Asunnon ostaminen ja asuntolaina

Ja sitten on näitä missä välittäjä suosii (yllättäen) ostajaa joka antaa oman myyntiin.. kaverille kävi juuri näin, pyynti 160k€ tarjosi 145k€ ensimmäisenä tarjouksena. Toinen kiinnostunut tarjosi 150k€ ja välittäjä sai myyjän hyväksymään kysymättä kaveriltani korottaako tarjousta.. olisi korottanut.

Tuossa voitti välittäjä ja ostaja, myyjä joka maksoi välittäjän palkkion hävisi vaikka ei sitä tiennytkään.

Miten se myyjä ei tiennyt hävinneensä, mikäli välittäjä vei toisen tarjouksenkin hänelle? Vai tekikö välittäjä petoksen (kai se sellainen olisi, kun syyt ovat omassa ansainnassa) eikä kertonut?
 
Miten se myyjä ei tiennyt hävinneensä, mikäli välittäjä vei toisen tarjouksenkin hänelle? Vai tekikö välittäjä petoksen (kai se sellainen olisi, kun syyt ovat omassa ansainnassa) eikä kertonut?
Myyjä siis nähdäkseni hyväksyi korkeimman tarjouksen ja sillä selvä. Mielestäni tämä on ihan tyypillinen käytäntö, useamman kerran itsellekin käynyt näin. Ei asuntokauppa kuitenkaan mitään huutokauppaa ole.

Toki on varmaan vähän välittäjästä kiinni miten toimii tilanteissa, joissa tulee useampia tarjouksia. Osa voi varmaan lähteä kilpailuttamaan hintaa, mutta jos tämä olisi yleinen käytäntö niin kaikki suositut kohteet muuttuisivat tarjouskauppa-tyylisiksi huutokaupoiksi. Ostaja voisi surutta kokeilla kepillä jäätä, jos voisi olla varma, että välittäjä aina ilmoittaa kun korkeampi tarjous tulee.
 
Tänään kysyin välittäjältä, että oliko kiinnostuneita. Neljä saman suuruista tarjousta oli ja myyjä sitten "sattui" valitsemaan mut.
 
Muutaman firettäjän blogia on aina välillä mukava käydä lukemassa, kun kolmekymppiset haaveilee ennenaikaisesta eläköitymisestä. Mä oon varmaan ihan väärällä vuosikymmenellä syntynyt kun tuommoinen elämäntyyli ei osuisi ollenkaan. Ideana siis, että vähän kurjistellaan nyt ja sijoitetaan riskillä asuntoihin ja osakkeisiin jotta ei tarvitse töissä käydä "sitten joskus".

Haluat siis käydä töissä? Itseäni ei kiinnostaisi pätkääkään. Rahan takia siellä käyn. Tälläkin viikolla ovat olleet hienot syksy kelit. Aurinko paistaa ja silleen mukavan lämmintä noin kakskyt. Millään en olisi halunnut lähteä töihin.
 
Haluat siis käydä töissä? Itseäni ei kiinnostaisi pätkääkään. Rahan takia siellä käyn. Tälläkin viikolla ovat olleet hienot syksy kelit. Aurinko paistaa ja silleen mukavan lämmintä noin kakskyt. Millään en olisi halunnut lähteä töihin.

Mä luulen että aika iso osa ihmisistä lopettais duunit jos paalua tippuis taivaasta, mut tuossa FIRE:ttelyssä on enemmän pointtina koittaa maksimoida elämässä se vapaa-ajan ja rahan määrä suhteessa siihen työssäkäytettyyn aikaan käyttämällä pääoman tuottoa vipuna.

Sijoitusasunnot on erityisen nastyja tuohon tarkoitukseen, koska niinkuin tuossa aiemmin mainittiin niin niillä pärjääminen vaatii velkavivun maksimointia ja arvonnousua, ilman niitä kannattaisi vaan pistää hillot osakkeisiin. Se voi sitten johtaa tuollaisiin tilanteisiin, että tilapäisesti voi joutua tekeen 18/7 duunia ihan vaan ettei lähde sijoituskämpät alta.

OT: Riskejähän tuossa FIREttelyssä on (vaikka toimisi fiksusti) kaksi, se että sairastut ja kuolet ennenkuin ehdit tuhlata kaikki rahat, mikä heikentää tuota hyötysuhdetta, tai se että elät pidempään kuin ne rahat riittää (minkä estämiseksi pitää yliarvioida se säästöjen tarve, mikä myöskin heikentää tuota suhdetta).
 
Ja blogeista jotenkin huokuu koko asian glorifiointi ja mässäillään netto-varallisuudella, joka perustuu välittäjien antamiin arvioihin vipuvelkaisista asunnoista. Kaikki toki tyylillään, mutta itse tykkään käydä töissä ja vapaat on sitten palkinto :D
 
Jaahas, 12kk Euribor on tällä viikolla puhkaissut 3% ja on nyt jo lähempänä 3,1 kuin kolmea.

Jos joku odottelee asuntojen hintojen nousua myyntinappi sormen alla, niin pitkä on odottavan aika.
Joku sellainen terveyttävä 20% pudotus hinnoissa, voisi tietysti saada kauppojen määrät nousuun?
Mutta vaikea pala Suomalaiselle on ymmärtää se oman asunnon hinta. Se ei ole se, mikä omasta päästä löytyy, vaan se, minkä joku on siitä valmis maksamaan. Ja oman ostohinnan ja nykyisen arvon välillä voi olla 100 000 persnettoa.
 
Jaahas, 12kk Euribor on tällä viikolla puhkaissut 3% ja on nyt jo lähempänä 3,1 kuin kolmea.

Jos joku odottelee asuntojen hintojen nousua myyntinappi sormen alla, niin pitkä on odottavan aika.
Joku sellainen terveyttävä 20% pudotus hinnoissa, voisi tietysti saada kauppojen määrät nousuun?
Mutta vaikea pala Suomalaiselle on ymmärtää se oman asunnon hinta. Se ei ole se, mikä omasta päästä löytyy, vaan se, minkä joku on siitä valmis maksamaan. Ja oman ostohinnan ja nykyisen arvon välillä voi olla 100 000 persnettoa.
Tässähän ne asuntokaupan jumitilanteen pääsyyt taitaa olla. Ne ketkä on ostaneet kämppänsä 5+ vuotta sitten kovemmalla hinnalla, kuin mitä siitä nykyään saisi, on henkisesti kova kynnys sitä lähteä myymään. Vaikka olisikin se vaihtokämpän hintakin pudonnut. Tämä on tilanne omallakin kohdalla. Pahimpaan aikaan kesällä -22 ostettu kerrostalokämppä ja olisi toiveena vaihto pihalliseen kämppään. Paha vaan, kun kerrostaloasuntojen hinnat on pudonneet enemmän, kuin pientalojen. Tietysti lisättynä sillä, että kauppa ei nyt muutenkaan käy erityisen kuumana em. syistä.

Aina välittäjiltä tai pankeilta kysyttäessä on hyvä aika ostaa ja puolen vuoden päästä on hintojen nousu edessä. Tätä on nyt toitotettu 4 vuotta. Sitten taas kun katsoo tilastoja, niin hinnat ja kauppamäärät senkun jatkaa laskuaan. Oma veikkaus on, että kauppa piristyy vasta sitten, kun saadaan työllisyys nousuun ja korot laskemaan. Molemmissa voi kyllä kestää vuosia, jos huono tuuri käy.
 
Tässähän ne asuntokaupan jumitilanteen pääsyyt taitaa olla. Ne ketkä on ostaneet kämppänsä 5+ vuotta sitten kovemmalla hinnalla, kuin mitä siitä nykyään saisi, on henkisesti kova kynnys sitä lähteä myymään. Vaikka olisikin se vaihtokämpän hintakin pudonnut. Tämä on tilanne omallakin kohdalla. Pahimpaan aikaan kesällä -22 ostettu kerrostalokämppä ja olisi toiveena vaihto pihalliseen kämppään. Paha vaan, kun kerrostaloasuntojen hinnat on pudonneet enemmän, kuin pientalojen. Tietysti lisättynä sillä, että kauppa ei nyt muutenkaan käy erityisen kuumana em. syistä.

Aina välittäjiltä tai pankeilta kysyttäessä on hyvä aika ostaa ja puolen vuoden päästä on hintojen nousu edessä. Tätä on nyt toitotettu 4 vuotta. Sitten taas kun katsoo tilastoja, niin hinnat ja kauppamäärät senkun jatkaa laskuaan. Oma veikkaus on, että kauppa piristyy vasta sitten, kun saadaan työllisyys nousuun ja korot laskemaan. Molemmissa voi kyllä kestää vuosia, jos huono tuuri käy.
Yksi tuttu pankin laina-asioiden parissa työskentelevä sanoi juuri, että nyt on näkynyt kauppamäärissä kesällä piristymistä. Ihmisetkään eivät voi määräänsä pidempään asua itselleen epäsopivissa asunnoissa, joka kyllä purkaa tilannetta ennen pitkää. Tilanne purkautuu myös siksi, että parin vuoden takainen pitkän aikavälin tarpeeseen suhteutettu ylituotanto sulaa hiljalleen pois. Mitään merkittävää nousupainetta hinnoissa tuskin tulee olemaan vielä pitkään aikaan.
 
Se perinteisen ruuhkavuosikuvion, pienemmästä isompaan vaihtamisen, luulisi olevan suht houkuttelevaa laskeneiden hintojen aikana kun väliraha on pienentynyt. Tosin tuossa voi jarruttaa se pienehköjen sijoituskämppien liikatuotanto, eli niitä pienehköjä asuntoja voi olla vaikeaa saada myydyksi.

Mutta eläkeläisethän voi helposti kituutella vähän liian isoissa kämpissä pidempäänkin jos myyntihinta ei miellytä, ja sama homma kuolinpesillä, voivat makuuttaa asuntoja hintojen palautumista odotellessa.

Mitä tuossa lähipiirin asuntokauppoja on seuraillut niin isohkot perheasunnot hyvillä paikoilla on liikahtaneet aika tuskattomasti, syrjäsijainneissa on sitten joutunut tulemaan hinnassa aika paljon vastaan.
 
Mitä tuossa lähipiirin asuntokauppoja on seuraillut niin isohkot perheasunnot hyvillä paikoilla on liikahtaneet aika tuskattomasti, syrjäsijainneissa on sitten joutunut tulemaan hinnassa aika paljon vastaan.

Tämä sijaintiasia on ilmeisesti keskeisempi kuin äkkiä olettaisi.

Kun olen välillä ikkunasurffaillut Etuovessa PK-seudun harkkorakenteisia omakotitaloja, niin alapuolinen pisti silmään hinnallaan. Hädin tuskin kehä III:n ulkopuolella ja verotuksellisesti mukavasti Espoossa eikä esim. Vantaalla, ja silti hintapyyntö alle puoli miljoonaa. Vaikka vuokratontilla onkin (vuokra n. 4k€ vuosi tai lunastushinta n. 100k€).

Omakotitalo | 5h Kalliomäenkulma 9, Niipperi, Espoo Hinta 479 000 € Koko 156 / 177 m² Vuosi 2018​


Jossain Kaitaa-Nöykkiö-akselilla hinta melkein tuplautuu, toki noissa omat 1000 m^2 tontit, mutta jälkimmäinen hallinnanjakosopimuksella eli vielä postimerkimpi kuin tuo Niipperin 700 m^2.

Omakotitalo | 6h + k + khh + 3kph + s + erill.wc + patio + parv / kerrosala 228 m2 Haltialehto 8B, Nöykkiö, Espoo Hinta 988 000 € Koko 188 / 198 m² Vuosi 2012​

Omakotitalo | 5h, avokeittiö, 2 x kph, wc, khh, 2 x varasto, terassi, ak, piha Kaitaankaarre 5 a, Kaitaa, Hannusjärvi, Espoo Hinta 848 000 € Koko 139 / 166 m² Vuosi 2019​

 
Tämä sijaintiasia on ilmeisesti keskeisempi kuin äkkiä olettaisi.

On tietysti, sekä ns. tottumisasia. Eli itse katsoisin esim. ylimmässä kohteessa ekana että päälle 3km matkaa lähimpään "maitokauppaan" ja jos haluaa johonkin citariin niin noin 4½km suuntaansa.. ..siinä ei huvita paljoa kävellä 9km kun käväisee kaupassa tai "haenpas paketin noutopisteesta / Prisman Cittarin yhteydessä olevasta postista". Tämä tarkoittaa sitä että auto on lähes pakollinen, jos on parisuhteessa (hyvin luultavasti tuon kokoluokan kämpässä) tarvitaan kaksi autoa ja jos lapsilla on tarpeeksi ikää tarvitaan ehkä kolme autoa (+ mopoautoa, kevaria jne).

Lisäksi 100k lisää ostohintaan heti että saa ostettua tontin omaksi => sillä saa jo 25v laina-ajalla laskien (100k könttä + 2 autoa suurimman osan aikaa, osan myös 3 autoa niihin bensat, vakuutukset, niiden vaihtaminen jne) voi pistää aika paljon enemmän että saa "keskellä palveluita" olevan paikan missä et tarvitse autoa, lapset kävelevät kouluun ja harratuksiin, itse kävellen töissä ja kaupassa, bussit, junat jne. julkiset kulkevat "noin 5-10min välein" kunhan pysäkille taapertaa. Puhumattakaan jos lähtee baariin kaverin kanssa "yksille". Taksi sinne, taksi takaisin.. sitä ei viitsi edes parin tunnin takia tehdä.
 
Niipperi on kyllä ihan syystä edullista aluetta, se on liikenneyhteyksien puolesta ihan kuusessa. Ei toi Nöykkiökään mikään hyvä ole, mutta selvästi parempi kuitenkin. Kaitaa taas on käytännössä metroaluetta, joten keskustaan tai esm. Omppuun pääsee hetkessä julkisilla. Sekä Nöykkiöstä että Kaitaalta pääsee myös länärille suht helposti.

Omakotialueilla nyt tietenkin joku 3km (pyörällä tai kävellen, autolla menee toi 4,5) kauppaan on ihan normikauraa, en siitä niin hikoilisi. Kouluissakin ongelma tulee sitten lukio / amisikäisenä, peruskouluhan tuolta löytyy.

Ei PKS tuollaiset < 600k ja > 150m2 omakotitalot puissa kasva, jostain tarvii aina tinkiä.
 
On tietysti, sekä ns. tottumisasia. Eli itse katsoisin esim. ylimmässä kohteessa ekana että päälle 3km matkaa lähimpään "maitokauppaan" ja jos haluaa johonkin citariin niin noin 4½km suuntaansa.. ..siinä ei huvita paljoa kävellä 9km kun käväisee kaupassa tai "haenpas paketin noutopisteesta / Prisman Cittarin yhteydessä olevasta postista". Tämä tarkoittaa sitä että auto on lähes pakollinen, jos on parisuhteessa (hyvin luultavasti tuon kokoluokan kämpässä) tarvitaan kaksi autoa ja jos lapsilla on tarpeeksi ikää tarvitaan ehkä kolme autoa (+ mopoautoa, kevaria jne).

Lisäksi 100k lisää ostohintaan heti että saa ostettua tontin omaksi => sillä saa jo 25v laina-ajalla laskien (100k könttä + 2 autoa suurimman osan aikaa, osan myös 3 autoa niihin bensat, vakuutukset, niiden vaihtaminen jne) voi pistää aika paljon enemmän että saa "keskellä palveluita" olevan paikan missä et tarvitse autoa, lapset kävelevät kouluun ja harratuksiin, itse kävellen töissä ja kaupassa, bussit, junat jne. julkiset kulkevat "noin 5-10min välein" kunhan pysäkille taapertaa. Puhumattakaan jos lähtee baariin kaverin kanssa "yksille". Taksi sinne, taksi takaisin.. sitä ei viitsi edes parin tunnin takia tehdä.

Kuinkahan moni tuonhintaisen omakotitalon hankkivista on autottomia? Tai käytännössä autottomia, eli jättävät Superbin aamuisin pihaan ja hyppäävät rahvaan sekaan julkisiin?

Varmasti moni arvostaa hyviä yhteyksiä, etenkin jos perillä työpaikalla olisi vastassa riistohintainen pysäköinti. Mutta kyllä mä sanoisin, että nämä hyvien yhteyksien ihmiset asuvat pääosin kerrostalossa kauppakeskuksen vieressä/päällä. Kilometrikin on vittumainen raahata ostoksia talvella ja vastaavasti "hyvät liikenneyhteydet" tarkoittaa yleensä bussipysäkkiä satojen metrien päässä, bussin odottelua se 5-10 minuuttia ja sitten metroon vaihtamista ja pahimmillaan vielä metroasemalta kolmatta yhteyttä työpaikalle... (Joillekin toki ihan hyvä, jos on menossa Helsingin ydinkeskustaan tai Keilaniemeen eikä työnantaja tarjoa ilmaista pysäköintipaikkaa... mutta työpaikat vaihtuvat ja seuraava työpaikka voikin olla jossain ihan muualla.)

Niipperi on kyllä ihan syystä edullista aluetta, se on liikenneyhteyksien puolesta ihan kuusessa. Ei toi Nöykkiökään mikään hyvä ole, mutta selvästi parempi kuitenkin. Kaitaa taas on käytännössä metroaluetta, joten keskustaan tai esm. Omppuun pääsee hetkessä julkisilla. Sekä Nöykkiöstä että Kaitaalta pääsee myös länärille suht helposti.

Omakotialueilla nyt tietenkin joku 3km (pyörällä tai kävellen, autolla menee toi 4,5) kauppaan on ihan normikauraa, en siitä niin hikoilisi. Kouluissakin ongelma tulee sitten lukio / amisikäisenä, peruskouluhan tuolta löytyy.

Ei PKS tuollaiset < 600k ja > 150m2 omakotitalot puissa kasva, jostain tarvii aina tinkiä.

Toisaalta Niipperissä ei ole tarjontaakaan asunnoista niin paljoa kuin keskeisemmillä paikoilla, ja autolla liikenneyhteydet on hyvät itäänpäin Kehä III:sta myöten kehätien varren yrityspuistoihin ja teollisuusalueille. Samalla alue on rauhallinen ja luonnonläheinen, jos sitä arvostaa.
 
Toisaalta Niipperissä ei ole tarjontaakaan asunnoista niin paljoa kuin keskeisemmillä paikoilla, ja autolla liikenneyhteydet on hyvät itäänpäin Kehä III:sta myöten. Samalla alue on rauhallinen ja luonnonläheinen, jos sitä arvostaa.

...tosin siellä idän suunnassakaan ei ihan heti tule mitään vastaan. No, lentokentälle pääsee helposti. Tietenkin samalla Jumboon. Ja aika monesti tuo "rauhallinen ja luonnonläheinen" ja "kuusessa" tulee samassa paketissa. Sitten jos löytyy "rauhallinen ja luonnonläheinen" mesta jostain ei-niin-kuusesta niin yleensä se heijastuu häijysti hintalappuun.

Mutta joo, muuten ihan samaa mieltä, omakotitalo, PKS, luonto ja hyvät yhteydet on yleensä sellainen yhdistelmä joka on varattu muille kuin pelkillä normaaleilla ansiotuloilla tusaaville, muut joutuvat tinkimään jostain, useimmat useammastakin noista.
 
...tosin siellä idän suunnassakaan ei ihan heti tule mitään vastaan. No, lentokentälle pääsee helposti. Tietenkin samalla Jumboon. Ja aika monesti tuo "rauhallinen ja luonnonläheinen" ja "kuusessa" tulee samassa paketissa. Sitten jos löytyy "rauhallinen ja luonnonläheinen" mesta jostain ei-niin-kuusesta niin yleensä se heijastuu häijysti hintalappuun.

Mutta joo, muuten ihan samaa mieltä, omakotitalo, PKS, luonto ja hyvät yhteydet on yleensä sellainen yhdistelmä joka on varattu muille kuin pelkillä normaaleilla ansiotuloilla tusaaville, muut joutuvat tinkimään jostain, useimmat useammastakin noista.

No joo. Mutta joku Ylästö on kuitenkin ihan suosittu alue, vaikka se on keskellä ei mitään.
 
Toisaalta Niipperissä ei ole tarjontaakaan asunnoista niin paljoa kuin keskeisemmillä paikoilla, ja autolla liikenneyhteydet on hyvät itäänpäin Kehä III:sta myöten kehätien varren yrityspuistoihin ja teollisuusalueille. Samalla alue on rauhallinen ja luonnonläheinen, jos sitä arvostaa.
Lentomelua löytynee ihan tarpeeksi. Ja hevonkuusessa, samalla vaivalla ajaa vähän pidemmälle ja säästää talon hinnassa.
 
On tietysti, sekä ns. tottumisasia. Eli itse katsoisin esim. ylimmässä kohteessa ekana että päälle 3km matkaa lähimpään "maitokauppaan" ja jos haluaa johonkin citariin niin noin 4½km suuntaansa.. ..siinä ei huvita paljoa kävellä 9km kun käväisee kaupassa tai "haenpas paketin noutopisteesta / Prisman Cittarin yhteydessä olevasta postista". Tämä tarkoittaa sitä että auto on lähes pakollinen, jos on parisuhteessa (hyvin luultavasti tuon kokoluokan kämpässä) tarvitaan kaksi autoa ja jos lapsilla on tarpeeksi ikää tarvitaan ehkä kolme autoa (+ mopoautoa, kevaria jne).

Lisäksi 100k lisää ostohintaan heti että saa ostettua tontin omaksi => sillä saa jo 25v laina-ajalla laskien (100k könttä + 2 autoa suurimman osan aikaa, osan myös 3 autoa niihin bensat, vakuutukset, niiden vaihtaminen jne) voi pistää aika paljon enemmän että saa "keskellä palveluita" olevan paikan missä et tarvitse autoa, lapset kävelevät kouluun ja harratuksiin, itse kävellen töissä ja kaupassa, bussit, junat jne. julkiset kulkevat "noin 5-10min välein" kunhan pysäkille taapertaa. Puhumattakaan jos lähtee baariin kaverin kanssa "yksille". Taksi sinne, taksi takaisin.. sitä ei viitsi edes parin tunnin takia tehdä.
Onko tosiaan niin että nykypäivänä lapset eivät voi kävellä tai pyöräillä tuollaista 4-5km matkaa? Itselle ei tullut edes mieleen junnuna että jonkun olisi tarvinnut lähteä kuskailemaan kun landella lähdettiin "kylille" kavereita tapaamaan. Ala-aste ikäisenä käveltiin sinne kouluun kesät talvet kavereiden kanssa, eikä kellekään tullut edes mieleen mankua mitään kyytejä muutaman kilometrin takia.
 
  • Tykkää
Reactions: eba
Onko tosiaan niin että nykypäivänä lapset eivät voi kävellä tai pyöräillä tuollaista 4-5km matkaa? Itselle ei tullut edes mieleen junnuna että jonkun olisi tarvinnut lähteä kuskailemaan kun landella lähdettiin "kylille" kavereita tapaamaan. Ala-aste ikäisenä käveltiin sinne kouluun kesät talvet kavereiden kanssa, eikä kellekään tullut edes mieleen mankua mitään kyytejä muutaman kilometrin takia.

Moni valitettavasti ei kävele edes sitä yhtä pysäkin matkaa mikä tuntuu absurdilta.
Ennen toki kun ei ollut kännyköitä ja puhelinta ei saanut "turhaan" käyttää lapset (minä mukaanlukien) käveli tai pyöräili useammankin kilometrin ihan vaan koputtelemaan ovea että onko kaveri kotona vai ei, jos ei ollut mentiin eri kaverin luokse.

Nykyään löytyy jopa nuoria aikuisia (ja päälle 20v mutta alle 30v) jotka eivät ole elämänsä aikana käyttäneet koskaan bussia, eivät jaksa ja viitsi kävellä edes alle kilometrin matkaa ja joita vanhemmat kuskaavat kuntouttavaan, kouluun, harrastuksiin ja tuovat pahimmillaan anteeksi pyydellen sitten unohtunutta evästä tms. perästä...

Itse jos olisi unohtanut jotain se olisi voi, voi.. sitten oltiin nälissään jos ei esim. koulun ruoka kelvannut. Eikä peruskoulun aikana edes saanut mitään omia herkkuja / leluja tuoda mukaan. Mikäli toi sitä sai (esim. cola pullo tai tennispallo) pyydellä kesäloman alkaessa takaisin opettajalta mikäli muisti.

Ei toki koske kaikkia nuoria ja vieläkin näkee pyöräileviä tai käveleviä lapsia. Mutta huomattavasti suurempi osa mitä näkee on jopa reippaasti ylipainoisia ja aika yleistä näkyy olevan "tulee alas hengästyneenä kerrostalosta, sytyttää tupakan / sähkötupakka, naama kiinni kännykässä ja mennään se max 20m bussipysäkille".
 
Lentomelua löytynee ihan tarpeeksi. Ja hevonkuusessa, samalla vaivalla ajaa vähän pidemmälle ja säästää talon hinnassa.

Lentomelusta aina puhutaan mutta kuinka moni on oikeasti asunut niin lähellä kiitoradan suunnassa että se oikeasti häiritsisi eikä siihen tottuisi. Yli 10v asunut 04/22 nousu ja laskeutumis reitillä eikä koneita huomannut muuten, kun valoista pimeällä, 90-luvun pientalo eli ikkunatkaan ei ollut yhtä hyvin ääntä eristävät vs 2010/20-luvun taloissa.

Onko tosiaan niin että nykypäivänä lapset eivät voi kävellä tai pyöräillä tuollaista 4-5km matkaa? Itselle ei tullut edes mieleen junnuna että jonkun olisi tarvinnut lähteä kuskailemaan kun landella lähdettiin "kylille" kavereita tapaamaan. Ala-aste ikäisenä käveltiin sinne kouluun kesät talvet kavereiden kanssa, eikä kellekään tullut edes mieleen mankua mitään kyytejä muutaman kilometrin takia.

Nykypäivän lapsille lapsille useassa tapauksessa matkat on vielä kasvanut. Pienempiä lähikouluja on lakkautettu ja lapsiperheiden asuminen keskittyy osittain tämän takia enemmän taajamiin ja kaupunkeihin. Sopivasti landella asuessa 2-3km säteellä on useampi talo mutta yhdessäkään ei asu lapsiperheitä.
 
Lentomelusta aina puhutaan mutta kuinka moni on oikeasti asunut niin lähellä kiitoradan suunnassa että se oikeasti häiritsisi eikä siihen tottuisi. Yli 10v asunut 04/22 nousu ja laskeutumis reitillä eikä koneita huomannut muuten, kun valoista pimeällä, 90-luvun pientalo eli ikkunatkaan ei ollut yhtä hyvin ääntä eristävät vs 2010/20-luvun taloissa.



Nykypäivän lapsille lapsille useassa tapauksessa matkat on vielä kasvanut. Pienempiä lähikouluja on lakkautettu ja lapsiperheiden asuminen keskittyy osittain tämän takia enemmän taajamiin ja kaupunkeihin. Sopivasti landella asuessa 2-3km säteellä on useampi talo mutta yhdessäkään ei asu lapsiperheitä.
Lentomeluun taitaa enemmän vaikuttaa yläpohjan äänieristys kuin ikkunoiden. Aikakautta enemmän varmasti merkkaa miten nuo on onnistuneet ja ihan lottoahan se on, äänieristyksiä ei mitenkään ikinä mitata ja ne voi olla aivan mitä sattuu vaikka esim. tiiveysmittaukset muuten olisi kunnossa.
 
Lentomelusta aina puhutaan mutta kuinka moni on oikeasti asunut niin lähellä kiitoradan suunnassa että se oikeasti häiritsisi eikä siihen tottuisi. Yli 10v asunut 04/22 nousu ja laskeutumis reitillä eikä koneita huomannut muuten, kun valoista pimeällä, 90-luvun pientalo eli ikkunatkaan ei ollut yhtä hyvin ääntä eristävät vs 2010/20-luvun taloissa.
Vantaan Hämeenkylässä vuosia asuneena, en ulkomuistista tiedä kuinka "pahaa" lentomelualuetta enkä jaksa googlata on mutta tiedän että on. Muistan kiinnittäneeni huomiota ensimmäisinä viikkoina, sen jälkeen en ajatellut asiaa. Kyllä se sisällekin kuului kun useampi vieras koneiden ääniä kommentoi mutta en voi sanoa että olisi millään tavalla häirinnyt kotona olemista tai nukkumista.
 
Lentomelusta aina puhutaan mutta kuinka moni on oikeasti asunut niin lähellä kiitoradan suunnassa että se oikeasti häiritsisi eikä siihen tottuisi. Yli 10v asunut 04/22 nousu ja laskeutumis reitillä eikä koneita huomannut muuten, kun valoista pimeällä, 90-luvun pientalo eli ikkunatkaan ei ollut yhtä hyvin ääntä eristävät vs 2010/20-luvun taloissa.
Nöykkiön/Latokasken yli menevät korkeammalla ja silti kuului 90-luvun tönöön häiritsevästi sisälle. Tiedä minkä jarrutuksen noilla kohdilla tekevät. Varmaan voi tottua, mutta pointti lähinnä oli, että ei ehkä jonoksi asti löydy ihmisiä, jotka ”rauhallisesta” paikasta jatkuvalla lentomelulla puol milliä maksaisivat. Pääväyliä pääsee niin nopeasti pitkälle, että kannattaa säästä satatonnia tai pari ja ottaa talo aidosti rauhalliselta paikalta.
 
Onko kokemuksia 40v asuntolainasta +40-vuotiaana? Kiinteä korko loppuu alkuvuodesta ja olisi tarkoitus yrittää neuvotella 225k€ asuntolaina uusiksi. Perheen bruttotulot lapsilisineen (2 lasta) 7000€ ja asuntolainan lisäksi muuta lainaa 16,5 k€.

Vaimon töihin paluun jälkeen kulutusluottoa (minimierä oli alun perin ~250€/kk) on lyhennetty keskimäärin 800€/kk asuntolainan ohella. Molemmat vakituisissa töissä.
 
Onko kokemuksia 40v asuntolainasta +40-vuotiaana? Kiinteä korko loppuu alkuvuodesta ja olisi tarkoitus yrittää neuvotella 225k€ asuntolaina uusiksi. Perheen bruttotulot lapsilisineen (2 lasta) 7000€ ja asuntolainan lisäksi muuta lainaa 16,5 k€.

Vaimon töihin paluun jälkeen kulutusluottoa (minimierä oli alun perin ~250€/kk) on lyhennetty keskimäärin 800€/kk asuntolainan ohella. Molemmat vakituisissa töissä.
Näissä varmaan riippuu aika paljon siitä, että mikä se rahoitustilanne ja kohteen arvo on muuten. Jos sun talo on ~600k arvoinen ja lainaa on 225k, niin tilanne on aika toinen vs. Lainoitettavan kohteen arvo ~300k.
 
Pääväyliä pääsee niin nopeasti pitkälle, että kannattaa säästä satatonnia tai pari ja ottaa talo aidosti rauhalliselta paikalta.

Tästä sellainen pointti, että monen täytyy miettiä esim. yhden auton taloutena tai lasten takia julkista liikennettä. "Aidosti rauhallisilla" paikoilla sitten kulkee kaksi henkilöä töihin omilla autoilla ja tämän lisäksi kuskaavat lapsia ympäriinsä. Espoon hevonkuusessa kulkee bussit ihan hyvin jos ei nyt minnekään aivan Nuuksion perukoille mennä.
 
Näissä varmaan riippuu aika paljon siitä, että mikä se rahoitustilanne ja kohteen arvo on muuten. Jos sun talo on ~600k arvoinen ja lainaa on 225k, niin tilanne on aika toinen vs. Lainoitettavan kohteen arvo ~300k.
Jälkimmäinen osuu tontteineen lähemmäs. Rahoitustilanne käytännössä kuvattu yllä, siihen päälle velattomat autot ja puskuria ~5k€.
 
Jälkimmäinen osuu tontteineen lähemmäs. Rahoitustilanne käytännössä kuvattu yllä, siihen päälle velattomat autot ja puskuria ~5k€.
Luulen että jos sun korkomenot ovat just nousemassa kun kiinteä korko loppuu, niin ovat nihkeitä pidentämään laina-aikaa loputtoman pitkäksi.

Mutta ei ole kyllä oikeasti kokemusta tuosta lainan uudelleenneuvottelusta. Ei kai se auta kuin kokeilla.
 
Tästä sellainen pointti, että monen täytyy miettiä esim. yhden auton taloutena tai lasten takia julkista liikennettä. "Aidosti rauhallisilla" paikoilla sitten kulkee kaksi henkilöä töihin omilla autoilla ja tämän lisäksi kuskaavat lapsia ympäriinsä. Espoon hevonkuusessa kulkee bussit ihan hyvin jos ei nyt minnekään aivan Nuuksion perukoille mennä.
Puolella millillä ostat Lohja yms. sellaisen tönön, josta vanhemmat pääsee pk-seudulle nopeasti töihin ja lapset kävellen minne haluaa. Todennäköisesti pääsee Helsinkiinkin paremmin kuin Espoon hevonkuusesta. Eikä itse asiassa tarvitse olla edes hevonkuusessa, kun yhtälö Espoossa on 10-15 min oma auto vs. tunti julkisilla. Metron tulo vielä heikensi tilannetta, jos sattuu ”väärässä” paikassa runkolinjaan nähden asumaan.
 
Puolella millillä ostat Lohja yms. sellaisen tönön, josta vanhemmat pääsee pk-seudulle nopeasti töihin ja lapset kävellen minne haluaa. Todennäköisesti pääsee Helsinkiinkin paremmin kuin Espoon hevonkuusesta. Eikä itse asiassa tarvitse olla edes hevonkuusessa, kun yhtälö Espoossa on 10-15 min oma auto vs. tunti julkisilla. Metron tulo vielä heikensi tilannetta, jos sattuu ”väärässä” paikassa runkolinjaan nähden asumaan.

Tosi helppoa ja kivaa molempien ajella 50km suunta lohjalta helsinkiin 45min suunta, 8h töissä ja yritä ehtiä viemään ja hakea lapsi päiväkodista. Samalla kerrytät kahteen autoon lähes 20 tkm pelkkää työmatka ajoa per vuosi. Etkä pysty edes vähäntämään verotuksessa omaa autoa kun kolmella bussillakin pääsisi, kun käyttää 2h per suunta aikaa.

Huomattavasti helpottaa elämää jos asuinpaikka on sellainen mistä edes toinen pystyy käymään töissä ilman autoa julkisilla/pyörällä/kävellen.

Täällä selkeästi korostuu etätöiden mahdollisuus, ettei säännöllisesti tarvitse käydä kustannuspaikalla.
 
Tosi helppoa ja kivaa molempien ajella 50km suunta lohjalta helsinkiin 45min suunta, 8h töissä ja yritä ehtiä viemään ja hakea lapsi päiväkodista. Samalla kerrytät kahteen autoon lähes 20 tkm pelkkää työmatka ajoa per vuosi. Etkä pysty edes vähäntämään verotuksessa omaa autoa kun kolmella bussillakin pääsisi, kun käyttää 2h per suunta aikaa.

Huomattavasti helpottaa elämää jos asuinpaikka on sellainen mistä edes toinen pystyy käymään töissä ilman autoa julkisilla/pyörällä/kävellen.

Täällä selkeästi korostuu etätöiden mahdollisuus, ettei säännöllisesti tarvitse käydä kustannuspaikalla.
Olkoon Lohja tai muu, niin ihan utopiaa kuvitella, että Espoossa olisi sen parempi. Joku Nöykkiökin Niipperistä puhumattakaan voi olla ongelma ihan samanlailla vaikka "vaan" Tapiolaan pitäisi päästä. Julkisilla helposti tunnin/suunta Espoon sisällä, Helsinkiin aivan varmasti omakotialueelta lähtien. Helppoa ja kivaa sekin, feat. rahat kiinni seinissä.
 
Olkoon Lohja tai muu, niin ihan utopiaa kuvitella, että Espoossa olisi sen parempi. Joku Nöykkiökin Niipperistä puhumattakaan voi olla ongelma ihan samanlailla vaikka "vaan" Tapiolaan pitäisi päästä. Julkisilla helposti tunnin/suunta Espoon sisällä, Helsinkiin aivan varmasti omakotialueelta lähtien. Helppoa ja kivaa sekin, feat. rahat kiinni seinissä.

Lohja olisi varmasti esim. 100 % etätyötä tekevälle pariskunnalle kiva paikka kun talot on reilusti halvempia. Meitä on kaksi Kehä 1:n sisäpuolella töissä käyvää asunut Kehä 3:n laidalla Espoossa nyt muutaman vuoden ja hienosti pärjäämme yhdellä autolla. Julkiset kulkevat tiheään. Olisi suorastaan eeppistä kun mietin että vaihdettaisiin kahteen autoon ja talvisena arkiaamuna lähdettäisiin molemmat tykittämään Turunväylää Lohjalta saakka työpaikkoihimme, ei se olisi lähellekään samaa ajallisesti tai muutenkaan.

Joo, matka-aika on Helsingin keskustaan lähempänä tuntia julkisilla mutta työpaikat eivät onneksi sijaitse siellä saakka.

Lisäksi sitten kun kaverit ovat pääkaupunkiseudulla myös, niin heidän näkeminen muuttuisi 10-20 min automatkasta 40-50 min Lohjalta.
 
En näe kyllä mitään ongelmaa asua esimerkiksi lohjalla jos voi tehdä tehdä etänä 2-3 pvä viikossa töitä tai enemmän/vähemmän. Riippuu hyvinkin paljon omasta asenteesta myöskin ja millaisessa ympäristössä haluaa asua. Jos arvostaa enemmän rauhaa niin itse ainakin mielummin sitten ajelen pidemmältä töihin kuin asuisin kehä 3 sisäpuolella. Asunut kehä 3 sisäpuolella noin 5 vuotta ja ihan mielelläni asuisin jossain muualla kuin täällä, vaikkakin matkat pk seudulle pitenisi.
 
En näe kyllä mitään ongelmaa asua esimerkiksi lohjalla jos voi tehdä tehdä etänä 2-3 pvä viikossa töitä tai enemmän/vähemmän. Riippuu hyvinkin paljon omasta asenteesta myöskin ja millaisessa ympäristössä haluaa asua. Jos arvostaa enemmän rauhaa niin itse ainakin mielummin sitten ajelen pidemmältä töihin kuin asuisin kehä 3 sisäpuolella. Asunut kehä 3 sisäpuolella noin 5 vuotta ja ihan mielelläni asuisin jossain muualla kuin täällä, vaikkakin matkat pk seudulle pitenisi.

Jatkan nyt vielä että tämä toimii kyllä jos kaikki talouden työssäkäyvät liikkuvat autolla. Jos ei niin lohjalaiselta omakotialueelta pääkaupunkiseudulle bussilla kulkeminen vaatii jo isomman asennemuutoksen kuin HSL:n vermeeseen hyppääminen pysäkiltä parinsadan metrin päässä, vaikka olisikin osan viikosta etätöissä.
 
Jatkan nyt vielä että tämä toimii kyllä jos kaikki talouden työssäkäyvät liikkuvat autolla. Jos ei niin lohjalaiselta omakotialueelta pääkaupunkiseudulle bussilla kulkeminen vaatii jo isomman asennemuutoksen kuin HSL:n vermeeseen hyppääminen pysäkiltä parinsadan metrin päässä, vaikka olisikin osan viikosta etätöissä.
No, riippuu edelleen mihin on tottunut, en itse näe ongelmaksi vaikka olisikin vain yksi auto. Lohjalta pääsee bussilla kyllä helsingin suuntaan ihan kätevästi, ja bussiasemalle/pysäkille kävellen tai pyörällä tai autolla riippuen missä siellä asuu. Tai jos molemmat käy töissä pk seudulla voi hyödyntää että menee samana päivänä toimistolle ja tiputtaa toisen matkan varrelle hsl-julkisille. Nämä on ihan järjestelykysymyksiä.
 
No, riippuu edelleen mihin on tottunut, en itse näe ongelmaksi vaikka olisikin vain yksi auto. Lohjalta pääsee bussilla kyllä helsingin suuntaan ihan kätevästi, ja bussiasemalle/pysäkille kävellen tai pyörällä tai autolla riippuen missä siellä asuu. Tai jos molemmat käy töissä pk seudulla voi hyödyntää että menee samana päivänä toimistolle ja tiputtaa toisen matkan varrelle hsl-julkisille. Nämä on ihan järjestelykysymyksiä.

On totta että ovat järjestely-, asenne- sekä ajankäyttökysymyksiä, minulla raja menee nykyisessä elämäntilanteessa siinä että viihdyn Espoon syrjäisemmällä alueella erinomaisesti mutta kauemmaksi kehyskuntaan en voisi lähteä halvempien neliöiden perässä :) Lähdin vastaamaan aiheeseen kun aiempi nimimerkki veti vertailussaan mutkia hieman enemmän suoriksi.
 
No, riippuu edelleen mihin on tottunut, en itse näe ongelmaksi vaikka olisikin vain yksi auto. Lohjalta pääsee bussilla kyllä helsingin suuntaan ihan kätevästi, ja bussiasemalle/pysäkille kävellen tai pyörällä tai autolla riippuen missä siellä asuu. Tai jos molemmat käy töissä pk seudulla voi hyödyntää että menee samana päivänä toimistolle ja tiputtaa toisen matkan varrelle hsl-julkisille. Nämä on ihan järjestelykysymyksiä.
Me asutaan pk-seudulla hyvien yhteyksien vierellä ja kaksi autoa on kyllä ihan must lapsiperheessä, jossa molemmat lapset harrastaa aktiivisesti urheilua. Oman työn ja lasten harrastusten sovittaminen yhteen on välillä niin minuuttipeliä, ettei siinä ole aikaa odotella toisen puolison hakua autolla töistä tai miettiä julkisia. Eihän se toinen auto toki pakko ole, mutta ikävä sanoa lapsille, etteivät voi harrastaa, koska ei vanhemmat voi tukea tarpeeksi toimintaa.

Sinkkuna tai pariskuntana vapauksia on sitten ihan eri tavalla.
 
ikävä sanoa lapsille, etteivät voi harrastaa, koska ei vanhemmat voi tukea tarpeeksi toimintaa.

Erikoinen lauseenparsi. Omassa kaveripiirissä lapsena oltaisiin haluttu harrastaa vaikka mitä jokkiksesta lähtien, eikä kyllä kenenkään vanhemmat tällaista touhua tukeneet.
Ei kai se mikään itseisarvo ole, että lapset voivat vanhempien rahoilla harrastaa mitä tahansa. En minä ainakaan koe että olisin jotenkin vaurioitunut lapsena, kun vanhemmat ei lähteneetkään sitä mikroauto, motocross, kelkkailu, jokkisharrastusta tukemaan. Sitten keksittiin sellaisia harrastuksia mitkä onnistui ilman.
 
Kai tämä vielä aiheessa pysyy kun asunnoon ostoon liittyy vaikka ei itsellä olekaan ajankohtaista :D

Rajallisen budjetin kanssa joutuu tekemään ikäviä kompromisseja. Meillä oli ehdottomina vaatimuksina omakotitalo omalla tontilla ilman taloyhtiötä tai hallinnanjakosopimuksia sekä remonttivapaa 2000-luvun talo ilman merkittäviä riskirakenteita. Sitten kun alueena piti olla vielä pk-seutu järkevillä kulkuyhteyksillä niin järkevällä summalla ei saa mitään vaikka esim. pieni tontti tai naapurien läheisyys ei haittaa meitä ollenkaan.

Meillä kompromissit olivat suora sähkölämmitys sekä hieman syrjäisempi alue Espoosta. Keskeisellä paikalla modernilla vesikiertoisella lämmitystavalla olisi saanut samanlaisesta maksaa vähintään parisataa tuhatta enemmän. Kauppahinta alkoi kolmosella ja tiedostan kyllä senkin että kauempaa saisi samalla summalla ehkä melkein nuo muut kriteerit täyttävän tönön, mutta näillä mennään. Itä-Vantaalla olisi myös ollut halvempaa mutta sekin on meille aivan liian kaukana kaikesta.
 
Erikoinen lauseenparsi. Omassa kaveripiirissä lapsena oltaisiin haluttu harrastaa vaikka mitä jokkiksesta lähtien, eikä kyllä kenenkään vanhemmat tällaista touhua tukeneet.
Ei kai se mikään itseisarvo ole, että lapset voivat vanhempien rahoilla harrastaa mitä tahansa. En minä ainakaan koe että olisin jotenkin vaurioitunut lapsena, kun vanhemmat ei lähteneetkään sitä mikroauto, motocross, kelkkailu, jokkisharrastusta tukemaan. Sitten keksittiin sellaisia harrastuksia mitkä onnistui ilman.
Nyt en puhunut rahasta vaan ajasta eli kyllä mun ajatusmaailma lähtee siitä, että jos olen omia lapsia tähän maailmaan tuonut niin kyllä minulta täytyy löytyä aikaa tukemaan niitä asioita, joita lapset haluavat tehdä. Ja jos puhuttaisiin rahasta niin ainakin itse olen valmis uhraamaan suuren osan myös rahasta omien lapsieni eteen omien halujen ja tarpeiden edelle. Omat lapset on itselle tärkein asia maailmassa ja tuntuu jotenkin oudolta, että tekisi itsekkäitä valintoja heidän kustannuksellaan. Jos ei halua omiin lapsiin "panostaa" niin silloin ei ehkä kannata niitä lapsia alkujaankaan hankkia.
 
Rajallisen budjetin kanssa joutuu tekemään ikäviä kompromisseja.

Tämähän se on!
Ja sitä on myös sitten jokaisen omana tykönään mietittävä mitkä on ne prioriteetit jotka on oltava ja mistä sitten voidaan joustaa. Joku voi ottaa pidemmän työmatkan saadakseen ison talon, rauhallisen pihan ja ulkorakennuksen metsän reunassa järven rannalla, kun taas joku muu voi mieluummin valita sen sijaan muuttaa kaupunkiin kerrostalokolmioon bussipysäkin viereen missä suurin osa elämästä on kävelymatkan päässä. Riippuen etäisyydestä/sijainnista näiden kahden ostohinta voi olla sama.

Ja se onko "keskustassa" asuminen elämänlaatua nostava vai laskeva tekijä riippuu myös ihan ihmisestä. Itselle se ei tois mitään lisäarvoa, en ole töissä keskustassa enkä asioi/vietä siellä aikaa muutenkaan juuri lainkaan. Vapaa-ajan harrastukset on lähempänä nykyistä sijaintia kuin keskustaa. Keskustassa asumisesta hyötyis lähinnä silloin kun käy ravintolassa syömässä vaimon kanssa ja vetää pullon punaviiniä ruuan kanssa, vois kävellä kotiin sen sijaan että ajelee puol tuntia bussilla.

Se on kyllä tosiasia, että jos muuttaa yhteen "syrjemmälle" niin niitä autoja alkaa helposti tarvitsemaan kaksi. Tosin niitä voi tarvita kaksi joka tapauksessa, riippuu myös niistä töistä ja työpaikoista vaikka asuis ydinkeskustassakin. Johonkin ei kulje julkinen liikenne, tai se voi olla niin hankalaa/aikaavievää että sen toisen auton maksaa ihan helppoudesta ja ajansäästöstä, tai sitten sitä autoa voi tarvita työasioissa liikkumiseen tms...

Työmatkan pituus tuntuu jakavan ihmisiä kovasti, itseä korpeaa edelleen kun työmatka nykyään puoli tuntia aiemman vartin sijasta, sekin tuntuu ihan hukkaanheitetyltä ajalta. Toiset ajelee tyytyväisenä tunnin tai ylikin mutta ei kyllä itseltä irtoais kuin pakkotilanteessa käyttää kahta tuntia joka päivä työmatkoihin.
 
Nyt en puhunut rahasta vaan ajasta eli kyllä mun ajatusmaailma lähtee siitä, että jos olen omia lapsia tähän maailmaan tuonut niin kyllä minulta täytyy löytyä aikaa tukemaan niitä asioita, joita lapset haluavat tehdä. Ja jos puhuttaisiin rahasta niin ainakin itse olen valmis uhraamaan suuren osan myös rahasta omien lapsieni eteen omien halujen ja tarpeiden edelle. Omat lapset on itselle tärkein asia maailmassa ja tuntuu jotenkin oudolta, että tekisi itsekkäitä valintoja heidän kustannuksellaan. Jos ei halua omiin lapsiin "panostaa" niin silloin ei ehkä kannata niitä lapsia alkujaankaan hankkia.

Alkaa mennä ohi asunnon ostosta mutta sinun tilanne ja aikataulut ei ehkä koske kaikkia muita tai tee toisista huonoja vanhempia :D Aika monella keskiluokkaisella perheellä kaksi autoa on mukavuustekijä eikä välttämättömyys. Joillain toisen auton jättäminen pois saattaa jopa mahdollistaa sen että rahaa riittää lasten harrastuksiin.
 
Ottaisin ennemmin talon Helsingistä kuin Niipperistä. Puolella miljoonalla löytyy jopa onalla tontilla taloja. Niipperin sijasta sitten ennemmin jo vaikka Järvenpäähän.
 
Ottaisin ennemmin talon Helsingistä kuin Niipperistä. Puolella miljoonalla löytyy jopa onalla tontilla taloja. Niipperin sijasta sitten ennemmin jo vaikka Järvenpäähän.

Keskustelu lähti alle kymmenen vuotta vanhasta suuresta kivitalosta, mistä päin Helsinkiä löytää vastaavaa puolella miljoonalla, edes vuokratontilla?
 
Kaupoista sovittu jo, mutta kauantekopäivä ja maksu ensi viikolla.

1966
104m2 + autotalli
2840m2 tontti
Oma jätevesi
Valokuitu
Öljylämmitys
Viemärin sukitus

Etäisyys Seinäjoen keskustaan 18min (16km).

En vielä halua paljastaa myyntihintaa, mutta se oli hyvin kohtuullinen. Pelkkä tontin hinta tuolla seudulla ja tuon kokoisena 14200€. Metsäistä seutua. Sattumalta siis avasin juuri oikeaan aikaan Etuoven ja sieltä sitten varailemaan näyttöä ja kaupat saatiin nopeasti sovittua.

Noin vanhassa toki riskit. Mutta toisaalta saa olla aika paljonkin korjattavaa, niin silti mielestäni ihan kannattava asunnon osto. Toki uusi olisi sitten tasoltaan jotain muuta 😅 Avaimet saa viimeistään 1.11.

Välittäjän mukaan vakuutus pitää olla molemmilla, mulla ja myyjällä. Myyjä saa sitten lopettaa vakuutuksen, kun avaimet on luovutettu.
 
Tässä aiemmin keskusteltiin lentomelusta ja minne kuuluu, milloin kuuluu yms.

Jos lentomelu jännittää asuinalueen valinnan kanssa niin sitä onneksi mitataan ja valvotaan paljon, joten dataa löytyy omien valintojen avuksi



Ja live-dataa:
 
Nyt en puhunut rahasta vaan ajasta eli kyllä mun ajatusmaailma lähtee siitä, että jos olen omia lapsia tähän maailmaan tuonut niin kyllä minulta täytyy löytyä aikaa tukemaan niitä asioita, joita lapset haluavat tehdä. Ja jos puhuttaisiin rahasta niin ainakin itse olen valmis uhraamaan suuren osan myös rahasta omien lapsieni eteen omien halujen ja tarpeiden edelle. Omat lapset on itselle tärkein asia maailmassa ja tuntuu jotenkin oudolta, että tekisi itsekkäitä valintoja heidän kustannuksellaan. Jos ei halua omiin lapsiin "panostaa" niin silloin ei ehkä kannata niitä lapsia alkujaankaan hankkia.
Ihan merkittävä osa tämän maan lapsista kasvaa autottomissa talouksissa eikä ehkä kannattaisi heitä kaikkia huonoiksi vanhemmiksi julistaa. Saattaisin jopa olla sitä mieltä, että huonompi tapa kasvattaa lapsia on koko ajan toimia heidän palvelusväkenään ja opettaa että hinnasta välittämättä kaikki hankitaan.
 
Välittäjän mukaan vakuutus pitää olla molemmilla, mulla ja myyjällä. Myyjä saa sitten lopettaa vakuutuksen, kun avaimet on luovutettu.
Kuulosti ensin oudolta, mutta sitten huomasin kauppapäivästä maininnan. Hieman erikoinen yhtälö suostua maksamaan ennen hallinnan luovutusta, itse en olisisi hyväksynyt.
 

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
317 232
Viestejä
5 383 667
Jäsenet
85 599
Uusin jäsen
Niksutti

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom