollaista pinnoitetta oikeasti näin pian? Muistelisin että ongelma alkoi heti kun kynnyksiä ruvettiin tallomaan.

Itsellä tullut käytettyä tuota ainetta aiemmin hieman vanhemmissa sekä uudemmissakin autoissa ja moottoripyörissä. Sen verran hyvä aine, että ajattelin hankkia nyt lähiaikoina vasta reilut 3tkm ajetun Skoda Elroq muoviosille. Ei siis tarjoa pelkästään muoviosien ennallistamista/palauttamista, vaan myös todella hyvää suojaa sisältäen veden että lian hylkivyyttä. Vahva suositus!

 

[Andep]

Täytyy jatkaa vielä tuosta King Carthur Spray Coatista, että näyttää nyt myös hyönteislika jota tuon levittämisen jälkeen oli tullut irtoavan aika hyvin sateessa, ja sadevesi kyllä helmeilee jonkin verran auton pinnalla. On tuolla siis tosiaan ehkä jotain vaikutusta ollut, mutta parempia vaihtoehtoja voi ehkä olla olemassa.

Vahva edit viestiin, tästä aineesta ei itsellä ole kokemusta. KING CARTHUR Wipe Coat -aineesta löytyi kokemusta, eli eri aine/käyttö tässä kyseessä.

 

[masaf2]

Jäi mainitsematta että auto vasta 1-vuotias. Tarvitseeko tuollaista pinnoitetta oikeasti näin pian? Muistelisin että ongelma alkoi heti kun kynnyksiä ruvettiin tallomaan.

Tarvitsee. Ne mustat karheet muovit vaalenee/läikittyy/kuluu uskomattoman nopeesti. Tuo kantsii pistää suojaksi heti uutena niin suojaa niitä + kestää vuosikausia haalistumatta. Rouvan MY21 Xceediin pistin 8-kuisena ku oli selvästi vaalentuneet ja viime kesänä 2025 uudestaan ku katsastuksessa naarmutti etualahelman mustaa muovia valosuuntauslaitteella -> fiksaa/piilottaa sellaset pikkunaarmutkin. Paremmat/mustemmat on ku paljo uudemmissa ja kestää uskomattoman hyvin liukkaripesuja + suolapaskaa ja kaikkea.

Sisällä suljetussa tilassa tuota ainetta ei kannata turata eikä avokäsin, ettei käy köpelösti (esim. meet auton sisälle ja siellä jotain pinnotat ovet kiinni). Totahan ei just siksi saa käyttää sisätiloihin eli jos käytät, niin parempi antaa auton tuulettua ovet auki tuntikausia ja pyyhkiä jämät jollain apc:llä ettei haihtuile enää.

 

[asddsa]

Tälle ääni. Näyttää jännältä kun 100 km/h vauhdissa sade vain liukuu pois lasilta eikä tarvi pyyhkijöitä välttämättä ollenkaan.

Kestosta on toki vielä paha sanoa mitään. Se vaikuttaa tietenkin aika paljon siihen, että onko hintansa väärti.

KORREK Pro TFC™ Glass Coat tuulilasin pinnoite - Korrek

korrek.fi

 

[Fact0ry]

Tälle ääni. Näyttää jännältä kun 100 km/h vauhdissa sade vain liukuu pois lasilta eikä tarvi pyyhkijöitä välttämättä ollenkaan.

Kestosta on toki vielä paha sanoa mitään. Se vaikuttaa tietenkin aika paljon siihen, että onko hintansa väärti.

KORREK Pro TFC™ Glass Coat tuulilasin pinnoite - Korrek

korrek.fi

Jonkun aikaa erinäisiä lasipinnotteita käyttäneenä olen tullut siihen tulokseen, että pinnoitteet on muita paitsi tuulilasia varten. Pääongelma on pyyhkimien hyppiminen ja pyyhkimisestä tuleva huntu. Toisena sitten se, että kun pinnote kuluu niin yleensä tämä tapahtuu epätasaisesti.

 

[sikiham]

Jonkun aikaa erinäisiä lasipinnotteita käyttäneenä olen tullut siihen tulokseen, että pinnoitteet on muita paitsi tuulilasia varten. Pääongelma on pyyhkimien hyppiminen ja pyyhkimisestä tuleva huntu. Toisena sitten se, että kun pinnote kuluu niin yleensä tämä tapahtuu epätasaisesti.

Sama huntuefekti ja pyyhkijöiden epätasainen liike lasin pinnalla tuli myös Gyeonin wetcoat pinnoitteella kun viimeksi auton pesun yhteydessä tein ko. aineella käsittelyn. Suoraan tuulilasiin en sitä suihkuttanut, mutta kai sitä sen verran valui katolta käsittelyn/huuhtelun yhteydessä että efekti oli havaittavissa.

 

[masaf2]

Jonkun aikaa erinäisiä lasipinnotteita käyttäneenä olen tullut siihen tulokseen, että pinnoitteet on muita paitsi tuulilasia varten. Pääongelma on pyyhkimien hyppiminen ja pyyhkimisestä tuleva huntu. Toisena sitten se, että kun pinnote kuluu niin yleensä tämä tapahtuu epätasaisesti.

Siksi Bilt Hamber Re-view (ja sit Trace-Lessillä pitelee puhtaina).

 

[asddsa]

Jonkun aikaa erinäisiä lasipinnotteita käyttäneenä olen tullut siihen tulokseen, että pinnoitteet on muita paitsi tuulilasia varten. Pääongelma on pyyhkimien hyppiminen ja pyyhkimisestä tuleva huntu. Toisena sitten se, että kun pinnote kuluu niin yleensä tämä tapahtuu epätasaisesti.

No ainakaan toistaiseksi ei kyllä hypi, en tiedä miten sitten kun alkaa kulumaan. Vaihdoin kylläkin samalla uudet pyyhkijät.

 

[m000]

Tälle ääni. Näyttää jännältä kun 100 km/h vauhdissa sade vain liukuu pois lasilta eikä tarvi pyyhkijöitä välttämättä ollenkaan.

Kestosta on toki vielä paha sanoa mitään. Se vaikuttaa tietenkin aika paljon siihen, että onko hintansa väärti.

KORREK Pro TFC™ Glass Coat tuulilasin pinnoite - Korrek

korrek.fi

Joskus vuosia sitten laitoin tuota korrekin lasimömmöä tuulilasiin, mutta silloin en älynnyt että ohjeen "ikkunoiden pesu" tarkoitti jotain muutakin kuin vain lasin pesemistä perus lasinpesunesteellä. Lopputuloksena sitten se että vesi kyllä kerääntyi pisaroiksi, mutta ei sitten perkele valunnut siitä yhtään mihinkään vaan oli kuin lasiin jämähtänyt vauhdista riippumatta

Nyt laitoin keväällä toiseen kotteroon Soft99:n Glacoa paremmilla pohjatöillä, ja se kyllä toistaiseksi toiminut luvatun lailla. Siinä ~70 hujakoilla alkaa vesi lentämään siihen malliin että pyyhikijät voi esim. Tämän päivän tyylisessä perussateessa periaatteessa kytkeä pois päältä. Hitaammassakin vauhdissa todennut että voi myös pitää pyyhinnopeuden aiempaa matalampana, ilman että vesi lasissa häiritsee visuaalisesti.

Tuon kämmätyn korrekin kanssa alkoi pyyhkijä kitisemään lasia vasten joskus parin vuoden kohdalla jos oli vain tihkusadetta (ts. Ei tarpeeksi "voitelua" lasin ja pyyhkijän välissä), ennen sitä ei kyllä ollut kitka-ongelmia. Glacon laiton yhteydessä vaihdoin nyt myös pyyhkijänsulat samalla, ajatuksena että ehkä pinnoite jaksaa uusilla puhtailla ja sileillä sulilla aavistuksen pidempään, 12kk kuitenkin lupaavat kestoksi. Katsotaan mitä talvi tuo tai vie...

Netissä lukenut myös että sulkien käsittely sillä lasimömmöllä auttaisi tuohon kitkaan, mutta hieman itse epäilen kyllä tartuuko tuollainen mömmö joka lasia varten suunniteltu yhtään merkityksellisellä tavalla johonkin nitriili- tmv kumiin...

 

[asddsa]

Eikö nuo pyyhkijät ala joka tapauksessa vinkumaan jossain välissä? Eihän ne loputtomiin kestä.

 

[dale.jr]

En käytä normaalisti pinnoitetta tuulilasissa mutta kun kuorma-autolla oli vedettävä 1000km siivu pyyhkijöiden hajottua niin vedin pintaan Turtlen 5 sateesta. Vaikka vettä tuli niin pystystä ja korkealla olevasta lasista vesi lähti vihasesti eikä ollut ongelmia

 

[kuoris]

Eikö nuo pyyhkijät ala joka tapauksessa vinkumaan jossain välissä? Eihän ne loputtomiin kestä.

Ei kai johdu iästä kun joskus kitisee uudetkin. Ärsyttävä ominaisuus.

 

[asddsa]

Ei kai johdu iästä kun joskus kitisee uudetkin. Ärsyttävä ominaisuus.

Jaa no mulla on tähän asti uudet olleet aina ihan äänettömät. Liekö sitten jotain tuuria.

 

[Marti77]

Pyyhkijät ovat kyllä niin autokohtaiset.
Jossain autossa kestää sama pari todella pitkään yli vuoden kun taas jossain toisessa saa vaihtaa koko ajan eikä silti tahdo toimia.
Itsekin tehnyt sen virheen ja pistänyt gyeon wet coat myös etulasille ja jää ikävä kalvo erityisesti pimeässä haittaa näkyvyyttä.
Kannattaa käyttää ihan lasille tarkoitettua pinnoitetta se toimii hieman eri tavalla gyeon ainakin ok ja gtechnic.

 

[masaf2]

Ecocut pro on kyl hyvä vehe pyyhkijäsulkien ennallistamiseen uudenveroisiksi. Joskus startup-vaiheessa ostin ja haukkunut kyllä 12,90 € (sis. toimituskulut Saksasta) hintansa. Eli kahteen kertaan saa leikattua kuluneet sulat takaisin kantikkaiksi.

 

[kesnukka]

Hieman aiheen vierestä, mutta onko kenelläkään suositella pk-seudulla mitään pajaa, jossa osataan tehdä laadukkaita maalipinnan korjauksia?

Alumiinisessa konepellissä olisi tämmöinen isompi 3mm halkaisijalla oleva kiveniskemä, joka pitäisi peittää ja samalla vaikka myllyttää koko konepelti.

 

[Dunlop]

Hieman aiheen vierestä, mutta onko kenelläkään suositella pk-seudulla mitään pajaa, jossa osataan tehdä laadukkaita maalipinnan korjauksia?

Alumiinisessa konepellissä olisi tämmöinen isompi 3mm halkaisijalla oleva kiveniskemä, joka pitäisi peittää ja samalla vaikka myllyttää koko konepelti.

Onko kyseessä jokin harvinaisempi keräilykohde vai miksi perus kynsilakka paikkamaali ei kelpaa?

 

[tjkoo]

Hieman aiheen vierestä, mutta onko kenelläkään suositella pk-seudulla mitään pajaa, jossa osataan tehdä laadukkaita maalipinnan korjauksia?

Alumiinisessa konepellissä olisi tämmöinen isompi 3mm halkaisijalla oleva kiveniskemä, joka pitäisi peittää ja samalla vaikka myllyttää koko konepelti.

Mikä on budjettisi? 200e, 500e vai enemmän? Paikkaushionta ja myllytys vie aina työaikaa kohtuu paljon.

 

[Tege]

Noita nyt tulee. Paikkamaalilla vaan laitat kuntoon ja nautit elämästä. Voit hakea lähimmästä automaalikaupasta koodilla sopivan värin.

Ammattilaisella käynti maksaa kyllä satasia.

 

[kesnukka]

Vaikka olen aika diy-henkinen, niin maalipinnan kanssa ei tee mieli alkaa opettelemaan. Etenkin kun korjattava kohta on konepellissä, metalliväri ja autona itselleni uusi Possu. Tämänkaltainen lopputulos ei napostele:

Ei haittaa vaikka jokusen satkun maksaisi.

Tämmöinen pulju tuli googlesta vastaan josta luultavasti kyselen tarjousta Automeikkaus | Klin Detailing Helsinki, Espoo, Vantaa,

 

[Van]

Hieman aiheen vierestä, mutta onko kenelläkään suositella pk-seudulla mitään pajaa, jossa osataan tehdä laadukkaita maalipinnan korjauksia?

Alumiinisessa konepellissä olisi tämmöinen isompi 3mm halkaisijalla oleva kiveniskemä, joka pitäisi peittää ja samalla vaikka myllyttää koko konepelti.

Ei omaa kokemusta kummastakaan, enkä osaa sanoa tekevätkö juuri tuollaisia paikkauksia, mutta ainakin netin harrastajapiireissä "Jari" saa todella paljon kehuja ja nimi tulee vastaan yllättävän usein. Autodetailing – Ajoneuvosi huolenpitoa ansaitulla maineella ja luottamuksella.

Myös Pekefixistä olen lukenut erittäin paljon hyvää. PekeFix - Auto detailing, pinnoitteet ja myllytys Vantaalla

 

[kesnukka]

Ei omaa kokemusta kummastakaan, enkä osaa sanoa tekevätkö juuri tuollaisia paikkauksia, mutta ainakin netin harrastajapiireissä "Jari" saa todella paljon kehuja ja nimi tulee vastaan yllättävän usein. Autodetailing – Ajoneuvosi huolenpitoa ansaitulla maineella ja luottamuksella.

Myös Pekefixistä olen lukenut erittäin paljon hyvää. PekeFix - Auto detailing, pinnoitteet ja myllytys Vantaalla

Mahtavaa, kiitti! Otanpa ko. pajoihin yhteyttä kunhan jussit on lusittu.

 

[hanse]

Alumiinisessa konepellissä olisi tämmöinen isompi 3mm halkaisijalla oleva kiveniskemä, joka pitäisi peittää ja samalla vaikka myllyttää koko konepelti.

Hyvä että löyty korjaamo, mutta tuo on niin mitätön jälki että en maksaisi korjaamisesta mitään, varsinkin kun on vielä alumiininen konepelti.

Oon peittäny noita kiveniskuja turtle waxin "chipstikillä". Paras tulos tulee kun sitä lämmittää ensin vähän hiustenkuivaajalla, niin ei mene hangatessa konepelti naarmuille. Paikka saattaa pysyä useammankin vuoden jos autoa ei pese liuottimilla.

 

[masaf2]

Opettelee itte paikkamaalia tiputtamaan cocktailtikulla, se on kultasivellintäkin parempi. Tipauttaa just oikean määrän, että kuoppa täyttyy. Antaa kuivua ja jos kuivuu kuopalle niin lisää. Sit lakka, vesihionta, lakka, vesihionta ja kiillotus paitsi jos opettelee lakkaakin laittamaan just oikean pisaran. Jos on varaa ostaa Porsche, niin pitää olla aikaa sen fiksaukseenkin.

 

[mhs90]

Saako kulunutta nahkaa järkevästi ehostettua jollain tuotteella? Varmaan mitään pitkäikäistä ratkaisua ei löydy, mutta jos sais edes vähän miellyttävämmäksi?

 

[Van]

Oon peittäny noita kiveniskuja turtle waxin "chipstikillä". Paras tulos tulee kun sitä lämmittää ensin vähän hiustenkuivaajalla, niin ei mene hangatessa konepelti naarmuille. Paikka saattaa pysyä useammankin vuoden jos autoa ei pese liuottimilla.

Melko poikkeava kokemus omani kanssa. Kokeilin joskus vuosia sitten huvikseen tuota samaa tuotetta ja paikkakynän tuotokset lähti pois jo tuon värivahan levittämisellä.

Opettelee itte paikkamaalia tiputtamaan cocktailtikulla, se on kultasivellintäkin parempi. Tipauttaa just oikean määrän, että kuoppa täyttyy. Antaa kuivua ja jos kuivuu kuopalle niin lisää. Sit lakka, vesihionta, lakka, vesihionta ja kiillotus paitsi jos opettelee lakkaakin laittamaan just oikean pisaran. Jos on varaa ostaa Porsche, niin pitää olla aikaa sen fiksaukseenkin.

Mielenkiintoinen ajatusmaailma. Toinen ääripää, johon törmää aika usein, on se, että jos on varaa ostaa kallis auto, niin pitää olla varaa käyttää sitä ammattilaisella ja hyväksyä korjauksen hinta mukisematta. "Maksoi mitä maksoi, kun nyt olet noin kalliin lelun hankkinut".

Itse ajattelen, että jokainen taaplaa tyylillään. Joku tekee itse, toinen käyttää ammattilaista ja kolmas antaa olla sellaisenaan. Siihen vaikuttavat muun muassa kiinnostus, aika, taidot ja tilat, eivät pelkästään se, paljonko autosta on maksanut.

En minäkään haluaisi välttämättä alkaa ensimmäistä kertaa harjoitella vesihiontaa ja kiillotusta oman unelma-autoni kanssa. Jos siihen yhdistää vielä kerrostaloasumisen, niin ei siinä oikein ole realistista hankkia toista autoa tai konepeltiä harjoittelukappaleeksi keskelle olohuonetta ennen kuin uskaltaa käydä varsinaisen kohteen kimppuun.

Saako kulunutta nahkaa järkevästi ehostettua jollain tuotteella? Varmaan mitään pitkäikäistä ratkaisua ei löydy, mutta jos sais edes vähän miellyttävämmäksi?

Saattaisi olla vielä nahkamaalilla korjattavissa. Jos sävyä ei löydy valmiina, näytepalan perusteella pitäisi saada sopiva teetettyä.

Furniture Clinic on ainakin melko tunnettu valmistaja nahanhoitoon liittyen, ja googlailemalla Suomesta näyttää löytyvän esimerkiksi tällainen myyjä:

Nahkaratin maalaussarja

Nahkamaali ratin korjaukseen jolla voit maalata myös vinyyliratin, valmis sarja sisältää kaiken puhdistukseen ja maalaukseen. Nopea ja helppo korjaustapa!

www.nahkatohtori.com

Teetä oma sävy

Teetä oma sävy nahka tai vinyylimaalista ja varmista itsellesi paras sopivuus. Kestävät nahkamaalit kaikkeen maalaukseen. Nopea toimitus – Tilaa heti!

www.nahkatohtori.com

 

[kuoris]

Jos on varaa ostaa Porsche, niin pitää olla aikaa sen fiksaukseenkin.

Tarkoitatko viiden tonnin 924:sta vai kenties 150+ tonnin GT3:sta?

Saako kulunutta nahkaa järkevästi ehostettua jollain tuotteella? Varmaan mitään pitkäikäistä ratkaisua ei löydy, mutta jos sais edes vähän miellyttävämmäksi?

Ei maksa vaivaa jos ratti kyseessä. Jos löytyy vaihtonahka (alissa ainakin joskus oli moneen merkkiin) siihen niin itseasiassa se ei ole kovin vaikeeta vaihtaa. Youtubesta löytyy ohjevideoita.

 

[hanse]

Melko poikkeava kokemus omani kanssa. Kokeilin joskus vuosia sitten huvikseen tuota samaa tuotetta ja paikkakynän tuotokset lähti pois jo tuon värivahan levittämisellä.

Oiskohan koostumus jossain vaiheessa muuttunut, ainahan kaikki hyvät tuotteet pilataan lopulta. Näkyy myös poistuneen markkinoilta. Mulla on ikuisuuden ollut toi sama chipstikki millä oon tuhertanut ympäri autoa, vielä on sentin palanen jäljellä, pitänee sitä varjella.

 

[tjkoo]

Saako kulunutta nahkaa järkevästi ehostettua jollain tuotteella? Varmaan mitään pitkäikäistä ratkaisua ei löydy, mutta jos sais edes vähän miellyttävämmäksi?

Ei saa eikä maksa vaivaa. Osta netistä muotoonleikattu uusi nahka ja ompele se päälle (tai tilalle) niin saat parhaan lopputuloksen.

 

[masaf2]

Saako kulunutta nahkaa järkevästi ehostettua jollain tuotteella? Varmaan mitään pitkäikäistä ratkaisua ei löydy, mutta jos sais edes vähän miellyttävämmäksi?

Selkee nahkamaalihomma.

 

[Lare]

Myllytin 185tkm ajetun auton, jota edellinen omistaja oli käyttänyt ahkeraan harjapesuissa. Kaikkialla oli näkyviä pesunaarmuja ja pyörrejälkiä. Mökillä ei ole sähköä, mutta ei kun auto varjoon metsän reunaan ja aggregaatti mukaan.

Laikka on surkea 650W epäkesko, joka meinaa hyytyä herkästi. 1-step myllytykseen käytin Bilteman keskikarkeaa kiillotustahnaa ja laikka oli Bilteman oranssi keskikova laikka. Ihan kohtuullisesti tuollakin sai pesunaarmuja piiloon ja koko auto näyttää nyt hieman eri väriseltä kuin aiemmin. Isommat naarmut mahdollisesti vaatisivat tehokkaampaa laikkaa tai leikkaavampaa tahnaa, mutta motivaatio riitti nyt vain yhteen ajoon paarmojen purressa.

Pesuaineena oli AS40 ja ulkopinnan kuivuessa sisältä imurointi ja pintojen käsittely Sonaxin sisäpuhdistusaineella. Myllytyksen jälkeen lopuksi vielä Collinite 845s pintaan.

 

[masaf2]

Tarkoitatko viiden tonnin 924:sta vai kenties 150+ tonnin GT3:sta?

Ihan mitä vaan omaa autoa Suomessa. Kiveniskuja tulee, niin hyvä osata itte korjata. Itte korjasin 1. talven jälkeen (autolla ajetaan 25 tkm/a) EV6:stani 130 kpl joista suurin osa oli toki alahelmoissa. Käyttöpeli toki, mut tykkään pitää autot iskemättöminä ja about ainaki 80 % tasolla "virheettömästä" niin näyttää edes parin metrin päästä virheettömiltä. Oisko pitäny reilu 70 k€ auto viedä joka mikroiskemästä huoltoon?

 

[tjkoo]

Myllytin 185tkm ajetun auton, jota edellinen omistaja oli käyttänyt ahkeraan harjapesuissa. Kaikkialla oli näkyviä pesunaarmuja ja pyörrejälkiä. Mökillä ei ole sähköä, mutta ei kun auto varjoon metsän reunaan ja aggregaatti mukaan.

Laikka on surkea 650W epäkesko, joka meinaa hyytyä herkästi. 1-step myllytykseen käytin Bilteman keskikarkeaa kiillotustahnaa ja laikka oli Bilteman oranssi keskikova laikka. Ihan kohtuullisesti tuollakin sai pesunaarmuja piiloon ja koko auto näyttää nyt hieman eri väriseltä kuin aiemmin. Isommat naarmut mahdollisesti vaatisivat tehokkaampaa laikkaa tai leikkaavampaa tahnaa, mutta motivaatio riitti nyt vain yhteen ajoon paarmojen purressa.

Pesuaineena oli AS40 ja ulkopinnan kuivuessa sisältä imurointi ja pintojen käsittely Sonaxin sisäpuhdistusaineella. Myllytyksen jälkeen lopuksi vielä Collinite 845s pintaan.

Paljonko tommoseen yhden auton myllytykseen menee/pitäisi mennä aikaa jos rauhakseen tekee?

 

[Lare]

Paljonko tommoseen yhden auton myllytykseen menee/pitäisi mennä aikaa jos rauhakseen tekee?

Pari tuntia meni itse myllytykseen. Kokonaisuutena urakkaan meni vähän yli 5 tuntia, kun auto kuivui pesujen välissä.

 

[asddsa]

Onkohan jollain puljulla tarjolla harjatonta automaattipesua, johon sisältyisi alustan pesu? Usein näyttää sisältyvän vain parempiin harjallisiin pesuihin.

 

[tjkoo]

Onkohan jollain puljulla tarjolla harjatonta automaattipesua, johon sisältyisi alustan pesu? Usein näyttää sisältyvän vain parempiin harjallisiin pesuihin.

Mitä tarkoitat alustan pesulla? Eihän siellä ole oikein mitään pestävää kun muovi peittää kaiken, jos on vähänkään uudempi auto. Jos pyöräkoteloita tarkoitat niin kyllä ne jokseenkin peseentyy ihan normi pesuissakin.

 

[Van]

Onkohan jollain puljulla tarjolla harjatonta automaattipesua, johon sisältyisi alustan pesu? Usein näyttää sisältyvän vain parempiin harjallisiin pesuihin.

Ainakin Pesupaikka, jos vaikutat pk-seudulla.

 

[juhat1000]

Millä vehkeillä nuo autonpesijät autoaan pesee?

Suositulla matonpesupaikalla alettiin pestä autoja

Kaupunki saa vuosittain 5–10 haittailmoitusta, jotka liittyvät autojen pesemiseen.

www.helsinginuutiset.fi

 

[GGoljatti]

Millä vehkeillä nuo autonpesijät autoaan pesee?

Suositulla matonpesupaikalla alettiin pestä autoja

Kaupunki saa vuosittain 5–10 haittailmoitusta, jotka liittyvät autojen pesemiseen.

www.helsinginuutiset.fi

Kuulostaa kyllä ihan tämän langan meiningiltä.

 

[Kaama]

Millä vehkeillä nuo autonpesijät autoaan pesee?

Suositulla matonpesupaikalla alettiin pestä autoja

Kaupunki saa vuosittain 5–10 haittailmoitusta, jotka liittyvät autojen pesemiseen.

www.helsinginuutiset.fi

Varmaa mäntysuovalla ja harjalla.