Keskustelua autotarjouksista ja autojen rahoitustarjouksista

[vemkki]

Ainahan Skooda on konsernin halpamerkki ollut? (tai siis sen VAG-aikansa)

Teoriassa kyllä, mutta ei suomalaisten arvostuksessa.

 

[Docweird]

Teoriassa kyllä, mutta ei suomalaisten arvostuksessa.

Niin, suomalainenhan arvostaa nimenomaan halpaa, varsinkin autoissa. Ainahan suosikkeina ovat olleet sellaiset halpamerkit kuin Lada, Toyota, Nissan, jne.

Tänä päivänä mukaan on päässyt myös Dacia, Skoda, Kia, Huyndai.

 

[Mika__]

Ainahan Skooda on konsernin halpamerkki ollut? (tai siis sen VAG-aikansa)

Teoriassa kyllä, mutta ei suomalaisten arvostuksessa.

Superb halpis? Eihän sitä (merkkiä) ole hetkeäkään viimeisten 10v aikana markkinoitu halpiksena. Se on ollut jo pitkään laadukkaampi kuin saman konsernin Volkswagen halvemmasta hintalapusta huolimatta, mutta ei nyt edelleenkään halpis sanan varsinaisessa merkityksessä.

Nyt uudistuksessa siis ollaan siirtymässä todellisten halpisten joukkoon, materiaalit ja tekniikka tulee olemaan huomattavasti nykyistä vanhempaa ja halvempaa.

 

[Incredible Buff]

Nyt uudistuksessa siis ollaan siirtymässä todellisten halpisten joukkoon, materiaalit ja tekniikka tulee olemaan huomattavasti nykyistä vanhempaa ja halvempaa.

Moneskohan kerta, että tälläistä uutisoidaan ja mitään ei ole tapahtunut.

Eikä Skoda edes ole se halvin merkki konsernissa. Esim. kolmikosta Golf, Octavia, Leon niin jo istumalla sisään selviää mikä noista halvimmalla tehty ja mikä kalleimmalla.

 

[James]

Superb halpis? Eihän sitä (merkkiä) ole hetkeäkään viimeisten 10v aikana markkinoitu halpiksena. Se on ollut jo pitkään laadukkaampi kuin saman konsernin Volkswagen halvemmasta hintalapusta huolimatta, mutta ei nyt edelleenkään halpis sanan varsinaisessa merkityksessä.

Nyt uudistuksessa siis ollaan siirtymässä todellisten halpisten joukkoon, materiaalit ja tekniikka tulee olemaan huomattavasti nykyistä vanhempaa ja halvempaa.

Skoodahan on tähänkin saakka ollut nimenomaan halpis, se on valmistettu ja suunniteltu halvemmalla kuin kalliimmat konsernisiskonsa ja kantavana ajatuksena on ollut tarjota halvemmalla enemmän tilaa ja varusteita.

 

[vemkki]

Superb halpis? Eihän sitä (merkkiä) ole hetkeäkään viimeisten 10v aikana markkinoitu halpiksena. Se on ollut jo pitkään laadukkaampi kuin saman konsernin Volkswagen halvemmasta hintalapusta huolimatta, mutta ei nyt edelleenkään halpis sanan varsinaisessa merkityksessä.

Nyt uudistuksessa siis ollaan siirtymässä todellisten halpisten joukkoon, materiaalit ja tekniikka tulee olemaan huomattavasti nykyistä vanhempaa ja halvempaa.

Tekniikan puolella Skoda on ainakin B- ja C-segmenteissä ollut teknisesti jäljessä konsernin muita malleja, esim. Fabia on edelleen varsin vanhaa korimallia ja Rapid korvattiin aika myöhään Scalalla. Samoin joitakin teknisiä varusteita on tuotu Skodaan myöhemmin kuin konsernin muihin merkkeihin.

 

[Mika__]

Moneskohan kerta, että tälläistä uutisoidaan ja mitään ei ole tapahtunut.

Eikä Skoda edes ole se halvin merkki konsernissa. Esim. kolmikosta Golf, Octavia, Leon niin jo istumalla sisään selviää mikä noista halvimmalla tehty ja mikä kalleimmalla.

No tällä kertaa vaikuttavat olevan tosissaan halpikseen siirtymisen osalta. Superbin kohtalo on se mielenkiintoisin mitä VAG sen suhteen tekee.

Golffin vaikutelma ei eroa mitenkään positiivisesti edukseen mainitsemastasi kolmikosta, todennäköisesti ostoksena huonoin ja omaa mahdollisesti huonoimman laadun kolmikosta.

 

[Incredible Buff]

Golffin vaikutelma ei eroa mitenkään positiivisesti edukseen mainitsemastasi kolmikosta, todennäköisesti ostoksena huonoin ja omaa mahdollisesti huonoimman laadun kolmikosta.

Eroaa se.

 

[Mika__]

No aika tarkkaan keväällä kun hankinta oli ajankohtainen, istuin ja koeajoin kymmeniä eri autoja. Jos pidät Golffista, niin ihan sama, minulle se oli geneerisen VAGin oloinen kaikessa (sisältää hyviä ja vähemmän hyviä asioita).

 

[Docweird]

Skoodahan on tähänkin saakka ollut nimenomaan halpis, se on valmistettu ja suunniteltu halvemmalla kuin kalliimmat konsernisiskonsa ja kantavana ajatuksena on ollut tarjota halvemmalla enemmän tilaa ja varusteita.

Sinänsä yllätti että halvin Octavia on 2 tonnia kalliimpi kuin halvin Golf (22 vs 20 tonnia), tosin Golfia taitaa saada vieläkin 3-ovisena?

Audiin verrattunahan Superb on "ihan" halpis, esim. halvin hybridi (uutta A6:sta ei saa kuin MHEVinä?) 39 tonnia vs 48 tonnia. Toki 1.4 vs 2.0 moottorit.
Dieselinä Suberb lienee sen ~15 tonnia halvempi kuin edellinen Audi TDI?

Passattiin verrattuna hintaeroa ei olekkaan enää kuin 3 tonnia 1.5TSI:ssä mutta sama 9 tonnia halvimmassa hybridissä kuin Audilla (Passat tehokkaampi 163 vs 218 hv)...

 

[Juha Kokkonen]

Keskitytäänpäs sitten ketjun aiheeseen ja jätetään offtopic vaggilaisten laatuvaikutelmista, Dacian-imagosta yms.

Muistutuksena ketjun tarkoitus: "Lyhyesti ja ytimekkäästi, tänne keskustelu ja vinkit ajankohtaisista tarjouksista autojen hankintaan ja rahoitukseen liittyen."

 

[kjns]

Jos taas jotain aiheeseen liittyvää välillä.

Länsiautolla kampanja Opel Astra Classic -malleista. Tarjolla parilla eri varustetasolla jonkinlaisella alennetulla hinnalla nyt ennen faceliftin saapumista. Mukaan myös veloitukseton talvirengaspaketti sekä rahoitusta normaalia alhaisemmalla korolla.

Astra Classic Comfort 105 - 5-ovinen alk. 21 574 € tai Sports Tourer alk. 22 592 €.

Varusteina Classic Comfort-mallissa mm:

7“ IntelliLink Infotainment sis. Bluetooth ja Apple Carplay / Android Auto
Pysäköintitutka edessä ja takana
Automaatti-ilmastointi
Lämmitettävä nahkaverhoiltu ohjauspyörä
Sisätilan valaistuspaketti
Sadetunnistin ja automaattisesti himmentyvä taustapeili
Kromilistat sivuikkunoissa

Astra Classic Innovation Plus 150 5-ovinen alk. 24 424 € tai Sports Tourer alk. 27 999 €, Automaatti 150-malli alk. 27 000 €.

Innovation Plus -varustelussa Comfort-varusteiden lisäksi mm:

LED Matrix -ajovalot
Sähkötoiminen Handsfree -takaluukku (Sports Tourer)
Keyless Go -järjestelmä
Navigointijärjestelmä 8“ kosketusnäytöllä
Peruutuskamera
Kaistavahti, katvealueen hälytin ja liikennemerkkien tunnistus
Ergonomiset AGR-urheiluistuimet edessä
Sähköisesti sisäänpäin taittuvat ulkopeilit
Tummennetut takaikkunat
16“ kevytmetallivanteet

Lisäksi tarjolla vielä kuun loppuun asti rahoitus 0% + kulut (249€ + 12€/kk)

*Rahoitusesimerkki 0 %: Astra Classic 5-ov. Comfort 105 kokonaishinta toimituskuluineen 21 574,00 €, korko 0 %, perustamiskulu 249 €, käsittelymaksu 12 €/kk, luottoaika 72 kk, käsiraha 4 000 €, luoton määrä 17 823,00 €, kk-erä 219,37 €, suurempi viimeinen erä 3 100 €, luotto+luottokustannukset yhteensä 18 936,00 €, KSL:n mukainen todellinen vuosikorko 1,79 %.

LänsiAuto - Rajoitettu erä kattavasti varusteluja Opel Astra Classic -malleja nopeaan toimitukseen!

 

[Mariini]

Levorannalla kampanjoita. Aikovalle Fordistille, mutta on oltava nopea:

Spoileri

Koko Ford-henkilöautomallistoon korko 0% ilman kuluja
Levoranta 90 v. erikoistarjous
KOKO FORD-HENKILÖAUTOMALLISTOON
SEKÄ TILATTAVIIN ETTÄ VARASTOSSA OLEVIIN AUTOIHIN
KIINTEÄ RAHOITUS 0 %. EI MUITA KULUJA!

Pirkanmaan ainoa Ford Store – vain 45 min Tampereelta
Vain Ford Storesta saat kaikki Ford-tuotteet ja -palvelut

Tarjous koskee sekä tilattavia että varastossa olevia uusia Ford-henkilöautoja, ei koske Mustangia. Koskee uusia kauppasopimuksia. Ei voida yhdistää muihin tarjouksiin, voidaan yhdistää vakuutustarjouksiin. Rahoitettava määrä max 15 000 €. Rahoituksen kiinteä korko 0 %, käsittelymaksu 0 €/kk, luoton perustamiskulu 0 €. Todellinen vuosikorko 0 %. Maksimi luottoaika 72 kk, jopa ilman käsirahaa. Rahoitusyhtiö: OP Pankki Oyj / Autokaupan rahoituspalvelut, PL 308, 00013 Pohjola, puh. 010 252 5843. Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen.

Tarjous on voimassa 31.10.2019 saakka. Kuvan auto erikoisvarustein.

Muihin merkkeihin:

Spoileri

Levorannasta kiinteä korko 0,99 %
Suunnista Levorantaan parhaille autokaupoille! Syksyn seikkailuihin kelpaa lähteä uudella autolla, jonka saat Levoranta-rahoituksella huippuedullisesti. Kun valitset edullisen Levoranta-rahoituksen, voit säästää jopa tuhansia euroja!

Levoranta-rahoituksella

• Kiinteä korko 0,99 %
• Käsiraha alkaen 0 €

Levoranta-rahoituksella teet onnistuneet kaupat. Kiinteä korko vain 0,99% ja luottoa saat jopa 72 kuukaudeksi, jopa ilman käsirahaa!

Helppo ja halpa
Levorannasta saat osamaksurahoituksen nopeasti, ilman jonotusta ja ennen kaikkea edullisesti. Levoranta-rahoituksella saat ajoneuvon omaksesi maksettuasi sovitut kuukausierät loppuun. Rahoituksen vakuudeksi käy useimmissa tapauksissa vaihtoauto ilman lisävakuuksia. Vaihtoauton tulee olla ajokuntoinen ja ollut asiakkaan omistuksessa vähintään kuukauden ajan. Vaihtoauto käy käsirahasta useimmissa tapauksissa.

Klikkaa tästä, etsi mieleisesi vaihtoauto ja tee rahoituslaskelma.

Kiinteä korko 0,99%, käsittelymaksu 12 €/kk, luoton perustamiskulu 249 €. Rahoitettava määrä max 15 000 €. Maksimi luottoaika 72 kk, jopa ilman käsirahaa. Tarjous on voimassa 31.10.2019 saakka. Edellyttää voimassaolevan liikenne- ja kaskovakuutuksen. Rahoitus edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen.

Levorannan Autoliike Oy - Autoalan ammattilainen vuodesta 1929 - Kampanjat

 

[jm82]

Seatilta on tulossa houkuttelevan hintainen pieni sähköauto 2020. Tuossa on isompi akku kuin vanhemmassa VW e-up autossa. Myös takuu on 5 vuotta ja akulla 8 vuotta (VW ilmeisesti 2 ja 8).

Saa siis 4000€ alennusta, plus automyyjän (pienehkö) oma alennus. Ihan tarkkaan en tiedä, että paljonko autoja on tilattu, mutta itse menin ansaan ja nyt on tilaus sisällä. Rahoituksesta en huomannut tarkemmin kysyä. Auton varusteet oli ainakin omasta mielestä ihan hyvät.

Seat Mii electric alk. 19 989 €
– valtion hankintatuki 2 000 €*
– SEAT-hankintatuki 2 000 €**
= 15 989 € (sis. toimituskulun 600 €)

Uusi Mii electric | SEAT
Tarjous voimassa 31.12.2019 mennessä tehtyihin tilauksiin.


Kuulemma vaihtoautoista on hyvitetty ihan sopivan paljon, eli ainakin kysyä kannattaa.

 

[James]

Minkähänlaiset huollot ja huoltovälit noissa on?

 

[jm82]

Minkähänlaiset huollot ja huoltovälit noissa on?

Sähköautoketjussa oli jo tuo asia selvitetty.

"Maahantuojalta saatu vastaus, että huoltoväli on 30tkm tai 2 vuotta Mii:ssä. Huolletaan lähinnä jarruja ja ilmansuodattimia eli ihan kuten täällä jo arvuuteltiin. Tämän valossa Mii:llä on lähes ilmaista ajaa "

 

[bowtie81]

on kyllä hinta kohdallaan, siis ihan perus-pikkuauton hinnalla sähköauto, tuo plus vielä tuo jonkun suko lisäpistokkeen, tarkoittaako sitten normaalista töpselistä latausta jolloin voi tankkailla missä vaan tuttavien latauspistokkeista. Olispa tarve tuollaiselle, mutta kun omat ajot voi olla vähän pitkiä 500-1000km päivässä niin ei onnistu mitenkään ellei vedä diesel agregaattia perässä.

 

[Mooses]

Sähköautoketjussa oli jo tuo asia selvitetty.

"Maahantuojalta saatu vastaus, että huoltoväli on 30tkm tai 2 vuotta Mii:ssä. Huolletaan lähinnä jarruja ja ilmansuodattimia eli ihan kuten täällä jo arvuuteltiin. Tämän valossa Mii:llä on lähes ilmaista ajaa "

Näinköhän tuohonkaan voi luottaa, kun muissakin merkin autoissa piti olla tuon mittaiset huoltovälit, niin sitten ensimmäisen pitkän välin jälkeen laitettiin joku valohoitohuolto joka toiseksi vuodeksi, että siitä eteen päin on sitten kuitenkin joka vuosi huolto.

 

[jm82]

on kyllä hinta kohdallaan, siis ihan perus-pikkuauton hinnalla sähköauto, tuo plus vielä tuo jonkun suko lisäpistokkeen, tarkoittaako sitten normaalista töpselistä latausta jolloin voi tankkailla missä vaan tuttavien latauspistokkeista. Olispa tarve tuollaiselle, mutta kun omat ajot voi olla vähän pitkiä 500-1000km päivässä niin ei onnistu mitenkään ellei vedä diesel agregaattia perässä.

Kaupanpäälle saa myös normi versioon tuon suko pistokkeen. Voi siis ladata, mutta lataus taitaa olla aika hidas. Jos normi pistoke ei riitä, niin täytyy ostaa joku vähän kalliimpi latauslaite.

Tilaspäislataus: Type 2 - Suko -tilapäislatauslaite 1,8 kW +170€

Sitäkin mietin, että jokuhan voi varastaa sen tilapäislaturin?

Näinköhän tuohonkaan voi luottaa, kun muissakin merkin autoissa piti olla tuon mittaiset huoltovälit, niin sitten ensimmäisen pitkän välin jälkeen laitettiin joku valohoitohuolto joka toiseksi vuodeksi, että siitä eteen päin on sitten kuitenkin joka vuosi huolto.

Pitää kysäistä että onko huollot esim 2 4 6 8 ja 10 vuotta. Jos siis ajaa vain vähän.

edit:
2 vuotta tai 30 tkm.

 

[taski]

No voihan joku varastaa sen koko autonkin tai vanteet alta? Kyllähän se latauskaapeli nyt varmaankin lukittuu autoon ja siinähän se tilapäislaturikin on kiinni, vai olenko ymmärtänyt jotain väärin?

 

[jm82]

Aivan joo. On siinä varmasti joku lukitus, jonka saa sitten jotenkin vapautettua, kun lähtee ajamaan. BMW i3 on ainut sähköauto jolla olen ajanut ja ei muistanut harjoitella tuota auton lataamista.

edit:
"Latausjohto lukittuu paikoilleen, kun auton ovet lukitaan."
Sähköauton lataaminen – normipistorasiasta lataus vie kymmeniä tunteja, näin saat virtaa nopeammin

 

[Henkka77]

Focusta nollakorolla Autokeskuksesta.

Täysin uusi Ford Focus - nyt 0% korolla, ei kuluja!

 

[Make]

Rinta-Joupilla pari nollakorko kampanjaa:

Ford Focus ja Fiesta – 0 % korko ja 0 % kulut! J. Rinta-Jouppi

Kia-mallisto – 0 % korko ja 0 % kulut! J. Rinta-Jouppi

 

[aMiqqo]

Biliallakin näköjään kauppaviikot menossa. Ihan ok tarjouksia. Vähän käytettyihin neliveto Volvoihin näköjään saa 2 vuoden huollot kaupan päälle.

Tarjoukset - Bilia

 

[qukswe]

Länsiautolla uudehkoja Astroja nollakorolla, itse kävin omani jo hakemassa. https://www.lansiauto.fi/ajankohtai...-ja-esittelyautot-nyt-0-rahoituskorolla-kulut
Myös 0,99% muihin vaihdokkeihin.

 

[Käyttäjä]

Miten noi rahoitukset nykyään menee? esim. jos on ostamassa 16000€ autoa, josta maksaa itse käteisellä vaikka 1600 (10%) käsirahan ja luotto tarvitaan 14.400€ määrälle. Luotonperustaminen vaikka 200€ ja kuukausittainen luottokulu 8€. Jos näillä leikitään tulevan kuukausilyhennykseksi 230€/72kk ja viimeinen erä 1500€. Korko 3,5%, mutta todellinen vuosikorko 5,5%. Silti kaikkinensa tulee maksamaan 19000€. Mistä tuo n. 4500€ määrä muodostuu jos nuo kaikki näkyvät kulut on laskettu tuohon kuukausilyhennykseen? 71x230+1500 ei riitä? Ei ole läpinäkyviä nämä tarjoukset , kun ei tiedä miten monimutkainen se kaava on takana.

Loppupeleissä maksat korkoa 14000€ lainasta 5000€ =xx%?

 

[Tonnin Seteli]

Miten noi rahoitukset nykyään menee? esim. jos on ostamassa 16000€ autoa, josta maksaa itse käteisellä vaikka 1600 (10%) käsirahan ja luotto tarvitaan 14.400€ määrälle. Luotonperustaminen vaikka 200€ ja kuukausittainen luottokulu 8€. Jos näillä leikitään tulevan kuukausilyhennykseksi 230€/72kk ja viimeinen erä 1500€. Korko 3,5%, mutta todellinen vuosikorko 5,5%. Silti kaikkinensa tulee maksamaan 19000€. Mistä tuo n. 4500€ määrä muodostuu jos nuo kaikki näkyvät kulut on laskettu tuohon kuukausilyhennykseen? 71x230+1500 ei riitä? Ei ole läpinäkyviä nämä tarjoukset , kun ei tiedä miten monimutkainen se kaava on takana.

Loppupeleissä maksat korkoa 14000€ lainasta 5000€ =xx%?

Taitaa ilmoitettavaan lopulliseen hintaan kuulua myös käsiraha, vaikka se jotenkin epäselvästi mainoksissa ja esitteissä todetaankin. Ainakin tarjouksissa ja rahoitussopimuksissa on sitten selkeämmin jokainen summa ja erä numeroituna.

 

[Vittee]

Miten noi rahoitukset nykyään menee? esim. jos on ostamassa 16000€ autoa, josta maksaa itse käteisellä vaikka 1600 (10%) käsirahan ja luotto tarvitaan 14.400€ määrälle. Luotonperustaminen vaikka 200€ ja kuukausittainen luottokulu 8€. Jos näillä leikitään tulevan kuukausilyhennykseksi 230€/72kk ja viimeinen erä 1500€. Korko 3,5%, mutta todellinen vuosikorko 5,5%. Silti kaikkinensa tulee maksamaan 19000€. Mistä tuo n. 4500€ määrä muodostuu jos nuo kaikki näkyvät kulut on laskettu tuohon kuukausilyhennykseen? 71x230+1500 ei riitä? Ei ole läpinäkyviä nämä tarjoukset , kun ei tiedä miten monimutkainen se kaava on takana.

Loppupeleissä maksat korkoa 14000€ lainasta 5000€ =xx%?

Ymmärtääkseni vuosittaiset kulut voivat olla korkeintaan 150€, siihen pitäisi kuulua myös tuo luotonperustaminen. Sen vuoksi sitä perustamiskulua ei hirveästi taida enää näkyä ja ne kuukausittaiset kulut ovat 12€/kk = 144€/v.

Se laskukaava taitaapi mennä näin;

Korkolaskuri | Laskurini.fi

 

[Käyttäjä]

Aivan se selittääkin, nuo laskurit näyttää välillä eri tavalla riippuen rahoittajasta.

 

[Tonnin Seteli]

Aivan se selittääkin, nuo laskurit näyttää välillä eri tavalla riippuen rahoittajasta.

Joo, ja toisaalta mainoksissa esitetyistä luvuista pitäisi löytyä aina tietyt samat markkinoinnin sääntöjen takia. Käsittääkseni tuo "lopullinen rahoitettu hinta" tms on määritelty kuten "todellinen vuosikorko" ja se nyt vaan pitää ilmoittaa vaikka se helposti käsitetään varsinkin asiayhteydessä väärin.

 

[qettyz]

Kilpailu ja kuluttaja sivustolla mainitaan, että "Jatkuvissa luotoissa käytetään esimerkkilauseketta, jossa ilmoitetaan laskennassa käytetty tyypillinen luottomäärä (yleensä 1500 €) ja sitä vastaava todellinen vuosikorko.", mutta onko tuossa nyt joku porsaanreikä vai en vaan tiedä ettei todellista vuosikorkoa tarvitse mainita prosentteina?

Länsiväylä 21.12.2019 sivulla 21 on Autoverkkokaupan ilmoitus pösöstä. Kerrotaan että kk maksu 249€/kk ja korko on 0%.
Pikkupräntissä sitten selviää että auton hinta esim 25 474,71€ ja myöhemmin mainitaan "todellinen luottohinta 28 474,71€". Missään ei mainita todellisen vuosikoron prosenttia? Tossahan on jostain tullut kuitenkin 3k€ kuluja.

 

[Miguel]

Kilpailu ja kuluttaja sivustolla mainitaan, että "Jatkuvissa luotoissa käytetään esimerkkilauseketta, jossa ilmoitetaan laskennassa käytetty tyypillinen luottomäärä (yleensä 1500 €) ja sitä vastaava todellinen vuosikorko.", mutta onko tuossa nyt joku porsaanreikä vai en vaan tiedä ettei todellista vuosikorkoa tarvitse mainita prosentteina?

Länsiväylä 21.12.2019 sivulla 21 on Autoverkkokaupan ilmoitus pösöstä. Kerrotaan että kk maksu 249€/kk ja korko on 0%.
Pikkupräntissä sitten selviää että auton hinta esim 25 474,71€ ja myöhemmin mainitaan "todellinen luottohinta 28 474,71€". Missään ei mainita todellisen vuosikoron prosenttia? Tossahan on jostain tullut kuitenkin 3k€ kuluja.

Se todellinen luottohinta 28keur on vain laskettu väärin. 72*249,91 = 17 993,52. Tähän päälle jämä 7 731 saadaan 25 724. Kolmisen sataa siihen on jostain tullut, mutta taitaa muutenkin mainoksen matikka olla hakusessa.

 

[frogbot]

Hurjasti taas pyörii noita pienen koron rahoitustarjouksia nettiauton mainoksissa. Yksi asia vaan ei muutu. Saka ja Kamux eivät paljon rahoituksilla hurksastele. Onko kukaan saanut noista tingittyä rahoitusta pienemmäksi? Itselläni ainakin ne kerrat, kun ihan tarjouspyyntöön asti joku auto on kiinnostanut, on menty sillä perus 5,9 % + kulut (vai mitä se nyt oli..), eikä sitä ole saanut ainakaan ihan nätisti kysymällä siitä alenemaan. Todellinen korko huitelee jo lähellä 10 % ja se on ihan järkyttävän paljon nykyaikana.

 

[Ryderio]

Hurjasti taas pyörii noita pienen koron rahoitustarjouksia nettiauton mainoksissa. Yksi asia vaan ei muutu. Saka ja Kamux eivät paljon rahoituksilla hurksastele. Onko kukaan saanut noista tingittyä rahoitusta pienemmäksi? Itselläni ainakin ne kerrat, kun ihan tarjouspyyntöön asti joku auto on kiinnostanut, on menty sillä perus 5,9 % + kulut (vai mitä se nyt oli..), eikä sitä ole saanut ainakaan ihan nätisti kysymällä siitä alenemaan. Todellinen korko huitelee jo lähellä 10 % ja se on ihan järkyttävän paljon nykyaikana.

Kamuxilta sain 4+kulut kuukausi sitten, ei tullut kauppoja.

 

[masaf2]

3,9:iin+kulut ois päässy vaan no thanks. Niiden autoista löytyy aina jotain vikaa sit kun pääsee näkemään. Tällä kertaa oli vm. 2016 E-Mersu ku haulikolla ammuttu ja ruostetta ovenkarmeissa, etulokarien kantin ulkopuolelta asti maalit pois puhaltuneet jne. Suomi-auto 110 tkm ajettu 1.omistajalta, joka nainen. Ilmeisesti oli aina ajanu metrin päässä muista ja ei koskaan pessyt E350d:tänsä. Renkaatkin oli ihan loppu, tuulilasi paskana jne. Myyjän mukaan ei tommoset pienet mitään haittaa... Sanoin että ei tod. kiinnosta enää niin sit se sano "ok, ymmärrän, haet siis täydellistä autoa."

 

[bowtie81]

tyypillistä automyyjän sarkasmia, ne on kuullut kaikki kommentit niin monta kertaa, että ovat aivan kuuroja totuuksille. Muistan kerran kun katselin erästä autoa jossa oli kiiltomustat sivupeilit, vitsinä sanoin, että meikkaajalta jäänyt peilit kiillottamatta kun auto muuten oli kiiltävä ja peilit naarmuilla. Veti jotenkin herneet nenään ja siitä kaupankäynnistä ei enää tullut mitään. Oli tällanen autokauppa jossa mahdollisesti rahat puhdistuu kilpaa autojen kanssa.

 

[Joymään]

No kai nyt sanoit että ei kun ehjää autoa yritin ettiä?

Samoja kokemuksia noista jobbareista itelläkin. Ylipäätään se asiakaskunta + autojen hankintakanavat (merkkarille kelpaamattomat, saksan/ruotsintuonnit) tekee sen että ei tarvii miettiä miksi ne autot siellä on. Noi tuontiautot varmaan voi kyllä olla ihan hyviäkin.

Tuontiautot ovat paljon parempia, kuin Suomi-autot. Oma Volvo viime syksynä Ruotsista tuotuna maalipinnaltaan ja tuulilasiltaan liki uudenveroinen. Yksi talvi ja 10k kilsaa Suomessa, niin huomaa jo pienta kulumista kiveniskemien muodossa. Muutenkin Ruotsalaiset taitaa myydä kaikki Volvon maanantaikappaleet ja kinetic-varustetasot Suomeen, parempien jäädessä kotimarkkinoille.

 

[Joymään]

Joo voi olla. Muutaman kerran käynyt kamuxin saksantuonteja katsomassa ja aika järkyttäviä rytöläjiä ne on olleet. Ehkä Ruotsin kanssa eri homma.

Saksantuonneissa voi kyllä olla kilsoja ruuvailtu. Jossain autolehdessä oli arvio, että 30%:ssa noista olisi kilsoja ruuvaltu. Tuo ruuvailu taitaa olla ihan isoa bisnestä Saksassa.

 

[cimoh]

Itsekin vähän offtopikkina otan automyyjiin kantaa. Erään firman myyjä möi e-mersua. Oli kuulemma kesärenkaat aivan loppu ja tuulilasi rikki. Lupasi hyvittää kesärenkaiden hinnan tarjouksessa. Alennusta sain 200€. Kysyin sitten että mistähän saa tuolla 200€ uudet kesärenkaat. Alkoi mussuttamaan jotain että ei luvannut hyvittää koko hintaa ja yms. Sitten kysyin vielä siitä tuulilasista, niin sanoi, että ota lasivakuutus ja pistä sitten siihen lasinkorjaus... Tämän jälkeen sanoin kohteliaasti ei kiitos ja annoin suullisen palautteen hänen toiminnastaan. Ei tykännyt. Mutta olipa erikoinen automyyjä.

 

[vekaas]

Kävin joku vuosi sitten paikallisessa merkkiliikkeessä katselemassa yhtä tiettyä autoa. En ny lähde erittelemään mutta sanotaan ny vaikka että kuopion avainvaunu. No kuitenkin tuumasin autoo katellessa että kyljessä oli skraadut ja kesärenkaat sakoilla. Ajan siinä pyörin ja siivooja kysy että miten voisi auttaa kun oikeita myyjiä ei kiinnostanu. No sitten kiireine jamppa tuli autoa "myymään" niin kuulemma skraadut ja sakkorenkaat normaalia kulumista ja ei merkkiäkään vastaantulosta hinnassa. Lähdin tyytyväisenä pois ja seuraavasta liikkeestä ostin sitten auton kun olin oikeasti autoa ostamassa.

Että ei ne merkkarillakaan sen paremmin osaa.

 

[mineraalimies]

Kokeilaa Mercedes-Benz Airportia olen kuullut, että siellä saa erittäin hyvää palvelua.

 

[masaf2]

^Päivän paras läppä

 

[OzPoz]

Rinta-joupilta sain vaihtotarjouksen 4.80% korolla, mutta todellinen vuosikorko huutelee 11,41% korkeuksissa. Taitaa tarjous jäädä tällä kertaa käyttämättä.

 

[OzPoz]

Ainahan se menee noin ja sama se on kaikilla muillakin, ihan riippuu siitä haluatko 12 kk laina-ajan ilman loppuerää vai 72 kk laina-ajan 30 % loppuerällä.

Toinen juttu on sit se että 4,8 % korko ei ole tarjous vaan ryöstö. Muualla korot liikkuu 0-3 % välimaastossa...

Samaan aikaan tietyt autot on 0,99% korolla. Pitää yrittää vielä neuvotella.

 

[Diplomaatti]

Ainahan se menee noin ja sama se on kaikilla muillakin, ihan riippuu siitä haluatko 12 kk laina-ajan ilman loppuerää vai 72 kk laina-ajan 30 % loppuerällä.

Toinen juttu on sit se että 4,8 % korko ei ole tarjous vaan ryöstö. Muualla korot liikkuu 0-3 % välimaastossa...

Todellinen korko asettuu johonkin 2-3.5 väliin. Korkoprosentti voi olla juu pieni, mutta avauspalkkiot ja muut kulut nostaa koron.

 

[tjkoo]

Joo noissa korkojutuissa kannattaa ottaa huomioon ne kaikki tekijät.

Lunastettiin vuosi sitten akalle Autoverkkokauppa.comin vuoden ajettu Hyundai i20 omaksi, kun kilometrejä tuli siinä vuodessa hädin tuskin 7000km, ja auto oli mieluinen.

Funtsin hetken että että luvattu 1% korko pysyy kuitenkin maltillisena 2.4% tms kun ottaa maksimi-maksuajan 60kk siltä varalta että tulee muita akuutteja menoja.
Miltään pankilta ei saisi tuollaista lainaa autoa varten. Tässä oli/on rahoittajana Santander.

Toki tuon todellisen koron olisi saanut pienemmäksi kun olisi valinnut lyhyemmän maksuajan, mutta kaikki toki valitsevat maksuajan muuttujiensa mukaan.

 

[mineraalimies]

Ja kun oikein neuvottelee niin saa korottoman ja kuluttoman. Nimimerkillä 0% korot, 0€ kulut omassa lainassa.

Nuo rahoitukset on aina leivottu ajoneuvon myyntikatteeseen. Jos kate on ohut niin en usko että neuvottelemallakaan saa rahoituskuluja alemmaksi. Myyjä kuitenkin joutuu ko. kulut maksamaan, mistään ei saa lainattua ns. ilmaista rahaa tai jos saan niin ilmoitelkaa.

 

[Brejk]

Osta auto liikkeestä A, ota rahoitus liikkeestä B. Autokauppa saa provisiot luotonantaja B:ltä. Mitä ihme kuluja muka autoliikkeellw tuosta tulee? Päinvastoin saavat provikat

Näissä 0% koroissa taitaa ottaa autokauppa jonkin verran takkiin, eli kate on auton hinnassa. Miksi rahoitusfirmat antaisi tuommoisilla koroilla lainaa?

 

[Brejk]

Ei tosin poista sitä, että hyvän rahoitustarjouksen kun saa yhdistettyä kohtuuhintaiseen autoon, niin saattaa tehdä hyvätkin kaupat. Ei kaikissa autoissa ole samanlaiset kateprosentit.

 

[mineraalimies]

Osta auto liikkeestä A, ota rahoitus liikkeestä B. Autokauppa saa provisiot luotonantaja B:ltä. Mitä ihme kuluja muka autoliikkeellw tuosta tulee? Päinvastoin saavat provikat

Minkälaisia provikoita on tarjolla esim. 0% tai 1% korkoiseen lainaan? Kerrotko millainen bisnesmalli tuossa on rahan lainaajalle?