Assetto Corsa EVO (early access)

[zaneislandd]

Tossa kun oli pari postia aiemmin puhetta modeista/modaamisesta, niin oon jo pidemmän aikaan seurannu sim dream development- porukan videoita, joissa esitelleet kauden 2026 F1 autoja. Koko kauden saisi 20 eurolla, mutta ostin kokeeksi vaan yhden ja sen nopeimman auton eli tämän kauden Mersun

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/gPgHnFKblUs


Kierros vielä paskahko koska auto tuntuu tässä kohtaa vieraalta paikka paikoin, mutta jännä että pääsee silti jo sekunnin päähän omista parhaista mitä ajoin SF-25:llä, vaikka luulisi tuon olevan valovuosia hitaampi Esimerkiksi suorilla tulee helposti 350km/h. Jarruttaminen ei äkkiseltään tunnu kovinkaan vaikealta, siihen nähden että IRL-kuskit spinnailee noiden kanssa Sen sijaan kiihdyttäessä overtake- toiminto on kyllä ihan potku perseelle verrattuna kauden -25 autoon ja renkaat pyrkii sutimaan vielä 200 vauhdista Ehkä tuotakin autoa voisi kokeilla ajaa useamminkin ja perehtyä säätöihin sekä tarkemmin ajodynamiikkaan.

Onko tuossa simuloitu toi 2026 latailupelleily realistisesti? Eli, että Spassa nopein tapa edetä on latailla koko kolmossektori jne..

 

[AmateurDrive]

Tuo lataus ei ainakaan äkkiseltään vaikuta ihan sellaiselta kuin mitä näkee oikeassa elämässä eli auto ei kyykkää suorille vaan jaksaa mennä luokattoman kovaa. Toki ero SF-25:een on selkeä ja tässä W17:ssa akut tyhjenee nopeammin. Mä jouduin ajamaan charging- performance modella koko kierroksen ja over take- napilla sitten pitkät suorat. Tuolla tavoin juuri ja juuri riitti virta.

Piti tosin käydä vielä säätämässä autoo uudelleen ja ottaa ihan oikea kierros:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/X2AF4GJIkQw


Sellanen huomio tuohon jarrutukseen että vaikka se ookaan kohtuuttoman vaikeaa, niin se on selvästi erilaista, eli ensin jarrutetaan sähkömoottorilla ja sitten vasta jarruilla, tässä kohtaa voi tolla alussa ei-toivottuja lukkiintumisia. Jarrubalanssi tuntuu olevan myös pirun tarkka 0,1% ohi ja auto on joko liian puskeva tai perä meinaa tulla liika rinnalle jarrutuksessa.

Lisäboostin käyttöönottoa voi näemmä pehmentää näpyttamalla overtake- nappia kiihdytyksen alussa ennen kuin sen painaa kokonaan pohjaan, toisin sanoen kaasua voi moduloida oikealla jalalla ja peukalolla, niin oudolta kuin se kuulostaakin

Voi olla että toi modi ehkä ei ihan kulje yhtä linjaa tosielämän kanssa, koska vasta muutaman tunnin treenillä olen jo samalla sekunnilla IRL-aikojen kanssa, mutta mukavaa vaihtelua toki ajaa tolla

 

[AmateurDrive]

Tuossa edellisessä postauksessa vähän pohdinki jo että voisko päästä lähellekin IRL aikoja tuolla kauden -26 Mersun F1 autolla? Äskeiselle kombolle löytyy jo valmis vertailukohta, koska George Russellhan ajo paalulle samalla autolla just Red Bull Ringillä, joten päätin vähän matkia Jimmy Braodbentiä ja muita eli kokeilin miten lähelle tuota paalupaikka-aikaa pääsen itse simussa

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/3mXezR3NC7k


Sanottakoon että suoranopeudet ei aivan vastaa IRL auton vastaavia En uskaltanu linkittää tohon George Russellin kierroksen kuvaa, ettei tule ongelmia, mutta laitoin kuitenkin sektoriajoista vertailut videon loppupuolelle.

Odotellaan Monzan aika-ajojen tuloksia seuraavaksi, ja mahdollisesti samantapainen video aiheesta

Tuo Sim Dream Developments on näemmä tehny modina Porsche 963:n AC EVOon joten täytyy ehkä se kokeilla joskus ja verrata LMUn vastaavaan jollain radalla joka molemmista löytyy.

 

[pecu_83]

Tuossa edellisessä postauksessa vähän pohdinki jo että voisko päästä lähellekin IRL aikoja tuolla kauden -26 Mersun F1 autolla? Äskeiselle kombolle löytyy jo valmis vertailukohta, koska George Russellhan ajo paalulle samalla autolla just Red Bull Ringillä, joten päätin vähän matkia Jimmy Braodbentiä ja muita eli kokeilin miten lähelle tuota paalupaikka-aikaa pääsen itse simussa

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/3mXezR3NC7k


Sanottakoon että suoranopeudet ei aivan vastaa IRL auton vastaavia En uskaltanu linkittää tohon George Russellin kierroksen kuvaa, ettei tule ongelmia, mutta laitoin kuitenkin sektoriajoista vertailut videon loppupuolelle.

Odotellaan Monzan aika-ajojen tuloksia seuraavaksi, ja mahdollisesti samantapainen video aiheesta

Tuo Sim Dream Developments on näemmä tehny modina Porsche 963:n AC EVOon joten täytyy ehkä se kokeilla joskus ja verrata LMUn vastaavaan jollain radalla joka molemmista löytyy.

Kyllä mun käsittääkseni tuollaisessa kontekstissa esimerkiksi juuri vertailuvideossa ja kuva kuvassa saa käyttää myös tekijänoikeudella suojattua materiaalia. Menee mun mielestä samaan kategoriaan kuin reaktiovideot, arvostelut ynnä muut sellaiset.

 

[AmateurDrive]

Joo, pitääpä seuraavaan vastaavanlaiseen videoon yrittää saada liitettyä se IRL on-boardikin


Tulipa vastaan youtubessa tällainen epävirallinen haaste eli joku oli laittanu oman kierroksena F2004:lla Monzassa ja setuppinsa videoon, jossa pyysi neuvoja missä voisi parantaa sekä kommentoijilta omia kierroksia vastaavalla kombolla:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=e1xDYyFbFoQ


Mähän en tietenkään voinu ohittaa tota, innokkaana hot lappaajana, joten melkein vuoden tauon jälkeen (viimeksi joulukuussa ajoin tota) palasin Monzaan Schumin ferrarilla ja kokeilin mitä tulee:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/b9rU_aSGkVE


Auto tuntu heti nopeemmalta kuin 0.4.1 tai 0.3.3 fysiikoiden tienoilla, mutta piti ihan tosissaan rutistaa että saisi hyvien 1. ja 2. sektorien jälkeen vielä Ascarin ja Parabolican eli 3. sektorinki pidettyä läjässä ja tulihan se sieltä tunnin jälkeen Jotenki pähkähullua että auto hakkaa pitkän matkaa suorilla rajoitinta vasten 368km/h lasissa Mitä mutkiin tulee niin tuo 20 vuotta vanha F1 oikeestaan tykkää että sitä vähän "ajetaan yli" eli auto saa vähän irrota sisään tullessa ja etupyörää voi kääntää toisaalta reippaammin ilman että menee leveäksi jne... Hauskaa vaihtelua nyky formuloihin verrattuna, vaikka viihdynkin enemmän modernien autojen parissa.

 

[AmateurDrive]

Kävin testaamassa vaihteeksi noita uusia autoja eli Golf R ja Drift-mode

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/1IAXdo1IqNw


Hauskaahan toi on, toki nelivedolla huomaa että meinaa alussa loppua rata vaikka auton saa pidettyä pidemmässäkin luistossa. Tuntuu vähän samanlaiselta kuin Audi RS3 joka oli AC EVOssa jo aiemmin. Voi olla että menisi poikittain ilman tuota vasteheittoakin ennen mutkaa, kun on Drift-mode valittu, mutta jotenkin nelivedolla tuntuu loogisemmalta tehdä noin Laitoin paneelista täydet asteet (1080) että saa ruuvata sitä rattia paikoin.

 

[JanSpeed]

Kävin testaamassa vaihteeksi noita uusia autoja eli Golf R ja Drift-mode

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/1IAXdo1IqNw


Hauskaahan toi on, toki nelivedolla huomaa että meinaa alussa loppua rata vaikka auton saa pidettyä pidemmässäkin luistossa. Tuntuu vähän samanlaiselta kuin Audi RS3 joka oli AC EVOssa jo aiemmin. Voi olla että menisi poikittain ilman tuota vasteheittoakin ennen mutkaa, kun on Drift-mode valittu, mutta jotenkin nelivedolla tuntuu loogisemmalta tehdä noin Laitoin paneelista täydet asteet (1080) että saa ruuvata sitä rattia paikoin.

En tiennytkään että Golfista löytyy drift mode, täytyypä testata sitä. Audi RS6 on kans mukava neliveto driftailla. Näyttää lämpötilojen puolesta että sulla on semi slicksit alla joissa on pitoa aika paljon, ite käytän näissä katu autoissa aina road tai eco renkaita niin menee helpommin poikittain.

 

[Hiikeri]

Viimeiset kolme autoa jotka tulee Early Accessiin eli v0.9 (~2-3 viikkoa?).

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://x.com/AC_assettocorsa/status/2091888255847547175?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E2091888255847547175%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_c10&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.overtake.gg%2Fnews%2Fthree-new-cars-arriving-in-assetto-corsa-evo-v0-9.4805%2F


Seuraava päivitys, jos ei tule väliin hotfixia eli v0.91 onkin sitten julkaisu eli v1.0, ja jossa tulee se free-roam.

 

[zaneislandd]

Viimeiset kolme autoa jotka tulee Early Accessiin eli v0.9 (~2-3 viikkoa?).

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://x.com/AC_assettocorsa/status/2091888255847547175?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E2091888255847547175%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_c10&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.overtake.gg%2Fnews%2Fthree-new-cars-arriving-in-assetto-corsa-evo-v0-9.4805%2F


Seuraava päivitys, jos ei tule väliin hotfixia eli v0.91 onkin sitten julkaisu eli v1.0, ja jossa tulee se free-roam.

Vähän boring kattaus vaikka Audeista pidänki.
Onko tosissaan niin, että seuraava isompi päivitys on ns. 1.0 full release? Vähän on kyllä vielä hiomista senkin jälkeen, mutta Free Roamia tuossa kyllä pystynee VR:lläkin jo ajelemaan ja siihen noi monet ei-niin-kilpailulliset autot ovat hyviä

 

[Hiikeri]

Overtakessa oli puhetta että seuraava (v1.0) sitten julkaisu versio ja joskus viive talvena Kunos puhui että julkaisu Q4/26 eli loppuvuodesta. Ollut kummiskin jo Earlyssäkin yli 1.5 vuotta, niin se aika menee jonnekkin...

Tosin sanoivat Early Accessin julkkarin aikaan että toi Free-Roam tulee kesällä 2025.

Kyllähän päivittäminen ja mahdollisien DLC tekeminen jatkuu vuosia ja vuosia vielä julkkarin jälkeenkin.

 

[mshine]

Sillei jännä, että sama räntti, jonka postasin sata vuotta sitten on edelleen ajankohtainen. Versio 0.9, eikä pelistä ole tietoakaan.

Vanhan päälle rakentelua uusilla kuorilla, ja kaikki luvatut pelilliset elementit tekemättä. Ihan nättiä, autoja ja ratoja, siinäpä se.

 

[zaneislandd]

Sillei jännä, että sama räntti, jonka postasin sata vuotta sitten on edelleen ajankohtainen. Versio 0.9, eikä pelistä ole tietoakaan.

Vanhan päälle rakentelua uusilla kuorilla, ja kaikki luvatut pelilliset elementit tekemättä. Ihan nättiä, autoja ja ratoja, siinäpä se.

Riippuu tosissaan mitä sieltä tulee, siks vähän ihmettelin et joko se 1.0 on sit full release.

Sieltä voi tulla
1. 3 uutta autoa ja free roam. Tää on todennäkösin.
2. Reipas määrä uusia autoja, free roam, paljon ratoja ja muita parannuksia
3. Oikeasti release jonka voisi laskea kokonaiseksi peliksi ja ovat pantanneet asioita, mutta en usko tähän.

 

[ohjeah]

Voi kai se seuraava päivitys olla yhtä lailla 0.10 kuin 1.0. Ei nyt hirveästi ole viime aikoina tullut ajeltua mutta sellainen tuntuma että ei tuo nyt kovin valmiita vielä vaikuta.

 

[Silverspeed]

Voi kai se seuraava päivitys olla yhtä lailla 0.10 kuin 1.0. Ei nyt hirveästi ole viime aikoina tullut ajeltua mutta sellainen tuntuma että ei tuo nyt kovin valmiita vielä vaikuta.

Kyllä nuo autot alkaa olemaan aika hyviä ajettavia. Torstaina aloitetaan klo 18:00 Fisussa ensimmäiset höntsäkisat Evolla.

 

[ohjeah]

Kyllä nuo autot alkaa olemaan aika hyviä ajettavia. Torstaina aloitetaan klo 18:00 Fisussa ensimmäiset höntsäkisat Evolla.

Joo ajettavuus on kyllä hyvä, tuntumalla viittasin vähän epäselvästi ennemminkin omiin käsityksiin pelin valmiusasteesta. Täytyypä koittaa jos ehtisi pitkästä aikaa fisun kisailuihin mukaan.

 

[Hiikeri]

Eilisen v0.9 päivityksen jälkeen Kunos vahvisti ettei tämä versio olekkaan viimeinen Early Access vaan tila jatkuu hamaan tulevaisuuteen asti.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Itsellä tuli päivitettyä AMDn uusimmat piirisarjan ajurit sekä nVidian uudet ennen ACE testiä, pätki kuin... mulla fps cap 140 ja se kyllä piti, mutta 1% tuolta 140:stä tuli alas 15-50fps... Tyhjensin shaderit ja boottia bootin perään, lopulta sain 1% takaisin tuonne 140 mutta peileissä näyttäisi olevan luokkaa 30fps eli diakuvaa vaikka Ultra-asetukset (peilit täysillä)

 

[Edqar]

Perhana mulla on mennyt ohi, että tämä tukee jo Foveated Renderingiä VRssä
"For V0.8, Kunos has introduced a foveated rendering option that reduces the clarity of the surrounding VR image while maintaining the fidelity of the area of the screen that players actually focus on."

Vielä kun tulis ne lasit mitkä tukee sitä

 

[DarthBabel]

Perhana mulla on mennyt ohi, että tämä tukee jo Foveated Renderingiä VRssä
"For V0.8, Kunos has introduced a foveated rendering option that reduces the clarity of the surrounding VR image while maintaining the fidelity of the area of the screen that players actually focus on."

Vielä kun tulis ne lasit mitkä tukee sitä

On mennyt minultakin täysin ohi. Onkohan joku jo testannut Varjo Aeroilla, että toimiiko silmien seurannan kanssa kunnolla?

 

[AmateurDrive]

Käväsin jo vähän hakemaan (pers)tuntumaa tohon tän illan höntsä-komboon:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/P4VKW6q82n8


Myönnän etten oikeen oo kotona urheiluauton ratissa, kun enempi tullu noita Formuloita veivattua ACE:ssä, mutta saipahan edes jotain tolkkua auton setuppiin ja perusjuttuihin

Harmi kun toi delta ei toimi jostain syystä, vaikka se on menusta "ruksittu" kyllä päälle

 

[Hiikeri]

Tuon Deltan toimivuus kyllä mysteeri.
Ennen ei ole mulla ikinä Schleifella toiminut onlinessa mutta kun eilen testasin v0.9 niin yhtä-äkkiä siinä se rullasi. Varikolla käynnin jälkeen ei tainnut toimia, vai toimikohan se kun oli uudelleen ajanut pohjalle uuden kierroksen, siis samalla serverillä koko ajan ollen.

Aika toimimaton systeemi taitaa olla edelleenkin.

 

[TheJ0rma]

Perhana mulla on mennyt ohi, että tämä tukee jo Foveated Renderingiä VRssä
"For V0.8, Kunos has introduced a foveated rendering option that reduces the clarity of the surrounding VR image while maintaining the fidelity of the area of the screen that players actually focus on."

Vielä kun tulis ne lasit mitkä tukee sitä

Fixedinä ainakin täyden tarkkuuden alue on aivan liian pieni. Esim. mittaristosta ei oikein saa selvää ellei se ole täysin lasien keskellä

 

[Edqar]

Fixedinä ainakin täyden tarkkuuden alue on aivan liian pieni. Esim. mittaristosta ei oikein saa selvää ellei se ole täysin lasien keskellä

Joo, en uskonutkaan fixedin olevan kovinkaan käyttökelpoinen, eye trackingia sen olla pitää.
Siitä ei oikein testejä tunnu löytyvän ON vs OFF.

 

[TheJ0rma]

Joo, en uskonutkaan fixedin olevan kovinkaan käyttökelpoinen, eye trackingia sen olla pitää.
Siitä ei oikein testejä tunnu löytyvän ON vs OFF.

Iracingissa ja modatussa og assetossa toimii fixedi hyvin kun täyden tarkkuuden saa riittävän suurelle alueelle

 

[AmateurDrive]

Olipa kova vääntö ykkössijasta tuolla kisassa!

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/NqABx07f8tQ


Tulin aika-ajoissa toiseksi, mutta sain niin hyvän lähdön että pidin kärkipaikkaa useemman kierroksen, ennen nuortumista... tai no tuosta videoltahan sen näkee

 

[pecu_83]

Olipa kova vääntö ykkössijasta tuolla kisassa!

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/NqABx07f8tQ


Tulin aika-ajoissa toiseksi, mutta sain niin hyvän lähdön että pidin kärkipaikkaa useemman kierroksen, ennen nuortumista... tai no tuosta videoltahan sen näkee

Minkä porukan kisa?

 

[Silverspeed]

Minkä porukan kisa?

FiSU:ssa
Pyritään ajamaan nyt kerran viikkoon torstaisin höntsäkisa vaihtuvilla komboilla.

Klo 18:30 60min Harjoitus
n.klo 19:45 15min Aika-ajot
n.klo 20:05 20min kisa

Formulaa ehdotettu seuraavaksi, joten sillä kai se mennään sit seuraavana.

 

[AmateurDrive]

IRL Italian GP lähenee, niin oon hangannu Monzaa, ensin SF-25:llä, ja sittemmin tämän kauden Mersulla:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/WBrpj0WOnJo


Jotain ovat näköjään muuttaneet aerodynamiikassa 0.9-päivitykseen, koska SF-25 jäi melkein 2 sekuntia omasta parhaastaan, selkeesti ei saa sillä suorille vauhtia niin kuin ennen vaikka kaikki hävyttömyydet käytössä eli siivet nollissa, renkaissa vähän lisää painetta ja pieni lasti bensaa tankissa Nytkin vedin tolla Mersulla kovempaa. Tossa videon lopussa vähän leikittelenki ajatuksella mitenkä toi mun aika tulee vertaantumaan IRL paaluun, joka selviää tietysti viikon päästä. Jos siis olosuhteet edes sinnepäin samat, eikä tule joku kaatosade tms

Piti ruuvata vielä illaksi pyöreä ratti rigiin, niin sai tuoll FiSUn servulla höntsätä GT4 Caymanilla, hauskaa oli sielläkin

 

[AmateurDrive]

Laitanpa videon eilisesta ja hyvin tapahtuma rikkaasta on-line kisasta Kyalamilta, joissa autoina oli Ferrari SF-25:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/TyIz6Jm-Csc


Tuli muuten hiema kiire kun vasta keskiviikkona sain tiedon auto ja rata yhdistelmästä En ole siis koskaan ennen missään simussa ajanut tuolla radalla, vaikka auto toki oli mulle tuttu. Kolarejakin tuli, vaikken itse ollutkaan niihin syyllinen. Kolmossijakin välillä oli jo otteessa

 

[Silverspeed]

Laitanpa videon eilisesta ja hyvin tapahtuma rikkaasta on-line kisasta Kyalamilta, joissa autoina oli Ferrari SF-25:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/TyIz6Jm-Csc


Tuli muuten hiema kiire kun vasta keskiviikkona sain tiedon auto ja rata yhdistelmästä En ole siis koskaan ennen missään simussa ajanut tuolla radalla, vaikka auto toki oli mulle tuttu. Kolarejakin tuli, vaikken itse ollutkaan niihin syyllinen. Kolmossijakin välillä oli jo otteessa

Olihan tuossa pikkasen liikaa nappuloita näin pikaisella testillä.
Auto oli sinänsä aika kivan tuntuinen ajaa.

 

[AmateurDrive]

Vähän huolen aiheita viimeisten päivitysten jälkeen ilmaantunut useemmanki auton suhteen. Esimerkkinä F2004 ja jarruttaminen, ennen autolla pystyi trail brakemaan siinä missä muissakin simuissa, nyt 0.9 jälkeen, ainoo keino saada auto jarruttamalla käännettyä mutkaan sisään tuntuu olevaan säätä balanssi taakse ja yrittää AMS2-tyyliin lukittaa takapäätä Olen penkonut ja käännelly kyseisen auton setupin läpikotaisin, mutta sama ongelma pysyy. Aivan kuin auto paino ei ollenkaan siirtyisi eteen voimakkaassa jarrutuksessa...? Myös FFB:n puolelta muutin asoista, muttei tuohon trail braking ongelmaan vaikutusta. Samasta asiasta on joku muukin Redditin puolelle kirjoitellut:

Reddit

www.reddit.com

Tämän lisäksi pelin toista nopeaa autoa vaivaa myös uusia ongelmia/"ominaisuuksia" vikan päivityksen jälkeen... Alla kierros 0.9.1-fysiikoilla Monzassa:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/fGHIOcjzEWs


Ensinnäkin auton säädöt ovat järjenvastaiset tossa, jarrubalanssi 50.1% ja EEB nollissa eikä mitään ongelmia että takapää menisi liikaa lukkoon Siivekkeet tietysti minimissä kuten aina Monzaa säädettäessä. Rengaspaineita nostettu defaultista, koska se toi vähän vauhtia suorille. Autossa tuntuu olevan ihan jäätävä pito, mutta suorille kiihdyttäessä se tuntuu jotenkin raskaalta, ihan kun siivekkeet edelleen jarruttaisi vaikka ne on käännetty minimiin Pari sivua aiemmin vietissä #282 näkyy mun aiempi kierros samalla kombolla, jossa siis pääsin 1,5 sekuntia nopeemmin paljon vähemmällä treenillä ja ponnistelulla.

Onkohan näistä muut täällä tietoisia tai olettko huomanneet vastaavia ongelmia AC EVOssa?

 

[AmateurDrive]

Piti vähän tulla pois omalta mukavuusalueelta Audi R8 GT2:n ratissa, kun mahd. kisa ajetaan Road Atlantassa, joka myöskin täysin vieras rata mulle:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/OIAZGWBODRg


Onneksi muutaman tunnin jälkeen alkaa jo joku tolkku tulla tohon ajamiseen, vaikka paikka paikoin ei tuolla tiedä ajaako rallia vai rataa

Kyseessä siis FiSU:n servu ja tuolla dynaaminen sää sekä ilmesesti fast-pito?

 

[AmateurDrive]

Tuolla toisessa ketjussa infotkiinki että vaihtu torstain auto tonne höntsäkisaan eli Dallara EXP:llä pitäisi mennä, joten:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/aeTdEHY3nq0


Siinä ois oma preppauskierros kun tuntuu että auton säädöt aika lailla siinä mihin ne voi laittaa mitä tulee jarrubalanssiin ja pyöräkulmiin. Omassa ajamisessa vielä toki sanomista, mutta Road Atlantaan on kyllä pirun vaikee saada ajettua aivan identtisiä kierroksia perä jälkeen Katotaan nyt sitten huomenna koliseeko kaiteet ja pöliseekö hiekat

 

[mshine]

Vapaata ajelua tulossa:

Reddit

www.reddit.com

 

[Hiikeri]

Vapaata ajelua tulossa:

Reddit

www.reddit.com

Eihän toi olekkaan kuin toista vuotta myöhässä, Free Roam piti julkaista alunperin heidän suunnitelmissaan jo kesällä '25.

 

[ohjeah]

Tulisikohan jo huomenna. Torstaisinhan noilla on tapana päivitykset pistää ulos.

 

[Silverspeed]

Tulisikohan jo huomenna. Torstaisinhan noilla on tapana päivitykset pistää ulos.

Jos tulee, niin laitan Iron Clubin servulle pyörimään kaikilla autoilla ilman salasanaa.

Tänään ois illalla klo 19 alkaen
Fisun torstaihöntsää.
Oulton park ja legendaariset Mese ja Bemmi
Mersuun laitettu 30kg lisäpainoa tasapainottamaan autot.

 

[Hiikeri]

Edellinen päivitys tuli ~1kk sitten ja parin kuukauden väliajoin päivittynyt.

 

[AmateurDrive]

Tossa muutama postaus aiemmin tutkin/pohdiskelin tuota Ferrari SF-25:n outoo hitautta Monzassa, niin just kävin tutun ja turvallisen Imolan testaamassa, niin siellä vauhti oli kuta kuinkin ennallaan, ehkä 0,5 sek. hitaampi, mut sen sais luultavasti ajamalla pois.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/Frg-qK7KxSQ


Samalla listasin 3 olennaisinta juttua setuppiin 0.9 päivityksen jälkeen. Pähkinän kuoressa siis, jarrubalanssi taakse, EBB pienelle ja antaa olla PUSH-moden koko ajan päällä.

Edelleen joka tapauksessa tuntuu että ongelmat Monzassa liittyy aerodynamiikkaan (ja huonompaan suoranopeuteen), koska tuossa mulla on likimain sama setup siivkekkeiden ja ajokorkeuden osalta, joista huolimatta pitoo tuntuu riittävän Imolaan, jopa 2-sektorille

 

[AmateurDrive]

Piti tehdä oikeestaan tämä video jo aikasemmin, mutta parempi myöhään kuin ei milloinkaan...

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/wg6GNAC2km8


Pointtina siis kokeilla pystynkö voittamaan simussa Kimi Antonellin IRL paalupaikka-ajan Belgian Spassa samalla Mersulla jolla hän ajoi. Käytössä tuttu Sim Dream Developmentin modi auto, videon descistä löytyy linkki josta pääsee lataamaan. Oli muuten aika työ ensin löytää autoon säädöt Jostain syystä performance-modeista paras (tehokkain mutta riittoisin) oli tuo lift&coast, muilla kulku parani vain vähän, mutta virta loppu helpommin Siihen en ota kantaa miten realistista on ajaa Eau Rougen läpi yli 350km/h lasissa

 

[Hiikeri]

FreeRoamista tarkemmin eli virallinen video jonka hostaa Massarutto:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/kKrW-8NQtVE?is=lFuRuSH7yeB9KO76