MotoGP

[Dzekoo]

Vai onko vain Yamahan pyörä vain niin paljo huonopi kuin muiden. Eipä yksikään Yamaha kuski ole loistannu tänä kautena kuin satunnaisesti

Ennenhän Yamaha oli paras..

 

[Dzekoo]

Vai onko vain Yamahan pyörä vain niin paljo huonopi kuin muiden. Eipä yksikään Yamaha kuski ole loistannu tänä kautena kuin satunnaisesti

Hyvin mahdollista,että ainakin Honda on Yamahaa parempi nykyään!!

 

[Emeron]

Ennenhän Yamaha oli paras..

Itse Valentino on aika kovin sanoin Yamhaa kritisoinut tällä kaudella, ja ohimennen jo ensi vuoden pyörää myös. Moottorissa ja mootorin ohjauksssa isoimmat ongelmat ilmeisesti

 

[Emeron]

Hyvin mahdollista,että ainakin Honda on Yamahaa parempi nykyään!!

Mitä nyt kauden aikana uutisia seurannut on Hondan pyörä vaikea käsitellä, mutta moottorin ohjaus on muiden edellä ja paljon

 

[fossiili]

Vihdoin voitto yamahalle.

 

[Cojin de Raton]

Vihdoin voitto yamahalle.

Helvetin pitkään siinä menikin.

 

[fossiili]

Helvetin pitkään siinä menikin.

Joo,liian pitkään. Nyt vain sitä v4:sta alle.

 

[Mikro-Make]

Sade on piinannut Sepangin rata-aluetta koko viikonlopun, joten MotoGP:n tuomaristo päätti
aikaistaa Malesian osakilpailuiden alkamisaikoja kahdella tunnilla.

Uudet lähetysajat ovat:

Moto3-luokka kello 03.45.

Moto2-luokka kello 05.05.

MotoGP-luokka kello 06.40.

PS. Kilpailu siis sunnuntaina 4.11.2018

Sateen uhka aikaisti sunnuntain MotoGP-kilpailuja kahdella tunnilla – katso uudet lähetysajat

 

[Cojin de Raton]

Rossi.

Ai että voi vituttaa.

 

[Mikro-Make]

Niki Tuuli ajaa Ajo Motorsportin tiimissä sähköpyörien MotoE-luokassa ensi kaudella

”MotoE on uusi aikakausi MotoGP-perheessä. Olemme innokkaita tästä uudesta projektista. Niki Tuuli on kuljettaja, jonka uraa olen seurannut alusta alkaen. MotoE-luokka on Nikille hyvä pohja jatkaa kehitystä kilpa-ajajana”, Aki Ajo toteaa.

Tuuli päättää tulevana viikonloppuna Moto2-luokan urakkansa malesialaisessa SIC Racing Team:ssä Espanjan Valenciassa.

”Kiitän Akia ja koko tiimiä tästä mahdollisuudesta. Odotan malttamattomana ensitestiä sähköpyörällä marraskuussa”, Tuuli kertoo.

FIM Enel MotoE World Cup –tukiluokassa on ensi kaudella viisi osakilpailua: Jerez, Le Mans, Sachsenring, Spielberg ja Misano.

Perjantaisin ajetaan harjoitukset, aika-ajo on lauantaisin ja itse kilpailu on sunnuntaina.

Lähde:

Niki Tuuli ajaa Ajo Motorsportin tiimissä sähköpyörien MotoE-luokassa ensi kaudella

 

[Cojin de Raton]

Vaatimatonta suorittamista ollut kyllä Tuulella tällä kaudella.

 

[Cojin de Raton]

http://photos.motogp.com/2018/11/14/tabla-motoe_0.big.jpg

Tuttuja nimiä paljon tossa MotoE-luokassa.

Sete Gibernau mukana.

 

[Dzekoo]

Vaatimatonta suorittamista ollut kyllä Tuulella tällä kaudella.

Saa Kallion 2000-luvun MM-mitalit ihan uuteen arvoonsa..

Harmi oon odottanu Tuulesta paljon..

 

[greenlight]

Vaatimatonta suorittamista ollut kyllä Tuulella tällä kaudella.

Ei hän erityisen kova ollut siinä edellisessäkään kilpaluokassaan mutta varmasti vaikea paikka hypätä kesken kauden ilman kunnollisia testejä MM-sarjaan. Lukuisat junnut hakevat talvitestienkin jälkeen suoritustasoaan monen monta kisaa.

 

[lnvs]

Ei hän erityisen kova ollut siinä edellisessäkään kilpaluokassaan mutta varmasti vaikea paikka hypätä kesken kauden ilman kunnollisia testejä MM-sarjaan. Lukuisat junnut hakevat talvitestienkin jälkeen suoritustasoaan monen monta kisaa.

Edellisen luokan suoritukset johtui lähinnä kalustosta. Olisi todennäköisesti Supersporttien maailmanmestari, mikäli olisi pysynyt Kallion tallissa ja jatkanut 2017-vuoden tasolla.

Moto2 on varmasti kovatasoisin ja haastavin luokka mitä ratamoottoripyöräilystä löytyy. Top20 on usein sekunnin sisässä. Siellä ei tarvitse paljon olla säädöt pielessä kun putoaa podiumtaistelusta jämäpisteille. Nähtiin tämä Kallionkin kohdalla. Yksi hyvä Moto2-kausi, yksi ok ja loput enemmän tai vähemmän hakemista jämäpisteillä.

 

[omenanraato]

http://photos.motogp.com/2018/11/14/tabla-motoe_0.big.jpg

Tuttuja nimiä paljon tossa MotoE-luokassa.

Sete Gibernau mukana.

On muuten iso osa tuttuja nimiä. Ajetaanko tätä luokkaa motogp yhteydessä, vai täysin erillisenä? Missä kisoja, näyttääkö joku kanava tms?

 

[Hans7z]

Aihetta sivuten. Huomenna aamulla 9.55 kaikki kattomaan Macaun katuratakisaa.

2018 Macau GrandPrix - Global on Livestream

 

[Cojin de Raton]

Jaaha se ois sit kauden vika kisaviikonloppu laitettu käyntiin.



Toivottavasti Yamaha ois paremmas virees ensi kaudella.

 

[JukkaX]

Ihmeen hyvässä vireessä Yamaha ollu nyt ihan loppukaudesta. Uusi moottori on viimein tulossa ensi kaudelle.. Hyvinhän se 'big bang' rivinelkku pitkään palveli kuitenkin.

 

[Cojin de Raton]

Tuuli sijalta 5 nurin.

 

[greenlight]

Tuuli sijalta 5 nurin.

Siinä kävi vähän niin kuin pelkäsin, eli ei riittänyt kokemattomalla kaverilla maltti, kun hän joutui itse vetovastuuseen. Siihen asti meni kaikki hyvin, kun edessä hitaammat kuljettajat näyttivät jarrumerkit.

 

[Cojin de Raton]

Ens vuonna sit MopoE:ssä Tuuli köröttelee.

 

[Cojin de Raton]

No mitä helvettii?

 

[Mikro-Make]

Onkohan pitkä tauko?

Lisäys: On kyllä paljon vettä radalla.

 

[Cojin de Raton]

Eiköhän tää homma ollu tässä.

 

[Mikro-Make]

Eiköhän tää homma ollu tässä.

Siltä tuo kyllä vaikuttaa. On kyllä kaatumisista ja "vähältä piti tilanteista" hienoja hidastuksia.

Lisäys: Onneksi kilpailu jatkuu kohta.

 

[Cojin de Raton]

Kohta jatkuu, nyt Rossi voittoon.

 

[Cojin de Raton]

Ja Rossi nurin taas.

 

[Cojin de Raton]

Espargarolle podium

 

[Mikro-Make]

No niin, nyt voi sitten rauhassa seurata snookerin loppukilpailua (tilanne 2-2).

 

[Cojin de Raton]

Maaliskuussa sitten seuraavan kerran Qatarissa.

 

[Cojin de Raton]

 

[Dzekoo]

Rossi on nykyää poissa valtaistuimelta,mutta jokatapauksessa lajin suurimpia legendoja..kuningas Il Doctor!

Toki muitakin hyviä on ollu kasapäin..

 

[greenlight]

Rossi on nykyää poissa valtaistuimelta,mutta jokatapauksessa lajin suurimpia legendoja..kuningas Il Doctor!

Juu, liikaa tulee noita aloittelijan ajovirheitä. Oliko se jo kolmas kaato tällä kaudella kärkisijoilta? Kalusto ei ole niin hyvä kuin vastustajilla ja ehkä Rossi on sitten ajatellut laittavansa kaiken peliin, koska kakkonen on ensimmäinen häviäjä. Se Malesian GP:n heittäytyminen kärjestä oli kyllä sääli, sillä hänellä oli nopeutta taistella vaikka Marquez olisikin saanut kiinni. Se on kuitenkin hienoa nähdä, että iästä huolimatta raakaa nopeutta löytyy, kunhan vielä pyörä saadaan teknisesti samalle viivalle muiden kanssa.

 

[Mikro-Make]

Vaarallisesta kilpakumppanin sabotoinnista rankaistu kohukuski saamassa luvan palata kilparadoille

Kilpakumppaninsa jarrukahvaan 217 kilometrin tuntivauhdissa kesken kisan kajonnut italialainen ratamoottoripyöräilijä Romano Fenati saa näillä näkymin palata kisaradoille ensi kaudella.

22-vuotias kuljettaja sai jostakin päähänsä vetää vastustajansa Stefano Fanzin jarrukahvasta kesken ajon San Marinon Moto2-osakilpailussa. Fanzi ei kaatunut tilanteen seurauksena, mutta horjui vaarallisesti pyörällään.

Kaksipyöräisten yhteisö järkyttyi Fenatin tempauksesta. Kansainvälinen moottoripyöräilyliitto FIM jäädytti miehen lisenssin välittömästi.
Italialaisen työnantaja Marinelli Snipersin talli antoi miehelle kenkää pian tapauksen jälkeen.

Kilpailijatalli Agustan tallipäällikkö Giovanni Castiglioni kuvaili Fenatin päähänpistoa ”vaarallisampana käytöksenä, mitä on ikinä nähnyt”.

Fenati pahoitteli temppuaan myöhemmin ”häpeällisenä eleenä”.

Ruoskinnasta huolimatta mies on nyt kuitenkin saamassa kisalupansa takaisin ensi vuodeksi. Fenati palaa pyöränsä päälle Moto3-sarjassa vanhan tallinsa Marinellin riveissä.

Lähde:

Vaarallisesta kilpakumppanin sabotoinnista rankaistu kohukuski saamassa luvan palata kilparadoille | SuomiF1

 

[Dzekoo]

Juu, liikaa tulee noita aloittelijan ajovirheitä. Oliko se jo kolmas kaato tällä kaudella kärkisijoilta? Kalusto ei ole niin hyvä kuin vastustajilla ja ehkä Rossi on sitten ajatellut laittavansa kaiken peliin, koska kakkonen on ensimmäinen häviäjä. Se Malesian GP:n heittäytyminen kärjestä oli kyllä sääli, sillä hänellä oli nopeutta taistella vaikka Marquez olisikin saanut kiinni. Se on kuitenkin hienoa nähdä, että iästä huolimatta raakaa nopeutta löytyy, kunhan vielä pyörä saadaan teknisesti samalle viivalle muiden kanssa.

Outoa ettei se pärjänny Ducatin pyörällä..

 

[greenlight]

Ducati oli paska pyörä, ei sillä Stonerkaan pärjännyt enää viimeisinä vuosinaan. Kausien 2011-2015 ei ainuttakaan voittoa ja kaudella 2016 vain yksi.

 

[Emeron]

Rossi sanoi moneen kertaan Ducatilla ollessaan että vika pyörässä on tiedossa mutta sitä ei saatu korjattua sinä aikana kun Rossi tallissa ajoi

 

[lnvs]

2011 kaudesta ei ole muuta selitystä kuin Rossi huono kyky sopeutua Ducatin pyörään. Tallikaveri Hayden ajeli samoja sijoja kuin edelliselläkin kaudella.

2012 vaihtui moottorikoko ja oli mahdollista tehdä Rossille sopiva pyörä. Kuitenkin nähtiin Rossin taidot pyörän kehittäjänä. Tai lähinnä niiden puute. Kaikkea kokeiltiin. Ei vaan toiminut Rossin alla.

 

[greenlight]

2012 vaihtui moottorikoko ja oli mahdollista tehdä Rossille sopiva pyörä. Kuitenkin nähtiin Rossin taidot pyörän kehittäjänä. Tai lähinnä niiden puute. Kaikkea kokeiltiin. Ei vaan toiminut Rossin alla.

Älä nyt unohda sitä, että jo ennen Rossia tallissa kävi monta pätevää kuljettajaa floppaamassa. Vasta Rossin tulon ja epäonnistumisen jälkeen tajuttiin, että vika onkin itse asiassa mahdottomassa pyörässä. Tästä huolimatta sen korjaaminen vei yli puoli vuosikymmentä. Vielä Lorenzokin oli pyörän kanssa kusessa niinkin vähän aikaa sitten kuin tämän kauden alussa.

Ja Rossi voitti Haydenin MM-pisteissä jo ensimmäisellä kaudellaan, joten Haydenin ajamat "samat sijoitukset" vain todistavat sen, että pyörä oli aina ollut huono.

 

[lnvs]

Toiset kuskit on toisia parempia sopeutumaan. Ei sillä kukaan muu ole Rossin kaltaisesti flopannut. Ei se pyörä mikään mahdoton ollut, kuten Stoner osoitti.

Lorenzon ongelmat nyt ei liity tähän mitenkään. Itse asiassa Crutchlow kehaisi miten Ducatilla pystytään tollaisia pieniä juttuja muuttamaan ihan kisojen välissä. Toivotti hänelle onnea Hondalle, jossa kuulemman pienet muutokset vie vähintään vuoden tai kaksi.

 

[Dzekoo]

Onkos kukaan pelannu uusimpia MotoGP-pelejä??

Ovat mun mielestä aika paljon haastavampia kuin F1-pelit..ja haastavimpia kuin Namcon MotoGP..

 

[greenlight]

Lorenzon ongelmat nyt ei liity tähän mitenkään. Itse asiassa Crutchlow kehaisi miten Ducatilla pystytään tollaisia pieniä juttuja muuttamaan ihan kisojen välissä. Toivotti hänelle onnea Hondalle, jossa kuulemman pienet muutokset vie vähintään vuoden tai kaksi.

Crutchlow'n ongelmat eivät liity Ducatiin hitaaseen politiikkaan. Hän on vain katkera Hondalle siitä, että vaikka hänen sopimuksessaan lukee että tehdaskalusto tarjotaan, niin ainakin omasta mielestään hän on jäänyt ilman kaikkia päivityksiä. Käsittämättömästi hän itki jopa siitä, että HRC antoi jonkin uuden komponentin ensin Dani Pedrosalle, joka on kuitenkin HRC:n oman tallin kuljettaja siinä, missä Crylow on asiakastallin kuski.

 

[Emeron]

Toiset kuskit on toisia parempia sopeutumaan. Ei sillä kukaan muu ole Rossin kaltaisesti flopannut. Ei se pyörä mikään mahdoton ollut, kuten Stoner osoitti.

Lorenzon ongelmat nyt ei liity tähän mitenkään. Itse asiassa Crutchlow kehaisi miten Ducatilla pystytään tollaisia pieniä juttuja muuttamaan ihan kisojen välissä. Toivotti hänelle onnea Hondalle, jossa kuulemman pienet muutokset vie vähintään vuoden tai kaksi.

Jaa kukaan ei ole Rossin kaltaisesti flopannu? Ja turhaa on Lorenzoa mitenkään verrata, ihan eri juttu johan kuski joka ei Ducatilla aja kertoi niin. Hyvin sä vedät

 

[crnd]

Ei sillä kukaan muu ole Rossin kaltaisesti flopannut.

Melandri sillä kävi kaudessa muuttamassa oman GP-uransa suunnan.

 

[lnvs]

Melandri sillä kävi kaudessa muuttamassa oman GP-uransa suunnan.

Melandri enemmänkin löysi taas oman tasonsa siellä.

 

[greenlight]

Taitaa Ducati-trollilla mennä tunteisiin, kun omaa mopoa haukutaan.

 

[lnvs]

Taitaa Ducati-trollilla mennä tunteisiin, kun omaa mopoa haukutaan.

Nauroin ihan ääneen. Menee jutut niin pahasti metsään.
Näitä pystyy myös seuraamaan ilman, että on omaa mopoa tai kuskia.

Missään vaiheessa en sanonut Ducatia hyväksi pyöräksi. Ainoastaan sanoin ettei se ollut mahdoton. Osaavissa käsissä mahdollisesti nopea. Stonerin mestaruudesta Rossin ekaan kauteen pyörässä oli vähän samaa kuin Hondassa tällä hetkellä. Vaatii aivan eläimellistä ajoa jos haluaa ajaa voitosta. Rossin aikana alkoi työ viedä koko konsepti japsien suuntaan. Hiilikuiturungosta alumiiniin jne. Se on ollut pitkä tie kehittää "kaikille" ajettavampi pyörä. Rossikin varmaan ajaisi sillä podiumille tällä hetkellä tai ainakin samoja mitä Yamahalla.

 

[Mikro-Make]

Erikoinen sääntöuudistus MotoGP:hen - kuljettaja ja pyörä voivat ylittää maaliviivan eri aikaan

MotoGP-sarjan sääntöjä on rukattu kaudeksi 2019. Yksi sääntöuudistus saattaa herättää kummastusta.
Aiemmissa säännöissä näet määrättiin, että kuljettajan on pystyttävä säilyttämään - kaatuessaankin - kontakti pyörään maaliviivan ylittäessään. Jos näin ei tapahtunut, suoritus hylättiin.

Jatkossa tätä ei enää edellytetä, eli kuljettaja ja pyörä voivat ylittää maaliviivan eri aikaan. Aika otetaan siitä, kun jompikumpi ylittää maaliviivan.
Sääntöjen takana olevan GP-komissio koostuu kansainvälisen moottoriliiton FIM:n, sarjan promoottorin Dornan, sekä valmistajien ja tiimien yhdistyksien jäsenistä.

Lähde:

Erikoinen sääntöuudistus MotoGP:hen - kuljettaja ja pyörä voivat ylittää maaliviivan eri aikaan | Sportti.com

 

[Cojin de Raton]

Ai että, huomenna alkaa kausi.

Vapaitten harjoitusten merkeissä.