Tuota pitäisi selvittää tapauskohtaisesti. Pelkällä tilastotarkastelulla päädytään liian pitkälle meneviin johtopäätöksiin kuten VTT teki vuoden 2014 tutkimuksessaan
Tutkijalautakunnathan eivät ole kai koskaan arvioineet renkaisiin liittyviä puutteita välittömäksi riskitekijäksi. Ne saatetaan mainita taustariskinä (muiden riskitekijöiden joukossa). Siihenkään ei oteta kantaa, kuinka merkittävästi renkaat ovat vaikuttaneet onnettomuuden syntyyn tai sen...
Edellä oli puhetta myös renkaiden iästä ja kunnnosta. Kitkarenkaiden osuus talvirengasmyynnistä on vaihdellut Suomessa 2000-luvulla 13 ja 17 % välillä, mutta syystä tai toisesta niiden osuus talviliikenteessä näyttäisi jämähtäneen jonnekin 13-14 %:n tienoille.
Itse suhtautuisin...
Moro, liitynpä keskusteluun, kun täällä tunnetaan näköjään enemmänkin noita tutkimuksia. Siinä Ylen julkaisemassa tilastossa oli yht. 532 tapausta, joista talvikelillä tapahtui 358 kpl. Ajonvakautuksen yleistyminen on epäilemättä vähentänyt talvikelionnettomuuksia viimeisen 10 vuoden aikana...