Kovasti olivat ainakin julkisuudessa kehuskelleet siirtymisestä ketterään kehitykseen. Ei tuo kauhean ketterältä näytä. Olettaisin että siellä syynätään nyt kaikki palvelut läpi vastaavan varalta. Veikkaisin että joitakin toimintoja palautuu rampautettuna takaisin käyttöön.
Jep, siltä näyttää. Lisäksi näyttää siltä että aika kevyin perustein on ylipäätään valikoitunut pääjohtajaksi.
Hauskana kuriositettina löysin Nykoppin seminaariesityksen nimeltä "Ylimmän johdon näkemys ketteryydestä":
Varmaan haetaan virallista selitystä sille, että autokauppa on pysähtynyt muutenkin kuin seinään.
Sopisiko tämä biisi hyvin tapaukseen?Ei helvetti tuo "irtisanoutuminen"
Kuten mainittu 2vk pestiä ja joululomat siitä pois.
Mielenkiinnolla odotan, että missä virassa Nykopp seuraavaksi vaikuttaa.
Tuosta uutisoitiin aiemmin. Kaikki palvelut on sammutettu ja ne odottavat Viestintäviraston arviota -->
Edit.
Kyllä kai se toimii, mutta et saa sitä liikennekäyttöön muuta kuin ehkä katsastuskonttorilla jos sielläkään. Kyllä kai katsastuksetkin toimivat tällä hetkellä. Toisin nyt naapuri ei pääse kyttäämään ja käräyttämään sinua jos lähdet pihasta kun ei tiedä ajantasaista tilannetta.
Ei se varmasti olekaan. Säikähtivät ja laittoivat kaikki kiinni ulkoisesta verkosta kertalaakista ja Viestintävirasto & co selvittelee että mitkä palvelut kestävät päivänvalon ja mitkä vaativat muutoksia. Onhan tuo aikamoista räpellystä.
Ei muuta yhtään mitään. Jotain pahaa olet kuitenkin tehnyt. Jos ei muuta niin saat sakkoja yksityisautoilusta.
Näetkö jostain mitä luvut on normaalisti?
Kun en ole aikoihin seurannut noita. Jos haluaa oikein vaivaa nähdä, niin mun postauksia tuolla "autovero poistuu..." Autot ja liikenne ketjussa. Sinne olen kirjoitellut, mutta siitä nyt on aikaa ja ulkoa en muista. Jos heitän että vuosi tai pari sitten luvut oli x 100, niin tuskin kovin väärässä olen.
Poliisilla on oma verkkonsa, eivät ne palvelut sinne suuntaan ole varmasti kiinni, jos nyt muutenkaan niitä tarvitsevat.
Bilteman haulla saa edelleen perustiedot autosta (moottorin koko, teho, rekisteröintipäivä jne).
Mitäs veikkaatte, kuka voittaa?
Ok, hyvä tietää! Nykopp oli aiemmasta pestistään virkavapaalla määräaikaisen pääjohtajuuden vuoksi, joten kyllä, virka on edelleen taskussa.
Täytyy perehtyä tuohon lomakkeeseen ja lähettää eteenpäin kunhan pääsen töistä.
Tämä. Muistaakseni trafin captcha oli tavanomaista heikompi.
Olisi vähän autokuumetta, niin rajoittaa aika paljon tietojen hakua.
Näillä määritelmillä tietoja voidaan luovuttaa käytännössä kenen tahansa käytöön mistä tahansa syystä ja vaikka olisit aiemmin tehnyt luovutuskiellon.
Eihän tuo nyt noin voi mennä? Tai no koska Oy Suomi Ab
Sähköisesti tai soittamalla. Itse kun säädin äsken, niin omat tiedot, ja siellä oli Mun tapauksessa valmiina ne mitä olin aikoinaan kieltänyt. Itse muistaakseni taisin soittaa tai käydä konttorilla, oli vähän akuutti tilanne päällä, ja tästä on jo aikaa. Netissä en sitä kuitenkaan tehnyt silloin.
Erittäin hyvä täydentävä kysymys. Itse vedin puhelinnumeron salaiseksi jo kauan ennen. Sitten vrk.fi kautta - vai kävinkö maistraatissa, en muista. Kaikki mahdollinen salaiseksi mitä vaan ikinä mieleen tulee ja tuli.
Tuo on juuri se "uusi ominaisuus" mistä on uutisoitu parin päivän sisällä ja jonka kohdalla eivät välitä aiemmista rajoituksista, vaan se pitää jokaisen käydä itse laittamassa päälle. Hyvin erikoinen ajatusmalli.
Tästä aikoinaan tein trafille kyselyn, että miksi tiedot luovutettiin parkkispedelle, vaikka itsellä on myös tietojenluovutuskielto (eli luovutetaan ainoastaan viranomaiskäyttöön). Trafin vastaus oli että luovutussäännöissä on myös maininta "tai muuhun laissa säädettyyn käyttöön" ja kun yksityisestä perinnästä on lakipykälät olemassa, niin sen varjolla luovuttivat. Eli käytännössä, jos vaan lakikirjassa jotain asiaa sivutaan, niin voivat luovuttaa siihen vedoten. Noh, en siitä huolimatta maksanut.
Lyödäänkö vetoa, että ellei mikään muu sitä takaisi, niin tämä takaa sen, että sen lisäksi, että kukaan henkilö ei ota asiasta mitään vastuuta, niin lopulta sitä ei ota mikään instanssikaan?Liikennevirastosta tulee Väylävirasto – Viestintävirasto ja Trafi yhdistyvät Liikenne- ja viestintävirastoksi
Julkaistu 22.11.2018
Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonala uudistuu vuoden 2019 alusta. Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi, Viestintävirasto sekä Liikenneviraston tietyt toiminnot yhdistetään uudeksi Liikenne- ja viestintävirastoksi (Traficom). Nykyinen Liikennevirasto jatkaa Väylävirastona.
Uudistus vastaa toimintaympäristön muutoksiin ja huomioi asiakkaiden tarpeet entistä paremmin.
Hallitus esitti liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan virastoja koskevien lakien (HE 61/2018 vp, HE 104/2018 vp; EV 102/2018 vp) vahvistamista 22.11.2018.
Tasavallan presidentin on tarkoitus vahvistaa lait 23.11.2018.
Voimaanpanolain on tarkoitus tulla voimaan 27.11.2018 ja muiden lakien 1.1.2019.
Väylävirasto
Nykyisen Liikenneviraston tehtävistä siirretään Liikenne- ja viestintävirastoon ja liikenteenohjausyhtiö Traffic Management Finlandiin kaikki ne tehtävät, jotka eivät suoranaisesti liity väylänpitoon. Liikenneviraston nimi vaihtuu Väylävirastoksi, mutta virasto jatkaa keskeytyksettä toimintaansa.
Väylävirasto on tilaajaorganisaatio, joka keskittyy tie-, rata- ja meriliikenteen väyläverkon suunnitteluun, kehittämiseen ja kunnossapitoon sekä liikenteen ja maankäytön yhteensovittamiseen. Virasto vastaa myös talvimerenkulusta.
Väylävirastossa on henkilöstöä noin 400.
Liikenne- ja viestintävirasto (Traficom)
Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi, Viestintävirasto sekä Liikenneviraston tietyt toiminnot yhdistyvät Liikenne- ja viestintävirastoksi (Traficom).
Liikenne- ja viestintävirasto toimii valtakunnallisena tietoyhteiskunnan ja liikennejärjestelmän kehittäjänä. Se valvoo ja edistää liikenteen ja viestinnän markkinoita ja -palveluja. Virasto on kansalaisia ja yrityksiä palveleva liikenteen ja viestinnän lupa-, rekisteröinti- ja hyväksyntä- sekä turvallisuusviranomainen. Se vastaa myös tarvittavien tutkintojen järjestämisestä.
Viraston henkilöstömäärä on noin 900.
Liikenne- ja viestintäviraston toiminnan käynnistyminen ei vaikuta yhdistyvien virastojen olemassa oleviin toimintoihin ja niiden asiakkailleen tarjoamiin palveluihin. Virastojen palvelut jatkuvat keskeytyksettä, ja yhdistymisen myötä niitä kehitetään ja parannetaan edelleen.
Haku viraston pääjohtajan tehtävään päättyi 8.11.2018. Pääjohtaja pyritään nimittämään marraskuun aikana.
Traffic Management Finland Oy
Liikenneviraston nykyiset liikenteenohjaus- ja hallintapalvelut (tie- ja meriliikenteen ohjaus sekä virastossa vielä hoidettava rautatieliikenteenohjaus) siirretään perustettavaan valtion erityistehtäväyhtiöön, Traffic Management Finland Oy:hyn.
Laki, jolla Liikenneviraston liikenteenohjaus- ja hallintapalvelut muutetaan osakeyhtiöksi, vahvistettiin 13.7.2018 ja se tulee voimaan 1.1.2019.
Mitä seuraavaksi?
Tasavallan presidentin on tarkoitus vahvistaa virastouudistuksen toteuttamista koskevat lait (EV 102/2018 vp) 23.11.2018.
Liikenne- ja viestintäviraston pääjohtaja pyritään nimittämään marraskuussa.
Uudet virastot aloittavat toimintansa 1.1.2019, kun lait ja asetukset liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan virastoista tulevat voimaan.
Lisätietoja:
Osastopäällikkö Juhapekka Ristola, p. 040 078 8530
Lainsäädäntöjohtaja Silja Ruokola, p. 040 580 0894
Yksikön johtaja Sanna Ruuskanen, p. 050 376 2377
Saapa nähdä mitä sieltä tulee, kun kerkeävät. Eihän siinä vanhassakaan mitään varsinaista vikaa ollut, olennaiset tiedot löytyi helposti. Toki näkyi harmittavasti verovelvollisen nimi, ei se harmita jos se on joku seurue taustainen nimi.
Jep, vituttaa, kun tuo hävisi ton ajokorttihässäkän kanssa. Tosta oli helppo katsoa oliko veroja maksamatta ja onko katsastuksessa havaittu jotain vikoja jne. Toivottavasti tulee takaisin joskus..
Katselin muuten tuot Traficomin omien tietojen tarkastuspyyntölomaketta ja siinä oli vaihtoehtona toimittaa tiedot paperilla tai viraston USB-tikulla ja joko kirjatussa kirjeessä tai henkilökohtaisesti. Onko kukaan kokeillut, oikeastiko tuon tiedon joku virkamiehenplanttu toisi kotiin, jos niin haluaisi vai pyytäisivätkö käymään?
