Tuota eroa on käytännössä mahdoton määritellä, ellei simuloida kierroksia ja pysäytetä Bottaksen auto juuri siihen ja mitataan matka, ei ne samaan aikaan suorallekaan ole lähteneet.
Riippuu tavoitetarkkuudesta mikä on mahdotonta. Differentiaaliyhtälöt on helppoja ja jos ei maalilinjan speedtrapin nopeus tuo riittävän tarkkaa lukua niin siitä pari km/h pois -0,112s kohdille niin päästään hieman tarkempaan suuntaan.
Pointti oli, että sitä välimatkaa on aika vaikea sanoa, kun he tulevat suoralle eri aikaa, vaikka saisit laskettua tuon oman laskusi niin se tietty välimatka on eri.
Minulle riittää että lasket keskinopeuden sijaan 300 km/h:lla.
Ei siitä tule oikeeta, kun ei tiedetä autojen sijaintia.
Jep, eiköhän totuus liene jossain keskinopeuden ja 300km/h:n välillä.
Ei niin, mutta vähemmän väärä kuin keskinopeudella laskemalla.
Australiassa (kuten muillakin radoilla) on speedtrap maalilinjalla ja nopeus on siinä yli 300.Jep, eiköhän totuus liene jossain keskinopeuden ja 300km/h:n välillä.
Siihen toki tarvitaan rankat kaavat niin kauan kuin ei saada Mersulta dataa aiheesta.
Onnea itsekullekin laskijalle, tulkaahan toki tänne ilmoittamaan kuka oli eniten oikeassa ja kuka voitti sillä tiedolla eniten.
Kyllä, mutta sehän on vain nopeus, joka on kiihtynyt siihen asti edellisestä mutkasta, joten mitä sitten?
Jos ei tiedetä herrojen matkaeroa ennen tuota suoraa niin on ihan hyödytöntä väittää, että se ero on jotain, lasket sitten mitä tahansa. Määritelmä oli välimatka. Ei siitä vääntämällä oikeaa lukemaa tule kuitenkaan.
Siten että auton sijainnissa 0,112 sekuntia sitten vauhti on pari km/h alhaisempi. Koko kiihdytysmatkalla ei ole merkitystä. Vain tuon välin kiihdytyksellä. Ja silläkin vain vähäinen merkitys, koska kiihtyvyys nopeassa vauhdissa on hitaampaa ja toisaalta kiihdytyksen aikaväli niin lyhyt.
Se matka per 0,112 sekuntia on vauhdin funktiona muuttuva suure, ja täten muuttuu koko kierroksen aikana. Jos haluat eron maalilinjalla matkana, lasket kuten olen kertonut.
Ja siihen kaveriksi viimevuotiset keskinopeudet maalilinjalla:Tuossa kuva nopeuksista radan eri kohdissa Albert Parkin radalla. Eiköhän se ero ole ollut jossain 9.3m +- 0.5m, jos noin 300km/h vauhtia on maalilinjalla.
Sinä perehdyt viimeisen 0,112s:n aikana tapahtuvaan matkaan, vaikka se ero on voinut tulla missä kohtaa tahansa, jolloin tuo ei ole oikea. Kahden auton välinen matka.
No se oli se ero maalilinjalla. Se on voinut olla mitä tahansa muuta aiemmin, joten haluatko nyt laskea tilanteen maalilinjalla vai jossain muualla?
Muotoilin huonosti, vaikka tietäisit nopeudet niin et tiedä matkaeroa, kun et tiedä kiihtyvyyttä.
Satoja metrejä ehkä muutama kilometri, en muista.Uskomattoman vaikeaa joillekin ymmärtää miten lasketaan kuinka kaukana maalilinjasta Bottas suunnilleen oli kun Hamilton ylitti maalilinjan.
Miten niin en tiedä? Juurihan sen kerroin.
Paljonko on millien tarkkuudella ero?
9,55111111
liian tarkka
Ihanko tosissasi luulet, että herrat ovat tästä vääntäneet sen vuoksi, että sillä on jotain väliä?Bottas voitti. Mitä helvetin väliä paljonko ero oli aika-ajoissa?
Ongelma on että ku voitto oli näin merkittävä, ja kun kausi kuitekin on toistaiseksi hyvin nuori, niin näin pienistä yksityiskohdista joutuu poimimaan ne pohdinnan ja spekuloinnin aiheet.
"äläotasitävakavasti"En tiennytkään että täällä on matemaattisia neroja paikalla
Hupsista saatana.Sori on pakko kun pyysit. Maaliviivan kohdalla mennään noin 300km/h joten siinä kohtaa 0,112s tekee nopeesti pyöristeltynä vähän reilu 9 metriä.
Kykenit silti pistään toiseksi turhimman viestin ketjuun. Turhin on tämä. Eipä noilla mitää väliä, ku kisakeskustelu käyty jo. Nolon viestistäs teki kuitenki se, että pistit facepalmia antamatta mitään ketjulle. Tuo metreistä jauhaminenkin on 1000 kertaa enemmän.En tiennytkään että täällä on matemaattisia neroja paikalla
Pahoittelut siitä ettei ihan joka päivä ehdi notkua täällä. Kommentit voi sitten tulla vähän viiveellä.
Melkoista. Toivottavasti ne Ferrarin moottoriongelmat on saatu nyt sitten korjattua. Jos ne johtuikin vain erilaisesta säästä.
Eivät varmaan haluaa vihjata puolella sanallakaan moottoriongelmistaan niin keksitään jotain sää selityksiä.Melkoista. Toivottavasti ne Ferrarin moottoriongelmat on saatu nyt sitten korjattua. Jos ne johtuikin vain erilaisesta säästä.
Ihan sama mitä selittävät, jos auto ei kulje. Moottoriongelma on myös siitä aika vaikea selitettävä, kun äänianalyysista voidaan ilmeisesti suoraan vertailla eri tallien tehoerot.
Propsit PR-tiimille.Yhtä puuta heinää kuin Mersun jokavuotiset selityksen testikaudella.
Mitä noi sekunnit on tuossa käppyrässä?Eivät varmaan haluaa vihjata puolella sanallakaan moottoriongelmistaan niin keksitään jotain sää selityksiä.
Kierroksella 31 lähti Vettel floppaamaan.
Fiiun graafista näkyy ykkös- vs kakkoskuski todella selvästi. Hamiltonia rupes 36 kiekalla jännittämään.Eivät varmaan haluaa vihjata puolella sanallakaan moottoriongelmistaan niin keksitään jotain sää selityksiä.
Kierroksella 31 lähti Vettel floppaamaan.
Paskoi auton jo alussa joten eipä tuosta vielä voi hirveänä päätellä.
Ja joutui väistelemään kierroksella ohittajia. Tosin niin joutui Russellkin...
Paskoi autonsa jo aiemminkin viikonlopun aikana pariin otteeseen.. mut katsotaan. Ikävä kyllä en usko Kubican paluun pitkään kestävän. Kierroksella ohitettavana toki tulee tollaista, mut heti alusta asti (alle 10 kierrosta)? Kyllähä kuskin pitää kyetä tekeen tasaista jälkeä paskotullakin autolla.. hitaampia kierroksia vain. Emmä nyt keksi mitään hyvää koko viikonlopusta.
Voi olla, ettei Williams edes löytänyt muita maksukuljettajia. Nykyään FIA:n superlisenssisäännöt ovat sellaiset, ettei edes F2-sarjasta voi nostaa ihan ketä tahansa rahakuljettajaa, koska heillä pitää olla säällistä menestystä muutaman vuoden ajalta.
Kyllä se superlisenssi irtoaa kun on pinkka kunnossa. Esimerkiksi Stroll tuli suoraan F3:sta ja nyt puhuttiin jo Schumi Jr:n tulosta.
