Menisin itsekin, jos olisin ostanut auton Delta Autosta. Ostin kuitenkin auton Porista jobbarilta ja huomasin kyllä jo liikkeessä renkaista jääneet jäljet penkkeihin. Saatoin jopa niiden ansiosta saada Rennon hieman halvemalla. Auto oli samana päivänä tullut Delta Autosta. Kuvittelin silti, että penkit olisivat olleet puhdistettavissa. Renkaat olisivat tosiaan todennäköisesti mahtuneet tavaratilaan pystyyn.
Ainakaan omallakohdalla ei ikinä ole vaihtoauton renkaat olleet autoliikkeen jäljiltä rengaspussissa. Autoa vaihdettaessa on rengashotellissa ollut itsestään selvää, että renkaat pussitetaan ennen autoon nostamista, vaikka ne menisivät takapoksiin. Mistään jobbareilta autoja ei ole ostettu, vaan ihan isoista merkkiliikkeistä, joten suuresta taloudellisesta uhrauksesta liikkeen puolesta ei olisi ollut.
Jos tästä mersusta puhut niin Ranskan tuontiauto tämä on alun perin ollut, eikä avaimessa ole paniikkinappulaa. Noista äärivaloista en sitten tiedä sen paremmin, mutta ainakin katsastusmiehelle kelpasi.
Taskin kanssa tultiin siihen tulokseen että kyllä tuo on ihan alkuperäinen patonki-mersu, johon on vain jostain syystä vaihdettu usa-puskuri.
Ei se automaatti huono asia ole. Mersu on niitä harvoja autoja, joissa automaatti on manuaalia luotettavampi.Tuli sitten päivitettyä kaaraa, vm. 2009 Mercedes-Benz E350 CDI ja korimalli coupe. Eihän tälläistä autoa voi millään järkisyillä perustella, mutta hitto vie on hauska peli. Tehoa papereiden mukaan 231hp ja nollasta sataan 6,7s, joka tuntuu varsinkin itselle varsin mukavalta koska aikaisemman kulkineen kanssa sama kiihdytys vei lähemmäs 15 sekuntia
Automaatti, mutta sisältä löytyy rattivaihdetta, panoraamakattoikkunaa, Harman Kardonin kaiutinta ja ties mitä kilkettä millä voi leikkiä. Kaasun pohjaan painaminen tuottaa kyllä aina lapsenomaista riemua.
Ohjelmoimalla tuohon saisi väitetysti n. 285hp, eli kun nykyisiin kaakkeihin kyllästyy niin lisäreserviä olisi ilmeisesti vielä tarjolla. Tosin näillä jääkeleillä ei ole vieläkään uskaltanut kovin usein painaa nappia pohjaan asti
On kyllä komea, näitä ei paljoa Suomessa näe. Taitaa tuo hybridiys tuoda hintaa myös mukavasti alaspäin, kun ei ole autovero niin hurja?Ennenkin tänne päivitellyt autojen vaihdoista, joten miksei nytkin: Vaihdoin isoista bensakoneista vastuulliseen valintaan ja otin auton, josta kaikki sanoo, että ulkonäkö (/vagginuus) on ihan hirveä, mutta ketään ei kiinnosta, kun kyseessä on kuitenkin iso B. Kallis hybridi, joka on kyllä niin ihana ja herrasmiesmäinen ensimmäisten ajojen perusteella, ettei rajaa.
Kävin juuri Porissa, joten jotain dataa kertynyt. Maantiellä menee sen 9 l/100 km ja kaupungissa tosiaan sähköllä noin 40 km. Hinta laskee hybridiyiden vuoksi jopa noin 200 tuhatta, joka on ihan hämmentävä luku.
Uusi tällä kertaa, kun Bentley avasi Suomessa oman liikkeensä.
Upea, laita lisää kuvia kun valmisLaitettiin vielä teipattavaksi
Onko tämä ketju "kenellä on kallein/hienoin auto" -kilpailu?Ei mitään suorituspaineita seuraaville
Kyllähä jokainen tuhlaa rahansa mite haluaa. Onhan se siistii ajaa kalliilla autolla näin tehny itekkin eli ihan siis fiiliskysymyshän se on. Järkeä siinä sit taas ei ole.
Itse olen tuon henkilökohtaisesti kokenut, että auton hinnalla ei ole mitään merkitystä paljonko siitä saa oikeasti fiilistä. Alkuun se kallis auto on toki tuntuu siistimmältä, mutta puolen vuoden päästä se on ihan samalla tapaa vain pelkkä auto kuin vaikka se yli puolet halvempi vaihtoehto. Jonnekin toisaalle jo kirjoitinkin, että vaikka hyvin erilaisia ja erihintaisia autoja on ollut pihassa niin en muista milloin olisin viimeksi odottanut yhtä innolla jopa koppimopoksi luokiteltavaa Seat Mii Electriciä. Ei se hinta todellakaan ratkaise.
Juuri olin tulossa laittamaan kuvaa hinnat alkaen (ei plus) Mii:stä.
Bentaygassa se Oranssi/Musta Mulliner väri olisi törkeen siisti.Laitettiin vielä teipattavaksi
Vielä kun pukkaisivat Continentalista hybridiversion. 
Ei ole.
Fiiliksen puolesta joku klassikkoauto on hyvä. Muiden kanssa jutustelua on paikotellen liikaa, kun se alkoon kännissä menevä tyyppikin kertoo, että miten hän kärysi ratista ekaa kertaa samanlaisella. Parkkipaikalta löytää auton helposti, jos sen sattuu näkemään, kun korkeat nykyautot peittää sen näkyvistä. Liikaa saa huomiota osakseen, mutta sillä ajaminen tuo ihan oman fiiliksen.
Musta tollasessa autossa noin räikeet väriyhdistelmät tuo heti sellasen "mouhijärven portsari" fiiliksen.Bentaygassa se Oranssi/Musta Mulliner väri olisi törkeen siisti.
Bentaygassa se Oranssi/Musta Mulliner väri olisi törkeen siisti.
Tuo väritys voi sopia räävittömämpään V8-versioon autosta, mutta tuohon herrasmies-hybridi vaihtoehtoon se antaisi ehkä vähän väärää vaikutelmaa. Ja pilkunnussintaa, nuo adhoczin ilmoittamat suoritusarvot taisi olla juuri V8 TT -versiosta.
Oikeassa olet. Korjattu.
Eiköhän tuo ole Bentleyn ostajakunnalle pikkuraha, varsinkin jos kyseessä on Mulliner. Muistanko nyt oikein, että Mullineriin analoginen kojelaudan kello olisi maksanut 145 000€?Kallein Mullinerin väri muuten maksaisi 30000 euroa, jos ei lasketa täysin uniikkeja värejä
Eikö se ole kalliimpikin, eikä niitä valmisteta kovin montaa vuodessa. Oishan se Breitling hieno kojelaudassa, mutta mutta.
Tämä siis liittyen tuohon aikasempaan kommentointiin että onko tämä joku kilpailua tmsp.
