Myytävä tuote: Phenom 955BE+jäähy+emo+16gb muistit
Hinta: 50€
Tuote ostettu (mistä ja milloin): 2009
Kuitti löytyy (takuu voimassa): ei
Muuta huomioitavaa: Otettu toimivana settinä irti koneesta 17.10.2020
Paikkakunta (ilmoita myös otsikossa): Lahti
Toimitustapa: Nouto
Maksutapa: käteinen /...
DNA:n Sagemcom kaapelimodeemi ei jaksa pysyä mukana menossa vaan ylikuumenee jatkuvasti, koska taloudessa liikaa laitteita ja käyttäjiä verkossa samaan aikaan.
Tilasin Gigantista Netgear Nighthawk X6 R8000 Smart WiFi reitittimen hintaan 117€, joka on käsittääkseni melko pätevä kampe, vaikka ei...
Tämä. Löytyyköhän jostain tilastoja henkilöautojen paloista Suomessa? Mielenkiintoista olisi nähdä tilastoja eri merkkien välillä ja myös syttymisen syistä ja paikoista (ajossa, parkkipaikalla, phallissa jne).
Muistelin lonkalta että n.2000€ ajoneuvopaloa vuodessa, mutta mitä ne pitää sisällään?
Vanhemmissa muistaakseni n.10kg ja uudemmissa taisi olla puolet tuosta. Ja olisi mielenkiintoista tietää mistä lähteistä tuo kirjoittaja on "faktansa" ottanut. Melkoista Esson baari tietoa jakaa. Epäilen notta Teslan akkuihin ei tuolta tule juuri lainkaan materiaalia.
Farkkuparin tekemiseen...
Aikamoista FUDia tuossa on mukana, tosin kesötoimittaja varmaan tietämättömyyttään levittää FUDia totena. Mm. Teslan akussa on 10kg litiumia eikä suinkaan 40kg. Eli vettä menisi 20t litraa eikä 80t litraa.
Akkujen kierrätys... Jäi taas mainitsematta se fakta, että akuilla on toinen elämä...
Mulle on aivan sama maksaako su tunnin lataus 2,40€ vai 0€. Joka yö kotona lataan akkua, eikä sekään ole ilmaista. Toki jos vierekkäin on ilmainen ja maksullinen tolppa niin valitsen ilmaisen. Jos ilmainen varattu niin en todellakaan jää kärkkymään sen vapautumista vaan lataan maksullisesta.
Models S 85 -14
22kW tuplalaturilla joka oli mulle ehdoton edellytys. 22kW type2 tolpasta saa sen 100km rangea tunnissa. 2/3 latauksista AC (hidas ja keskinopea lataus) ja 1/3 DC (pika), eli suurin osa latauksista kotona ja asiointilatausta.
Mä olen ajanut nyt 13kk sähköautolla reilut 90tkm ja talouden ainoa auto. Ei houkuttele vaihtaa takaisin polttomoottoriin.
Sähköautolla ajaminen vaatii kieltämättä asiaan perehtymistä, enemmän suunnitelmallisuutta ja oikeaa asennetta. Niin ja kotilataus on tärkeä juttu, tosin itse lataan vain...
Tietääkseni yhdessäkään taloyhtiössä ei ole pikalaturia tässä maassa ja tuskin tuleekaan. Ihmiset eivät tunne aihetta ja heittelevät sitten esson baarissa kuulemiaan 'faktoja' keskusteluissa. Ei ihme notta taloyhtiöissä pelätään kalliita sähköautojen latauspisteitä kun pitäisi oikein pikalaturit...
Ja sitten kun asiaa tutkii tarkemmin niin tuo 40% olikin nurkka pyörittelyä, kun taas matka-ajossa kulutus nousi hieman alle 20%. Mutta 40% kuulostaa raflaavalta ja ihmiset uskoo kun se netissä lukee :D
Itselläni talven kulutus noussut n 10% kesästä, mutta siinä ei ole mukana esilämmitystä...
Teslan kahvat ei kieltämättä ole käytännöllisimmät mahdolliset ja itse pidän perinteisiä kahvoja mielekkäämpinä etenkin talvella. Mutta talviautona kyllä aivan loistava, ei tule kylmä kovillakaan pakkasilla.