On siinä vaiheenkääntö. Runko ei ole 2din, sillä voi joskus olla merkitystä.Sony XAV-AX100 2-DIN CarPlay/Android Auto -soitin | AutoStudio - Hifi.fi Tälläistä lähden hakemaan huomenna vanhemman hajonneen 2-din soittimen tilalle. Onko ihan hyvä valinta? Toivottavasti sopii suoraan vanhoihin piuhoihin ilman adaptereita ja suurempaa kolvailua
Subwooferin vahvistimelle RCA-lähdöt, basson vaiheen kääntö ja handsfreen mikrofoniliitäntä varmaan löytyy tästäkin? Vaikka handsfreellä ei nyt mitään väliä ole, kiva vaan jos sen pystyisi siirtämään vanhasta.
Soitin asennettu ja toimi melkein ensimmäisellä kerralla. Jatkuvaa virtaa ja herätettä piti patentoida ja yhdistää samaan +12v että soitin käynnistyy ja sammuu täysin manuaalisesti. Toivotut asetukset löytyivät.
Itsellä stoppasi tuon Sonyn kanssa homma siihen, että DSP puuttuu. Sen puuttuminen on aika käsittämätöntä, koska 150€ Kiinan androideistakin se löytyy.Soitin asennettu ja toimi melkein ensimmäisellä kerralla. Jatkuvaa virtaa ja herätettä piti patentoida ja yhdistää samaan +12v että soitin käynnistyy ja sammuu täysin manuaalisesti. Toivotut asetukset löytyivät.
Handbrake-johto piti yhdistää runkoon/mustaan johtoon koska muuten Android Auto ei antanut käyttää, herjasi että auto pitää pysäyttää ja kytkeä käsijarru. Carplayssä ei ollut mitään rajoituksia
Pioneerilta löytyy vastaavia DSP:llä.
Älä tee sitä, jos vaan jotenkin vältettävissä. Yleensä vakiopiuhoissa on ongelmaa jo ruokkia tavallista 4x50W (max) soitinta riittävästi.
Yleismittarillahan se selviää. Mutta jos ei muualta saa, niin ainakin tuo ant-johto on melko varmasti heräte. Ei näyttänyt tulevan omaa johtoa tuosta pakin tunnistuksesta, eli taitaa mennä can-bussin tiedon mukaan. Eli sieltä varmaan löytyy valikosta valinta, millä sen peruutuskameran saa pois päältä/käytöstä.
Tai jos heräte etsii maata niin senkin voi releyttää valojen kautta.
Löytyyhän noita jenkeistä ja se antenni menee alas, kun virtalukosta sammutat virrat.
Saksalaisissa paremman luokan kasari ja ysäri vehkeissä on Hirschmannin automaattiantennei jotka toimii noin.
Itse lähtisin miettimään koko homman uusiksi. Erillis sarjaksi huippu dls.
Noniin, olis tietenkin pitänyt kysästä täältä ennen ostoa...Itse lähtisin miettimään koko homman uusiksi. Erillis sarjaksi huippu dls.
DLS RC6.2 6.5 erillissarja | AutoStudio - Hifi.fi
Vahvariksi tehokas Autostudio.
AutoStudio REF100.4 MKII vahvistin | AutoStudio - Hifi.fi
Subiksi reippaaseen popitukseen tämä.
B2 Audio IS12 D2 subwoofer | AutoStudio - Hifi.fi
Tai hifimpään menoon testi menestyjä.
JL Audio 12W1v3-4 subwoofer | AutoStudio - Hifi.fi
Kotelo saisi olla isompi kuin 25l, joten eri firmasta tai sitten itse askartelee.
Basser 12 kotelo - Fanatic Audio
Rahaa nuihin menisi n. 570-620€
Kannattaa myös kysästä paketti tarjousta, ja saisiko kylkiäiseksi sitä dynamattia
Laadukkaat kamppeet olet hommannut, vahvarin olisin laittanut 4 kanavaisen, takaset vaikka soittimen perään. Hyvin soivan ja vähän tilaa vievän järjestelmän nuilla saa kyllä, laittaa tosiaan sit myöhemmin kajareille vahvarin.
Okei hyvä, saan nukuttua ens yön
Litteä sub vähän arveluttaa, mutta maximi paineita ei sentään tarvi, hyvä sointi mielummin.
Todella hyvä subi! Toiminee autossa jo 50l suljetussa, kestää tehoa,soi hyvin musiikista riippumatta ja ennen kaikkea menee matalalle.
Onko mankka helposti vaihdettava, vai kojelautaan integroitu? Halpa erkkasarja, ja uusi soitin+ovien vaimennus ja ääni on ihan eri ulottuvuudesta.
Vaihto kyllä onnistuisi, mutta kunnon 2-din kosketusnäytölliset soittimet CD-paikalla ovat aika kalliita ja hinta kasvaa vielä 100€ kehyksillä ja kaapeleilla, joilla auton toiminnot saa pelaamaan. Ei riitä budjetti.
Pakko kysyä että miksi 2-din kosketusnäyttö pakollinen? Eikö kannattaisi ennemmin satsata erkkasarjaan + soittimeen kun subbariin? Jos kuitenkin auton äänentoisto ensisijaisesti on se ongelma?
Hain siis sitä, että en halua vaihtaa mihinkään perus 1-din soittimeen, vaan jos soitinta rupean vaihtamaan, niin pitää sopia auton ulkonäköön, eli olla 2-din ja kosketusnäytöllinen. Ja vaadituilla ominaisuuksilla ne maksaa.
Tätä oon kanssa katsellut, tahtoo muiden kanssa tulla can-väylän kanssa ongelmia.
Juu, itellä ei näistä kokemusta mutta ulkoistin hifin kasauksen kaverille joka autojen kanssa jatkuvasti roplaa, ja sattui olemaan hänen työpaikalla alan harrastaja joka osas kertoi että tuo aiemmin ostettu ei sovi, kannattaa panostaa muutaman kympin lisää niin välttyy mahdollisilta ongelmilta. Muut osat sai hyväksynnän. Jos innostuu niin vielä vois laajentaa taka oviin eristys + erillissarja JL- Audion alempi luokka kuin edessä ja kajareille 4 kanavainen vahvari. Tuo linjamuunnin sopii sitten siihenkin ettei tarvi sitä taas vaihtaa.
Siinä vahvarissa on valmiina hi-level in, miksi ihmeessä erillinen purkki?
Jaa-a, tasoittamaan häröjä tms mitä noissa nyt on ollut? Näitä suositeltiin, ei pakollisia. Mutta jos laittaa niin tuo on siihen paras.
Mulla on subbarille sama vahvistin ja nelikanavaisena tämä: JL Audio JX400/4D vahvistin | AutoStudio - Hifi.fi ,voin suositella.
Tuota kattelin kansnelikanavaiseksi jos/kun laajentaa. Menee kääntyvän takapenkin taakse.
Kyllä, eli just toi sun hankkima dls.
Luulis että se vahvarin sisäinen toimis ihan yhtä hyvin, lisää liitoksia ja elektroniikkaa signaalitiellä ei välttämättä ole hyvä juttu. Ainakin täällä on pelannut täysin ongelmitta vahvarin (Match) oma hi-level in vakiosoittimen kanssa.
Linjamuuntimella tulee vaan vähemmän häiriöitä ja sehän ( linjamuunnin ) siirtyy sitten seuraavaan autoon kun se aika koittaa.
Itse ainakin koittaisin ensin vahvarin omaa hi-level-in -liitäntää ja jos siinä on ongelmia, sen jälkeen erillistä purkkia. Mut eipä tässä toki ole mun rahoista kyse.
