Ymmärtääkseni myös aika kulissipainotteista, että kuka sellaisen pykälän sinne oikeasti saa. Muutama avainhenkilö on manageroimassa tai muuten vain suuren osan kuljettajien taustajoukoissa mukana, jonka vuoksi tuo kuljettajabisnes ei ole ihan juuri sellaista mitä media antaa ymmärtää.
Noissa on se ero että siirrytään oikeasti "toiseen leiriin", esim Bottas oli Williamsillakin ennen kaikkea "mersun kuski", hyppääminen Ferrarille on ihan eri kuin vaikka Mersulle itselleen. Räikkösen kohdalla tilanne oli sikäli eri, että Sauber oli verrattain itsenäinen tekijä, mutta oleellista on ettei niillä ollut mitään mersu-sidoksia vaan moottoritkin tuli (Petronaksen nimellä) Ferrarilta.
Et sitten yhtään epämääräisempää rahayksikköä keksinyt. Useassa paikassa on mainittu Mersun Sauberille maksaman korvauksen olleen luokkaa 10 miljoonaa dollaria.
Ja luulet oikeasti että Mersun nuorten kuljettajien kehitysohjelmaan kuuluneella Oconilla on kyseinen ehto
? Ei hyvää päivää.
Oconilla on sopimus vain Mercedesin kanssa, joten hän ei tarvitse sellaista pykälää. Vitun idiootti.Ja luulet oikeasti että Mersun nuorten kuljettajien kehitysohjelmaan kuuluneella Oconilla on kyseinen ehto
Joten viestisi pointti oli ei mikään.Oconilla on sopimus vain Mercedesin kanssa, joten hän ei tarvitse sellaista pykälää. Vitun idiootti.
Tässä ei oo mitään perää
Salohan huhuili Itävallan kisassa että Ferrarilla on plan B suunnitelmissa mutta pitää tiedon itsellään. Virnuili siihen tyyliin että Kimi ei olisi mahdottomuus.
Ei mulla muuta kuin että Kimin kaksi edellistä paluuta alkoi juuri näin.
Lainaan itseäni muutaman kuukauden takaa.Paras olis, jos Vettel lopettais ja Räkä tekis vielä kolmannen keikan Ferrarilla
Kun tuli päivitettyä Viaplayhyn urheilupakettikin ja vilastua W-seriesiä ja Indyä, niin alkoi vähän enemmänkin himottamaan moottoriurheilu. Nyt olen katsellut PS4:n appin kanssa (digiboksi kosahti, jonka vuoksi tullut muutama suoratoistopalvelu napattua ). Ilmeisesti Eurosportilta tulee jotain, kuten myös C Morelta. Muita vaihtoehtoja? Vai onko järkevämpi kehittää uusi digiboksi ja joku kanavapaketti?
Kaikesta tästä huolimatta Räikkönen on yhä Ferrarin viimeisin mestari tätä faktaa ei ole syytä unohtaa. Mutta mitä tulee itse huhuun niin en usko että Räikkönen olisi ensimmäinen vaihtoehto vaan ennemin esim Bottas jonka mersutiedoista Maranellossa oltaisiin varmasti kiinnostuneita. Samalla kun Bottas toisi tietoja niin saataisiin siitä hyvä kakkoskuski Leclercille.Joo Kimi palaa Ferrarille.
Hyviä "huhuja".
Ja jos jostain kumman kohtalon oikusta noin kävis, niin arvostus Räikköstä kohtaan putoaa kyllä olemattomiin. Kerran annettu potkut ja Kimi tuli nöyränä takaisin kun pyydettiin, nyt jos tekee saman niin miehelle pitää porata toinen persereikä koska aiempi on jo varmasti puhkihoonattu.
No onko noi nyt enään teinipoikia...
Mikä järki Ferrarin on hankkia kaksi ykköskuskia kisaamaan ja kinaamaan keskenään? Toisaalta en kyllä uskoisi Verstappeninkaan haluavan tuonne, kun olisi kuitenkin Leclercin talli. RB fiksuin paikka Verstappenille, siellä saa olla ykköskuskina ja talli on nousujohteessa. Joku Bottas esimerkiksi on paljon fiksumpi kuski Ferrarille, tuo tarpeeksi pisteitä ja samalla kokemusta talliin muttei aiheuta turhaa draamaa.
Niinkuin tuossa aiemmin kirjoitinkin, kaksi teinipoikaa ei luultavasti tulisi keskenään toimeen, mutta:
Yritäs nyt päättää, että onko se Ferrari yhden kuskin talli vai kahden tasavertaisen kuskin talli... Eihän nyt itseään voi puhua pussiin heti seuraavassa virkkeessä. Vettelin tragedia on osoittanut sen, mikä on riski, kun hankitaan yksi ykköskuski, joka ei saa painetta tallin sisällä. Hän vetelöityy eikä hänestä saa parasta irti sitten, kun paine alkaa ulkopuolelta kasvaa. Jostain syystä kaikki muut tallit luottavat kahden ainakin liki tasavertaisen kuskin politiikkaan, koska se puskee koko tallia eteenpäin.
Sai onneksi auton pysähtyy ilman vahinkoja.
Nimenomaan Ferrarin ei kannata hankkia Maxin kaltaista kärkkuskin roolin omaksunutta kuljettajaa, kun heillä on jo Leclerc. Ei siitä tulisi yhtään mitään, että kaksi voitonhimoista teiniä taistelee tallin hallinnasta Ferrarilla ja siitä tallin johtokuskin asemasta. Ferrari ei tunnetusti osaa muutenkaan keskittyä kahteen kuskiin vaikka molemmilla olisi vauhtia. Fiksumpaa laittaa joku Bottaksen kaltainen, joka pitää sen kärkikuskin hereillä mutta ei kauden aikana saa aikaan Ham vs. Ros tyylistä kriisiä. (Ja tarkoitin ykköskuskilla kärkikuskia mutta tottakai sun oli tartuttava tuohon erittäin tärkeään sivuseikkaan.)
Tossa linkissä mikä tänne laitettiin lukee "Sivuston mukaan Ferrarilla pitää olla sponsoriensa takia toisena kuljettajana maailmanmestari."Luinkohan jostain, että Ferrarilla ainakin toisen kuljettajan tulisi olla maailmanmestari sponsorien takia tms.
Tämä sulkisi esim. Maxin ulos kuvioista Leclercin tallikaverina, niin herkullinen tilanne kuin se oliski.
Eipä tuota linkkiä mikä tänne laitettiin vissiin lukenut moni muukaan, kun ollaan oltu Maxia viemässä Ferrarille jo monen viestin verran.
Luuletko että ferkkua kiinnostaisi tuollaiset pykälät, jos vaihtokaupassa saisi Maxin fanikunnan? Lienee fanitetuin kuski sarjassa tällä hetkellä. Oranssia merta alkaa olla jo joka kisassa.Eipä tuota linkkiä mikä tänne laitettiin vissiin lukenut moni muukaan, kun ollaan oltu Maxia viemässä Ferrarille jo monen viestin verran.
Toisaalta tätä tietoa on mediassa levitetty vuosikausia, enkä ainakaan minä ole sille mitään varsinaista vahvistusta koskaan nähnyt.
Plus että ei ne sponsoritkaan tyhmiä ole. Jotain Damon Hilliä jos alkais nyt penkkiin istuttaa niin varmasti tulisi sponsorien suunnalta ihan oma-alotteisesti älähdettyä.
Villeneuve varmaan tulisJa Hamiltonin dominoidessa on nuo ajavat mestarit käyny vähiin.
Jos Ham ei liiku Mersulta ja Vetteli on jo kokeiltu, niin ketkäs kaikki jää jäljelle?
Ei kai se niin tyhmä ole (?), ottaisi Verstappenilta päihin noin sata-nolla.Jos lähtee Ferrarilta, niin en tiedä minne menisi. Ehkä Verstappenin tallikaveriksi
Lopettaa sit? Kannattais lukea koko viesti. Koski ko. skenaariota.
Tottakai voi olla tuohon liittyen jotain (historian myötä ajateltuna, mm. RAI palkattiin uudelleen, kun Alonso oli lähdössä. Tallissa oli jo kokenut kuski ja tyrkyllä oli lupaavia kuskeja), mutta eihän se nyt missään nimessä voi olla mikään ehdoton
Iltis itsehän ei toki tähän tarttunut..
On kuusi vuotta Räikköstä nuorempikin, riski olisi tietysti että jäisi uuden suosikkipojan jalkoihin. Palkka varmaan kohdallaan ja eikös jokaisen kuskin sanota haaveilevan Ferrarille pääsystä.Kimi sai sen verran "liukkaria" potkujen ohella että eiköhän hänellä ole kaikki kunnossa itsekunnioituksesta lähtien
Muiden mielipiteistä ei kai ole koskaan välittänyt.
Nico on tehnyt melko selväksi, että ei Formuloihin haikaile. Laukoo kommentteja ja tubettaa. Villeneuve 2.0.Eikö kukaan ole keksinyt että Ferrari voisi tuoda mestarikuskikseen Nico Rosbergin?
Palomäki sortuu siihen samaan foorumiautismiin, että jos sanotaan että "tallissa pitää olla maailmanmestari" mutta sarjassa ei ole maailmanmestareita ainuttakaan, niin johtopäätös kuuluu että koko formulatalli suljettaisiin. Aivan helvetin typerä johtopäätös, joka ainoastaan kielii kirjoittajan olemattomasta älykkyysosamäärästä.
Ei vaan tuo kohta oli CircusF1:n jutun referointia, ei Palomäen oma mielipide. Sen sijaan Palomäen loppukaneetti on kyllä legendaarinen tapa puhua itsensä pussiin:
Ai 5 mestaruutta ja yksi kaikkien aikojen kuljettaja ei voi yhtä kisaa vähän luistella, kun on jo tämänkin kauden mestaruus käytännössä taskussa?
