Tuo TT:n 240hv 1.8T on oma juttunsa, ja samaten 225hv moottori. 225hv versiossa on käytetty koodeja "APX / BAM / AMU". 240hv on omansa ja löytyy koodilla "BFV".
Tarjoaja 17 ei näköjään pelleile, jokainen nosto 10teur kerralla.
Joku myyjän "kaveri" vähän ajaa hintavarausta ylösTarjoaja 17 ei näköjään pelleile, jokainen nosto 10teur kerralla.
Mikä siinä mittarilukeman kirjoittamisessa on niin pirun hankalaa, jokainen autosta kiinnostunut sitä tulee kuitenkin kysymään.
Mut hei, nettiauton halvin! (Muut 1.6:t jo ruostuneet
).
Onneksi trafin palvelu säästää kysymisen vaivan. Tuon mittarissa on tammikuussa ollut 390 Mm
Voipi olla tosiaan jotain. Ei kai ole mahdoton ajatus että joku noita ulkomaitakin myöten seuraa, ja paremmin tietävät osaavat jättää väliin.
No ei todellakaan näin
Eikä tossa ole edes F1 -systeemiä. Ja sellaisen "pumppuremppa" =
Ainoa suuta loksauttava ominaisuus tuossa on tuo yli 600 euron vuosittainen käyttömaksu...
Pitänee vain muistaa, että 200 000 euron auto on käyttökuluiltaan edelleenkin 200k€ auto. Vaikkakin se on 14 vuotta vanha ja jälleenmyyntiarvo prosentti siitä, mitä se on ollut uutena
Tämä, seurasin aikanaan kun eräs mersufoorumilainen yritti löytää itselleen w140 v12 kiertokankea kun edellinen oli mennyt korjauskelvottomaksi yhden sylinterin sytytyskatkoksien takia, tai tarkemmin yksi sylinteri ei ollut pelissä ollenkaan ja sitä kuinka kauan näin on ollut ei ollut tietoa, mutta se yksi sylinteri oli leikannut kiinni ja paskonut kiertokangen laakerit ja kaulan.
No itseä kyllä kiehtoisi myös suorituskyky vaikka kyseessä on iso ja painava auto.Ainoa suuta loksauttava ominaisuus tuossa on tuo yli 600 euron vuosittainen käyttömaksu...
Ei nyt kuitenkaan. Alkaa noihin saamaan jo purkuosia hajottamoilta.
Toki osia saa, mutta tuskin järin moni V12 ässämesen omistajista itse autoaan korjaa ja ylläpitää. Monet korjaamot eivät myöskään salli omien osien tuomista ellei kyse ole jostain nyrkkipajasta tai sitten siitä yhdestä fiksuksen liikkeestä jossa on vaimon siskon mies töissä.
Siihen nähden, että keskustelu lähti vuoden 2004 mekkeristä, niin väitän vailla tutkimusfaktaa että noita alkaa olla harrastekäytössä ja niitä huollatetaan nyrkkipajoissa.
Onko todellakin näin? Merkkihuollossa varmaankin, mutta ainakin Oulunseudulla on kaikille käyttämilleni korjaamoille passannut että itsellä on osat valmiina, jotka ne vaan vaihtaa paikalleen. Ison osan osista kun kuitenkin saa Saksasta tilaamalla puoleen hintaan, niin ei huvita maksaa paikallisille extraa niistä. En tosin käytä korjaamopalveluja kuin vain erityisen tympeissä ja haastavissa hommissa.
Kyllä se monessa paikassa noin on. Tuttu pitää keskikokoista korjaamoa ja hänellä on em. politiikka käytössä ihan perustellusti. Ensin ei ollut, mutta joitakin vuosia sitten oli kuulemma pakko muuttaa. Ongelmana on, että jotkut menevät siitä mistä aita on halvin. Yrityksen työn piikkiinhän se laatu aina menee, vaikka etukäteen kertoisi ettei niitä kannata laittaa.
Jos tuota ei ole mitattu 1hz gps:llä ni tuo 3,8s ei todellakaan pidä paikkaansa.Skoda Superb Combi 2,0 TSI 280 4x4 L&K DSG, Suomen nopein ja parhaiten varusteltu? Farmari 2016 - Vaihtoauto - Nettiauto
Aika kovat lukemat viritetylle Skodalle?
355hv
0-100 km/h 3,8s
0-200 km/h 12,5s
Taitaisi esim. joku Audi RS6 tai TT RS olla aika tiukilla
Okei, ihan hyvin perusteltu syy. Ja mitä tosiaan näistä paikallisista korjaamoista muutamia paremmin tiedän, niin halvemmat niiden kautta on varaosat ottaa kuin hakea itse varaosaliikkeestä ja kiikuttaa ne korjaamolle.
Kyllä se huoltokin ne osat jostain päin Suomea tilaa, eli osat tulee järjestään 50-100% kalliimmaksi mitä ulkomailta tilatessa. Itse tilaten voi myös varmistaa, että saat oikean merkkiset palikat eikä tarvitse tyytyä varaosaliikkeen "katsotaan mitä varastossa on" valikoimaan.
Juu tilaa, mutta niille nuo hinnat on Suomessakin ihan eri luokkaa mitä yksityiselle. Yksityinen ei varmasti mistään päin Suomea saa osia "auto-doc" hintaan, mutta firmoille ne hinnat on käytännössä samat Suomessa kuin meille ulkomailla. Sitten kun osiin ei juurikaan laiteta katetta niin se 20-30€ säästö ei ainakaan itseäni houkuttele etsimään ja tilaamaan osia.
Ei pidä paikkaansa... liekö rannekellolla mitattu tai hyvään alamäkeen. Vaatisi reilu 100hv enemmän koneesta potkua nuo ajat. Itsellä sama teho/paino suhde kun tuolla Skodalla 355hv:lla ja kyllä se 5 sek. on realistisempi.Skoda Superb Combi 2,0 TSI 280 4x4 L&K DSG, Suomen nopein ja parhaiten varusteltu? Farmari 2016 - Vaihtoauto - Nettiauto
Aika kovat lukemat viritetylle Skodalle?
355hv
0-100 km/h 3,8s
0-200 km/h 12,5s
Taitaisi esim. joku Audi RS6 tai TT RS olla aika tiukilla
joko kaveris on umpityhmä tai sitten kuluneesta on bout 10+ vuotta aikaa?Tämä, seurasin aikanaan kun eräs mersufoorumilainen yritti löytää itselleen w140 v12 kiertokankea kun edellinen oli mennyt korjauskelvottomaksi yhden sylinterin sytytyskatkoksien takia, tai tarkemmin yksi sylinteri ei ollut pelissä ollenkaan ja sitä kuinka kauan näin on ollut ei ollut tietoa, mutta se yksi sylinteri oli leikannut kiinni ja paskonut kiertokangen laakerit ja kaulan.
Uutta kiertokankea toki sai, mutta 20k€ hintaan, oli kuulemma liian arvokas
Siitä on varmaan 15v aikaa
Siinä on se ikävä väli 3-10 vuotta vanhoissa kalliissa autoissa. Sitä uudemmat menevät yleensä tehtaan takuuseen jos vikoja tulee. 10 vuoden iässä niitä alkaa olla sitten romutetuista kolariautoista osaa tarjolla. Tosin yleensä niissä tahtoo joku sama osa porsia ja purkuosat niihin menevät samantien jos jostakin sattuu myyntiin tulla.No vittu joo
Sama kun etsisit tämän vuoden porscheen vaihto-osia halvalla.Joku roti nyt.Siinä 10 vuoden jälkeen rupeaa autosta kun autosta olemaan purkuautoina sen verran iso otanta ja repro-osien valmistajat on kelkassa mukana että alkaa niitä osiakin löytymään vähän eksoottiseempiinkin autoihin.
Öö, missä huollata autoa jos ei muka omia osia saa tuoda? Itse olen ainakin omat osat saanut kaikkiin huoltamoihin viedä, jopa merkkihuoltamoihin.
Joo mut ei vittu et hei kaikki osta maksaa tollaseen niin mansikoita kun on niin harvinainen ja ollut uutena kallis! Ihan tyhmä auto!
Minulle on ainakin sanottu suoraan, että jos itse tuon osat, niin niissä ei ole takuuta.
Ainakin sellaisissa oli että missä antoivat takuun työlle niin korjaamo tilasi osat ja vaihtoi ne, helposti pystyi syyttää korjaamoa.
