Aina kannattaa kokeilla, tuollainen "ei tieliikennekelpoinen" ja ne viat mitä mainitsit... niin jos siitä pari sataa saisi. Joku pöljä voi ostaa kunnostettavaksi vaikkei tiedä mihin on ryhtymässä, joku taas varaosiksi. Jos ei mene parissa kuukaudessa, niin soitto romuttamolle. Toki hintaa rukkaa niin alas että se varmasti lähtee pihasta. Muista luovari.
Noniin, vastasivat A1:stä ja homma selvisi. Heidän puolestaan kaikki käy, sopimuksen siirtokin onnistuu sellaisenaan, jos ostaja saa myönteisen luottopäätöksen.
Jotain kaikkein "pahimpia" puutteita kannattaa mainita. Esim että mitä sähköhäiriöitä autossa on. Ja sitten se että auto on seisonut 3 vuotta. Ihan kaikkia vikoja ei kai tarvitse listata, koska auto on ollut pois ajosta niin pitkän aikaa?
Mukava kuulla, että tässä maassa on vielä luottoyhtiöitä, jotka eivät ole täysin ahneuden sokaisemia.
Näinhän se on. Nyt vaikeutena on se, että oikeastaan en halua myydä, kun auto on vaan niin hyvä. Hieman turha vaan, kun autolle, varsinkaan dieselille ei ole juurikaan tarvetta. Nettiautossa ilmoitus odottelee luonnoksena.
Kuitenkin laitoin myyntiin. Pari viikkoa mennyt, toistasataa mulkaisua, mutta ei vielä yhtään kyselyä. Edellisen auton kanssa meni kaksi kuukautta, ennen kuin tuli yhtäkään soittoa. Se yksi tosin oli tarpeeksi.
Erittäin selvästi kuvailtu scenaario.
Kyllä liike ostaa, mutta varsinkin jos ostat halvempaa tilalle niin ostohinta tulee olemaan surkean pieni auton arvoon nähden.
Löytyy siis moneltakin palstalta sama juttu. Mokailuahan tuossa on tapahtunut, luovari on tai ei ole mutta varmenne tehty. wtf?
Tuommoisen lomakkeen kanssa konttorin tädin juttusille ja homma on sillä selvä.
Mikäs auto sulla oli, joku 30k vehje mitä aikaisempia viestejä katoin? Ilmeisesti jotain spessumpaa jos liike kerran noin innostui. Mut hyvä että meni.
2014-mallinen 120d hyvillä varusteilla mulla oli. Alle 60 tuhatta menty, mutta alta 30k auto se oli. Pikku suihku tuli myydessä, mutta en raaskinut pitää tyhjänpanttina tienposkessa.
Luin jotenkin että i20d, ja mietin että on hyundailla hintaa, ja sitten tajusin että ehkä merkki onkin joku muu
Ehkä webasto oli se mitä halusivat? Toki joku on saattanut takavetoisenkin haluta, bemarit nykypäivänä ovat pääsääntöisesti nelivetoja.
Kyllä suurin osa bemareista taitaa olla vieläkin takavetoisia, varsinkin pienillä koneilla varustetut alkaen mallit
Pitipä ihan trafin tämän vuoden tammikuu-kesäkuu rekisteröinneistä kurkata, tulokset:Kyllä suurin osa bemareista taitaa olla vieläkin takavetoisia, varsinkin pienillä koneilla varustetut alkaen mallit
Kuten sanottu, pienillä koneilla varustetuissa bemareissa takaveto on vielä yleisin vetotapa.
Jossain kohtaa spottasin sen ilmon. Eipä sitä ees kovin moni tainnut katsoa, tyyliin vähän yli sata.
Myynti voi olla vaikeaa mutta jos haluaa jotain romuja ottaa vaihdossa niin niitä kyllä aina tyrkytetään
Ja aina pitäisi päittäin vaihtaa vaikka oma koppero olisi 150tkm ajettu ja se tarjottu Volvo/Mersu/Bemari 350tkm
Halpiksiahan siellä yleensä on, mutta sitten löytyy kaikenlaisia ruotsinkilpisiä mersuja, volvoja, paljon ajettuja, katsastamattomia, verovelkaisia. Turha edes sanoa mikä porukka noita myyskentelee. Koko paikka on yksi vitsi ja hiekkalaatikko.Nettiautosta se löytyi, eli ei tainnut olla toimeksianto?
Juu, se mun vanha. Tekevät vähän voittoa, jos vain saavat myytyä. Mulla oli nettiautossa kahdeksan viikkoa, eikä tullut muita kyselyitä. Oli muuten sitä mieltä, että VAG:n kanssa ei oikein kauppa käy, niin ostelevat mersuja ja bemareita mielellään.
Kova hinta alkupään äffästä, lähempänä 15te olisi pitänyt olla....
Varustelista tuossa hintaa nostaa. Uutena maksanut renkaiden kanssa melkein 50k€
Itse ostin kun pyynti oli 88 tkm ajettuna 24900€.
Ei ole ainakaan käsistä viety, kun vieläkin myynnissä. Ostelin tilalle vähän ajetun tehdastakuun alaisen pelin, kun luulin saaneeni halvalla. Sekin myynnissä, kun ajattelin kokeilla pääseekö tienaamaan?
Mulla nettiauto 404 koko päivän. Muistaakseni tuo bimmeri 20k auto. Yksityisille edelleen hankala myytävä, tuohan meni vissiin kamuxille? Parin tonnin kulkineet jotenkin yksityisillä menee, autoliikkeissä sitten hiljaisempaa, itse myyden vielä vaikeampaa ellei ole keräilykohde.
Tämä uusi peli reilun 10k:n auto, joka paljon helpompi ostella käteisellä.
Niin joo, en muista koko kettua. Riippuu ihan mitä oot myymässä, tehdastakuu plussaa tottakai. Harvemmin noilla tienaa, pitää olla jotain spessua mitä ei oikein muualta saa ja sitten tietty se että oikeaa ostajaa ei välttämättä heti löydä. Jos yhdenkin saa houkuteltua paikanpäälle ja hinta on sellainen että voi vähän neuvotella, niin kannattaa laittaa kättäpäälle jos yhtään on linjassa
Jos nuo yksityismarkkinat unohtaa, toki voi ilmon laittaa ja katsoa jos joku sattuisi kiinnostamaan. Muuten lähtisin tarjoamaan liikkeelle suoraan, sanomalla että tarpeeton, muutat maasta, työsuhdeauto tulossa tms. Vaihto halvempaan ei ainakaan hintaa nosta.
Pitää kysyä suoraa kauppaa ja kauppaa vaihdokin kanssa. Jonkinmoinen kulkine kuitenkin pitää saada tilalle, vaikka auton tarve vähenee lähes kokonaan.
Mieluummin menet liikkeeseen vähän hälläväliä asenteella, niin ettei auto ole ns. pakkomyynnissä. Jos haistavat rahapulan ja mikä tahansa käy vaihdossa, niin et sillä parempaa kauppaa tee. Millä syyllä nyt haluatkaan autosta eroon ja halvempaa tilalle, niin omia kortteja ei pidä paljastaa.
Kysäise Autolle.comista millaista diiliä tarjoavat jos myyvät tuon. Jos ei siis hirveä kiire ole. Vaihtamalla liikkeessä halvempaan tulee turpaan reilusti.
Q3 lähenee loppuaan, joten jostain liikkeestä voi ihan hyvän tarjouksen saadakin, jos sopivasti loppukuusta osut paikalle.
Mulla oli vastaava vempele, tosin pari vuotta vanhempi ja helvetisti enemmän ajettu. Maksoin siitä 500€. Pyyntihinta oli aluksi 900€, sitten joka toinen päivä laskin hintaa viidellä kympillä, lopulta hinta tais olla 700€, yhden ostajan kanssa kyllästyin chattailuun, seuraavan kanssa sovittiin kaupat puhelimessa, taisin saada siitä 600-650€. Oli paku, leimassa, ehjä. Kyllä tuon pitäisi kaupaksi mennä kun oman järjettömästi ajetunkin sain maailmalle. Hinta on mielestäni ihan kohdillaan, tosin leimahan tuolla tulee kohta eteen.No nyt on taas. Laitoin isän Peugeot Partnerin myyntiin 700 eurolla ja ihmiset soittelee ja tarjoaa 300 euroa. Toimiva laitos, pakuksi rekisteröity, jakohihnalla ajaa 60tkm jne. Äsken katsoin, niin meidän alueella on vain kaksi halvempaa pakuksi rekisteröityä dieselautoa. Toisella ajettu enemmän ja toisen mittarilukema ei ole tiedossa, lisäksi olivat vanhempia yksilöitä. Ei pitäisi olla hinnasta kiinni. Jos laitan myynti-ilmoitukseen "kaupanpäälle ämpäri", niin meneeköhän samantien pyyntihinnalla.
Se on mulla ainakin yhtenä tärkeenä hakukriteerinä, koska leimattu. Oman vastaavan ostin juuri leimattuna, niin ei ollut tiedossa olevia vikoja. Auto ehti olla niin vähän aikaa että leimaa oli vielä pitkälle kun aloin myymään.
